美軍聯(lián)合末端攻擊控制員培訓(xùn)模式研究*

劉宏強(qiáng)，侯滿義，夏祥斌，殷路遙，何佃偉

（1.空軍工程大學(xué)空管領(lǐng)航學(xué)院，西安 710051；2.航空工業(yè)洪都650 飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，南昌 330024；3.空軍航空大學(xué)航空作戰(zhàn)勤務(wù)學(xué)院，長(zhǎng)春 130022；4.解放軍31432 部隊(duì)，沈陽 110000；5.解放軍95910 部隊(duì)，甘肅 酒泉 735305；6.解放軍75852 部隊(duì)，廣州 510400）

0 引言

近距空中支援［1］（close air support，CAS）是飛機(jī)對(duì)靠近友軍部隊(duì)的敵方目標(biāo)的空中行動(dòng)，并在每一次空中任務(wù)中需要與友軍部隊(duì)的火力和機(jī)動(dòng)進(jìn)行精密的協(xié)同。CAS 是聯(lián)合空地作戰(zhàn)指揮控制之中最為復(fù)雜和困難的行動(dòng)樣式之一，是聯(lián)合火力打擊的關(guān)鍵組成部分。隨著我國聯(lián)合作戰(zhàn)指揮控制體系不斷發(fā)展和成熟，聯(lián)合作戰(zhàn)軍事理論的研究方向也開始由戰(zhàn)略戰(zhàn)役層向戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法層拓展。CAS 作為一種戰(zhàn)術(shù)級(jí)聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)，逐漸受到國內(nèi)學(xué)者關(guān)注，已經(jīng)成為當(dāng)前和未來我國聯(lián)合作戰(zhàn)指揮控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。研究工作主要集中于CAS 的作戰(zhàn)概念［2］、指揮控制［3-4］、武器裝備［5-7］、目標(biāo)選擇［8］、作戰(zhàn)評(píng)估［9］、行動(dòng)規(guī)則［10］等方面，但專門針對(duì)CAS 人員培訓(xùn)方面的研究還是比較少見。由于身處戰(zhàn)場(chǎng)前沿的聯(lián)合末端攻擊控制員（joint terminal attack controller，JTAC）是CAS 的火力指揮與控制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)CAS 的成功實(shí)施影響重大。JTAC 培訓(xùn)模式的缺失，嚴(yán)重阻礙了JTAC 培訓(xùn)工作的實(shí)施，從而制約了CAS 作戰(zhàn)的指揮控制水平的提升。本文針對(duì)美軍JTAC 培訓(xùn)模式展開研究，梳理了美軍JTAC 的來源與發(fā)展以及所承擔(dān)的任務(wù)，研究得出了初始資格培訓(xùn)與認(rèn)證、任務(wù)資格培訓(xùn)以及繼續(xù)培訓(xùn)三階段培訓(xùn)模式，可為我國開展JTAC 培訓(xùn)提供借鑒。

1 JTAC 的概述

1.1 末端攻擊控制

末端攻擊控制是實(shí)現(xiàn)CAS 空地周密協(xié)同的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。末端攻擊控制這一概念來源于美軍，目前我國軍語中并沒有與之對(duì)應(yīng)的詞匯。依據(jù)美軍條令可知，末端攻擊控制是在CAS 任務(wù)中處于戰(zhàn)場(chǎng)前沿的作戰(zhàn)人員，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別與標(biāo)示，消除空域沖突，協(xié)同火力支援任務(wù)，控制與引導(dǎo)CAS 飛機(jī)以恰當(dāng)?shù)娘w行參數(shù)進(jìn)入目標(biāo)空域，幫助機(jī)組人員準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)和識(shí)別地面目標(biāo)，控制CAS 飛機(jī)的武器投放，以及評(píng)估打擊效果，引導(dǎo)飛機(jī)撤離的指揮與控制過程。執(zhí)行末端攻擊控制的人員被稱為末端攻擊控制員。

