南粵古驛道活化利用 “ 痛點(diǎn) ” 及其應(yīng)對策略

【摘要】 南粵古驛道工程自2016年啟動(dòng)至今已有6年多，但在活化利用方面并沒有取得預(yù)期效果，這是一個(gè)值得深究的問題。本文通過實(shí)地調(diào)研與文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析的方法對南粵古驛道活化利用現(xiàn)狀進(jìn)行“掃描”，并深入分析其原因，發(fā)現(xiàn)制約南粵古驛道的活化利用活力的“痛點(diǎn)”出現(xiàn)在南粵古驛道文化資源整理及其文化內(nèi)涵挖掘研究方面。本文在分析南粵古驛道活化利用“痛點(diǎn)”問題的基礎(chǔ)上，提出四點(diǎn)應(yīng)對策略：一是建立南粵古驛道研究人才庫，成立南粵古驛道文化研究中心；二是創(chuàng)設(shè)文化研究項(xiàng)目化運(yùn)行機(jī)制；三是構(gòu)筑南粵古驛道學(xué)術(shù)交流與發(fā)表平臺(tái)；四是創(chuàng)建南粵古驛道文化資源數(shù)據(jù)支持平臺(tái)。

【關(guān)鍵詞】 南粵古驛道；線性遺產(chǎn)；活化利用語

【中圖分類號】K878? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A? ? ? ? ? ?【文章編號】2096-8264（2023）08-0117-03

【DOI】10.20024/j.cnki.CN42-1911/I.2023.08.037

基金項(xiàng)目：廣州市哲學(xué)社科規(guī)劃2020年度課題“南粵古驛道詩的搜集、整理與研究”（課題編號：2020GZYB74）階段性成果。

南粵古驛道工程是廣東省政府推動(dòng)文化強(qiáng)省戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大舉措，也是真正踐行習(xí)近平總書記“讓陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書寫在古籍里的文字都活起來”[1]思想的經(jīng)典案例，它為全國線性遺產(chǎn)保護(hù)與活化利用做出了示范性案例。南粵古驛道工程2016年啟動(dòng)，迄今已有6年多時(shí)間，在驛道路線的勘察、驛道遺存及其他文物古跡價(jià)值評估與保護(hù)修復(fù)、古驛道配套系統(tǒng)的建設(shè)等方面都取得了令世人矚目的成績。不過，南粵古驛道的活化利用效果一直不理想。雖然南粵古驛道的文化資源豐富，也一直受到政府部門的大力推動(dòng)，但效果并不明顯，并沒有產(chǎn)生國內(nèi)同類線性遺產(chǎn)像京杭大運(yùn)河、茶馬古道那樣的活化效果。原因何在？這是值得深入調(diào)查與研究的問題。

一、現(xiàn)狀“掃描”

根據(jù)2017年廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳和省文化廳、省體育局、省旅游局聯(lián)合印發(fā)的《廣東省南粵古驛道線路保護(hù)與利用總體規(guī)劃》，至2025年底基本完成全省6條南粵古驛道線路建設(shè)。六條南粵古驛道線路包含14條主線，56條支線，貫穿全省21個(gè)地級市、103個(gè)區(qū)縣，串聯(lián)1200個(gè)人文及自然發(fā)展節(jié)點(diǎn)，全長約11230公里，其中陸路古驛道線路長約6900公里、水路古驛道線路長約4330公里。由此可見南粵古驛道工程之浩大。目前，南粵古驛道工程在古驛道遺存及其他文物古跡的保護(hù)修復(fù)及配套系統(tǒng)如服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)、標(biāo)識系統(tǒng)和交通銜接系統(tǒng)等方面的工作進(jìn)展順利，尤其是規(guī)劃中的重點(diǎn)示范段建設(shè)成效尤為突出。隨著南粵古驛道保護(hù)利用工作深入開展，重要的驛道考古成果不斷涌現(xiàn)，為南粵古驛道積累文化資源。在此基礎(chǔ)上，南粵古驛道活化利用的成效如何呢？下面將從南粵古驛道活化利用的實(shí)踐與研究兩個(gè)層面分別進(jìn)行現(xiàn)狀“掃描”。

