新經(jīng)濟(jì)背景下物流會計創(chuàng)新發(fā)展策略

杜娜

摘 要：我國物流企業(yè)由于自身的發(fā)展特點(diǎn)，在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中具有舉足輕重的地位。隨著社會的發(fā)展，物流各方面都有了飛速發(fā)展，物流業(yè)的業(yè)務(wù)范圍更廣了，業(yè)務(wù)內(nèi)容也更加繁雜?？茖W(xué)、合理地進(jìn)行物流的會計工作，有助于實(shí)現(xiàn)對企業(yè)的有效管理，從而達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益、推動公司持續(xù)發(fā)展的目的。隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷改變，物流產(chǎn)業(yè)是不可忽略的產(chǎn)業(yè)。迅速發(fā)展的物流業(yè)為人們提供了很多便利。在新時期，我國物流企業(yè)要更好地應(yīng)對新的經(jīng)濟(jì)形勢，就必須進(jìn)行一次全面變革。文章對新經(jīng)濟(jì)背景下物流會計中存在的問題進(jìn)行分析，并對相關(guān)問題的解決提出相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞：新經(jīng)濟(jì)；物流會計；創(chuàng)新發(fā)展

中圖分類號：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.04.028

Abstract： Because of its own development characteristics， China，s logistics enterprises are in a pivotal position in the new economic development process. With the development of society， all aspects of logistics have developed rapidly. The business scope of the logistics industry is broader and the business content is more complex. Scientific and reasonable logistics accounting work is conducive to the effective management of enterprises， so as to improve economic efficiency and promote the sustainable development of the company. With the changing economic environment， the logistics industry is an industry that cannot be ignored. The rapid development of logistics industry has provided a lot of convenience for people. In the new era， in order to better respond to the new economic situation， China，s logistics enterprises must carry out a comprehensive reform. This paper analyzes the problems existing in logistics accounting under the new economic background， and puts forward corresponding solutions to the relevant problems.

Key words： new economy; logistics accounting; innovation and development

0? ? 引? ? 言

新經(jīng)濟(jì)時代背景下，2017—2020年我國社會物流總額持續(xù)增長，即使受經(jīng)濟(jì)下行影響，2020年的社會物流總額仍增長了3.5%。2021年1—2月，我國社會物流總額達(dá)44.7萬億元，同比增長32.4%，物流運(yùn)行逆勢回升、平穩(wěn)增長，令物流規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，如表1所示。

在新經(jīng)濟(jì)背景下，人們的消費(fèi)觀念發(fā)生了變化。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹饕M(fèi)方式之一；我國物流企業(yè)也將面臨著更加激烈的市場競爭。目前，我國許多物流企業(yè)為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，必須進(jìn)行自我革新、自我創(chuàng)新，這樣才能獲得更大的發(fā)展空間。

會計作為一種經(jīng)濟(jì)管理手段和經(jīng)濟(jì)核算工具，在市場經(jīng)濟(jì)活動中發(fā)揮著非常重要的作用。而物流作為我國的新興產(chǎn)業(yè)，在過去很長一段時間里并不受重視。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對物流行業(yè)也提出了更高要求。要想在激烈的市場競爭中占有一席之地，物流行業(yè)必須重視會計核算工作的改革與創(chuàng)新。物流會計作為新興事物，是對傳統(tǒng)物流活動進(jìn)行總結(jié)和概括的結(jié)果；它是現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)管理和會計核算方法向企業(yè)外部提供信息和進(jìn)行決策規(guī)劃所必須采用的一種方法；它是現(xiàn)代企業(yè)制度下對物流活動進(jìn)行管理與控制的重要手段；它是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益以及增加社會效益的良好途徑。賀瑞（2022）認(rèn)為，目前我國的物流核算體系還不完善，亟待改革，以推動我國的物流一體化發(fā)展[1]。任奕臣（2021）從企業(yè)經(jīng)營管理模式的改革出發(fā)，探討了我國企業(yè)的財務(wù)管理模式[2]。韓璐瑤（2020）表明：物流會計作為物流企業(yè)管理的核心，應(yīng)對于新經(jīng)濟(jì)時代下的物流會計加以適應(yīng)、對于傳統(tǒng)的會計核算方式加以革新[3]。張欣（2018）認(rèn)為，目前我國的物流會計制度還不完善，仍有許多問題有待進(jìn)一步研究和完善，因此需要對現(xiàn)階段物流會計工作中存在的問題進(jìn)行分析，并對物流會計核算模式進(jìn)行改革和創(chuàng)新，從而促進(jìn)物流行業(yè)綜合管理體系的完善[4]。單碩（2014）認(rèn)為，強(qiáng)化內(nèi)部管理與控制是物流公司的重中之重，并對目前我國物流公司的一些改革思想和策略進(jìn)行了探討[5]。

