莫莫
(廣東華南混凝土有限公司, 廣東 廣州 510760)
對(duì)水泥混凝土的耐久性進(jìn)行研究, 對(duì)于我國(guó)的發(fā)展、 人民的安全、 方便甚至環(huán)境的影響都有著重大的意義。 在水泥混凝土中, 砂石是最基本的、 最重要的原料。 但是, 由于天然砂石混凝土的耐久性遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際使用的需要, 所以研究人員需要對(duì)砂礫、 礫石等材料進(jìn)行耐久性測(cè)試。 目前我國(guó)公路大多采用水泥混凝土路面, 對(duì)其耐久性的問(wèn)題進(jìn)行了大量的探討。 它不僅關(guān)系到建筑物的質(zhì)量和人員的生命安全, 還關(guān)系到整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
水泥混凝土路面是一種具有高抗壓、 抗彎拉、抗磨等機(jī)械強(qiáng)度的硬質(zhì)路面, 具有良好的穩(wěn)定性,且受周圍環(huán)境溫度、 濕度的影響, 具有低成本、 低油耗等特點(diǎn)。 然而, 由于混凝土路面具有較高的反光強(qiáng)度, 嚴(yán)重影響了行車的視覺(jué)和安全性; 由于其抗滑、 彈性等特性較一般瀝青路面有較大的缺陷,因而在施工、 維修中要設(shè)置大量的接縫, 從而造成行車時(shí)的震動(dòng)、 噪聲, 從而影響行車的舒適度; 水泥路面在施工、 養(yǎng)護(hù)、 開(kāi)放等方面都沒(méi)有瀝青路面效率高、 使用方便等問(wèn)題越來(lái)越突出, 從而加快了水泥路面產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 為解決施工中遇到的問(wèn)題,科學(xué)、 高效地建造出實(shí)用、 美觀的水泥混凝土路面,應(yīng)用滑模攤鋪技術(shù), 實(shí)現(xiàn)水泥混凝土路面技術(shù)的質(zhì)的飛躍, 改善和深化對(duì)技術(shù)需求的研究, 改善水泥混凝土路面的性能和施工技術(shù), 緩解其它主要原材料的價(jià)格和短缺。 采用先進(jìn)的智能化設(shè)備, 可以確保工期, 還能推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
混凝土已有很長(zhǎng)的歷史了, 隨著人們的生活和科技的進(jìn)步, 各種不同的施工方法、 外加劑、 添加劑及其他新型材料也隨之出現(xiàn)。 隨著有關(guān)檢測(cè)技術(shù)的不斷推廣, 以及混凝土的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬, 對(duì)其進(jìn)行了深入的研究與開(kāi)發(fā)。 目前, 關(guān)于人工砂的研究還處于起步階段。 人工砂中石粉摻量對(duì)水泥混凝土的耐久性影響是世界各國(guó)普遍關(guān)注的問(wèn)題。 機(jī)制砂中含有的石粉對(duì)提高集料的聚集起著重要的作用。 其作用機(jī)制是利用石粉填充粗細(xì)集料與膠凝物料之間的間隙, 使混凝土結(jié)構(gòu)緊密地嵌合在一起,降低了水化時(shí)毛細(xì)溝槽的產(chǎn)生, 從而極大地改善了混凝土的抗?jié)B性能。 但若摻入大量石灰, 則水泥砂漿的防滲性能將下降。 采用最優(yōu)摻量的石灰, 可使水泥砂漿的抗?jié)B性得到最好的發(fā)揮。
目前, 我國(guó)公路工程正處于大規(guī)模發(fā)展階段, 水泥、 天然砂的消耗也十分巨大。 據(jù)估算, 中國(guó)2006年的水泥消耗總量大約為21 億m3, 單是水泥混凝土就消耗了15 億t。