首先對南粵古驛道活化利用實(shí)踐層面進(jìn)行“掃描”。筆者曾實(shí)地考察過南雄、乳源、樂昌、德慶、陽山、饒平、興寧等地的古驛道活化利用情況。這些地方在古驛道的保護(hù)修復(fù)及配套設(shè)施方面都做得非常好，在一些示范段，當(dāng)?shù)卣€將之作為重要的工作內(nèi)容，投入了大量的人力、物力、財(cái)力。如在南雄的梅關(guān)——烏逕古驛道，南雄市對之極為重視，不但積極配合上級政府所下達(dá)的保護(hù)修復(fù)任務(wù)，還積極開發(fā)利用梅關(guān)——烏逕古驛道文化資源打造古驛道景觀品牌。但整體情況來看，古驛道的文化資源仍未被有效激活并利用，大部古驛道仍是“沉睡”在“大地上的遺產(chǎn)”。有些古驛道會(huì)因關(guān)聯(lián)性活動(dòng)如定向大賽而被媒體集中宣傳，從而形成一定的知名度，吸引了一些游客前往。更多的沒有被媒體關(guān)注的古驛道僅是一段被標(biāo)記過的荒野遺跡，就連本地人也不太了解。本人在調(diào)查潮州饒平的一段古驛道時(shí)，曾向當(dāng)?shù)匾恍┐甯刹吭儐柟朋A道情況，得到的反饋是：那只是一段石頭鋪的山路。陽山古驛道中有一段叫拳頭嶺古驛道，本人特意調(diào)查了當(dāng)?shù)乩习傩諏朋A道的了解情況，發(fā)現(xiàn)他們不知道古驛道具體含義，更想不到它的用途與意義。有位老農(nóng)說：這不就是常走的一條路嘛，怎么就成了古驛道啦。因此，南粵古驛道活化利用的當(dāng)?shù)亓α窟€未激活，大部分當(dāng)?shù)鼐用駥朋A道建設(shè)的作用與價(jià)值還缺乏認(rèn)知，還無法形成參與古驛道建設(shè)的自覺意識。目前，南粵古驛道活化利用主要由政府推動(dòng)，這種發(fā)展方式是不能持久的，而要想形成南粵古驛道活化利用的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力，就需要加強(qiáng)相應(yīng)的研究力量。

我們接著對南粵古驛道研究層面的情況做一個(gè)“掃描”?？偟膩碚f，學(xué)術(shù)界迄今還沒有真正重視南粵古驛道研究，這一點(diǎn)可通過對南粵古驛道的研究成果數(shù)量的分析加以證明。筆者以“南粵古驛道”為檢索主題，并設(shè)置“2016—2022”為檢索時(shí)段，可從中國知網(wǎng)與超星讀秀知識庫綜合檢索到圖書4部，期刊論文131篇，學(xué)位論文12篇、會(huì)議論文11篇。僅從這組數(shù)據(jù)來看并不能說明什么，但如果將它與相類似的茶馬古道的相關(guān)研究成果的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，就能較明顯地表現(xiàn)出南粵古驛道在研究界沒有受到重視與關(guān)注的現(xiàn)狀。筆者同樣設(shè)置“2016—2022”為檢索時(shí)段，同樣在中國知網(wǎng)與超星讀秀知識庫進(jìn)行綜合檢索，結(jié)果可以檢索到圖書29部、期刊372篇、學(xué)位論文123篇、會(huì)議論文14篇。這里需要特別說明，為了兩者的比較更加客觀一點(diǎn)，筆者在設(shè)置檢索時(shí)間條件時(shí)，將南粵古驛道的首篇論文的發(fā)表時(shí)間——2016年9月28日為兩者的檢索起始時(shí)間①，結(jié)束時(shí)間都設(shè)在寫作論文時(shí)的2022年4月6日。兩都在數(shù)據(jù)上的差距是比較明顯的，尤其是在期刊論文與學(xué)位論文方面，茶馬古道的研究成果數(shù)量是南粵古驛道的近3倍與10倍。

