主持人語

2023年5月30日傍晚，特斯拉CEO埃隆·馬斯克的專機(jī)降落北京。在此后的48小時(shí)里，多位部長級官員密集的接見了他，然后轉(zhuǎn)機(jī)飛往上海，視察了特斯拉上海超級工廠。

就在馬斯克來華的同一時(shí)間，摩根大通CEO杰米·戴蒙正在上海參加摩根大通中國投資峰會(huì)，同時(shí)參會(huì)的還有星巴克、輝瑞等多家跨國公司的CEO。

特斯拉最能彰顯中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工的重要地位，但我們不能高估企業(yè)家來華的意義，他們只會(huì)在中國待48-72小時(shí)，而且對于跨國企業(yè)的CEO來說，一年四季跨越各個(gè)時(shí)區(qū)進(jìn)行考察，本來就是平常的工作。

馬斯克來華是錯(cuò)綜復(fù)雜的局勢下的一次努力，作為全球最重要的雙邊關(guān)系，中美高層之間的互動(dòng)恢復(fù)較慢，成為懸在資本市場上方的“達(dá)摩克利斯之劍”。高盛統(tǒng)計(jì)，目前在中國市場中的對沖基金（短期進(jìn)出的塊錢），已經(jīng)平倉了2022年11月至今年1月增加的頭寸的一半。有海外背景的券商在近兩個(gè)月的路演中感受到，美國投資者對于中國興趣正在減弱。國際的復(fù)雜關(guān)系或許是港股和中概股市場徘徊不前的重要原因。