1.2 美軍末端攻擊控制員的來源與發(fā)展

美軍最早的末端攻擊控制員出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)中。在意大利戰(zhàn)役中，美軍第5 軍團(tuán)使用了戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和轟炸機(jī)飛行員在高空中為其他飛機(jī)指認(rèn)目標(biāo)。在諾曼底登陸時(shí)，美軍第1 軍團(tuán)的戰(zhàn)術(shù)空軍第4 軍，在“謝爾曼”坦克上安裝了空軍的無線電臺(tái)，并讓一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員擔(dān)任裝彈手坐進(jìn)坦克，作為末端攻擊控制員直接引導(dǎo)P-47 飛機(jī)以及其他戰(zhàn)斗機(jī)打擊德軍。在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍第6147空中戰(zhàn)術(shù)控制大隊(duì)采用T-6D“蚊”式飛機(jī)進(jìn)行空中引導(dǎo)，建立了機(jī)載前線空中控制系統(tǒng)和第一個(gè)戰(zhàn)術(shù)空中控制組。1953 年1 月，美國防部決定正式成立“空軍戰(zhàn)斗控制組”，負(fù)責(zé)引導(dǎo)空中飛機(jī)和與地面部隊(duì)協(xié)調(diào)的工作。越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，美軍將“空軍戰(zhàn)術(shù)控制組前線控制小組”分為空中的機(jī)載前線空中控制員（forward air controller（airborne），F(xiàn)AC（A））和地面的JTAC 兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分相互配合，有效提高了美軍空地協(xié)同作戰(zhàn)的能力。之后，空軍建立了1C4空軍專業(yè)法則，用來征召空中指揮控制專家，并創(chuàng)建了空地作戰(zhàn)學(xué)校來培訓(xùn)末端攻擊控制員。同時(shí)期，美國空軍以地面的JTAC 和空中聯(lián)絡(luò)官為主體，建立了一支執(zhí)行末端攻擊控制任務(wù)的專業(yè)化部隊(duì)，即“戰(zhàn)術(shù)空中控制組”。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，美軍的末端攻擊控制已經(jīng)演化為一種專業(yè)化程度非常高的軍事職業(yè)，并在各個(gè)軍種中均有專門從事末端攻擊控制工作的崗位，例如美空軍的戰(zhàn)術(shù)空中控制組中的JTAC 和空中聯(lián)絡(luò)官；美國空軍特種作戰(zhàn)司令部的戰(zhàn)斗控制組和特種戰(zhàn)術(shù)軍官；美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的前線空中控制員和機(jī)載前線空中控制員等。

當(dāng)前，美空軍將實(shí)施末端攻擊控制的人員分為兩類：一類是位于地面的，稱為JTAC；另一類是位于空中的，稱為FAC（A）。無論是JTAC 還是FAC（A），均需要經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，才能獲得美國國防部的資格認(rèn)證，進(jìn)而從事末端攻擊控制工作。由于這兩類人員，在職能和培訓(xùn)模式上有所不同，本文重點(diǎn)關(guān)注位于地面的JTAC。

1.3 JTAC 的任務(wù)

JTAC 是CAS 中空中火力指揮與控制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。JTAC 主要擔(dān)負(fù)圖1 中所示的任務(wù)。

圖1 JTAC 主要擔(dān)負(fù)的任務(wù)Fig.1 Main tasks taken by JTAC

圖2 給出了JTAC 若要完成圖1 中的任務(wù)，需要具備的專業(yè)知識(shí)。

圖2 JTAC 需要具備的專業(yè)知識(shí)體系Fig.2 The professional knowledge system required by JTAC

除上述專業(yè)知識(shí)外，JTAC 還需要在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下熟練運(yùn)用圖3 中所示末端攻擊控制裝備。

圖3 末端攻擊控制裝備Fig.3 The terminal attack control equipment

此外，JTAC 還需要具備優(yōu)秀的身體和心理素質(zhì)以及過硬的單兵戰(zhàn)斗能力等。美軍高度重視此類人員的培訓(xùn)，建立了正規(guī)的培訓(xùn)學(xué)校，逐漸形成了較為科學(xué)和完善的培訓(xùn)模式。

2 美軍JTAC 培訓(xùn)模式

2.1 培訓(xùn)模式概述

基于聯(lián)合任務(wù)清單及CAS 聯(lián)合出版物JP3-09.3，美軍以及伙伴國于2004 年共同簽署了一份關(guān)于JTAC 的聯(lián)合CAS 行動(dòng)計(jì)劃協(xié)議備忘錄［11］（下文簡(jiǎn)稱協(xié)議備忘錄），以確保JTAC 培訓(xùn)模式的標(biāo)準(zhǔn)化。

