郭勇
作為第三大支付巨頭,銀聯(lián)旗下云閃付經(jīng)過多年積累,已經(jīng)擁有了超過3 億用戶量,而為了同微信支付與支付寶競爭,云閃付推出了不少優(yōu)惠活動,尤其是62VIP 會員,宣稱“年省3874 元”(去年是“9 大特權(quán)預(yù)計可省3356 元”),更逐步成為云閃付優(yōu)惠的代名詞。
不同于淘寶88VIP 和京東Plus 會員,云閃付62VIP 最大的優(yōu)勢在于用戶支付62 元開通會員的同時,其平臺本身會贈送72 元的“回本券”,相當(dāng)于實際支付0 元拿會員。云閃付“回本券”因為沒有套路,非常受玩家歡迎,其本身分為“信用卡還款券”“手機充值券”“公共繳費券”“公交地鐵券包”四種,其中“公交地鐵券包”作為新增加的項目,其提供0.5元×15 張優(yōu)惠券,顯然是為了綁定用戶高頻使用場景設(shè)計的(如圖1)。
四種“回本券”都是定位用戶高頻使用場景設(shè)計的,基本上抵扣券足以當(dāng)作現(xiàn)金使用。而除了“回本券”,云閃付內(nèi)部的積點系統(tǒng)本身也是非常實惠的存在,尤其是以前推廣期間,“6.2 倍返積點”活動讓不少用戶驚喜,不過隨著云閃付用戶數(shù)量的提升,其積點活動也改為“1 倍返積點”活動。
積點之所以實惠主要是因為其可兌換各種“立減券”,以信用卡還款為例,62VIP 用戶使用1499 個積點即可兌換3元面額的“信用卡還款立減券”,而公交1元的“立減券”則需要299 個積點,這樣算下來,基本上300 個積點就等同于1 元。
這里我們同之前的積點活動進行了對比,當(dāng)時1799 個積點可以用188 元的價格購買200 元的中石油加油券,算下來150 個積點等同于1 元錢(如圖2)。
顯然,當(dāng)前的積點活動多少有“縮水”的嫌疑,不僅“6.2 倍返積點”活動成為了歷史,在積點同現(xiàn)金的兌換上也幾乎減半。當(dāng)然,用戶可以通過消費積點、抽獎、簽到、互動游戲等多種方式獲得積點,在多樣性和交互上,云閃付又有所改進(如圖3)。
從銀行卡到手機卡,各個平臺往往都會有自己的積分系統(tǒng),回饋平臺用戶的同時,也能為平臺集聚私域流量,可對于用戶而言,五花八門的積分系統(tǒng)最終的結(jié)果往往是不少積分都在角落里吃灰或等待過期。而作為中國銀聯(lián)旗下的APP,云閃付在跨平臺資源整合上的確做得非常出色,其提供專門的積分中心用于跨平臺積分系統(tǒng)的整合。
在云閃付積分中心中,用戶可以將銀行卡、移動積分兌換為云閃付紅包使用,也可以用銀行卡積分兌換東航、川航、廈航的里程使用,最大限度做到了平臺積分的高效利用(如圖4)。
跨平臺積分兌換使用的確在云閃付的幫助下方便了不少,但在具體兌換比例上,以中國移動積分為例,其5750 積分可兌換面額10 元的云閃付銀聯(lián)紅包,在中國移動自己的積分商城,5000 積分能兌換50 元的話費,無論手機話費還是銀聯(lián)紅包,都可以看作“硬通貨”,可在消耗積分額度上,顯然云閃付并沒有那么劃算。
云閃付優(yōu)惠最強的地方還是在信息整合上,以首頁“銀聯(lián)優(yōu)惠日”為例,云閃付設(shè)計了專門的“優(yōu)惠日歷”,用戶可以以日為單位查看每天的銀行卡活動以及對應(yīng)的推薦消費商戶。當(dāng)然,這里并不一定是最全的,比如招行周三半價就沒有被重點推薦。用戶不妨移步到云閃付首頁的“微信福利”界面,這里主要是通過微信云閃付小程序消費能夠獲得的一些福利,類似中國銀行“叮咚買菜”滿60 元減15 元、中國建設(shè)銀行“喜茶”滿40 元減16 元等活動優(yōu)惠力度顯然要大上不少。
值得一提的是除跨平臺整合便于用戶使用積分、優(yōu)惠券外,云閃付當(dāng)前對地區(qū)消費券做了單獨的分類,根據(jù)用戶地理位置信息,云閃付會展現(xiàn)該地區(qū)的專屬消費券活動,相對微信和支付寶兩家,云閃付在地區(qū)消費券發(fā)放這一塊顯得更接地氣一些(如圖5)。
除此之外,云閃付目前還推出了“銀聯(lián)有禮樂開花”“隨機免單”等活動,用戶可以根據(jù)所在城市具體項目不同選擇參與。
而除上面提到的優(yōu)惠外,云閃付目前應(yīng)用范圍也得到極大提升,以“充值·繳費”為例,除日常話費、水電燃?xì)饫U費外,游戲/ 直播乃至加油卡充值也能直接在云閃付平臺上完成,極大提升了用戶生活支付的便利。
總體來說,對于追求支付便利的用戶而言,云閃付會是相當(dāng)不錯的選擇,但其62VIP 會員當(dāng)前的福利同一兩年前相比的確有“縮水”的跡象,少了一些對用戶直接的回饋,而是通過五花八門的互動活動提升用戶駐留時間,多少有些遺憾。