心花路放

陳冰

騎行俱樂部不斷涌現(xiàn)，各類線上線下自行車賽事辦得風(fēng)生水起，大家在騎行的過程中，領(lǐng)略到上海這座國(guó)際大都市的獨(dú)特魅力。數(shù)量眾多的業(yè)余騎行者與成績(jī)卓越的專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，共同奏響了自行車運(yùn)動(dòng)的“上海樂章”。

中國(guó)一直被稱為“自行車王國(guó)”，自行車一度是中國(guó)人最熟悉、也最重要的交通工具。20年前，當(dāng)奧運(yùn)冠軍鐘天使向親戚朋友介紹自己是一名自行車運(yùn)動(dòng)員的時(shí)候，大家都好奇：“自行車也是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)嗎？”的確，對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)人而言，自行車運(yùn)動(dòng)真的就是——熟悉的陌生人。

因?yàn)橛辛诉B奪七次環(huán)法自行車冠軍傳奇人物蘭斯·阿姆斯特朗，人們知道了自行車公路運(yùn)動(dòng)；因?yàn)殡S處可見的山地車，人們熟悉了山地自行車運(yùn)動(dòng)；即便有了連奪兩次奧運(yùn)冠軍的鐘天使，人們依然覺得場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)“有些神秘”的運(yùn)動(dòng)……

當(dāng)人們看見鐘天使僅用一根指頭就能將自行車拎起來時(shí)，無(wú)一例外地，所有人對(duì)自行車的刻板認(rèn)知產(chǎn)生了巨大顛覆，對(duì)不同種類自行車的差別有了真切的體會(huì)。

事實(shí)上，自行車運(yùn)動(dòng)包含公路自行車、場(chǎng)地自行車、越野自行車和BMX小輪車四大類別，每一種騎行，都有著截然不同的騎行體驗(yàn)——公路自行車不僅可以“一日看盡長(zhǎng)安花”，更帶給你一種生活態(tài)度和習(xí)慣；場(chǎng)地自行車則意味著極致的速度感，“像一把鋒利的剪刀裁剪著瞧不見的風(fēng)”；山地自行車運(yùn)動(dòng)不斷上演速度與激情，將挑戰(zhàn)極限與享受自然完美融合……所有這一切，共同匯成了獨(dú)特的自行車運(yùn)動(dòng)文化。

隨著國(guó)內(nèi)道路越修越好，硬件設(shè)施和交通法規(guī)越來越完善，加上大眾對(duì)低碳、綠色、健康生活方式的追求，像自行車騎行這樣門檻低、上限高的運(yùn)動(dòng)得到越來越多人的喜愛。騎行俱樂部不斷涌現(xiàn)，各類線上線下自行車賽事辦得風(fēng)生水起，大家在騎行的過程中，領(lǐng)略到上海這座國(guó)際大都市的獨(dú)特魅力。數(shù)量眾多的業(yè)余騎行者與成績(jī)卓越的專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，共同奏響了自行車運(yùn)動(dòng)的“上海樂章”。

自行車與上海的“初相識(shí)”

19世紀(jì)末，自行車從歐洲傳入上海。當(dāng)時(shí)，它被視為一種新奇的玩具，只有富人才能夠負(fù)擔(dān)得起。史料記載，最早一波傳播自行車的是曾留學(xué)歐洲的唐露園、顏福慶等人。隨著高座車的淘汰，低座車流行，上海騎車的人數(shù)也逐漸增多。

光緒二十八年，西方僑民在法租界張家花園（今復(fù)興公園）建成首座自行車賽車場(chǎng)，主要供外國(guó)人參加活動(dòng)。民國(guó)4年，唐觀翼發(fā)起成立上海自行車會(huì)，并擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)，組織第二屆遠(yuǎn)東運(yùn)動(dòng)會(huì)中的自行車賽，并組織自行車郊游活動(dòng)。至此，自行車旅游逐漸興盛。

