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      基于遙控操作的自動(dòng)化旋耕機(jī)設(shè)計(jì)

      2023-06-21 05:00:22葉青青楊璐菲
      南方農(nóng)機(jī) 2023年13期
      關(guān)鍵詞:旋耕機(jī)驅(qū)動(dòng)輪試驗(yàn)機(jī)

      葉青青 ,楊璐菲

      (天門(mén)職業(yè)學(xué)院,湖北 天門(mén) 431700)

      土壤自動(dòng)化耕作既是農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要管理措施,也是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)。科學(xué)的土壤自動(dòng)化耕作能夠有效調(diào)節(jié)土壤狀態(tài),具有恢復(fù)耕層結(jié)構(gòu)、提升土壤保墑能力等效果[1]?,F(xiàn)階段,天門(mén)農(nóng)業(yè)自動(dòng)化耕作采用拖拉機(jī)改進(jìn)與后懸掛式兩種旋耕機(jī)形式,在作業(yè)時(shí)存在勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作效率低及漏耕等問(wèn)題,甚至還需二次補(bǔ)耕,既影響到作物生長(zhǎng),又對(duì)作物根莖部分產(chǎn)生了一定程度的傷害。針對(duì)這些問(wèn)題,借鑒國(guó)內(nèi)外旋耕機(jī)設(shè)計(jì)理念,結(jié)合天門(mén)實(shí)際耕作情況,研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種遙控自動(dòng)化旋耕機(jī),該機(jī)具不僅具有開(kāi)溝、中耕、除草、碎土、起壟、回填等部件功能,還可有效避讓作物與障礙物,避免了漏耕、少耕等問(wèn)題的出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈的機(jī)械化管理,對(duì)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。

      1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      旋耕機(jī)具有極強(qiáng)的碎土能力,作業(yè)后地表平坦,在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用[2]。遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)基于機(jī)械操控,將電控系統(tǒng)與機(jī)械技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,其由底盤(pán)、驅(qū)動(dòng)裝置、遙控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等部件構(gòu)成,整體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

      圖1 整體結(jié)構(gòu)

      1.1 底盤(pán)設(shè)計(jì)

      如圖2 所示,底盤(pán)由機(jī)架、驅(qū)動(dòng)輪、轉(zhuǎn)向輪、支撐輪、履帶等部件組成。機(jī)架為整體機(jī)架,安裝遙控試驗(yàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳輸裝置等;驅(qū)動(dòng)輪固定于機(jī)架右上方,與變速箱相連,與轉(zhuǎn)向輪橫向;機(jī)架底部有一對(duì)支撐輪用于支撐車輛,履帶環(huán)繞于驅(qū)動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向輪,由轉(zhuǎn)向輪后的履帶張緊器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)松緊[3]。遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)行駛原理是由變速箱傳輸動(dòng)力到驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪再驅(qū)動(dòng)履帶進(jìn)行運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)向輪負(fù)責(zé)調(diào)整方向,履帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)支撐輪,并將機(jī)體重量平均分布于履帶上。

      圖2 底盤(pán)結(jié)構(gòu)

      1.2 驅(qū)動(dòng)裝置

      遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)的動(dòng)力源是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三角帶將動(dòng)力傳輸至變速箱,由離合器控制變速箱與皮帶輪的合離。在設(shè)計(jì)時(shí),傳輸動(dòng)力經(jīng)變速箱后分多路傳出,其中一路是驅(qū)動(dòng)單元,通過(guò)變速器將動(dòng)力傳輸至驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)履帶后帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輪與支撐輪,由此驅(qū)動(dòng)機(jī)具行駛[4]。變速箱手柄控制各擋,實(shí)現(xiàn)速度與進(jìn)退的轉(zhuǎn)換,駐車時(shí)則通過(guò)控制離合將變速箱與皮帶輪分離。另外一路是掛接單元,由于旋耕裝置是試驗(yàn)機(jī)的配套部件,所以應(yīng)將動(dòng)力傳輸口與旋耕機(jī)的變速箱相連,從而實(shí)現(xiàn)刀軸轉(zhuǎn)停與駐停的控制。

      1.3 遙控系統(tǒng)

      遙控系統(tǒng)發(fā)射器型號(hào)為T(mén)B-901,接收器型號(hào)為SPC-SFMC-X2214A,具體接線情況如圖3 所示。發(fā)射器采用點(diǎn)動(dòng)按鍵,負(fù)責(zé)油門(mén)、轉(zhuǎn)向、升降、轉(zhuǎn)停等控制操作。發(fā)射器設(shè)有急停按鍵,以便遇到突發(fā)情況時(shí)緊急停止。如果長(zhǎng)時(shí)間無(wú)需進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)可進(jìn)行鍵位鎖定,通電后應(yīng)先點(diǎn)按解鎖鍵[5]。擋位切換時(shí)應(yīng)點(diǎn)按“分離”按鍵,接收器接到指令后發(fā)送給液壓系統(tǒng),推動(dòng)液壓桿分離離合器,并手動(dòng)切換到當(dāng)前所需擋位。

      圖3 SPC-SFMC-X2214A接線形式

      1.4 液壓系統(tǒng)

      遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)液壓系統(tǒng)由油箱、濾網(wǎng)、液壓泵、泵閥油管等構(gòu)成,依靠液壓系統(tǒng)工作,進(jìn)行配套件升降,具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖4 所示。在行駛過(guò)程中,按下轉(zhuǎn)向(左或右)按鈕,接收燈亮[6]。同時(shí),左轉(zhuǎn)向閥的指示燈隨之亮起,接通左轉(zhuǎn)向油缸油路,活塞桿推動(dòng)搖臂,帶動(dòng)左分離撥叉,切斷左側(cè)動(dòng)力后進(jìn)行轉(zhuǎn)向。松開(kāi)后所有指示燈熄滅,油缸回到初始,機(jī)具沿直線行駛[7]。駐車后接收器、左轉(zhuǎn)向閥及右轉(zhuǎn)向閥的指示燈亮起,左右轉(zhuǎn)向油缸伸出后推動(dòng)搖臂分離,從而實(shí)現(xiàn)停車。

      圖4 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      1.5 電控系統(tǒng)

      采用GJ1103電控油控器,負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并控制油門(mén)大小,實(shí)現(xiàn)行駛過(guò)程中的速度控制。電控系統(tǒng)由單片機(jī)、電機(jī)、電位器等部件構(gòu)成,電控油門(mén)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶動(dòng)鋼絲運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)油控,電控連接方式如圖5所示。接線完成后調(diào)試電控油門(mén),確保升降速信號(hào)無(wú)效[8]。電源接通后鋼絲會(huì)降至下限,將油門(mén)調(diào)控手柄置于怠速位置,并將鋼絲固定于手柄之上。外接電位器調(diào)至最高處,內(nèi)置電位器調(diào)至最低處,為了讓升速有效,應(yīng)將手柄拉至設(shè)定處,調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器,直至手柄調(diào)到高速[9]。此時(shí),對(duì)外接電位器進(jìn)行調(diào)整,手柄在下限與設(shè)定處之間移動(dòng),讓降速信號(hào)保持有效。

      圖5 電控連接方式

      2 性能測(cè)試

      2.1 測(cè)試環(huán)境

      遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)功能效果測(cè)試流程包括轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)試、接地壓力測(cè)試、旋耕深度測(cè)試三項(xiàng)內(nèi)容。測(cè)試地點(diǎn)為湖北天門(mén)某農(nóng)業(yè)站。測(cè)試土壤肥力中等,周邊植被覆蓋率較高,土壤含水率18.13%,土壤穿透阻力300 kPa,地塊較為規(guī)整,整體面積約150 m×80 m。

      2.2 轉(zhuǎn)彎半徑

      遙控自動(dòng)化試驗(yàn)機(jī)未接掛旋耕機(jī),將試驗(yàn)機(jī)置于空曠地面,掛接1 擋,控制最小油門(mén),在平齊試驗(yàn)機(jī)前端與右端處劃線,長(zhǎng)按遙控左轉(zhuǎn)向按鍵,試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)一圈后計(jì)算轉(zhuǎn)彎半徑,測(cè)試重復(fù)6 次計(jì)算均值。由測(cè)試可知,遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)最小轉(zhuǎn)彎半徑為1.69 m,如表1所示。

      表1 轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)試

      2.3 接地壓力

      測(cè)試接地壓力是為了了解機(jī)具整體對(duì)土壤的接地壓力,具體方法是計(jì)算旋耕機(jī)重量與驅(qū)動(dòng)裝置接地面積的比值[10]。將試驗(yàn)機(jī)解掛旋耕機(jī),測(cè)定重量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于滿油狀態(tài)。在空曠場(chǎng)地測(cè)算履帶接地長(zhǎng)度與履帶寬度,可用公式表示為:

      式中,g表示接地壓力,w為遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)整體重量,a為機(jī)具兩側(cè)履帶寬度之和,b為履帶接地長(zhǎng)度。遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)整體重量為680 kg,各履帶寬度為0.24 m,兩側(cè)履帶寬度之和為0.48 m,履帶接地長(zhǎng)度為1.02 m,計(jì)算后可知接地壓力為13.32 kPa。

      2.4 旋耕深度

      在測(cè)試區(qū)內(nèi)沿機(jī)具行駛方向每隔3 m 兩側(cè)各設(shè)1點(diǎn),保持記錄7次,計(jì)算旋耕深度,可用公式表示為:

      式中,d表示旋耕深度,dn表示第n點(diǎn)的旋耕深度,s表示測(cè)定次數(shù)。表2 為遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)旋耕深度測(cè)試數(shù)據(jù),導(dǎo)入公式后可得出旋耕深度均值為11.93 cm。

      表2 旋耕深度測(cè)試

      3 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,根據(jù)旋耕機(jī)作業(yè)質(zhì)量與工作效率,設(shè)計(jì)了一種遙控自動(dòng)化旋耕機(jī),將電控技術(shù)、液壓技術(shù)與機(jī)械技術(shù)集于一體[11-12]。遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)由遙控發(fā)射器發(fā)送信號(hào),接收器接收信號(hào)后,實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)與液壓等系統(tǒng)的相關(guān)控制,完成旋耕機(jī)行駛、轉(zhuǎn)向、升降等遠(yuǎn)程操作,減少揚(yáng)塵與農(nóng)藥對(duì)操作者的危害,降低工作強(qiáng)度[13-14]。實(shí)地測(cè)試表明,該遙控自動(dòng)化旋耕機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)體結(jié)構(gòu)均衡,具有較大的接地壓力,旋耕深度適宜。但由于轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)試結(jié)果與測(cè)試土壤的穿透阻力、含水率以及肥力具有直接關(guān)系,因此在不同土壤會(huì)表現(xiàn)出差異化的轉(zhuǎn)彎半徑,后續(xù)研究應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注該方面內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)測(cè)試環(huán)境的多樣化。

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