2023 年6 月9 日,廣州南沙艾帕科汽車配件有限公司在南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)小虎島舉行奠基儀式,該生產(chǎn)基地項(xiàng)目作為廣汽豐田供應(yīng)鏈配套項(xiàng)目,總投資為5.22 億元(固定資產(chǎn)投資4.96 億元),將在黃閣鎮(zhèn)小虎島投資建設(shè)汽車配件生產(chǎn)基地。項(xiàng)目整體規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)廠房及自動(dòng)倉庫等建筑,搭建沖壓和焊接生產(chǎn)線,生產(chǎn)汽車車身骨架類產(chǎn)品,年規(guī)劃產(chǎn)能135 萬臺(tái)(套)/年,計(jì)劃2025 年1 月投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)后年工業(yè)產(chǎn)值約20.4 億元。
2023 年6 月7 日,奧迪一汽新能源、科尼公司、德通公司在沖壓車間現(xiàn)場舉行了設(shè)備吊裝完成儀式。伴隨著奧迪一汽新能源首臺(tái)起重機(jī)的安裝,德通公司已逐步進(jìn)入新能源汽車行業(yè),相信未來會(huì)在新能源汽車行業(yè)取得更好的成績。
2023 年6 月2 日,外交部組織20 多國駐華使節(jié)蒞臨位于河北徐水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的長城汽車徐水智慧工廠參觀訪問,各國使節(jié)不僅參觀了長城汽車徐水智慧工廠的沖壓、焊裝、總裝車間。長城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業(yè),出口全球170 多個(gè)國家和地區(qū),海外銷售渠道超過700 家,海外累計(jì)銷售超100萬輛,全球累計(jì)收獲千萬用戶的信賴。
2023 年6 月上旬,中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)按照T/CDMIA A001-2019《重點(diǎn)骨干模具企業(yè)條件與評(píng)定辦法》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過對(duì)華源達(dá)復(fù)審報(bào)送的規(guī)模、裝備情況、企業(yè)技術(shù)能力及企業(yè)產(chǎn)品及技術(shù)含量、企業(yè)管理、數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用以及其他必要條件資料進(jìn)行了復(fù)審,經(jīng)專家復(fù)核最終確認(rèn)評(píng)定結(jié)果,華源達(dá)通過 復(fù)審的審核,對(duì)華源達(dá)在汽車零部件沖壓模具行業(yè)的能力、水平再次給予了高度的肯定。
2023 年5 月28 日,華翔新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工儀式在沈陽鐵西區(qū)舉行。該項(xiàng)目是一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū),總投資約15 億元。項(xiàng)目建成后,將主要為華晨寶馬新能源汽車配套汽車底盤、內(nèi)外飾件和電池殼體等產(chǎn)品以及開展汽車零部件行業(yè)相關(guān)的上下游業(yè)務(wù),園區(qū)計(jì)劃于明年5 月竣工投產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可年新增產(chǎn)值18 億元,年新增稅金8000 萬元。
2023 年5 月12 日上午,濰柴動(dòng)力與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在新能源領(lǐng)域,濰柴動(dòng)力堅(jiān)持“燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)”多路線并舉,“燃料電池、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”全方位布局,已形成新能源動(dòng)力總成及核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力。在新能源汽車領(lǐng)域,2022 年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.35 萬輛,同比增長208.64%,再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍,并連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量第一。比亞迪也是全球首家停產(chǎn)燃油車的車企,2023 年銷量目標(biāo)增長到360 萬輛。
2023 年5 月5 日,一汽-大眾宣布,其在杭州新建的技術(shù)開發(fā)造型中心已于近日正式揭牌。新中心的設(shè)立,旨在為中國用戶提供更多滿足差異化需求的前瞻設(shè)計(jì)。一汽-大眾杭州造型中心在設(shè)計(jì)研究、造型設(shè)計(jì)、CMF設(shè)計(jì)、HMI設(shè)計(jì)四個(gè)方面進(jìn)行了前瞻布局,聚焦8 大前瞻研究板塊,能夠提供最前沿的視野。