自行車賽事的起源

自行車賽事起源于歐洲。1868年5月31日法國(guó)的圣克勞德公園舉行了自行車比賽，這是有記載的最早的自行車比賽。賽程為2公里。

1893年第一屆世界業(yè)余自行車錦標(biāo)賽創(chuàng)辦。

1895年第一屆世界職業(yè)自行車錦標(biāo)賽創(chuàng)辦。迄今為止，全球各類自行車比賽多達(dá)幾百個(gè)，其中尤以行程3900公里的環(huán)法自行車大賽最為著名。

1896年自行車比賽被列為奧運(yùn)會(huì)重要比賽項(xiàng)目。目前，奧運(yùn)會(huì)自行車項(xiàng)目有場(chǎng)地自行車、公路自行車、山地自行車和小輪車等4個(gè)項(xiàng)目。

場(chǎng)地賽：比賽須在表面為木質(zhì)的、周長(zhǎng)為250米的圓形場(chǎng)地上進(jìn)行。賽車場(chǎng)的跑道為橢圓形、盆狀的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。場(chǎng)地自行車不能使用活飛輪、變速器和剎車裝置。有競(jìng)速賽、追逐賽、計(jì)時(shí)賽、計(jì)分賽等。

公路賽：在有各種地形變化的公路上舉行。奧運(yùn)會(huì)設(shè)有公路個(gè)人賽和公路團(tuán)體賽。該項(xiàng)目在奧運(yùn)會(huì)的比賽距離：男子40-50公里、女子20-30公里。公路大組賽在奧運(yùn)會(huì)的比賽距離：男子220-250公里、女子100-140公里。

山地自行車：山地自行車賽的騎行距離為40-50公里。其中平緩路段不得超過15%，其余為高低不平的路段。路線通常由高速下山路段、爬山路段、鄉(xiāng)間路段、砂石路段、森林路段和短暫的柏油路段組成。男子比賽須在2小時(shí)至2小時(shí)15分鐘內(nèi)完成，女子為1小時(shí)45分至2小時(shí)。

小輪車：小輪車分自由式小輪車（freestylebmx）和競(jìng)速小輪車（racingbmx），其主要區(qū)別是在于車頭裝headset的位置。自由式小輪車有一個(gè)特殊的零件，能使車頭360度轉(zhuǎn)動(dòng)而競(jìng)速小輪車卻不能。小輪車賽場(chǎng)由直道、彎道和多個(gè)障礙組成。比賽在一條300-400米長(zhǎng)設(shè)有障礙的土質(zhì)賽道上進(jìn)行。小輪車比賽分為計(jì)時(shí)排位賽、淘汰賽（1/4決賽、半決賽）和決賽3個(gè)階段。

1987年竣工的上海自行車賽場(chǎng)，現(xiàn)位于上海市第二體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校內(nèi)。

民國(guó)中后期，上海出現(xiàn)了多種類型的自行車賽。新中國(guó)成立后的1955年，國(guó)家體委安排了全國(guó)自行車賽，以后每年都有1到2次比賽，并設(shè)置了全國(guó)紀(jì)錄。

1958年，第一屆全運(yùn)會(huì)后上海自行車隊(duì)正式成立，并在接下來的十幾年中經(jīng)歷了逆境成長(zhǎng)。由于眾所周知的原因，上海自行車運(yùn)動(dòng)隊(duì)甚至一度解散。70年代中末期，通過高強(qiáng)度的訓(xùn)練，上海取得了全國(guó)公路自行車賽女子50公里團(tuán)體賽冠軍。上海男隊(duì)則在公路自行車項(xiàng)目中始終保持著優(yōu)勢(shì)。

20世紀(jì)八九十年代，是上海自行車隊(duì)取得突破式發(fā)展的時(shí)期。不僅運(yùn)動(dòng)員數(shù)量大幅增加，運(yùn)動(dòng)水平也明顯提高，并在保持公路自行車優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在賽車場(chǎng)項(xiàng)目中尋求新的突破。呂玉娥、鄔偉培等一批運(yùn)動(dòng)員在全國(guó)賽車場(chǎng)比賽和全運(yùn)會(huì)中奪冠，還紛紛入選國(guó)家隊(duì)參加了奧運(yùn)會(huì)、世錦賽。