本文以新經(jīng)濟(jì)背景下物流會計工作為研究對象，首先闡述了在新經(jīng)濟(jì)背景下對物流會計工作進(jìn)行研究具有非常重要的意義，然后從理論、實(shí)踐以及創(chuàng)新發(fā)展等方面對如何在新經(jīng)濟(jì)背景下對物流會計加以改革進(jìn)行詳細(xì)敘述。

1? ? 物流會計的概念與特點(diǎn)

1.1? ? 物流會計的概念

物流會計是集會計學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)等學(xué)科于一體的新型學(xué)科。它是通過物流行業(yè)的成本核算和經(jīng)營管理，以貨幣為主要計量單位，對企業(yè)的物流成本進(jìn)行科學(xué)核算和有效控制，從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身價值的最大化。

目前，我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)要求物流企業(yè)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展模式，加大對物流信息系統(tǒng)的投入力度，不斷推進(jìn)信息化建設(shè)。與此同時，人們對物流服務(wù)的要求也越來越高。為了順應(yīng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，必須加強(qiáng)對物流成本會計的研究力度，探索物流成本核算和控制中存在的問題，并制定針對性措施以解決相關(guān)問題。

1.2? ? 物流會計的特點(diǎn)

物流會計與傳統(tǒng)會計相比，具有一定特殊性，具體表現(xiàn)為以下內(nèi)容：物流會計具有較強(qiáng)的綜合性。傳統(tǒng)會計是以某種產(chǎn)業(yè)部門的經(jīng)濟(jì)活動為基礎(chǔ)進(jìn)行核算、分析和控制的，而物流會計是以企業(yè)之間、企業(yè)與用戶之間所發(fā)生的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動為基礎(chǔ)進(jìn)行核算和控制的，其將生產(chǎn)經(jīng)營過程中所發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行統(tǒng)一管理，涵蓋了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的全過程。傳統(tǒng)會計在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行核算，屬于封閉系統(tǒng)，而物流會計具有較強(qiáng)的獨(dú)立性，其在核算過程中能夠按照物流企業(yè)的不同業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行相應(yīng)的分類、歸集、計算。

傳統(tǒng)會計對相關(guān)數(shù)據(jù)、核算方法以及專業(yè)技能等沒有特殊要求，而物流會計則不同，它對相關(guān)數(shù)據(jù)信息等有著較高的要求，這就使得物流企業(yè)相關(guān)工作人員必須具備較強(qiáng)的技術(shù)。傳統(tǒng)會計一般采用事后核算和事后分析等方法進(jìn)行管理和控制，而物流企業(yè)在進(jìn)行核算時會采用事前計劃、事中控制和事后分析等方法。所以在面對新經(jīng)濟(jì)形勢下所產(chǎn)生的新情況時，傳統(tǒng)會計必然會逐漸轉(zhuǎn)變自身職能。

傳統(tǒng)會計只需要根據(jù)相關(guān)信息進(jìn)行簡單分析就能得出相關(guān)結(jié)論，而現(xiàn)代物流會計則必須將數(shù)據(jù)信息和產(chǎn)品銷售加以結(jié)合，并結(jié)合客戶需求對企業(yè)的經(jīng)營管理過程進(jìn)行深入分析和研究才能得出正確結(jié)論。

2? ? 新經(jīng)濟(jì)背景下物流會計存在的問題

2.1? ? 物流成本居高不下

近年來，我國出臺了許多行之有效的減少物流成本的措施，使得整個國民經(jīng)濟(jì)中的物流總支出與GDP的比例總體出現(xiàn)下滑，到了2020年上半年，這一比例已經(jīng)降到了14.6%，但與發(fā)達(dá)國家的10%以內(nèi)的差距還是很大的。此外，隨著我國經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”，我國物流企業(yè)面臨著降低成本和提高效率的重大課題。表2為2015—2021年我國社會物流總費(fèi)用占GDP 的比例變化。

就我國的社會物流總費(fèi)用而言，社會物流費(fèi)用占GDP的比例仍然偏高，物流成本居高不下，成為制約我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要障礙。目前，在我國的運(yùn)輸費(fèi)用中，公路運(yùn)輸、水運(yùn)和航空運(yùn)輸?shù)任锪髻M(fèi)用占據(jù)了約70%的比例，而其中公路運(yùn)輸又占了很大一部分。

另外，我國物流企業(yè)的成本也在逐年增加。2019年，我國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，我國企業(yè)平均每物流業(yè)務(wù)收入（不含稅）為4.53元/百元，較2018年增長了0.06元/百元；但是，美國企業(yè)平均每物流業(yè)務(wù)收入（不含稅）為4.26美元/百元，是我國企業(yè)的4.37倍。