南粵古驛道研究成果在時(shí)間分布上還呈現(xiàn)下降趨勢。如果以南粵古驛道研究成果中占比最大的131篇期刊論文按照發(fā)表年份分列出來，那么2016年1篇、2017年13篇，2018年23篇、2019年41篇、2020年30篇、2021年33篇、2022年6篇，從中可看出成果數(shù)量從2016年逐年增加到2019年之后，呈現(xiàn)出下降趨勢。當(dāng)然，因?yàn)槭苄鹿谝咔橛绊懀?020年到2022年的數(shù)量偏少，但整體已經(jīng)反映出趨弱態(tài)勢。事實(shí)上，這種態(tài)勢也同樣體現(xiàn)在南粵古驛道媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)分布中。以“粵古驛道”為標(biāo)題或副標(biāo)題作為檢索條件，在超星讀秀知識庫檢索到878篇報(bào)道。這些報(bào)道每年的數(shù)量分布分別是2016年84篇、2017年166篇、2018年223篇、2019年134篇、2020年53篇、2021年33篇、2022年5篇，這里同樣有疫情影響的原因，但整體上仍然呈現(xiàn)出媒體關(guān)注熱度減少的態(tài)勢。南粵古驛道媒體關(guān)注度變化基本反映出社會(huì)對南粵古驛道的關(guān)注度變化。而社會(huì)關(guān)注度同樣影響研究者的關(guān)注度。我們在此不禁要問，南粵古驛道工程作為一項(xiàng)文化遺產(chǎn)資源豐富，政府部門積極推動(dòng)的文化工程，為何不能引起社會(huì)持續(xù)關(guān)注呢？究竟是什么因素抑制了南粵古驛道活化利用活力的呢？

二、“痛點(diǎn)”分析

南粵古驛道工程是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，涉及考古、建筑、設(shè)計(jì)、勘察、測量、繪圖等許多領(lǐng)域的工作。不過，以上這些領(lǐng)域的工作主要服務(wù)于它的文化價(jià)值目標(biāo)，即古驛道文化的保護(hù)與活化利用目標(biāo)?！稄V東省南粵古驛道線路保護(hù)與利用總體規(guī)劃》的總體規(guī)劃目標(biāo)第一條就要通過南粵古驛道工程展現(xiàn)嶺南歷史文化和地域風(fēng)貌的華夏文明傳承之路。要求系統(tǒng)整理和挖掘具有廣東傳統(tǒng)文化內(nèi)涵和地理風(fēng)貌特征的驛道文化，古為今用，推陳出新，讓陳列在南粵大地上的遺產(chǎn)活起來，成為廣東省響亮的文化品牌。并為申報(bào)國家遺產(chǎn)線路及世界文化遺產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。從上述規(guī)劃目標(biāo)可知，南粵古驛道的核心價(jià)值就在于其文化價(jià)值。縱觀世界線性遺產(chǎn)活化利用的成功案例，無一不是通過激活其“沉睡”的歷史文化資源而獲得成功的。而線性遺產(chǎn)資源的活化利用必須以充分的文化研究作為基礎(chǔ)，而南粵古驛道工程偏偏在文化研究方面滯后了，結(jié)果變成抑制其活化潛力的“痛點(diǎn)”問題。

《廣東省南粵古驛道線路保護(hù)與利用總體規(guī)劃》對南粵古驛道線路的定義是指以廣東省古驛道歷史文化遺產(chǎn)（物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)）的保護(hù)和利用為核心，通過古道、步道、綠道、風(fēng)景道、水道等多元的線性載體，串聯(lián)沿線的古驛道遺存、歷史文化城鎮(zhèn)村、文物古跡以及自然景觀資源等節(jié)點(diǎn)，挖掘和展示非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，為公眾創(chuàng)造滿足現(xiàn)代生活需求的線性文化空間。這個(gè)文化空間自秦至今已經(jīng)存在了 2100多年，在此漫長的歷史時(shí)空中，南粵古驛道作為古代嶺南地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流和文化傳播的重要通道，積累了極為豐富厚重的文化資源。但因相關(guān)史料稀缺、實(shí)物遺存少而散亂，這意味著需要做大量的基礎(chǔ)性文化研究。從目前關(guān)于南粵古驛道的研究現(xiàn)狀來看，對文化資源的整理及其相關(guān)的基礎(chǔ)性研究，正是所有研究中的薄弱環(huán)節(jié)。從現(xiàn)存研究成果看，文化類成果很少，在131期刊篇論文中，建筑科學(xué)與工程類46篇，考古類43篇，旅游類30篇，體育類21篇，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)類16篇，而文化類僅有11篇。南粵古驛道文化研究弱勢，導(dǎo)致其文化資源的整合、文化內(nèi)涵的挖掘及文化意義的闡發(fā)方面的工作嚴(yán)重滯后于其他方面的工作，最終變成了制約南粵古驛道活化利用的“痛點(diǎn)”。當(dāng)前南粵古驛道的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)后勁不足，就是因上述“痛點(diǎn)”制約著文創(chuàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。當(dāng)前被媒體重點(diǎn)關(guān)注的南粵古驛道重點(diǎn)示范段，其文化開發(fā)要么是淺層化，要么就偏離古驛道而做其他主題的開發(fā)。即使是最受矚目的梅關(guān)古道，在梅花凋落之后，古驛道照舊游客稀疏，可見文化積淀深厚的梅關(guān)古道，也沒有真正形成古驛道文化方面的吸引力。