1986年，國(guó)家體委決定把第六屆全運(yùn)會(huì)自行車賽放在上海。上海市體委在上海莘莊北側(cè)（現(xiàn)位于上海市第二體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校內(nèi)）征地154.19畝，建造賽車場(chǎng)，并于1987年9月竣工。至此，該場(chǎng)地成了上海自行車隊(duì)訓(xùn)練的主要基地，進(jìn)一步推動(dòng)了上海自行車隊(duì)在公路自行車和賽車場(chǎng)項(xiàng)目的雙向發(fā)展。

時(shí)間進(jìn)入到21世紀(jì)，上海自行車隊(duì)再次迎來了里程碑式的成績(jī)和發(fā)展。一批又一批優(yōu)秀的新興力量涌入上海自行車隊(duì)，他們?cè)诶弦惠厓?yōu)秀運(yùn)動(dòng)員潛移默化的影響下，不斷磨礪和突破自己，代表上海及中國(guó)在全國(guó)和世界的自行車賽事舞臺(tái)上留下一幕幕精彩。

62年來，上海自行車隊(duì)培養(yǎng)出了呂玉娥、鄔偉培、李娜以及兩屆奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)和世錦賽的“三料冠軍”鐘天使等優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員，他們一次次打破全國(guó)紀(jì)錄、亞洲紀(jì)錄、世界紀(jì)錄，書寫了中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)的新傳奇。

“天使”教練團(tuán)的誕生

張志康，自1984年開始擔(dān)任上海自行車隊(duì)教練，直到2017年完全退下來，一共和自行車打了33年的交道。用他自己的話說，上海自行車隊(duì)這么多年來一直保持成績(jī)優(yōu)秀的秘訣，就是狠抓教練培訓(xùn)。“市體育局每年都要抽出一定的時(shí)間對(duì)教練員進(jìn)行再教育、再培訓(xùn)，保證了教練的高水平。”

其實(shí)，不光是教練要與時(shí)俱進(jìn)。退役運(yùn)動(dòng)員要轉(zhuǎn)型成為教練員，還必須要進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。從2014年至今，上海市體育局共組織了多期主要針對(duì)退役運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)崗教練員的脫產(chǎn)培訓(xùn)班，全面提升教練員的執(zhí)教能力。在張志康看來，這是一項(xiàng)非常有魄力的頂層設(shè)計(jì)。

“培訓(xùn)班通過理論素養(yǎng)培訓(xùn)、實(shí)踐帶訓(xùn)能力培訓(xùn)、創(chuàng)新思維培訓(xùn)等，使他們順利完成從優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員到教練的角色轉(zhuǎn)換，為未來的教練員職業(yè)生涯打好基礎(chǔ)。教練員得關(guān)心每個(gè)運(yùn)動(dòng)員的變化，包括學(xué)習(xí)成績(jī)、心理健康、競(jìng)技狀態(tài)等。而最困擾年輕選手的‘賽前狀態(tài)調(diào)整‘如何應(yīng)對(duì)傷病等問題，作為過來人的運(yùn)動(dòng)員，自然更加能夠感同身受、言傳身教?，F(xiàn)在，經(jīng)過培訓(xùn)后的教練員們已經(jīng)逐漸在各級(jí)運(yùn)動(dòng)隊(duì)中挑起大梁，為上海競(jìng)技體育的高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?p>

