楊 莉 劉鵬宇
(1.新鄉(xiāng)工程學(xué)院,河南新鄉(xiāng) 453000;2.綠城房地產(chǎn)中原區(qū)研發(fā)設(shè)計(jì)院有限公司,鄭州 450000)
工業(yè)遺產(chǎn)是城市發(fā)展的一種特殊的語言以及特殊的歷史記憶和城市景觀,具有巨大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)人文和生態(tài)效益,同時(shí)也是城市老工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展以及更新改造的重要載體[1]。伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)以及城市面向存量的規(guī)劃轉(zhuǎn)型,工業(yè)遺產(chǎn)類歷史地段成為規(guī)劃改造的熱點(diǎn),其中的物質(zhì)和非物質(zhì)空間要素也面臨著物理性改造和功能置換。在盡可能地保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的特征和其所攜帶的歷史信息前提下,需要對(duì)其注入新要素,置換新功能進(jìn)行活化利用[2]。
鄭州市第二砂輪廠(簡(jiǎn)稱“二砂廠”)現(xiàn)存豐富的工業(yè)遺產(chǎn)資源,獨(dú)特的包豪斯風(fēng)格的廠房建筑具有高度的稀缺性和文化意義,規(guī)劃中在保留城市原有歷史文脈基礎(chǔ)上,推進(jìn)區(qū)域的混合功能布局和理性增長(zhǎng)[3]。結(jié)合鄭州市“二砂廠”廠區(qū)的現(xiàn)狀研究,在存量體系控制的研究背景下,對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)類歷史地段的更新與改造進(jìn)行一定的探索和研究,并提出更新保護(hù)策略。
“二砂廠”是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃“一五”期間建設(shè)的重點(diǎn)工程之一,代表著鄭州市工業(yè)的輝煌時(shí)期,是當(dāng)時(shí)全國(guó)廠區(qū)規(guī)模最大的砂輪廠。建國(guó)前期,鄭州工業(yè)基地薄弱,用地空間分布凌亂;建國(guó)后,我國(guó)工業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了蛙跳式的飛躍,鄭州工業(yè)基地成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)展重點(diǎn);20世紀(jì)90年代,我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變,為加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,國(guó)家提出“退二進(jìn)三”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,鄭州工業(yè)基地開始呈現(xiàn)了衰退趨勢(shì),尤其以二砂廠、國(guó)棉廠最為突出,表現(xiàn)為工業(yè)發(fā)展落后、土地閑置、活力喪失。
目前“二砂廠”廠區(qū)內(nèi)保留著多數(shù)質(zhì)量較好的風(fēng)貌建筑,以及有較高歷史價(jià)值和文化記憶的工業(yè)環(huán)境要素,這些都是鄭州城市工業(yè)發(fā)展的重要見證。近年來“二砂廠”優(yōu)秀的工業(yè)文化遺產(chǎn)資源受到高度重視,2011年“二砂廠”德式老廠房被列入市優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑保護(hù)名錄,2016年“二砂廠”舊址被列為河南省第七批文物保護(hù)單位。因此,如何在存量體系控制下實(shí)現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)地段的有機(jī)更新成為本次關(guān)注的重點(diǎn)。