1) 前期調(diào)查工作: 搜集相關(guān)資料, 擬定具體的研究方案。
2) 原料的選用(見(jiàn)圖1)。
圖1 砂石材料的選擇
3) 確定試驗(yàn)方案, 在公路建設(shè)中最常用的材料就是水泥混凝土。 目前, C40 和C50 是我國(guó)常用的預(yù)制梁, 只有少數(shù)幾座大型橋梁使用C50 以上的高強(qiáng)混凝土。 以廣元—巴中高速公路為例, 它周圍的資源十分豐富, 閃長(zhǎng)巖和輝長(zhǎng)巖的儲(chǔ)備量也較多,符合規(guī)范要求。 本文對(duì)堿集料的性能指標(biāo)進(jìn)行了對(duì)比。 選擇的因素及水平如表1 所示。
表1 試驗(yàn)選用的因素與水平
4) 水泥混凝土的耐久性測(cè)試: 包含滲透測(cè)試、堿集料反應(yīng)測(cè)試以及收縮性測(cè)試。 限于篇幅, 本文主要對(duì)堿集料反應(yīng)進(jìn)行耐久性測(cè)試, 該方法主要是判定砂巖物料中有無(wú)堿集料反應(yīng)。
5) 結(jié)論。 由表2 可知[1], 3d 后河砂、 閃長(zhǎng)巖、輝長(zhǎng)巖集料的膨脹率下降, 而灰泥則隨之收縮。 結(jié)果表明, 輝長(zhǎng)巖水泥混凝土存在較大的變形, 從而引起裂縫, 只有石灰?guī)r的膨脹率隨著時(shí)間的推移而增大。 但是, 混凝土的收縮還可以通過(guò)初期的化學(xué)反應(yīng)和灰漿自身的收縮來(lái)實(shí)現(xiàn)。 另外溫度的變化會(huì)使試樣的長(zhǎng)度變短, 造成熱膨脹和冷縮。
表2 不同巖性集料膨脹率
四種集料在第3d 的膨脹率最大, 具體見(jiàn)圖3。 由該圖可知, 三種集料的膨脹率均為0.1%至0.2%, 故不能判斷堿集料反應(yīng)是否存在, 應(yīng)采取混凝土棱柱法。 輝長(zhǎng)巖的膨脹率在0.2%以上, 對(duì)堿-硅酸鹽反應(yīng)是不利的。 在實(shí)際應(yīng)用中, 應(yīng)注意水泥中堿的含量, 盡量減少堿集料的用量, 并應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
圖3 堿集料反應(yīng)試驗(yàn)
目前, 凍融、 化學(xué)侵蝕、 堿集料反應(yīng)對(duì)水泥混凝土的老化有很大的影響。 它的耐久性是指混凝土本身的破壞能力和破壞因素的抗剪強(qiáng)度。
4.1.1 凍融循環(huán)
在天然環(huán)境中, 最常見(jiàn)的是凍融循環(huán)。 在凝固過(guò)程中, 水飽和水泥混凝土的毛細(xì)管壁既要承受膨脹又要承受滲透壓。 水泥混凝土裂縫是在兩種應(yīng)力都超過(guò)了其抗拉強(qiáng)度時(shí)發(fā)生的, 經(jīng)過(guò)反復(fù)的凍融,混凝土中的裂紋會(huì)彼此相連, 強(qiáng)度會(huì)逐步下降, 直至全部消失, 導(dǎo)致混凝土由內(nèi)而外的損傷。 對(duì)于機(jī)械砂混凝土的抗凍性能, 有人認(rèn)為機(jī)械砂混凝土比自然砂混凝土具有更好的抗凍性, 但也有人反對(duì)。張映全等人認(rèn)為, 石粉對(duì)混凝土的粗孔隙結(jié)構(gòu)有一定的影響, 對(duì)混凝土的抗凍性有較大影響[2]。
4.1.2 化學(xué)侵蝕