2006年5月3日，首屆環(huán)滬港國(guó)際自行車大賽在上海新世紀(jì)廣場(chǎng)鳴槍。

在張志康眼中，上海自行車隊(duì)一直面臨著運(yùn)動(dòng)員后備人才不足的困擾。“自行車運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練非常辛苦，風(fēng)吹日曬雨淋，很多上海的家長(zhǎng)都心疼孩子，不愿意讓他們練習(xí)這個(gè)項(xiàng)目。1998年到2005年這段時(shí)間，全上海只有虹口自行車隊(duì)一家基層隊(duì)，隊(duì)員嚴(yán)重青黃不接，導(dǎo)致全運(yùn)會(huì)成績(jī)出現(xiàn)滑坡。市運(yùn)會(huì)一度因?yàn)楸荣惾藛T不足，想取消自行車項(xiàng)目。”

當(dāng)然，在教練們的大聲疾呼之下，市運(yùn)會(huì)不但保留了自行車項(xiàng)目，還設(shè)置了好幾個(gè)比賽項(xiàng)目。各區(qū)也開始紛紛籌建自行車隊(duì)。“2002年，王海利退役后來到南匯少體校任教，鐘天使是他的第一批隊(duì)員。當(dāng)時(shí)他們?nèi)セ菽湘?zhèn)的黃路小學(xué)，由體育老師帶領(lǐng)去每個(gè)班級(jí)找苗子。王海利一眼就看中了鐘天使。當(dāng)時(shí)的鐘天使個(gè)子不高，但王海利的直覺告訴他，鐘天使是一塊好料子。事后的測(cè)試也確實(shí)證明了王海利的直覺。鐘天使不僅車感好，而且爆發(fā)力強(qiáng)，可以說，真的就是天賦型選手?！?p>

奧運(yùn)冠軍鐘天使（前排左一）致力于推廣自行車運(yùn)動(dòng)。

2011年，時(shí)任上海市體委競(jìng)技體育處副處長(zhǎng)的郭蓓來到當(dāng)時(shí)的崇明縣調(diào)研競(jìng)技體育項(xiàng)目。望著狹長(zhǎng)的崇明環(huán)島公路，郭蓓的腦海里閃出了一個(gè)項(xiàng)目——自行車！于是在當(dāng)時(shí)的崇明縣體委支持下，郭蓓從山西省太原市通過人才引進(jìn)的方式，為崇明找來了自行車高級(jí)教練“夫妻檔”武文澤和寧艷華扎根崇明培養(yǎng)自行車運(yùn)動(dòng)后備人才。多年來，這對(duì)夫妻教練先后培養(yǎng)輸送了崇明奧運(yùn)會(huì)第一人黃麗，以及亞運(yùn)會(huì)、亞錦賽、世錦賽獎(jiǎng)牌獲得者黃冬艷、范陽(yáng)、秦晨路等一大批優(yōu)秀的自行車運(yùn)動(dòng)員。

目前，上海的崇明、浦東、閔行、奉賢、靜安、寶山6個(gè)區(qū)都在積極開展自行車項(xiàng)目后備人才培養(yǎng)工作。上海自行車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、上海市自行車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)丁崗表示，自行車項(xiàng)目不僅需要速度和耐力，在團(tuán)體項(xiàng)目中更講究配合與默契，是十分適合上海運(yùn)動(dòng)員的項(xiàng)目?！昂徒K、浙江、山東這些自行車運(yùn)動(dòng)隊(duì)人才濟(jì)濟(jì)相比，上海的可選之才真的非常有限，我們只能靠科學(xué)訓(xùn)練提高成材率。”

汗水、淚水背后的大智慧

丁崗告訴《新民周刊》，今年夏訓(xùn)在上海訓(xùn)練的是短距離組，中長(zhǎng)距離組今年一直在云南。自行車訓(xùn)練非常艱苦，也非常枯燥?！斑\(yùn)動(dòng)員在功率車上練習(xí)沖刺和有氧耐力訓(xùn)練，這是他們最怕的一項(xiàng)訓(xùn)練。真的可以用‘生不如死來形容。每組訓(xùn)練的時(shí)間短的只有幾十秒，長(zhǎng)的也不過幾分鐘，但基本上每個(gè)運(yùn)動(dòng)員身邊都有一個(gè)垃圾桶——幾乎每練完一組下來就會(huì)練吐了。間歇幾分鐘之后，馬上就是第二組，這樣的魔鬼式訓(xùn)練至少8組打底。練完幾組高強(qiáng)度訓(xùn)練，下車路都走不動(dòng)。它要的就是每個(gè)節(jié)點(diǎn)都沖破你的極限?！?/p>

