隋唐人出門坐什么

華寶魁

出門必須依靠交通工具，交通工具的作用有兩種，一是表明身份，二是實(shí)用。

車

古今一理，乘坐什么車也是身份的一種象征。在朝廷和官府中，車的使用有禮儀用車和日常用車兩種。按照規(guī)定，天子之車有“五輅”，即玉輅、金輅、象輅、革輅、木輅。這些車形制上基本差不多，只是裝潢、顏色及圖案上有所不同罷了。在不同的場(chǎng)合所乘的車也不同。這五種車都套六匹馬，很氣派。但主要是用在禮儀方面。

此外，還有白鷺車、鸞旗車、辟惡車、軒車、豹尾車、黃鉞車、指南車、記里鼓車等。這些車都是儀仗車，皇帝出行時(shí)根據(jù)目的不同而安排不同的車，太煩瑣，我們姑且不論。

皇后的車有重翟、厭翟、翟車、安車、四望車、金根車六種。太子有車四種，其他大臣王爺按照級(jí)別各自給配車。

隋朝的官員一般都是犢車，即牛車。唐朝時(shí)則改乘馬車，而牛車基本上為女性專用。因?yàn)榕＼嚪€(wěn)而安全。同樣是牛車，裝飾上卻大有區(qū)別。

唐玄宗時(shí)，楊貴妃受寵，無(wú)論哪方面都要壓人一頭?！百F妃姊妹，競(jìng)車服，為一犢車，飾以金翠，綴以珠玉。一車之費(fèi)，不下數(shù)十萬(wàn)貫?！毖b飾一輛牛車竟然花費(fèi)數(shù)十萬(wàn)貫，那么，這輛車的造價(jià)絕不在現(xiàn)代的“奔馳”“寶馬”之下。

白居易《賣炭翁》中那個(gè)老頭趕的牛車，恐怕只能勉強(qiáng)維持使用，一定是俗語(yǔ)所說(shuō)的“老牛破車疙瘩套”了。

日常生活中，還有馬車、驢車、駝車等。從所有制形式來(lái)看，有官車和私車兩種。

度支和司農(nóng)部門購(gòu)置配備的車屬于官車。各州縣衙門也有一定數(shù)量的官車。如果運(yùn)輸任務(wù)繁忙，官車不夠用，也向民間雇傭私人車輛。每天大約要付給三尺絹或35文錢的費(fèi)用。

私人沒(méi)有車而又非用不可時(shí)，則只有借或租了。中唐詩(shī)人孟郊就連牛車都沒(méi)有，搬家時(shí)便向人借?！督柢嚒吩?shī)中說(shuō)：“借車載家具，家具少于車。”

馬和驢

唐代人出行最方便的還是騎馬或騎驢。車太麻煩，而騎馬就方便多了。到玄宗開(kāi)元天寶年間，除特殊的儀式之外，人們基本上都是騎馬而很少乘車。

《舊唐書(shū)·輿服志》卷四五載：“自高宗不喜乘輅，每有大典，則御輦以來(lái)往。爰洎則天以后，遂以為常。玄宗又以輦不中禮，廢而不用。開(kāi)元十一年冬，將有事于南郊乘輅而往，禮畢，騎而還。自此，行幸及郊祀等，事無(wú)遠(yuǎn)近，皆騎。”

唐玄宗是個(gè)有開(kāi)創(chuàng)性格的人，不拘古禮，以實(shí)用方便為尚。在到南郊進(jìn)行大典時(shí)，乘車而去，騎馬而返。其后，便以騎馬為常。而皇帝儀仗用車基本上都成了擺設(shè)。

皇帝如此，百官仿效，很快便影響到整個(gè)社會(huì)，于是“其士庶有衣冠親迎者，亦時(shí)以服箱充馭。在于他事，無(wú)復(fù)乘車，貴賤所通，鞍馬而已”。

不但男人騎馬，開(kāi)元之后，女人也多有騎馬者。這也是從宮中流傳到社會(huì)上的。同是《舊唐書(shū)·輿服志》卷四五說(shuō)：“開(kāi)元初，從駕宮人騎馬者皆著胡帽，靚妝露面，無(wú)復(fù)障蔽。士庶之家，又相仿效，帷帽之制，絕不行用。俄又露髻馳騁，或有著丈夫衣服靴衫，而尊卑內(nèi)外，斯一貫矣。”