美國空軍作為JTAC 主要來源，以該協(xié)議備忘錄為基礎(chǔ)，發(fā)布了空軍指南13-112 卷1《JTAC 培訓(xùn)程序》［12］，以確?？哲姺秶鷥?nèi)JTAC 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)模式。

《JTAC 培訓(xùn)程序》明確規(guī)定了JTAC 的培訓(xùn)模式，如圖4 所示。美國空軍依據(jù)JTAC 的不同熟練程度，將培訓(xùn)過程分為3 個(gè)主要階段：初始資格培訓(xùn)與認(rèn)證、任務(wù)資格培訓(xùn)和繼續(xù)培訓(xùn)。一般情況下，美國空軍JTAC 學(xué)員完成初始資格培訓(xùn)后，經(jīng)過考核評(píng)估即可被認(rèn)證為JTAC，并頒發(fā)認(rèn)證證書；經(jīng)認(rèn)證的JTAC 才能進(jìn)入任務(wù)資格培訓(xùn)階段，完成戰(zhàn)時(shí)任務(wù)所需的技能強(qiáng)化培訓(xùn)；當(dāng)其通過美國空軍指南13-112 卷2《JTAC 標(biāo)準(zhǔn)/評(píng)估程序》［13］中所規(guī)定的評(píng)估程序后，JTAC 進(jìn)入繼續(xù)培訓(xùn)階段，該培訓(xùn)的目的是讓JTAC 進(jìn)行任務(wù)相關(guān)的訓(xùn)練，以保持作戰(zhàn)能力、戰(zhàn)備狀態(tài)，提高熟練程度。美國空軍的JTAC 培訓(xùn)工作貫穿于整個(gè)職業(yè)周期。若想要持續(xù)保持JTAC 資格就必須接受定期的培訓(xùn)和評(píng)估。一旦放棄培訓(xùn)和評(píng)估，將失去已獲得的JTAC 認(rèn)證與資格，不被賦予末端攻擊控制任務(wù)。

圖4 JTAC 的標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)模式Fig.4 Standard training mode of JTAC

2.2 初始資格培訓(xùn)與認(rèn)證

軍官至少具有美國空軍專業(yè)代碼13CX 或13LX 的1 級(jí)，或者是具有一年作戰(zhàn)飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組成員。應(yīng)征入伍人員（士兵或士官）必須至少具有1C4X1 的3 級(jí)或1C2X1 的5 級(jí)。其中，空軍專業(yè)代碼13CX、13LX、1C4X1 以及1C2X1 分別表示特種戰(zhàn)術(shù)軍官、空中聯(lián)絡(luò)官、戰(zhàn)術(shù)空中控制組和戰(zhàn)術(shù)控制組。

美軍的第6 戰(zhàn)斗培訓(xùn)中隊(duì)，美國駐遠(yuǎn)東空地作戰(zhàn)學(xué)校，和第138 戰(zhàn)斗培訓(xùn)中隊(duì)是正規(guī)的JTAC 培訓(xùn)學(xué)校。在學(xué)校培訓(xùn)期間，學(xué)員需要完成美軍JTAC培訓(xùn)任務(wù)大綱所要求的學(xué)術(shù)課程和裝備實(shí)踐操作課程。協(xié)議備忘錄以聯(lián)合任務(wù)列表的形式，明確規(guī)定了學(xué)校的培訓(xùn)課程內(nèi)容?！禞TAC 培訓(xùn)程序》中規(guī)定的培訓(xùn)課程內(nèi)容與協(xié)議備忘錄一致。具體地，學(xué)校課程內(nèi)容分為三大部分：CAS 規(guī)劃部分、CAS 準(zhǔn)備部分和CAS 實(shí)施部分。

CAS 規(guī)劃部分的課程內(nèi)容包含42 項(xiàng)子內(nèi)容，如下頁表1 所示。CAS 準(zhǔn)備部分的課程內(nèi)容包含10項(xiàng)子內(nèi)容，如表2 所示。CAS 實(shí)施部分的課程內(nèi)容包含36 項(xiàng)子內(nèi)容，如表3 所示。