1.2.1區(qū)位條件
“二砂廠”位于鄭州西部老工業(yè)片區(qū),該區(qū)域集聚了鄭州棉紗廠、砂輪廠、熱電廠以及電纜廠等大型國(guó)有企業(yè),構(gòu)成了鄭州工業(yè)區(qū)的主體框架。二砂東臨中原萬達(dá)商圈,南臨鄭州電纜廠,北與磨料器材設(shè)備研究所相鄰,周邊毗鄰鄭州城市副中心碧沙崗商務(wù)圈(圖1)?!岸皬S”廠區(qū)占地面積92萬m2,其中建筑占地面積49萬m2,且擁有當(dāng)時(shí)我國(guó)最大體量的工業(yè)廠房建筑[4]。
a—“二砂廠”在鄭州市老工業(yè)區(qū)的區(qū)位;b—“二砂廠”與其他工業(yè)區(qū)的區(qū)位關(guān)系;c—“二砂廠”基地范圍示意。圖1 廠區(qū)區(qū)位分析Fig.1 The location analysis chart of factory
1.2.2空間布局
“二砂廠”廠區(qū)主入口位于華山路,次入口位于中原西路,內(nèi)部有由西向東連接至廠區(qū)的鐵路支線,用地功能包括生產(chǎn)生活區(qū)、輔助辦公區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)和廠前區(qū)等。在空間布局上,廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)性建筑呈東西橫向分布,辦公區(qū)分布在廠區(qū)東側(cè),以辦公建筑為主體的廠前區(qū)構(gòu)成了“二砂廠”的主入口,生產(chǎn)區(qū)和辦公區(qū)之間用綠化帶進(jìn)行動(dòng)靜隔離。
按照生產(chǎn)工藝流程與功能需求,廠區(qū)空間主要?jiǎng)澐譃閯傆窈吞蓟枘チ仙a(chǎn)區(qū)、陶瓷砂輪制造區(qū)、金剛砂倉(cāng)庫(kù)及結(jié)合劑處理片區(qū)、砂輪成品庫(kù)及發(fā)送片區(qū)、輔助生產(chǎn)片區(qū)、廠前區(qū)等不同的生產(chǎn)區(qū)域,各片區(qū)之間用龍門鋼架串聯(lián),在空間上形成既彼此獨(dú)立又相互聯(lián)系的整體。
廠區(qū)內(nèi)大部分建筑在建廠初期建成,現(xiàn)已荒廢或被出租,只有少數(shù)建筑還保持原有使用功能,現(xiàn)存內(nèi)部建筑高度多在10 m左右,其中市級(jí)保護(hù)建筑和具有保留意義的建筑占比約56%,有較高的歷史價(jià)值(圖2)。
1.2.3建筑特色
“二砂廠”廠區(qū)內(nèi)大多建筑建于20世紀(jì)50年代,在空間布局、建筑形式、色彩搭配、材料運(yùn)用和細(xì)部符號(hào)的運(yùn)用上,融入了大量的中國(guó)傳統(tǒng)建筑元素和蘇式風(fēng)格,具有鮮明的時(shí)代特征。
獨(dú)特的建筑類型主要體現(xiàn)在廠區(qū)內(nèi)的廠房建筑,廠房建筑外觀具有東德工廠的縮影,頂部配以弧形鋸齒式的屋頂,講求立體線條,立面開窗面較大,保證自然光線充足,并帶有明顯的現(xiàn)代主義特色,成為城市中能夠較好反映五十年代大建設(shè)時(shí)期建筑的活化石。其中陶瓷砂輪制造主廠房是“二砂廠”廠區(qū)最主要的生產(chǎn)車間,也是全亞洲最大的包豪斯單體建筑,連續(xù)曲折的屋頂成為廠區(qū)內(nèi)標(biāo)志性建筑(圖3)。
a—陶瓷砂輪制造車間廠房建筑;b—廠房建筑立面;c—廠房建筑弧形鋸齒屋頂;d—廠房建筑項(xiàng)內(nèi)部;e—廠房建筑內(nèi)部空間;f—廠房建筑開窗采光。圖3 廠區(qū)廠房建筑現(xiàn)狀示意Fig.3 Schematic diagram of the factory building current situation
1.2.4工業(yè)景觀