2.2? ? 物流會計信息不完整

首先，在物流企業(yè)內(nèi)部，會計人員不能根據(jù)不同的工作性質(zhì)提供不同的會計信息，從而導(dǎo)致信息不全面、不準(zhǔn)確。其次，企業(yè)內(nèi)部會計人員沒有考慮到物流企業(yè)的經(jīng)營成本，沒有對成本進(jìn)行細(xì)化。再次，企業(yè)內(nèi)部會計人員只注重短期利益，沒有對會計信息進(jìn)行長期規(guī)劃，導(dǎo)致信息不全面、不準(zhǔn)確。最后，在物流企業(yè)內(nèi)部，會計人員沒有進(jìn)行業(yè)務(wù)分離，導(dǎo)致會計信息的收集不能按照專業(yè)要求進(jìn)行處理。

2.3? ? 物流企業(yè)會計核算體系不夠健全

2.3.1? ? 物流企業(yè)會計核算體系不完善

首先，我國的物流會計還處在初級發(fā)展階段，會計科目設(shè)置方面還不夠規(guī)范和完善；一些企業(yè)對物流業(yè)務(wù)核算所需要的會計科目和核算標(biāo)準(zhǔn)沒有明確的認(rèn)識，導(dǎo)致實(shí)際工作中出現(xiàn)了很多問題。

其次，在會計報表的編制方面，我國物流企業(yè)大多都是將資產(chǎn)負(fù)債表、損益表以及現(xiàn)金流量表進(jìn)行綜合編制；其中的現(xiàn)金流量表又是由資產(chǎn)負(fù)債表、損益表以及現(xiàn)金流量表這三張表組成的，這種傳統(tǒng)的報表編制方式已不能滿足物流企業(yè)會計核算和決策的需要。

最后，物流企業(yè)會計核算體系包含了很多項(xiàng)目，涉及企業(yè)內(nèi)部相關(guān)部門的預(yù)算指標(biāo)、投資成本以及生產(chǎn)成本等內(nèi)容；雖然我國已有部分物流企業(yè)開始使用管理預(yù)算、資金預(yù)算以及責(zé)任預(yù)算等方式，對企業(yè)內(nèi)部的工作人員進(jìn)行監(jiān)督和考核，但是這種傳統(tǒng)管理模式依然難以適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)背景下物流企業(yè)會計核算要求。

2.3.2? ? 物流企業(yè)信息化水平較低

首先，我國現(xiàn)階段在物流會計領(lǐng)域應(yīng)用的信息技術(shù)主要是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)。這種傳統(tǒng)的信息技術(shù)并不能滿足我國物流企業(yè)在未來發(fā)展過程中對數(shù)據(jù)處理方面的要求。

其次，雖然物流企業(yè)也應(yīng)用到電子商務(wù)業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)方面所需要的相關(guān)軟件和技術(shù)，但是這些軟件和技術(shù)依然沒有被廣泛地應(yīng)用到物流企業(yè)會計核算過程中，具體工作環(huán)節(jié)中依然存在著大量數(shù)據(jù)處理問題和軟件操作問題。

2.4? ? 物流行業(yè)復(fù)合型人才缺乏

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會對物流人才的需求量逐漸加大，為了能夠更好地滿足社會對物流人才的需求，很多高校都開設(shè)了物流專業(yè)，使得物流行業(yè)的發(fā)展越來越快。但物流行業(yè)的快速發(fā)展也對會計行業(yè)產(chǎn)生了一定沖擊，當(dāng)前我國許多高校在開設(shè)物流專業(yè)時都沒有考慮到學(xué)生對于會計知識的掌握情況，所以導(dǎo)致現(xiàn)在我國物流行業(yè)發(fā)展中存在人才缺失現(xiàn)象。此外，由于當(dāng)前社會對復(fù)合型人才的需求越來越高，因此一些高校為了提高辦學(xué)質(zhì)量和水平，也會招收大量會計專業(yè)學(xué)生，這就導(dǎo)致了會計行業(yè)人才流失現(xiàn)象嚴(yán)重，從而導(dǎo)致會計行業(yè)出現(xiàn)較大的人才缺口。

3? ? 新經(jīng)濟(jì)背景下物流會計創(chuàng)新發(fā)展策略

在新經(jīng)濟(jì)背景下，物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，必須要對傳統(tǒng)的物流會計進(jìn)行改革。在現(xiàn)代物流行業(yè)中，物流會計有著與傳統(tǒng)會計不同的特點(diǎn)，在實(shí)際工作中仍存在著一些問題。在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，為了跟上這一變化以及滿足企業(yè)的發(fā)展需求，我國一些企業(yè)必須對傳統(tǒng)物流會計核算方法進(jìn)行創(chuàng)新改革，以促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