表1 CAS 規(guī)劃部分的課程內(nèi)容Table 1 The course content of CAS planning part

表2 CAS 準(zhǔn)備部分的課程內(nèi)容Table 2 The course content of CAS preparation part

當(dāng)完成上述3 個(gè)部分的課程學(xué)習(xí)后，將進(jìn)入初始資格認(rèn)證程序。在該認(rèn)證程序中，學(xué)員需要在JTAC 教員的監(jiān)督下至少成功地完成12 次控制任務(wù)，通過評(píng)估，才能獲得JTAC 的資格認(rèn)證。12 次控制任務(wù)至少要涵蓋表4 所示內(nèi)容，一些控制任務(wù)必須在實(shí)飛中進(jìn)行，而另一些控制任務(wù)可在實(shí)飛或模擬器中完成。美軍JTAC 的初始資格培訓(xùn)與認(rèn)證周期大約為12～18 個(gè)月。

表4 最低JTAC 初始認(rèn)證控制任務(wù)要求Table 4 Minimum JTAC initial certification control task requirements

表4 中1 類、2 類以及3 類分別是1 類末端攻擊控制程序、2 類末端攻擊控制程序以及3 類末端攻擊控制程序的簡(jiǎn)稱，詳細(xì)內(nèi)容可參見文獻(xiàn)［1］。

2.3 任務(wù)資格培訓(xùn)

任務(wù)資格培訓(xùn)是經(jīng)初始資格認(rèn)證的JTAC 完成戰(zhàn)時(shí)任務(wù)所需的技能強(qiáng)化培訓(xùn)，其必須針對(duì)部隊(duì)或與之建立支援關(guān)系的陸軍部隊(duì)的基本任務(wù)。任務(wù)資格培訓(xùn)在初始資格評(píng)估后的下一個(gè)工作日開始。學(xué)

員必須在90 日內(nèi)完成任務(wù)資格培訓(xùn)。美國空軍規(guī)定，部隊(duì)開展的培訓(xùn)課程應(yīng)至少包括：簡(jiǎn)報(bào)/匯報(bào)程序；敵方防空的壓制；火炮/迫擊炮/旋轉(zhuǎn)翼攻擊直升機(jī)/AC-130 炮艦的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序；高密度空域的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序；激光及相關(guān)設(shè)備安全使用的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序；全譜電子對(duì)抗的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序；數(shù)字輔助，白天、夜間、乘車和徒步的CAS 戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序；全譜滲透和退出的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序。

當(dāng)參訓(xùn)人員完成了任務(wù)資格培訓(xùn)后，并通過了評(píng)估程序，就可被部隊(duì)指揮官指定為具有基本任務(wù)能力的JTAC?；救蝿?wù)能力是已認(rèn)證的JTAC保持資格的最低狀態(tài)。具備基本任務(wù)能力的JTAC，一般被分配到不直接執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的JTAC崗位，例如大隊(duì)或飛行聯(lián)隊(duì)的參謀。

2.4 繼續(xù)培訓(xùn)

繼續(xù)培訓(xùn)可使JTAC 保持作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)備狀態(tài)，提高任務(wù)熟練程度。一名JTAC 從基本任務(wù)能力狀態(tài)到戰(zhàn)斗任務(wù)準(zhǔn)備狀態(tài)需要進(jìn)行30 日的繼續(xù)培訓(xùn)。繼續(xù)培訓(xùn)規(guī)定了執(zhí)行地面部隊(duì)主要任務(wù)要求的最低培訓(xùn)內(nèi)容。戰(zhàn)斗任務(wù)準(zhǔn)備狀態(tài)是為分配到營(yíng)（中隊(duì)）級(jí)及以下戰(zhàn)斗單位的JTAC 而設(shè)計(jì)。

無論是處于基本任務(wù)能力狀態(tài)或戰(zhàn)斗任務(wù)準(zhǔn)備狀態(tài)的JTAC 均是保持資格的JTAC。若一名JTAC 要維持基本任務(wù)能力狀態(tài)或戰(zhàn)斗任務(wù)準(zhǔn)備狀態(tài)，則必須在每6 個(gè)月的期間完成6 次控制任務(wù)，這6 次控制任務(wù)必須涵蓋表5 中給出最低控制要求。