“二砂廠”廠區(qū)內(nèi)保留許多體現(xiàn)在物質(zhì)、環(huán)境和文化要素獨(dú)具特色的工業(yè)性要素。其中工業(yè)生產(chǎn)性物質(zhì)要素包括廠房、龍門鋼架、桁架、高架管道、鐵路線等工業(yè)建筑和構(gòu)筑物。廠區(qū)內(nèi)還保留著大量的植被綠化和林蔭大道等自然環(huán)境要素,已發(fā)展成為良好的廠區(qū)景觀環(huán)境。工業(yè)的生產(chǎn)性文化要素主要包括宣傳欄、雕塑、生產(chǎn)工具和廠區(qū)標(biāo)語等,代表著“二砂廠”文化記憶的傳承,以及與工業(yè)生產(chǎn)的密切關(guān)系(圖4)。
a—廠區(qū)桁架;b—廠區(qū)磨架;c—廠區(qū)行道樹;d—廠區(qū)龍門鋼架;e—廠區(qū)設(shè)備;f—廠房宣傳標(biāo)語。圖4 廠區(qū)工業(yè)景觀要素示意Fig.4 Schematic diagram of the factory industrial landscape elements
德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)景觀的改造是工業(yè)遺產(chǎn)改造的典型案例。魯爾工業(yè)區(qū)更新過程中根據(jù)各景觀要素自身特點(diǎn)進(jìn)行局部設(shè)計(jì),形成了獨(dú)特的景觀環(huán)境。其主要特點(diǎn)是存量規(guī)劃工業(yè)用地,對(duì)可利用的原有建筑物保護(hù)、更新和轉(zhuǎn)化,對(duì)于新舊建筑都以保護(hù)生態(tài)環(huán)境,塑造田園都市風(fēng)光為基礎(chǔ),同時(shí)將工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)向宜游宜玩的生活方式轉(zhuǎn)變。它對(duì)本項(xiàng)目的啟示是結(jié)合生態(tài)恢復(fù)景觀再生思想,充分探討工業(yè)區(qū)場(chǎng)地歷史和文脈的挖掘與傳承[5]。
沈陽市鐵西工業(yè)區(qū)是我國(guó)規(guī)模最大的工業(yè)聚集區(qū)和重要的老工業(yè)基地,被稱為“東方魯爾”。針對(duì)鐵西的改造利用,鐵西在土地區(qū)位、工業(yè)歷史遺產(chǎn)等方面的先天優(yōu)勢(shì),通過對(duì)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,盤活存量,打造成為沈陽的“國(guó)際休閑娛樂中心”。其主要特點(diǎn)是文化延續(xù),強(qiáng)調(diào)舊工業(yè)建筑本身的歷史和文化內(nèi)涵,并突出了該地區(qū)繼承的工業(yè)文化[6]。打造工業(yè)文化長(zhǎng)廊,制定工業(yè)文化旅游線路,品牌和人才自主創(chuàng)新研發(fā)能力強(qiáng),贏得了海外市場(chǎng)。它對(duì)本項(xiàng)目的啟示是通過創(chuàng)新性的整體改造,打造活力片區(qū),對(duì)探索我國(guó)老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要影響。
楊浦老工業(yè)區(qū)是上海老工業(yè)區(qū)的典型代表以及紡織工業(yè)集中地區(qū),針對(duì)老工業(yè)區(qū)的改造提出了“服務(wù)高校就是服務(wù)楊浦,發(fā)展高校就是發(fā)展楊浦”的發(fā)展思路,實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)工業(yè)到知識(shí)創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。其主要特點(diǎn)是依托高校的人才資源和工業(yè)調(diào)整的資源優(yōu)勢(shì),用知識(shí)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型[7]。它對(duì)本項(xiàng)目的啟示是通過整合土地資源,保護(hù)原有建筑歷史風(fēng)貌,促進(jìn)新舊融合,打造以“老工業(yè)轉(zhuǎn)型+新經(jīng)濟(jì)集聚”為主題的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)生態(tài)體系。
