氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)存在的問題及改進(jìn)措施探討

李 戟，夏德奇，李 洪，李穎珊

（中國(guó)氣象局氣象干部培訓(xùn)學(xué)院湖南分院，湖南 長(zhǎng)沙 410125）

區(qū)域自動(dòng)站作為地面氣象觀測(cè)站網(wǎng)的重要組成部分，為局部區(qū)域的氣預(yù)報(bào)服務(wù)和災(zāi)害監(jiān)測(cè)提供了大量氣象觀測(cè)資料，使有效捕捉中小尺度天氣系統(tǒng)有了可能。當(dāng)區(qū)域站承擔(dān)捕捉中小尺度天氣系統(tǒng)的任務(wù)時(shí)，其觀測(cè)質(zhì)量可能比常規(guī)氣象站的要求更高，要求它提供高質(zhì)量的觀測(cè)資料，具備“可靠性、代表性、比較性”的氣象觀測(cè)要求[1]。為確保區(qū)域自動(dòng)氣象站觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，對(duì)自動(dòng)氣象站必須實(shí)施周期性校準(zhǔn)[2]。由于區(qū)域自動(dòng)站為整體性結(jié)構(gòu)，與常規(guī)的地面儀器不同，把安裝調(diào)試好的自動(dòng)站重新拆下，集中送檢成本太高、任務(wù)太重。因此，理想的方法是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)和檢測(cè)[3]。

1 中國(guó)氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)現(xiàn)狀

中國(guó)氣象計(jì)量業(yè)務(wù)始于20 世紀(jì)50 年代，為保證觀測(cè)的準(zhǔn)確性和可比性作出了重要貢獻(xiàn)。目前已經(jīng)形成了以國(guó)家氣象計(jì)量站為技術(shù)核心，以全國(guó)32 個(gè)省級(jí)氣象計(jì)量機(jī)構(gòu)為主體的覆蓋全國(guó)的氣象計(jì)量服務(wù)網(wǎng)絡(luò)[4]。2000 年開始，中國(guó)氣象局積極探索區(qū)域自動(dòng)氣象站現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量保障模式，但在2003 年以前，氣象部門尚未制定自動(dòng)氣象站的檢定規(guī)程，各省的檢定工作只能部分參照常規(guī)儀器檢定規(guī)程，利用現(xiàn)有的檢定設(shè)備進(jìn)行檢定[5]。2003 年，全國(guó)31 個(gè)省市氣象局配置了自動(dòng)氣象站整機(jī)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)系統(tǒng)，主要是將各要素標(biāo)準(zhǔn)器及設(shè)備安裝在現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)工程車上，運(yùn)到自動(dòng)站使用地點(diǎn)，根據(jù)自動(dòng)站使用地點(diǎn)的環(huán)境條件來確定校準(zhǔn)方法。

2004 年，中國(guó)氣象局監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)司出臺(tái)了《自動(dòng)氣象站現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)方法》（試行）（以下簡(jiǎn)稱“《校準(zhǔn)方法》”）[6]，并配備了較為科學(xué)的校準(zhǔn)設(shè)備和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器。但對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)引起的有關(guān)問題，《校準(zhǔn)方法》中沒有進(jìn)一步探討。

自2013 年開始，中國(guó)氣象局投資開發(fā)了氣象計(jì)量校準(zhǔn)自動(dòng)化系統(tǒng)。2016 年為地市氣象局區(qū)域自動(dòng)站站校準(zhǔn)工作配備了移動(dòng)計(jì)量車和標(biāo)準(zhǔn)組。2017 年12 月，中國(guó)氣象局觀測(cè)司下發(fā)《觀測(cè)司關(guān)于印發(fā)氣象計(jì)量業(yè)務(wù)管理辦法的通知》（氣測(cè)函〔2017〕196 號(hào)），明確了氣象計(jì)量業(yè)務(wù)的職責(zé)分工和業(yè)務(wù)實(shí)施等具體細(xì)節(jié)。2018 年11 月，中國(guó)氣象局綜合觀測(cè)司印發(fā)《地市級(jí)移動(dòng)校準(zhǔn)維修系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)定》（氣測(cè)函〔2018〕151 號(hào)），明確國(guó)家氣象觀測(cè)站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)并進(jìn)行業(yè)務(wù)考核。