先是宮人騎馬，外面的士庶女性跟著仿效，最后，無(wú)論宮內(nèi)宮外，無(wú)論尊卑，都一樣了。

楊貴妃姊妹都愛(ài)騎馬，傳世畫(huà)卷《虢國(guó)夫人游春圖》便是最好的說(shuō)明。但從總的趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，唐代人如果夫妻同時(shí)出游，還是男人騎馬，女人坐車的多。唐玄宗帶楊貴妃去賞牡丹花時(shí)，玄宗騎名馬“照夜白”，楊貴妃便是乘輦跟隨。

馬及鞍韉轡頭的好壞，往往是主人身份的象征，有點(diǎn)像現(xiàn)代坐什么品牌的車似的。唐代出了許多名馬，最著名的是唐太宗的“六駿”。此外，代宗皇帝賜給郭子儀的九花虬，也是百年難遇的寶馬。

因?yàn)轳R是最重要的出行工具，故多有愛(ài)馬者。穆宗便很愛(ài)馬，當(dāng)太子時(shí)，曾暗示羽林將軍李聽(tīng)將其寶馬獻(xiàn)給自己，可李聽(tīng)沒(méi)有給。其后，當(dāng)他即皇帝位以后，便發(fā)生了這樣故事：“李聽(tīng)為羽林將軍，有名馬。穆皇在東宮，諷聽(tīng)獻(xiàn)之，聽(tīng)以總兵不從。及即位太原，擬帥皆不允，謂宰臣曰：‘李聽(tīng)為羽林將軍，不與朕馬，是必可任。遂降制。”

從這件事看，穆宗不失為一個(gè)明白人。

騎馬很明顯比騎驢高貴，因此人們都盡可能騎馬而不愿意騎驢。就連進(jìn)京考試的舉子們也擺闊騎起馬來(lái)，而且馬的檔次越來(lái)越高，相互攀比。這不但造成交通緊張，而且也影響社會(huì)風(fēng)氣，致使主考官產(chǎn)生反感。

“咸通末，執(zhí)政病舉人仆馬大盛，奏請(qǐng)進(jìn)士并乘驢。鄭光業(yè)軀干偉大，或嘲曰：今年敕下盡騎驢，短轡長(zhǎng)楸滿九衢。清瘦兒郎猶自可，就中愁殺鄭昌圖?！背⒕尤徊扇⌒姓畹氖侄危钏械呐e子全部騎驢。

驢比馬等級(jí)低，直到現(xiàn)在也是如此，因其價(jià)格比馬便宜得多。一般來(lái)說(shuō)，騎驢就比騎馬身份低一些。

《太平廣記》卷一六載，破落戶杜子春“衣服車馬，易貴從賤。去馬而驢，去驢而徒”。由騎馬變成騎驢，后來(lái)連驢也沒(méi)有，居然徒步行走。這個(gè)杜子春也夠慘的了。

前文提到，舉子進(jìn)京趕路需要腳力，三六九等分明。錢多的騎馬，錢少的騎驢，再少的兄弟三人“共有一驢赴京”，實(shí)在沒(méi)錢的便用兩條腿量。元和十一年進(jìn)士及第的福建人周匡物，從福建到長(zhǎng)安，便徒步幾千里，其苦可以想象。

貧窮的詩(shī)人也騎驢，杜甫、賈島、李賀都騎驢，杜甫活了不到六十歲竟“騎驢三十載，旅居京華春”，也挺凄苦的。

驛館中也備有官驢，按照使者的級(jí)別配備，是供女眷騎或馱東西的。大致來(lái)說(shuō)，一品官給十五頭，二品十頭。依次遞減，最小的九品官給兩頭。驛館中的驢不夠用時(shí)，也可向地方上攤派，但給一定的報(bào)酬。

除騎馬、騎驢外，也有騎駱駝、騎大象的。但這些都是個(gè)別的，古代文獻(xiàn)中所見(jiàn)不多，故不費(fèi)辭。

最后順便提一句，唐代的交通規(guī)則便是右側(cè)通行了，《唐語(yǔ)林》卷八說(shuō)：“人道尚右，以右為尊?！?/p>