通過研究國(guó)內(nèi)外案例可知,多數(shù)老工業(yè)基地走的是發(fā)展—興盛—衰敗—更新—再發(fā)展的循環(huán)道路,在改造的過程中規(guī)劃因素對(duì)工業(yè)區(qū)的新生起到引導(dǎo)作用。國(guó)內(nèi)外針對(duì)老工業(yè)區(qū)的更新改造模式主要包括產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)復(fù)興型、歷史環(huán)境保護(hù)型和更新改造利用型等,通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、歷史工業(yè)文化景觀的保護(hù),功能置換原有地段保留建筑,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,激活地段活力。
存量是描述事物存在狀態(tài)的變量,現(xiàn)行的規(guī)劃指標(biāo)體系對(duì)于城市發(fā)展的控制比較片面,忽視城市原有價(jià)值的利用以及城市生活和感知的延續(xù)。針對(duì)城市舊工業(yè)區(qū)更新,存量體系可以從多角度對(duì)更新過程加以控制和評(píng)價(jià),主要體現(xiàn)在前期的設(shè)計(jì)原則提取、中期的設(shè)計(jì)指導(dǎo)過程及后期的量化評(píng)估方案是否有機(jī)、人性化。
在現(xiàn)狀評(píng)估中,通過引入存量體系記錄工業(yè)遺產(chǎn)的時(shí)間-空間-功能屬性,提取工業(yè)遺產(chǎn)的歷史環(huán)境要素。研究對(duì)象包括時(shí)間久遠(yuǎn)性、空間利用可行性、設(shè)備特殊性、建筑結(jié)構(gòu)、風(fēng)格樣式、造型藝術(shù)水平等,經(jīng)過賦值加權(quán)后指導(dǎo)地塊的更新設(shè)計(jì)(表1、圖5)。
表1 評(píng)估依據(jù)Table 1 Basis for assessment
a—基地內(nèi)待評(píng)估建筑編號(hào);b—基地內(nèi)建筑評(píng)估結(jié)果。圖5 廠區(qū)建筑評(píng)估示意Fig.5 Schematic diagram of factory building assessment
在存量體系控制下,對(duì)于“二砂廠”廠區(qū)的更新改造主要從物質(zhì)性、時(shí)間性和操作性三個(gè)層面著手,通過空間互補(bǔ)、活力塑造以及多元融合的規(guī)劃策略,為該片區(qū)注入活力,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
3.2.1物質(zhì)性空間融合:空間互補(bǔ)
“二砂廠”廠區(qū)內(nèi)的工業(yè)遺產(chǎn)傳承著老工業(yè)的歷史,代表著老工業(yè)的記憶,要對(duì)其原真性進(jìn)行保留。針對(duì)廠區(qū)內(nèi)的空間互補(bǔ),主要體現(xiàn)在新老建筑的融合,建筑與景觀環(huán)境的融合,基地與周邊環(huán)境和鄭州市的融合。規(guī)劃中對(duì)保留的原有建筑進(jìn)行功能置換,實(shí)現(xiàn)新舊建筑融合(圖6a);通過注入場(chǎng)所空間,延續(xù)文化景觀,激發(fā)地塊活力,實(shí)現(xiàn)建筑與場(chǎng)所空間的融合(圖6b);在場(chǎng)地中打造特色片區(qū)服務(wù)周圍人群,并考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)地塊與周邊環(huán)境融合(圖6c、6d)。
a—新建筑與老建筑融合;b—建筑與開敞空間的融合;c—基地與周邊環(huán)境的融合;d—基地與整個(gè)鄭州市的融合。圖6 物質(zhì)性空間融合分析Fig.6 Physical space fusion analysis