“為提高千分之一秒，窮盡一切可能。”這句話可以說濃縮了場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)的全部精髓。丁崗說，早年訓(xùn)練還流行“練得多就能出成績(jī)”的觀念，對(duì)運(yùn)動(dòng)員狀態(tài)的把控也更多是依靠教練的觀察和經(jīng)驗(yàn)，但如今有了科技助力，訓(xùn)練方式變得更加科學(xué)?！艾F(xiàn)在訓(xùn)練越來越科學(xué)化，很多都可以靠數(shù)據(jù)說話，在不同訓(xùn)練階段采集各種生理生化指標(biāo)，通過數(shù)據(jù)，可以非常直觀地檢測(cè)運(yùn)動(dòng)員的身體情況、疲勞狀態(tài)，觀察是否達(dá)到了教練的訓(xùn)練強(qiáng)度，決定是否進(jìn)行調(diào)整，從而更有效地開展練習(xí)，延長(zhǎng)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)壽命?！?p>

自行車運(yùn)動(dòng)深受小朋友喜愛。

比方說，每堂訓(xùn)練課都會(huì)進(jìn)行全程錄像，利用分段成績(jī)數(shù)據(jù)計(jì)算出每一名運(yùn)動(dòng)員從啟動(dòng)速度到高速耐力的具體數(shù)據(jù)，可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)不足，是起速不足，還是后程慢，或者是中間哪一個(gè)環(huán)節(jié)慢，便于后期進(jìn)行針對(duì)性的提高。科研團(tuán)隊(duì)為運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行生理生化指標(biāo)監(jiān)測(cè)，科學(xué)掌握每堂訓(xùn)練課的運(yùn)動(dòng)量和強(qiáng)度。既要練得有效果，也不能導(dǎo)致身體過于疲勞而出現(xiàn)傷病現(xiàn)象?！皬娜ツ觊_始，我們開啟了訓(xùn)科醫(yī)一體化提升型團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。每周開一次例會(huì)，教練總結(jié)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練情況，醫(yī)生公布運(yùn)動(dòng)員的生化數(shù)據(jù)，科研助力制定科學(xué)訓(xùn)練計(jì)劃，復(fù)合型團(tuán)隊(duì)共同推動(dòng)訓(xùn)練計(jì)劃的實(shí)施，讓訓(xùn)練成果更加明顯，運(yùn)動(dòng)壽命更加長(zhǎng)久。”

鐘天使對(duì)此也是深有感觸。她說：“自行車項(xiàng)目很多時(shí)候就是千分之一秒的細(xì)節(jié)決定成敗。國(guó)家的科技助力也起到了很大的作用。比如自行車的研發(fā)、測(cè)試，以及裝備、服裝、頭盔，都是經(jīng)過了專業(yè)的風(fēng)洞測(cè)試，測(cè)量了車架、車輪、車把、騎行服、頭盔，以及每一名車手的騎行姿態(tài)，從六個(gè)方面找出能夠減少阻力的可能性，最終才挑選出最合適我們、最能減少風(fēng)阻的裝備和車輛，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在把控細(xì)節(jié)?！?/p>

以頭盔為例，很多人還記得鐘天使與宮金杰奪冠時(shí)的“花木蘭”“穆桂英”頭盔，那是運(yùn)動(dòng)員們以往喜歡使用的圓頭盔，但是經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)，長(zhǎng)尾頭盔阻力最小，于是，我們?cè)跂|京看到了鐘天使與鮑珊菊的長(zhǎng)尾鳳凰頭盔，預(yù)示“鳳凰涅槃”。

