人生規(guī)劃局汽車用戶運營官:帶領(lǐng)更多人“飛馳人生”

徐沈超

4年前，一部講述賽車手憑借熱愛征戰(zhàn)賽場，最終贏得冠軍的電影《飛馳人生》上映。時至今日，不完美的人物和完美的劇情故事，令《飛馳人生》成為中國車迷最喜愛的賽車電影之一，這也是我最愛的電影。

我從事著與該電影有關(guān)的事業(yè)，并享受著其中的精彩。

因熱愛而選擇

有人說：“每個男人心里都有一個長不大的小孩和一個機械夢，所以他們喜歡汽車?！睂ξ叶?，可以說得更夸張點：不只自己熱愛汽車，還要讓更多人愛上汽車。

因為，我是一名汽車用戶運營官。

很多人問過我：“你是什么時候開始喜歡汽車的？” 答案是童年。大概因為父親曾是一名司機，我自小就從他那里學到了很多關(guān)于汽車的知識，也對各類汽車充滿了好奇。

大學一畢業(yè)，我便毫不猶豫地選擇了汽車行業(yè)，先成為騰訊汽車的一名編輯，每天在“車?！崩锩罎L打，試駕各大廠商的最新款車輛，對新車的造型、內(nèi)飾、空間、駕駛體驗等進行詳細評測，必要的話還要下賽道或越野做進一步測試。3年時間里，從價值5萬元到2000萬元的車，我?guī)缀醵荚u測了個遍。

作為一名汽車論壇的編輯，我還需要時刻關(guān)注汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，比如我經(jīng)常會關(guān)注法蘭克福車展、底特律車展、東京車展、北京車展和上海車展等車圈盛會，并和汽車廠家的工程師們深入交流，探討行業(yè)動態(tài)，積累更多的專業(yè)知識。

2018年，我關(guān)注到一個全新的汽車品牌——領(lǐng)克汽車，它與眾不同的風格讓我眼前一亮。經(jīng)過一番聯(lián)系和努力后，我成功換了一個職業(yè)賽道。充滿分享欲的我在當汽車論壇的編輯時就喜歡把自己的試車心得分享給大眾，所以在加入領(lǐng)克汽車后，我選擇成為一名汽車用戶運營官，把與汽車有關(guān)的更多有趣的事物分享給汽車用戶們。

讓用戶發(fā)現(xiàn)不止于車的驚喜

喜歡一件事物，就要從了解它開始。為了讓車主們更好地了解領(lǐng)克汽車，我推出了《秒懂Park》《黑科技研究所》《工廠百科頻道》3檔欄目，通過聯(lián)動服務(wù)工程師、領(lǐng)克汽車研究院及領(lǐng)克汽車工廠的同事們，每周向用戶們科普汽車小知識，讓大家從“萌新小白”秒變“大神”。

時間回溯至2019年，這一年，領(lǐng)克派出03 TCR賽車，開始參加被稱為“汽車界奧運會”的世界級房車錦標賽（World Touring Car Cup，簡稱WTCR），并且連創(chuàng)佳績。如此能讓用戶用全新視角認識汽車，并更全面地了解產(chǎn)品的好事，作為汽車用戶運營官的我，又怎能錯過？

于是，我和同事們化身WTCR“工作日男神”，帶領(lǐng)車主們前往摩洛哥、德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹、匈牙利布達佩斯、日本名古屋、馬來西亞吉隆坡、中國澳門和寧波等地現(xiàn)場觀賽，讓大家親眼看看賽車手們?nèi)绾务{駛與自己同款的車輛征戰(zhàn)賽道，在引擎聲浪撕裂空氣的刺激中，進一步了解汽車文化。

賽后，有用戶提出現(xiàn)場看賽不過癮，想要化身賽車手親自下賽道開賽車的想法。也許對許多人來說，做個賽車手只是一句笑談，是一個無法實現(xiàn)的夢想，但在我眼里不是這樣：可能我們大部分人終其一生都只是一個平凡的人，但誰又能阻止我們擁有一顆不平凡的心呢？

所以在2020年，我和同事們做了更詳細的用戶畫像，分析了領(lǐng)克汽車用戶的特征、玩車需求以及性能車市場現(xiàn)狀等，認為幫助用戶實現(xiàn)成為賽車手的夢想，并不是一件遙不可及的事情。

當年8月，經(jīng)過多次激烈的頭腦風暴和評審會議，功夫不負有心人，領(lǐng)克汽車聯(lián)合中汽摩聯(lián)正式成立了領(lǐng)克性能車俱樂部，同時在寧波賽車場建立了俱樂部總部，這也是中國第一個性能車俱樂部。

我們采購并改裝了20臺領(lǐng)克03賽車，找到了賽事體驗贊助商，隨后在全國各大賽道舉辦賽道體驗日活動。至今，已有6000多人通過領(lǐng)克性能車俱樂部實現(xiàn)了“當一名賽車手”的夢想。我們還計劃在未來10年幫助100萬人實現(xiàn)開著賽車下賽道的夢想。

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，我們還觀察到，領(lǐng)克汽車的用戶多是斜杠青年，他們的人生不止一面，那么我們能提供的服務(wù)也應(yīng)該不止于車。

