搖籃，讓春城靈動生輝

久居長春，讓我更加深愛這座城市。

從前，去外省出差，當(dāng)?shù)厝说弥闶菑拈L春來，第一反應(yīng)就是問你：一汽是不是在長春？長影是不是在你們那里？可見，一汽、長影這兩塊牌子有多么的響亮！問答之間，也委實(shí)讓我們的臉上頓現(xiàn)春光。

一

比起長三角、珠三角乃至廣大中原地區(qū)的各大城市，長春開埠時間并不長，細(xì)數(shù)起來也僅有二百余年。但論名氣，長春當(dāng)不示弱。

一直以來，坊間就存有這樣的疑問：長春地處東北，氣候寒冷，為什么叫長春？關(guān)于這個問題，多年來眾說紛紜。一個傳統(tǒng)說法是，長春一名沿襲了遼代長春州之名；另一種說法則是長春地名來自“長春花”的花名。遠(yuǎn)在遼金時期，長春這一帶生長許多“長春花”，即薔薇科野生月季花，月季花自古就叫“長春花”。其實(shí)這種說法也沒有足夠的史料依據(jù)，只是一種美好的推測。近年，有人從《滿洲地名考》中發(fā)現(xiàn)：“長春之意，是薔薇的異名”的說法；《吉林通志》也有類似的記載：“花名長春，柔枝紛披，取以地名”。但愿這種說法是真實(shí)的。

但不管怎樣定義，長春是國家歷史文化名城，卻是不爭的事實(shí)。從社會學(xué)角度考量，長春有著眾多的歷史古跡、工業(yè)遺產(chǎn)和文化遺存。從生態(tài)學(xué)角度看，長春的綠化覆蓋率達(dá)到了41.5%，綠地率36.5%，人均公園綠地面積11.6平方米，綠化率居于亞洲大城市前列，是中國四大園林城市之一，有“北國春城”之美譽(yù)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度審視，作為東北老工業(yè)基地、“共和國的長子”，新中國成立后，長春迅速醫(yī)治好戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，加緊經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在較短的時間內(nèi)便把滿目瘡痍的城市，建設(shè)成了舉世矚目的“汽車城”“電影城”“科技城”……近年來，長春又被確定為“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市、“首批全國城市設(shè)計試點(diǎn)城市”，位列“自然指數(shù)—科研城市2021”全球第三十七名、中國第十三名。春城長春，實(shí)至名歸！

縱觀歷史，苦難與拼搏，熏染了一個堅韌而又頑強(qiáng)的長春；四季分明的氣候，鑄就了一個性格鮮明的長春；“寬容大氣、自強(qiáng)不息”塑造了一個傳統(tǒng)與本色的長春。也正因如此，長春當(dāng)仁不讓地成為“新中國汽車工業(yè)的搖籃”“新中國電影事業(yè)的搖籃”“中國人民航空事業(yè)的搖籃”。以至后人在總結(jié)吉林省紅色資源及建設(shè)成就時，自豪地用一句“三地三搖籃”加以概括。而其中的“三搖籃”所指的一汽、長影、航空大學(xué)皆在長春域內(nèi)，且它涵蓋了現(xiàn)代社會諸元素中的經(jīng)濟(jì)、文化、科技三個領(lǐng)域，可以說，“三搖籃”讓長春贏了個大滿貫，也讓吉林省的首善之城長春的名聲指數(shù)、美譽(yù)度節(jié)節(jié)攀升。

二

有人曾把長春這座北國春城喻為“東方底特律”“東方好萊塢”，顯然，這是因?yàn)殚L春的汽車工業(yè)和電影制作水平已經(jīng)達(dá)到了一定規(guī)模和水準(zhǔn)或已接軌了國際。這種直觀的比擬，固然有其客觀的真實(shí)性，作為長春人也應(yīng)引以為豪。然則，長春就是長春，同樣，“一汽就是一汽”“長影就是長影 ”。在這一點(diǎn)上，長春人應(yīng)摒棄任何崇洋心理，增強(qiáng)一些民族自信，不遺余力地向世界宣示民族品牌，理直氣壯地讓“一汽制造”沖出中國，揚(yáng)眉吐氣地使“長影出品”走向世界，這才是長春人應(yīng)有的豪情和底氣！

好在，長春人對于長影和一汽這兩塊“鎮(zhèn)城之寶”一向給予了應(yīng)有的尊崇和禮遇，自一九九二、一九九九年始，分別舉辦了十七屆電影節(jié)、十九屆汽博會，盛況皆空前，收獲可圈點(diǎn)，從而把這兩個金色名片越擦越亮。