水泥混凝土是一種由固體, 液體, 氣體組成的多孔物質(zhì)。 在混凝土中, 水化產(chǎn)物進(jìn)入混凝土, 會(huì)產(chǎn)生一系列的化學(xué)反應(yīng), 經(jīng)過(guò)不斷的反應(yīng), 會(huì)對(duì)混凝土本身的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的不良影響。
4.1.3 堿集料反應(yīng)
堿集料反應(yīng)會(huì)引起混凝土產(chǎn)生裂縫, 嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致混凝土損壞。 在混凝土中, 這樣的損傷是很難預(yù)防、 阻止、 修復(fù)和補(bǔ)救的。 它是混凝土中的"癌癥", 是影響其耐久性的一個(gè)主要因素。 所述反應(yīng)要求: 第一, 具有一定數(shù)量的堿性活化礦物集料; 第二種方法是將水泥、 集料、 外加劑和水添加到混凝土中, 或在有利于堿滲透的條件下; 第三個(gè)步驟是為反應(yīng)器提供必要的濕氣以使其吸收和擴(kuò)張。
堿含量、 集料的反應(yīng)能力、 孔隙水等是影響集料反應(yīng)的主要因素。 隨著堿含量的增加, 反應(yīng)的膨脹率也會(huì)受到一定的影響。 若增加水泥水灰比, 則混凝土的孔隙率, 各種離子的分配都會(huì)隨之增大,水流速度也會(huì)隨之加快, 進(jìn)而加快了堿集料的生成。當(dāng)水灰比低于0.4 時(shí), 水泥比減小, 其膨脹系數(shù)減小; 在水灰比大于0.4 的情況下, 隨著水泥比例的降低, 反應(yīng)膨脹逐漸增加; 當(dāng)水灰比達(dá)到0.4 時(shí),混凝土的膨脹將會(huì)達(dá)到最大值; 而混凝土堿骨料的反應(yīng)膨脹與其自身的性質(zhì)、 粒度、 集料用量等因素有關(guān)。 若顆粒流速太大或太小, 則會(huì)顯著降低反應(yīng)的膨脹。 由于水泥和水泥孔隙的存在, 還能減緩由于膠體水的吸收而引起的膨脹壓力, 從而使反應(yīng)膨脹率隨孔徑的增加而降低[3]。
機(jī)制砂是由機(jī)械粉碎、 篩分得到的粒度在4.75mm以下的巖石微粒, 不含風(fēng)化的軟巖和風(fēng)化的微粒。由于機(jī)制砂屬于機(jī)械粉碎, 其本身的特性決定了其使用壽命。 機(jī)制砂混凝土又稱水泥混凝土, 僅對(duì)細(xì)集料的種類進(jìn)行變化。 與一般混凝土一樣, 對(duì)其耐用性有一定的影響。 影響水泥混凝土傳質(zhì)性能的因素之一。 水和有害離子的入侵是造成水泥混凝土構(gòu)件腐蝕的主要原因, 水泥混凝土的滲透性與其耐用性密切相關(guān)。
4.2.1 機(jī)制砂混凝土滲透性能與耐久性關(guān)系的探討
1) 滲透性能和機(jī)制砂混凝土的抗凍性, 抗凍性是衡量水泥混凝土防水能力的主要指標(biāo)之一。 從以上研究結(jié)果可以看出, 在干混凝土中, 不存在凍害現(xiàn)象。 但若水泥混凝土的滲透性高, 則會(huì)在受濕條件下再次達(dá)到或超過(guò)臨界飽和。 因此, 在凍融環(huán)境中, 混凝土的滲透性是非常關(guān)鍵的。 滲透性對(duì)凍結(jié)前的臨界飽和度有一定的影響。 本文從理論上分析了混凝土滲透速率與凍融循環(huán)的相關(guān)性。
2) 滲透率和碳化作用機(jī)理砂混凝土的研究, 在設(shè)計(jì)混凝土的耐久性結(jié)構(gòu)時(shí), 首先要解決的問(wèn)題就是碳化導(dǎo)致的鋼筋腐蝕問(wèn)題。 在強(qiáng)堿性水泥混凝土中, 有一層致密的氧化膜會(huì)在鋼筋表面形成, 以阻止其侵蝕。