3.2.2時(shí)間性功能植入:活力塑造
為市民打造休閑娛樂的城市公共空間是規(guī)劃的著眼點(diǎn),而“二砂廠”周邊大型公共空間的缺失是功能定位的契機(jī)所在,通過對(duì)周邊片區(qū)城市公共空間的可進(jìn)入性、服務(wù)人群以及空間利用率的調(diào)查分析,打造合理的更新模式和功能植入。規(guī)劃中主要體現(xiàn)在不同時(shí)間段人群的參與性,根據(jù)清晨周邊人群的定位及活動(dòng)特征,設(shè)計(jì)不同形式的廣場(chǎng)綠地(圖7a);根據(jù)白天和夜晚人群活動(dòng)的多樣性,注入不同性質(zhì)的休閑文化娛樂設(shè)施(圖7b、7c);而全年活力點(diǎn)的營(yíng)造,在不同的時(shí)間段,通過植物搭配與設(shè)施布局,將場(chǎng)地賦予不同的功能(圖7d)。因此通過植入不同形式的開敞空間,激發(fā)地段活力。
a—清晨活力點(diǎn);b—白天活力點(diǎn);c—夜晚活力點(diǎn);d—全年活力點(diǎn)。圖7 時(shí)間性功能植入分析Fig.7 Time function implantation analysis chart
3.2.3操作性時(shí)間共生:多元融合
以多元融合為手段,從文化、商業(yè)、應(yīng)急、旅游等操作性事件著手,讓城市公共生活融入原工業(yè)建筑群,營(yíng)造新空間。規(guī)劃中將工業(yè)文化、鐵路文化、產(chǎn)業(yè)文化融入到不同的空間場(chǎng)所,打造鐵路文化公園、主題公園等(圖8a);引入商業(yè)功能,使地塊內(nèi)工業(yè)更新資金實(shí)現(xiàn)內(nèi)部循環(huán)(圖8b);針對(duì)活動(dòng)場(chǎng)地,設(shè)計(jì)點(diǎn)線面結(jié)合的開敞空間,可作為應(yīng)急避難所(圖8c);同時(shí)保留部分桁架,通過改造更新,使其與建筑、場(chǎng)地等空間融合,增強(qiáng)地塊之間的聯(lián)系,促進(jìn)旅游發(fā)展(圖8d)。
a—文化事件;b—商業(yè)事件;c—應(yīng)急事件;d—參觀游覽事件。圖8 操作性時(shí)間共生分析Fig.8 Perational time symbiosis analysis chart
本次規(guī)劃在“退二進(jìn)三”的思想指導(dǎo)下,利用土地級(jí)差原理,發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),以達(dá)到體現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的土地利用格局?!岸皬S”廠區(qū)的更新改造主要從功能結(jié)構(gòu)、建筑共生、景觀協(xié)調(diào)等角度著手,針對(duì)廠區(qū)內(nèi)的整體布局、廠房建筑、工業(yè)遺產(chǎn)要素、景觀環(huán)境內(nèi)容在存量體系的控制下進(jìn)行更新,將歷史文化元素融入其中得以傳承,新舊建筑交織,為市民打造集休閑文化娛樂為一體的城市開敞空間(圖9)。
圖9 廠區(qū)總平面Fig.9 General layout of the factory
根據(jù)功能定位,結(jié)合鄭州文化發(fā)展策略以及周邊地區(qū)對(duì)地段功能多樣性的定位,綜合考慮各種因素,包括廠區(qū)內(nèi)保留建筑和不可移動(dòng)工業(yè)設(shè)備的再開發(fā),將該地段從功能上劃分為視覺藝術(shù)體驗(yàn)區(qū)、工業(yè)文化展示區(qū)、商務(wù)商業(yè)區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)以及鐵路遺址公園等五個(gè)片區(qū),滿足居民的使用需求(圖10a)。