不久前，在春城的大街上，出現(xiàn)一句醒目的廣告語：“車行”天下，“影”響世界。不能不贊嘆廣告作者的奇妙創(chuàng)意、寬闊的視野和開放的胸襟。它無疑是長春人應(yīng)有的一種態(tài)度，一種格局，一種情懷，一種理想。

歷史是不能割斷的，過去是不能忘記的。長春人民篳路藍(lán)縷、奮發(fā)圖強(qiáng)、百折不撓的創(chuàng)業(yè)史、奮斗史壯麗恢宏，其所積淀的物質(zhì)和精神財富是中華民族寶貴的文化遺產(chǎn)。作為一方水土上的春城人，想要記得住鄉(xiāng)愁，讓昨夜的星辰依然閃爍，我們確有身邊的故事要講，并且一定要把它講得精彩：關(guān)于一汽，關(guān)于長影……

三

作為現(xiàn)代汽車城、新中國汽車工業(yè)的搖籃，長春，是當(dāng)之無愧的。但是，有誰知道，長春擁有汽車的歷史，時間并不很長。

十九世紀(jì)末，西歐、北美開始制造汽車，并開始工業(yè)化批量生產(chǎn)，而當(dāng)時長春人還不知汽車為何物。直到民國初年，長春人才見識到了汽車。一九一五年，一個名叫鄒筱亭的中國商人以三千八百元大洋的價格購進(jìn)兩輛美國產(chǎn)克萊斯勒牌客車，并在長春頭道溝開辦了自動車行，開創(chuàng)了以汽車為工具的市區(qū)內(nèi)交通。其后，又有商人陸續(xù)在長春獨(dú)資或合作開辦多家汽車公司。到一九二二年，長春已擁有汽車二十三輛。這期間，長春的官署、軍警也開始用汽車代替馬車。后來，汽車品種和數(shù)量漸次增加，至一九四六年二月，市內(nèi)擁有客運(yùn)汽車已達(dá)六十九輛?？陀^地說，汽車的出現(xiàn)和使用，將長春這座以農(nóng)耕文明為基礎(chǔ)的中國傳統(tǒng)城市，快速地帶入了現(xiàn)代化的進(jìn)程。

真正讓長春實(shí)現(xiàn)“汽車滿地跑”（郭沫若語）的，則是新中國成立之后。一九五三年七月五日，中國第一座汽車廠——第一汽車制造廠在長春奠基；一九五六年七月十三日，一汽建成投產(chǎn)，新中國第一輛國產(chǎn)汽車——“解放”牌卡車下線，從此結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史；一九五八年五月十二日，新中國第一輛轎車——東風(fēng)轎車研制成功；一九五八年八月一日，中國第一輛高級轎車——紅旗牌轎車研制成功，此后成為舉世聞名的中國自主汽車品牌。

一汽從成立到現(xiàn)在的七十年間，不僅為新中國輸送了大量汽車，截至二○二○年，一汽—大眾成為國內(nèi)唯一一家產(chǎn)銷均突破二百萬輛的乘用車企業(yè)，其市場份額占據(jù)大眾全球市場的百分之三十九。二○二一年，中國一汽銷售整車三百五十萬輛，營業(yè)收入七千零七十億元，經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)“十三五”以來新高。不僅如此，作為“搖籃”，它還為新中國汽車工業(yè)輸送了寶貴經(jīng)驗(yàn)和大批人才。據(jù)不完全統(tǒng)計，在整個社會主義建設(shè)時期，一汽向國家有關(guān)部門和第二汽車制造廠輸送了上萬名領(lǐng)導(dǎo)干部和技術(shù)、生產(chǎn)骨干人才。

目前，吉林將依托中國一汽集團(tuán)，全力打造世界級汽車整車及零部件研發(fā)、生產(chǎn)和后市場服務(wù)基地，形成三個萬億元級大產(chǎn)業(yè)。無疑，一汽的發(fā)展前景是廣闊的，它的未來將更加光明，壯麗多彩。

四

一百多年前，有“電影之父”之稱的法國人奧古斯塔·盧米埃爾、路易斯·盧米埃爾兩兄弟，在他們父親的照相館里，改造了愛迪生發(fā)明的“西洋鏡”，研制出了“活動電影機(jī)”，拍攝了一些短片，成為電影和電影放映機(jī)的發(fā)明人。一八九五年十二月二十八日，在法國巴黎的一間地下室里，盧米埃爾兄弟第一次放映了影片《火車進(jìn)站》，盡管影片只有一分鐘左右，卻是世界第一部電影。它的拍攝和放映，標(biāo)志著人類繼文學(xué)、音樂、舞蹈、美術(shù)、建筑、戲劇之后，“第七藝術(shù)”——電影的誕生。