水泥混凝土的碳化反應(yīng)很慢。 碳化速率可用一段時(shí)間的碳化深度來(lái)表達(dá)。 在混凝土中CO2的擴(kuò)散機(jī)制下, 滲透速率與孔徑、 孔隙率有關(guān), 也就是滲透系數(shù)。 目前, 國(guó)內(nèi)外已有很多學(xué)者對(duì)混凝土碳化深度進(jìn)行了預(yù)測(cè), 并將其應(yīng)用于混凝土的碳化深度評(píng)估[4]。
3) 堿集料對(duì)機(jī)制砂混凝土滲透性能的影響, 影響混凝土耐久性還有一個(gè)至關(guān)重要的因素就是堿集料反應(yīng), 目前, 它已成為國(guó)際上公認(rèn)的主要原因。前面已有研究表明, 堿集料在水泥混凝土中的作用有三個(gè)基本條件: 堿性離子、 活化集料、 水。 堿-集料反應(yīng)需要用到水。 在使用期間, 若堿集料的作用終止了, 則表明混凝土的內(nèi)部含水量低于了80%。
4.2.2 機(jī)制砂物理特征
與中粗河砂比較, 機(jī)制砂具有以下特征: 1) 機(jī)械砂以灰白或黑色為主, 具有鋒利的顆粒, 類似于大量的石粉。 自然沙的外表是黃色的, 很少見(jiàn)到高的泥沙含量。 這就是人造沙與自然沙的最大差別;2) 機(jī)制砂具有粗糙、 鋒利、 多棱角等特征; 3) 機(jī)械砂微粒中存在許多微裂紋、 大孔隙度、 多個(gè)相互連接的開(kāi)口孔隙、 比表面積大。
研究結(jié)果表明, 混凝土的耐久性與粗集料粒徑的大小有著密切的聯(lián)系。 若粗集料的粒徑大, 則其斷裂韌度也會(huì)有所提高; 粗集料的顆粒尺寸越大,集料與水泥漿體的初始裂紋越大, 集料與基質(zhì)間的粘結(jié)力越弱, 其力學(xué)性能越差。 結(jié)果表明: 集料最大強(qiáng)度、 水泥漿強(qiáng)度和粗集料與基體的結(jié)合強(qiáng)度是影響水泥混凝土強(qiáng)度的重要因素。 這三個(gè)問(wèn)題是當(dāng)前研究的重點(diǎn)。
研究水泥混凝土耐久性能最主要的手段就是觀察其對(duì)化學(xué)腐蝕的響應(yīng)。 這是一種化學(xué)侵蝕的反應(yīng),化學(xué)侵蝕的基本原理是由于在貯存過(guò)程中存在一定的介質(zhì), 會(huì)使混凝土中的空隙變大, 從而引起混凝土和空隙液的化學(xué)反應(yīng), 進(jìn)而造成破壞, 大部分的混凝土破壞都是由水滲入到結(jié)構(gòu)中。 混凝土裂縫的形成主要是由于其結(jié)構(gòu)中存在著大量的裂縫、 裂縫和孔洞, 這些裂縫在荷載的作用下彼此相連。 結(jié)果表明, 混凝土的抗?jié)B率降低, 內(nèi)孔壓力增加, 引起混凝土的膨脹, 鋼筋腐蝕, 水冰破壞混凝土構(gòu)件的內(nèi)部破壞。 泥漿混凝土開(kāi)裂的原因有很多種, 其中有溫度、 濕度、 摻雜、 收縮方式等。 水泥混凝土是一種新型的混凝土結(jié)構(gòu), 它在混凝土板上的開(kāi)裂和伸縮縫的破壞是非常常見(jiàn)的。 若不及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng),將造成產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題[5]。
中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分, 它不僅關(guān)系到人民的日常生活, 也關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 混凝土的大量應(yīng)用不僅直接關(guān)系到工程的施工質(zhì)量, 而且直接關(guān)系到公路的建設(shè)與發(fā)展。