3.1? ? 創(chuàng)新物流成本的管理模式

新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我國一些企業(yè)必須對物流成本的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，以有效降低物流成本。在傳統(tǒng)的物流會計核算方法中，雖然每個環(huán)節(jié)都會涉及成本消耗問題，但由于并沒有將每個環(huán)節(jié)的消耗算入整個企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本中，導(dǎo)致物流企業(yè)在核算成本時出現(xiàn)一些誤差，難以滿足企業(yè)的發(fā)展需求。為了有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)現(xiàn)代物流行業(yè)更好發(fā)展，物流企業(yè)必須要對物流成本的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新性改革，將每個環(huán)節(jié)中消耗的物流成本進(jìn)行詳細(xì)記錄，并且將其每項(xiàng)支出都算入生產(chǎn)經(jīng)營成本中。

3.2? ? 建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，提高物流會計的信息化水平

在新經(jīng)濟(jì)背景下，物流行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)發(fā)展，就必須建立起相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)；利用信息化技術(shù)促進(jìn)物流行業(yè)會計的核算方式創(chuàng)新發(fā)展，從而滿足新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下物流行業(yè)會計核算方法創(chuàng)新發(fā)展的需求。

首先，企業(yè)物流管理中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)可以加強(qiáng)各部門之間的交流，促進(jìn)各部門之間的溝通合作、信息共享，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體效率的提升；企業(yè)通過物流管理系統(tǒng)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對內(nèi)部資源的整合和優(yōu)化利用，同時還能提高企業(yè)物流會計核算工作的效率。其次，網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部管理信息系統(tǒng)和其他管理信息系統(tǒng)的共享、整合，從而推動管理數(shù)據(jù)向會計數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變，進(jìn)而通過網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)來提高物流會計的信息化水平。

實(shí)際工作中應(yīng)當(dāng)采用多種方式加強(qiáng)對物流企業(yè)會計信息化水平和物流行業(yè)會計核算方法的創(chuàng)新發(fā)展研究。在新經(jīng)濟(jì)背景下，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立起相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，并不斷地完善和優(yōu)化其內(nèi)部管理系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)，從而促進(jìn)我國物流業(yè)會計核算方法的創(chuàng)新發(fā)展。

3.3? ? 完善物流會計核算體系

物流企業(yè)在發(fā)展過程中必須要結(jié)合自身實(shí)際情況，構(gòu)建完善的物流會計核算體系，以提高物流會計工作的效率。首先，在物流企業(yè)中，會計工作人員應(yīng)加強(qiáng)對物流成本核算管理的重視程度，完善企業(yè)內(nèi)部的會計核算制度，提高企業(yè)財務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、責(zé)任意識；其次，應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行物流成本核算，規(guī)范物流企業(yè)的會計工作流程，定期對物流成本核算過程進(jìn)行檢查和監(jiān)督，為企業(yè)管理人員提供真實(shí)、可靠的財務(wù)數(shù)據(jù)信息；最后，物流企業(yè)要充分了解行業(yè)競爭形勢、客戶需求的變化趨勢，對不同客戶采取不同的服務(wù)方式，并對物流成本進(jìn)行有效控制。

3.4? ? 加強(qiáng)對物流會計人員的培養(yǎng)

物流會計工作涉及許多方面，其對相關(guān)專業(yè)知識、技能的要求較高，因此，對于物流會計人員的培養(yǎng)和培訓(xùn)是非常重要的，需要物流企業(yè)加強(qiáng)對會計人員的相關(guān)培訓(xùn)。物流企業(yè)要培養(yǎng)具有較強(qiáng)能力的會計人員，除了需要對傳統(tǒng)會計核算方式進(jìn)行改革與創(chuàng)新外，還需要了解新型會計核算方式及其應(yīng)用特點(diǎn)。企業(yè)通過對物流會計人員進(jìn)行培訓(xùn)，使得他們掌握新型物流成本核算方法以及一些先進(jìn)的物流財務(wù)管理軟件，并能將相關(guān)方法和技術(shù)夠熟練地運(yùn)用于現(xiàn)代物流企業(yè)中。企業(yè)應(yīng)對物流會計人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，通過這種方式不斷提升會計人員的綜合能力。

4? ? 結(jié)? ? 語

通過本文分析可以發(fā)現(xiàn)，在新經(jīng)濟(jì)背景下進(jìn)行物流會計創(chuàng)新是非常有必要的。隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流業(yè)也得到了長足發(fā)展。在物流企業(yè)中，會計人員需要面對更多的業(yè)務(wù)內(nèi)容和全新的經(jīng)濟(jì)形勢，所以他們必須進(jìn)行全方位的創(chuàng)新。同時，企業(yè)通過物流會計工作，對物流成本、利潤、資金運(yùn)用等方面進(jìn)行科學(xué)分析，有助于提高內(nèi)部資源的利用效率，降低物流成本；管理人員也能根據(jù)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中遇到的問題，及時提出相應(yīng)的解決對策，從而更好地推動企業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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