事實(shí)上，對(duì)于備戰(zhàn)第二個(gè)奧運(yùn)周期的鐘天使而言，困難真的是太多太多了。2017年天津全運(yùn)會(huì)備戰(zhàn)前夕，鐘天使經(jīng)歷嚴(yán)重腰傷；2018年腰傷復(fù)發(fā)，導(dǎo)致她狀態(tài)低迷；2019年波蘭世錦賽前的模擬賽中，鐘天使意外從車上摔下，3根肋骨骨折，2根肋骨骨裂，無(wú)緣當(dāng)年的世錦賽。2020年，鐘天使膝蓋傷勢(shì)嚴(yán)重，醫(yī)生曾診斷她不能進(jìn)行大力量訓(xùn)練。與此同時(shí)，此前曾執(zhí)教中國(guó)自行車隊(duì)的兩位法國(guó)外教莫雷龍、本努瓦均已受聘其他隊(duì)伍，最終來自上海自行車隊(duì)的梁效忠被確定為國(guó)家隊(duì)的主教練之一，主要負(fù)責(zé)鐘天使的康復(fù)和訓(xùn)練。

保障團(tuán)隊(duì)為鐘天使量身制訂了康復(fù)訓(xùn)練計(jì)劃，讓她很快回歸賽場(chǎng)。但是多年高強(qiáng)度訓(xùn)練，讓鐘天使的雙腿、膝蓋和腰間盤都有不同程度的損傷。除了進(jìn)行正常的技戰(zhàn)術(shù)以及專項(xiàng)訓(xùn)練之外，鐘天使還要付出更多的時(shí)間去進(jìn)行針對(duì)性的體能訓(xùn)練。教練組為包括鐘天使在內(nèi)的每一名隊(duì)員進(jìn)行測(cè)試，并選擇國(guó)際上最優(yōu)秀的自行車運(yùn)動(dòng)員的測(cè)試數(shù)據(jù)，做出餅狀對(duì)比圖，讓大家看到不足，有的放矢地去提高。一系列強(qiáng)有力的措施，使得運(yùn)動(dòng)員的體能不斷提升，即便膝蓋嚴(yán)重受傷的鐘天使，在康復(fù)的基礎(chǔ)上也將深蹲力量加到135公斤。而此前沒有受傷之前，她最大的力量為100公斤。

如今，這位賽場(chǎng)上的“花木蘭”和“火鳳凰”摘下了頭盔，轉(zhuǎn)型成為上海自行車隊(duì)的一名教練員，她也期待著能以新的身份將傳奇延續(xù)，“我希望能夠在我熱愛的事業(yè)中培養(yǎng)出另一位世界冠軍和奧運(yùn)冠軍”。

在5月26日晚舉行的“人生新賽場(chǎng)”2023年上海市優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員退役儀式上，鐘天使表示，還在運(yùn)動(dòng)隊(duì)時(shí)，她就在思考將來是否要以打造俱樂部或賽事IP等方式進(jìn)一步推廣自行車運(yùn)動(dòng)，但更重要的是讓更多人有機(jī)會(huì)體會(huì)到不同類型的自行車的魅力?！吧虾３缑鲘u的場(chǎng)地自行車館很快就要建成了，希望能跟中國(guó)自行車協(xié)會(huì)以及上海市體育局一起努力，讓場(chǎng)館不僅用于專業(yè)訓(xùn)練，也能對(duì)大眾開放。”

鐘天使實(shí)現(xiàn)了幾代自行車人共同奮斗的偉大目標(biāo)，她的光輝戰(zhàn)績(jī)將不斷激勵(lì)更多的上海自行車人腳踏鐵騎，追風(fēng)筑夢(mèng)，努力拼搏，這是奮斗精神的歷史沉淀，也是不斷追求冠軍榮耀的征途。上海自行車人知難而勇、無(wú)所畏懼、勇往直前，繼續(xù)為上海建設(shè)全球著名體育城市貢獻(xiàn)力量！