a—功能分區(qū)規(guī)劃;b—空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃;c—建筑改造規(guī)劃;d—道路交通規(guī)劃。圖10 廠區(qū)規(guī)劃分析Fig.10 Factory planning analysis
在規(guī)劃結(jié)構(gòu)上,呈現(xiàn)“一心、兩軸、一帶”的空間布局,大廠房作為核心空間,輻射出文化、休閑、商業(yè)三個(gè)副中心,東西軸線串起視覺藝術(shù)、體育、商業(yè)三個(gè)組團(tuán),南北軸線串起鐵路遺址公園和視覺藝術(shù)中心,鐵路遺址公園作為帶狀結(jié)構(gòu)橫向串起整個(gè)廠區(qū)(圖10b)。
在建筑更新上,廠區(qū)內(nèi)建筑采取改造、修繕、新建等手法予以修復(fù),依照存量規(guī)劃原則最大限度地保留原有建筑,同時(shí)遵循“延續(xù)城市空間自然肌理和歷史文化脈絡(luò)”的原則,盡可能地保留場(chǎng)地原有建筑(圖10c)。
在道路系統(tǒng)上,采取人車分流的模式,車行主要包括地段周邊的城市次干道和廠區(qū)內(nèi)部主路;步行主要是引導(dǎo)人流疏散,從而串聯(lián)起廠區(qū)內(nèi)部交通流線。廠區(qū)內(nèi)靜態(tài)交通分為地上和地下兩部分,地下停車主要布局在新開發(fā)的商務(wù)商業(yè)區(qū)和運(yùn)動(dòng)休閑區(qū),地上停車布局在各片區(qū)的出入口附近(圖10d)。
對(duì)于建筑的保護(hù)著眼于更新改造中歷史文化的保護(hù),以及舊建筑再利用和可持續(xù)發(fā)展的共識(shí),取其“骨”——利用其結(jié)構(gòu),取其“皮”——截取某些文化符號(hào),發(fā)揮最大的歷史文化效益。與其他類型的建筑相比,工業(yè)遺產(chǎn)類歷史地段正是“城市博物館”詮釋工業(yè)化時(shí)代發(fā)展的最好作品,為工業(yè)文化的傳承提供空間載體[8]。工業(yè)遺產(chǎn)采取博物館式更新的利用方式是保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)原真性的主要手段,目的是為物質(zhì)或非物質(zhì)遺產(chǎn)提供集中保護(hù)利用的空間載體[9]。
廠區(qū)內(nèi)建筑改造采用加法、減法等局部變化方式聯(lián)系和分割建筑空間,從建筑之間的外部空間、內(nèi)部空間以及結(jié)構(gòu)和圍護(hù)體系方面進(jìn)行改造,體現(xiàn)時(shí)代特征。建筑之間通過封頂以及加建連廊搭接,打通廠區(qū)內(nèi)局部建筑,擴(kuò)充公共空間,形成外部空間的互聯(lián);建筑內(nèi)部空間通過水平分割以及豎向分割加中庭,打造屋中屋,形成內(nèi)部空間的重新塑造;原有建筑結(jié)構(gòu)的立面,通過保存結(jié)構(gòu),修復(fù)和重建立面,拆除圍屋,進(jìn)行結(jié)構(gòu)和圍護(hù)體系的更新(圖11)。
a—外部空間的互相聯(lián)系;b—內(nèi)部空間的重新塑造;c—結(jié)構(gòu)與圍護(hù)體系的更新。圖11 廠區(qū)建筑改造示意Fig.11 Schematic diagram of factory building renovation
廠房單體建筑的改造,保持原廠房結(jié)構(gòu)體系不變,在原結(jié)構(gòu)框架的基礎(chǔ)上采用綠色再生理念,用植被覆蓋屋頂形成低碳有機(jī)的建筑立面,既能美化廠房減少碳排放,又能形成保溫層。對(duì)單體建筑的功能置換,通過新舊元素的融入在對(duì)比和碰撞中產(chǎn)生時(shí)間感和歷史感,創(chuàng)造出不同的空間體驗(yàn)感,打造工業(yè)遺產(chǎn)旅游+創(chuàng)意商業(yè)辦公的綜合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),激發(fā)老工業(yè)廠房新的活力,創(chuàng)造出鄭西老區(qū)獨(dú)具特色的空間形象(圖12)。