對于南粵古驛道活化利用“痛點(diǎn)”問題，廣東省文物考古研究所的曹勁所長有很深刻的認(rèn)識，她認(rèn)為：“與國內(nèi)其他重要?dú)v史文化遺產(chǎn)的保護(hù)和利用相比，南粵古驛道是先經(jīng)過熱火朝天的建設(shè)與保護(hù)后再進(jìn)行理論積淀，因此理論研究仍然相對薄弱。構(gòu)建古道學(xué)牽涉的學(xué)科非常多，除了物質(zhì)遺存，還涉及非物質(zhì)文化，如交通與經(jīng)濟(jì)、交通與文化、交通與軍事等各種互動(dòng)研究。這些均需要吸納更多的人文學(xué)科學(xué)者們以形成合力?！盵2]就南粵古驛道研究現(xiàn)狀來看，一方面是真正參與古驛道文化資源整理與研究的人文學(xué)科學(xué)者人數(shù)很少；另一方面是人文學(xué)科學(xué)者在南粵古驛道研究方面沒有形成合力。廣東擁有雄厚的人文研究力量，這些力量主要集中于省內(nèi)的一些知名高校，如中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、暨南大學(xué)、華南師范大學(xué)、廣州大學(xué)等高校，這些高校設(shè)有嶺南文化研究機(jī)構(gòu)，聚集了很多對嶺南文化尤其是廣東文化有高深造詣的資深文史研究學(xué)者。通過對南粵古驛道研究成果的作者分析，我們發(fā)現(xiàn)來自上述高校的文史研究學(xué)者寥寥無幾。前面說過，南粵古驛道文化研究，尤其是基礎(chǔ)性的文化研究，需要學(xué)術(shù)功力深厚的資深文史學(xué)者的積極參與才能有所提升，有所拓展。如果沒有這一群體力量的全面加入，《廣東省南粵古驛道線路保護(hù)與利用總體規(guī)劃》所提出的系統(tǒng)整理和挖掘具有廣東傳統(tǒng)文化內(nèi)涵和地理風(fēng)貌特征的驛道文化，古為今用，推陳出新，讓陳列在南粵大地上的遺產(chǎn)活起來，成為廣東省響亮的文化品牌的規(guī)劃目標(biāo)就不可能真正實(shí)現(xiàn)。廣東政府部門一直在積極推動(dòng)南粵古驛道工程，但這種推動(dòng)的效果更多地體現(xiàn)在物質(zhì)層面，正如曹勁所長所言，南粵古驛道“除了物質(zhì)遺存，還涉及非物質(zhì)文化”，在推動(dòng)南粵古驛基礎(chǔ)性工作的同時(shí)，也應(yīng)該同時(shí)推動(dòng)古驛道文化研究方面的工作。

三、應(yīng)對策略

為了解決南粵古驛道文化研究方面“痛點(diǎn)”問題，真正有效的活化利用“沉睡”在南粵古驛道上的巨量文化資源，從而激活其內(nèi)生性活力，本文提出如下四點(diǎn)應(yīng)對策略。

（一）建立南粵古驛道研究人才庫，成立南粵古驛道文化研究中心

南粵古驛道文化資源整理的工作量浩大，而南粵古驛道文化研究工作則艱難而費(fèi)時(shí)。要完成南粵古驛道文化資源整理工作，就需要通過有效的申報(bào)與篩選程序，最大限度網(wǎng)羅志愿于南粵古驛道文化資源普查、搜集與整理工作的高素質(zhì)文化人才。而要有效推進(jìn)南粵古驛道文化研究工作，則需要由政府牽頭，聯(lián)合廣東省級社科研究機(jī)構(gòu)與廣東重要高?？蒲袉挝坏难芯苛α浚闪⒛匣浌朋A道文化研究中心，組建資深專家團(tuán)隊(duì)，并以靈活的用人方式從全球范圍內(nèi)邀請文化研究權(quán)威學(xué)者加盟。