表5 維持資格的最低控制要求Table 5 Minimum control requirements for maintaining qualification

3 建議

美國空軍的JTAC 的培訓(xùn)模式具有組織嚴(yán)密、課程完備、承接有序、考核規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等優(yōu)點(diǎn)。由于我國對(duì)于末端攻擊控制沒有明確的定義和概念，當(dāng)前在JTAC 的正規(guī)化和標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)方面正處于萌芽和起步階段。通過對(duì)美軍JTAC 的培訓(xùn)模式的研究，本文針對(duì)我國現(xiàn)狀提出以下建議。

3.1 建立規(guī)范的JTAC 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

美軍建立了規(guī)范的JTAC 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，這主要源于美軍對(duì)JTAC 的大量需求。當(dāng)前美軍的JTAC 人數(shù)缺口在2 000 人左右［9］。按照美軍的配備標(biāo)準(zhǔn)，初步測(cè)算，未來僅我陸軍的JTAC 人數(shù)缺口就非常大?？上攵?，短期培訓(xùn)班難以滿足未來我國對(duì)末端攻擊控制人才培訓(xùn)的需求。

立足我國現(xiàn)實(shí)，初期可在具有末端攻擊控制的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)的軍事院校中增設(shè)JTAC 培訓(xùn)試點(diǎn)單位，待其發(fā)展成熟后擴(kuò)大編制，并進(jìn)行推廣，形成相對(duì)獨(dú)立的JTAC 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

3.2 研究統(tǒng)一的JTAC 培訓(xùn)方案和課程大綱

末端攻擊控制是一項(xiàng)非常專業(yè)化的工作，需要專門的培訓(xùn)才能獲得相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能水平。統(tǒng)一的人才培訓(xùn)方案是末端攻擊控制人才培訓(xùn)目標(biāo)、基本規(guī)格以及培訓(xùn)過程和方式的總體設(shè)計(jì)，而課程大綱是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)保證培訓(xùn)質(zhì)量和內(nèi)容的基本依據(jù)。JTAC培訓(xùn)方案和課程大綱的缺失從根本上制約了我國末端攻擊控制人才培訓(xùn)工作的建設(shè)與實(shí)施。

因此，需要組織領(lǐng)域?qū)＜已芯烤哂形覈腏TAC培養(yǎng)方案與課程大綱。建議以美JTAC 培訓(xùn)方案為基礎(chǔ)，梳理涉及的學(xué)科專業(yè)，與我國進(jìn)行一一對(duì)照，區(qū)分已有學(xué)科專業(yè)、相近學(xué)科專業(yè)和空缺學(xué)科專業(yè)。對(duì)于已有學(xué)科專業(yè)，可直接采納；對(duì)于相近學(xué)科專業(yè)，針對(duì)CAS 任務(wù)進(jìn)行改修而后采納；對(duì)于空缺學(xué)科專業(yè)，則需集中資源開發(fā)建設(shè)。

3.3 研發(fā)用于JTAC 培訓(xùn)的武器裝備和模擬器

末端攻擊控制不僅需要掌握理論知識(shí)，還需要進(jìn)行實(shí)踐操作。豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是JTAC 學(xué)員在CAS 任務(wù)中成功執(zhí)行末端攻擊控制的保證。實(shí)飛訓(xùn)練是JTAC 學(xué)員積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的最佳手段。但是，實(shí)飛訓(xùn)練需要耗費(fèi)大量的人力物力，且存在一定的危險(xiǎn)性。美軍一方面在實(shí)飛中使用訓(xùn)練彈代替真實(shí)炸彈，另一方面使用模擬器訓(xùn)練替代部分實(shí)飛訓(xùn)練科目。因此，可以借鑒美軍的做法，研發(fā)用于JTAC 培訓(xùn)的武器裝備和模擬器。

4 結(jié)論

本文針對(duì)美軍JTAC 培訓(xùn)模式問題開展了研究工作。闡述了CAS 和末端攻擊控制的概念與內(nèi)涵。分析了美軍JTAC 的來源發(fā)展以及任務(wù)。研究了美軍JTAC 的培訓(xùn)模式，重點(diǎn)討論了美軍末端攻擊控制員的初始資格培訓(xùn)與認(rèn)證、任務(wù)資格培訓(xùn)以及繼續(xù)培訓(xùn)。針對(duì)我國JTAC 培訓(xùn)方面的不足，從JTAC培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)方案和課程大綱、培訓(xùn)的武器裝備和模擬器等方面提出了建議。