一九○五年四月，北京豐泰照相館，老板任景豐和照相技師劉仲倫用一臺極其原始的法國手搖攝影機(jī)和十幾卷膠片拍攝了著名京劇演員譚鑫培演出的《定軍山》中的幾個片段，其被視為我國電影史上由中國人自己拍攝的第一部電影。一九一三年，張石川、鄭正秋從美國人手里接辦了“亞細(xì)亞影片公司”，并改名為“亞細(xì)亞中國影戲公司”，其是我國第一家攝制影片的公司。拍攝的第一部影片叫《難夫難妻》，也是我國自己攝制的第一部故事片。

開創(chuàng)中國電影歷史新畫卷的，則是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的一批革命文藝工作者，是他們在抗日戰(zhàn)爭勝利后東北的廢墟上，創(chuàng)建了新中國第一個電影制片廠。

“長春市紅旗街1118號”，這里是長春電影制片廠所在地。七十七年前，這里當(dāng)時是號稱亞洲最大的電影制片廠“株式會社滿映映畫協(xié)會”。抗戰(zhàn)勝利后，電影廠回到了人民手中。

其時，一批風(fēng)華正茂的文藝工作者，受到中共中央委派，從延河之濱秘密來到長春，準(zhǔn)備接管這座日偽留下的電影廠。最早到達(dá)的有錢筱璋、袁牧之、田方、許珂、舒群，此后，吳印咸、鐘敬之、成蔭、王炎、蘇云、林白、于藍(lán)、劉熾、梁音、葛存壯、齊興家等近二百余人分批來到長春，他們大多是來自延安魯藝的作家、音樂家、戲劇家、畫家和詩人，才高業(yè)精，陣容齊整。

一九四五年十月，新中國第一家電影制片廠東北電影公司成立。一九四六年十月一日，東北電影公司更名為東北電影制片廠，簡稱“東影”。時年三十三歲的東北漢子、作家舒群，成為東北電影制片廠首任廠長。一九五五年二月，根據(jù)中共中央東北局宣傳部決定，東北電影制片廠正式更名為長春電影制片廠。自此，長影成為新中國電影事業(yè)的搖籃。

之所以稱長影為“搖籃”，是因?yàn)樵谄呤嗄甑臅r間里，長影不僅創(chuàng)作生產(chǎn)出了一千多部電影，還培育了大批藝術(shù)和技術(shù)人才，支援各地陸續(xù)成立電影廠。據(jù)二十世紀(jì)八十年代統(tǒng)計，從長影成立之日起，累計支援全國兩千多名藝術(shù)和技術(shù)人才。北影、新影、上影、上海美影、西影，廣西、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、黑龍江電影制片廠，峨影、珠影成立之初，長影都派出了骨干人員給予支援，真是一花引來百花開。

長影，對二十世紀(jì)六七十年代出生的我們來說，有著撕扯不斷的情結(jié)。因?yàn)?，有一個基本的事實(shí)：我們都是看著長影拍攝的電影長大的！是電影用它的光和影，光耀著我們，影響著我們。大半個人生下來，我們這代人幾乎是與它形“影”相吊，形“影”不離。正如曾任長影集團(tuán)董事長的趙國光先生在《小白樓夜話》一書的序言中所說：“長影的影片曾撫育過幾代人，長影在人們的心中始終是神圣的?！?/p>

五

有梧桐兮，鳳凰來儀；名既顯兮，四海驚服。毋庸置疑，半個多世紀(jì)以來，一汽和長影帶給這座城市的不僅僅是榮光，是驕傲，是自信，也給了九百萬春城人民一個熱愛這座城市的理由；更給了這個世界以神奇和驚艷。

??！一汽，“車”行天下，那是飛動的搖籃；長影，“影”響世界，那是銀色的搖籃?！皳u籃”里有無數(shù)的精靈和星光在不斷地孕育，騰飛，走向輝煌！

“睡吧，睡吧，我親愛的寶貝，媽媽的手臂永遠(yuǎn)保護(hù)你。世上一切美好的祝愿，一切幸福，全都屬于你！”此刻，請讓我把舒伯特的這首《搖籃曲》獻(xiàn)給大家！

作者簡介：朱曉東，系中國散文家學(xué)會會員、吉林省作家協(xié)會會員、中宣部出版產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心專家、吉林省出版產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心專家。

（責(zé)任編輯 徐文）