李德林
“我們不再搞鋰電池了。”珈偉新能面對股價沒有由來的一路漲勢如虹,很坦誠地告訴那些曾經(jīng)對珈偉新能鋰電寄予厚望的投資者,不再將鋰電池生產(chǎn)作為未來發(fā)展方向。
珈偉新能拋棄鋰電時,有一批上市公司已經(jīng)騎虎難下,還有一批上市公司正星夜兼程。
珈偉新能于2012年上市,2016年進(jìn)入鋰電及儲能行業(yè),2017年鋰電池投產(chǎn)。游資們總是將珈偉新能納入固態(tài)電池概念狂炒。只是珈偉新能自己不爭氣,其他鋰電概念股都飛上天了,珈偉新能股價仍在10元以下折騰。
有鋰無錢,一直虧損,珈偉新能只能頂著鋰電的帽子湊熱鬧。
更讓珈偉新能傷心欲絕的是,鋰電原材料從2020年開始就不斷漲價,下游電池廠商變成了上游原材料供應(yīng)商們的提款機(jī)。公司再耗下去,弄不好就要在A股玩完,干脆痛下決心不搞了。
珈偉新能不是第一個退出鋰電池行業(yè)的,2020年中國新能源汽車共有配套動力鋰離子電池廠商相較2019年減少了7家,2021年共計58家動力電池廠商較2020年同期減少13家。
珈偉新能岌岌可危時,也有企業(yè)在蒙眼狂奔。
比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)跑者,除了大量參控股上游的電池產(chǎn)業(yè)鏈公司,還在非洲收購鋰礦;寧德時代也開始向礦產(chǎn)資源端進(jìn)行延伸,同江西、四川等地的地方政府簽署合作協(xié)議;房地產(chǎn)商宋都股份就跳出來要參與阿根廷鋰鹽湖項目投資,股票7個漲停板;食品商黑芝麻5億元增資天臣新能源;直播電商盛迅達(dá)800萬元收購河南鋰礦公司80%股權(quán),并增資1.47億元……
鋰一直都是唐僧肉。
寧德時代、比亞迪、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等吃了,成為產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)者,老板們成了領(lǐng)軍人物。珈偉新能吃了,發(fā)現(xiàn)自己消化不良,老板淪落到賣身出局的地步。
鋰就是一面照妖鏡,強(qiáng)者恒強(qiáng),肉食者鄙。成本、效率和服務(wù)成為每一位跨界者的生死關(guān),專業(yè)決定成本,資金決定效率,服務(wù)決定市場。無法在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)護(hù)城河的地位,跨界很容易踏入地獄之門。
鋰正在成為一個時代改變的重要推動者,也正在改變一個階層的生意與命運(yùn)。面對鋰業(yè)的風(fēng)云變幻,也許,老百姓會說,小心武則天死老伴兒,失去理智喲。