（二）創(chuàng)設(shè)文化研究項(xiàng)目化運(yùn)行機(jī)制

為了使人才、資源、任務(wù)高效匹配，有效促進(jìn)南粵古驛道文化研究進(jìn)程，需要?jiǎng)?chuàng)立三個(gè)中心機(jī)構(gòu)：服務(wù)于南粵古驛道文化研究中心的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)中心；負(fù)責(zé)項(xiàng)目任務(wù)與研究人才科學(xué)匹配的項(xiàng)目基金運(yùn)作中心；負(fù)責(zé)南粵古驛道項(xiàng)目評估驗(yàn)收的第三方評估中心。三個(gè)中心既彼此關(guān)聯(lián)又獨(dú)立運(yùn)作：首先由統(tǒng)籌協(xié)調(diào)中心組織文化研究中心的文史專家資源進(jìn)行整體規(guī)劃并形成項(xiàng)目任務(wù)，然后由項(xiàng)目基金運(yùn)作中心以項(xiàng)目招標(biāo)形式匹配資源，再由第三方評估中心對所完成的項(xiàng)目進(jìn)行評估驗(yàn)收，最后再由統(tǒng)籌協(xié)調(diào)中心將驗(yàn)收成果入庫并反饋項(xiàng)目研究情況給文化研究中心。以上鏈條式銜接與傳動(dòng)的運(yùn)行機(jī)制將有效提升南粵古驛道文化研究效率與效果。

（三）構(gòu)筑南粵古驛道學(xué)術(shù)交流與發(fā)表平臺(tái)

學(xué)術(shù)研究需要高端的交流平臺(tái)來促進(jìn)研究水平，也需要高端的發(fā)表平臺(tái)來展示研究成果。因此需要?jiǎng)?chuàng)辦南粵古驛道文化研究的正式期刊，并以此為學(xué)術(shù)陣地定期召開全國或國際古驛道文化學(xué)術(shù)研討會(huì)或?qū)W術(shù)論壇，不斷擴(kuò)大南粵古驛道的影響。還可以利用平臺(tái)進(jìn)行國內(nèi)外同類項(xiàng)目的比較研究，總結(jié)并借鑒其他成功案例經(jīng)驗(yàn)，不斷拓寬研究視野。

（四）創(chuàng)建南粵古驛道文化資源數(shù)據(jù)支持平臺(tái)

需要成立一個(gè)能高效聯(lián)結(jié)并利用地方各級方志館、文化館、博物館及其相關(guān)文化機(jī)構(gòu)力量的省級文化普查機(jī)構(gòu)，對南粵古驛道做一次摸底式文化普查（包括實(shí)物類、文獻(xiàn)類、民俗類、口傳類等），并以此為基礎(chǔ)創(chuàng)建南粵古驛道文化資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。利用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，將南粵古驛道歷史文獻(xiàn)信息、相關(guān)調(diào)研信息與南粵古驛道地理分布信息整合成具有地圖式顯示功能的南粵古驛道文化資源支持平臺(tái)，為南粵古驛道文化研究者與文化實(shí)踐者提供高質(zhì)量服務(wù)。

四、結(jié)語

南粵古驛道工程是一項(xiàng)重大的文化工程，文化屬性是其根本屬性。但從當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀來看，南粵古驛道文化研究薄弱“痛點(diǎn)”，抑制粵古驛道活化利用的進(jìn)程。因此，匯聚文化研究力量，改變南粵古驛道文化研究薄弱的現(xiàn)狀，是當(dāng)前加強(qiáng)南粵古粵道活化利用的緊迫而重要的任務(wù)。

注釋：

①許瑞生先生于2016年9月28日在期刊《中國文化遺產(chǎn)》發(fā)表論文《線性遺產(chǎn)空間的再利用——以中國大運(yùn)河京津冀段和南粵古驛道為例》，首次發(fā)表南粵古驛道研究成果。

參考文獻(xiàn)：

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[2]南粵古驛道活化利用與品質(zhì)提升——第八屆“設(shè)計(jì)城市”圓桌研討會(huì)在廣州舉行[EB/OL].中國社會(huì)科學(xué)網(wǎng)，[2021-03-01].http：//www.cssn.cn/zt/rwln/yzlt/202103/t20210301_5314523_1.shtml.

作者簡介：

袁文春，仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院教師，主要研究方向：文化與文學(xué)研究、嶺南文化研究。