由此，汽車用戶運營官的工作又忙碌起來了，我們推出了“一起趣玩”活動，帶領(lǐng)車主打卡游玩全國各地，大家一起在星空下露營、開游艇出海沖浪、坐著滑翔傘飛翔，感受生活的快樂;我們上線了《全球旅行官》欄目，全程贊助車主們開著領(lǐng)克汽車環(huán)游世界……面對多才多藝的車主們，我們每年還會舉辦Co客大會，這是一場全部由車主作為演員的狂歡盛會。幾年時間里，Co客大會的歡聲笑語已經(jīng)遍布了錫林郭勒大草原、寧波杭州灣、上海黃浦江畔等地。而我不僅通過活動加深了與車主們的友誼，也對這份工作有了更深的熱愛，積極拓展著汽車用戶運營官的邊界。

工作中的挑戰(zhàn)與風險

當然，任何工作都不可能一帆風順，作為一名用戶運營官，各種挑戰(zhàn)與風險時刻伴隨著我。

都說“臺上一分鐘，臺下十年功”，每場活動的成功舉辦，都需要運營官們提前進行細致的策劃，熬夜制作PPT并和協(xié)作部門密切對接，考察和招標第三方供應(yīng)商，以及進行多次現(xiàn)場踩點，確?；顒娱_展萬無一失。此外，在活動的整個過程中，還要配合來自集團內(nèi)控、風控、合規(guī)、內(nèi)審等部門的明察暗訪，確保整個活動都在合法合規(guī)的條件下進行。

工作中除了這些日常的“斗智斗勇”，還常發(fā)生一些令人始料不及的突發(fā)事件。比如2019年，我們在錫林郭勒大草原舉辦Co客大會。當演出活動漸入佳境時，觀眾們的興致都非常高昂，不少人離開座位，扒著舞臺邊緣，在巨大的音樂聲中跟著樂隊一起搖擺。根據(jù)活動設(shè)定，3分鐘后舞臺邊緣的煙花裝置將自動啟動，如果讓這幾百攝氏度高溫的煙花竄入人群，后果將不堪設(shè)想。于是我立即趕到后臺的煙花控制臺打算叫停煙花發(fā)射，卻發(fā)現(xiàn)那里空無一人，同時，因為地處草原深處，手機沒有信號，也無法通過電話找人。千鈞一發(fā)之際，我迅速拔掉了所有煙花發(fā)射機的電源線，阻止了煙花的發(fā)射。

事后負責煙花發(fā)射的第三方工作人員受到了嚴肅處理，我和同事們也吸取了深刻的教訓——在今后的活動中，需要做更細致周全的策劃方案。我們是用戶運營官，最主要的工作是維護用戶關(guān)系，給他們一個稱心、理想的用戶體驗。

帶用戶了解汽車、感受汽車文化，最終愛上自己的汽車……這些如今在我眼里，早已不僅僅是一份工作，更像是在實現(xiàn)自己所熱愛的事業(yè)，若不用心和努力，仿佛辜負了從年少時就從自己內(nèi)心破土而出的夢想。

只有熱愛會告訴我們，未來想過什么樣的生活，從事什么樣的工作。當然，關(guān)于熱愛，每個人都會有自己的答案。

整理：馮勇勇 朱詩琪

專業(yè)面對面

成為一名用戶運營官，需要了解用戶需求，當然最重要的是擁有把產(chǎn)品順利推廣或推銷給用戶的能力。廣告學專業(yè)隸屬于新聞傳播學，但同時需要學習市場營銷、經(jīng)濟學、數(shù)據(jù)分析、品牌管理等內(nèi)容，這些內(nèi)容正是成為一名用戶運營官的敲門磚。如果你對此感興趣，不妨來了解一下廣告學專業(yè)吧！

對話專業(yè)

老 師 說

王 佳

浙江大學城市學院新聞與傳播學院營銷傳播學系主任

Q1：廣告學專業(yè)的核心課程包括哪些？主要培養(yǎng)學生的哪些能力？

王 佳：核心課程包括傳播學概論、 營銷概論、廣告學概論、 整合營銷傳播實務(wù)、 平面廣告設(shè)計、 廣告策劃與數(shù)字創(chuàng)意、廣告效果研究、數(shù)字廣告制作、消費心理與行為、數(shù)據(jù)挖掘與可視化設(shè)計等。主要培養(yǎng)學生的專業(yè)思維與策劃能力（動腦）、專業(yè)執(zhí)行與技術(shù)呈現(xiàn)能力（動手）及溝通與團隊合作能力（動口）。

Q2：廣告學專業(yè)學生畢業(yè)后有哪些具體的就業(yè)方向？

王 佳：該專業(yè)的學生畢業(yè)后能在營銷傳播領(lǐng)域從事品牌傳播、策劃創(chuàng)意、公關(guān)運作、廣告優(yōu)化、電商策劃、IP規(guī)劃、新媒體運營、新媒體產(chǎn)品規(guī)劃等工作。

前 輩 說

蔡聽雨

浙江大學城市學院廣告學專業(yè)大三學生

Q：你眼里的廣告學是一門怎樣的專業(yè)？

蔡聽雨：廣告本身可以說是營銷的一種手段，目的在于使傳播效果最大化?；谶@種內(nèi)在邏輯，廣告學專業(yè)大多會開設(shè)新聞傳播學類、市場營銷學類、品牌與公關(guān)類等課程。我所就讀的學院致力于培養(yǎng)復合型、應(yīng)用型的廣告學人才，因此，我們還會開設(shè)藝術(shù)素養(yǎng)類、數(shù)據(jù)分析與挖掘基礎(chǔ)類等課程。總體而言，廣告學專業(yè)綜合性強，教學內(nèi)容生動，非常注重實踐。