a—廠房原有結(jié)構(gòu)框架;b—廠房外立面改造措施。圖12 廠房單體建筑改造示意Fig.12 Schematic diagram of the renovation of the single building of factory
在工業(yè)遺產(chǎn)更新改造中,通過創(chuàng)意的設(shè)計(jì)和修復(fù)手段改造室內(nèi)外環(huán)境景觀,能夠?yàn)楣I(yè)文化傳承提供必要的體驗(yàn)氛圍[10]。廠區(qū)的環(huán)境景觀改造主要包括桁架、鐵路、煙囪、設(shè)備等工業(yè)元素以及廠區(qū)內(nèi)的景觀綠化。對(duì)結(jié)構(gòu)完好的桁架進(jìn)行保留改造,主要作為空中交通走廊和室外工業(yè)景觀,在桁架系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)處加入公共平臺(tái)等外部空間,在建筑交會(huì)處插入建筑或通過室外平臺(tái)連接(圖13)。
a—原桁架結(jié)構(gòu);b—增加鋼架結(jié)構(gòu);c—增加鋼板及欄桿;d—在適當(dāng)位置增設(shè)樓梯;e—局部空間放大。圖13 桁架系統(tǒng)改造示意Fig.13 Schematic of truss system transformation
將鐵路遺址改造形成貫穿東西的綠色廊道,兼顧了生態(tài)、游憩和文化功能,規(guī)劃中通過特色空間序列節(jié)點(diǎn)的注入,營(yíng)造出不同的體驗(yàn)觀感。廠區(qū)的林蔭大道形成景觀視廊,工業(yè)設(shè)備、煙囪等景觀要素構(gòu)成文化地標(biāo),增加可駐足休憩的積極空間,對(duì)廠區(qū)入口空間及建筑圍合庭院空間重新設(shè)計(jì)和局部改造,同時(shí)在新建景觀中融入與廠區(qū)文化相關(guān)的歷史元素,展現(xiàn)新老景觀連接性,達(dá)到整體協(xié)調(diào)感(圖14)。
a—鐵軌遺址公園節(jié)點(diǎn)(A~D);b—休閑內(nèi)街節(jié)點(diǎn)(E~H);c—休閑內(nèi)街節(jié)點(diǎn)(I~J)。圖14 景觀節(jié)點(diǎn)示意Fig.14 Schematic diagram of landscape node
“二砂廠”是鄭州目前重點(diǎn)打造的歷史文化片區(qū),是新中國(guó)工業(yè)歷史的重要參與者和見證者,也是鄭州西郊居民城市建設(shè)的記憶。在規(guī)劃過程中以保護(hù)廠區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn),以塑造新舊共生形象為手段,從而將新建建筑與工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)有機(jī)結(jié)合、共融共生,在鄭州西部地區(qū)構(gòu)建起歷史遺存豐富、產(chǎn)業(yè)覆蓋升級(jí)的綜合文化片區(qū)和特色活力區(qū)。
產(chǎn)業(yè)類歷史地段的保護(hù)更新對(duì)城市整體空間形態(tài)的重塑和創(chuàng)造優(yōu)美的物質(zhì)空間具有重要意義,它的存在有利于保留城市某個(gè)產(chǎn)業(yè)歷史片段,見證城市在工業(yè)化時(shí)代的發(fā)展面貌。存量體系控制下,從物質(zhì)性、時(shí)間性和可操作性三個(gè)層面解析“二砂廠”
廠區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)的空間特質(zhì),妥善處理好新建建筑與工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)之間的關(guān)系,因地制宜地提出更新改造策略,實(shí)現(xiàn)了遺產(chǎn)保護(hù)與歷史文化傳承的相互統(tǒng)一,為研究產(chǎn)業(yè)類歷史地段空間特質(zhì)的保護(hù)與更新提供參考和借鑒。