2 氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)存在的問題

目前，對(duì)區(qū)域自動(dòng)氣象站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)主要參考2004 年監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)司出臺(tái)的《校準(zhǔn)方法》。但由于種種原因，現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)過程中引起的有關(guān)問題未得到進(jìn)一步探討和解釋，中國(guó)氣象局綜合觀測(cè)司和國(guó)家氣象計(jì)量站也未出臺(tái)相應(yīng)的文件對(duì)這些問題進(jìn)行解釋和補(bǔ)充說明，從而導(dǎo)致全國(guó)各地在計(jì)量校準(zhǔn)過程中存在方法和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題，嚴(yán)重影響計(jì)量校準(zhǔn)的檢測(cè)結(jié)果。下面就氣象計(jì)量校準(zhǔn)中常見的幾個(gè)問題進(jìn)行分析探討。

2.1 校準(zhǔn)點(diǎn)選擇不統(tǒng)一

在氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)中，非常重要的一個(gè)指標(biāo)就是傳感器的校準(zhǔn)點(diǎn)選擇。2004 年出臺(tái)的《校準(zhǔn)方法》中各傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)是基于當(dāng)時(shí)的校準(zhǔn)設(shè)備制定，在現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)過程中存在諸多的問題，增加現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的不確定性，給被檢傳感器性能帶來不公正和不科學(xué)的判斷，影響校準(zhǔn)結(jié)果。

目前，全國(guó)各地市氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)過程，校準(zhǔn)點(diǎn)選擇不統(tǒng)一突出表現(xiàn)在溫度和氣壓傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)的選擇，其他傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)的選擇也存在一定的差異。通過對(duì)2020年在中國(guó)氣象局氣象干部培訓(xùn)學(xué)院湖南分院舉辦的全國(guó)第9 和第10 期氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)維修培訓(xùn)班的學(xué)員進(jìn)行問卷調(diào)查，結(jié)果表明，來自全國(guó)24 個(gè)省（市）51 位學(xué)員中，溫度傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)選擇-10 ℃、0 ℃、30 ℃的有32 位，占比62.7%；選擇常溫單點(diǎn)校準(zhǔn)的有14 位，占比27.5%；選擇其他校準(zhǔn)點(diǎn)的有5 位，占比9.8%。氣壓傳感器校準(zhǔn)選擇500 hPа、800 hPа、1 000 hPа 的有25 位，占比49.0%；選擇常壓、常壓±50 hPа 的有19 位，占比37.3%；選擇其他校準(zhǔn)點(diǎn)的有7 位，占比13.7%。濕度傳感器校準(zhǔn)選擇33%RH、87%RH 的有43 位，占比86.3%；選擇其他校準(zhǔn)點(diǎn)的有8 位，占比15.7%。風(fēng)向傳感器校準(zhǔn)選擇0°、121°、239°的有42 位，占比82.4%；選擇其他校準(zhǔn)點(diǎn)的有9位，占比17.6%。風(fēng)速傳感器校準(zhǔn)和雨量傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)全國(guó)均采用《校準(zhǔn)方法》的要求進(jìn)行。

校準(zhǔn)點(diǎn)的選擇之所以出現(xiàn)較大差異，主要是大部分地市氣象局采用了設(shè)備廠家培訓(xùn)時(shí)所給的校準(zhǔn)點(diǎn)，而有的地市氣象局則嚴(yán)格按照《校準(zhǔn)方法》執(zhí)行，也有部分地市氣象局采用的是自行制定的標(biāo)準(zhǔn)。校準(zhǔn)點(diǎn)的選擇不同會(huì)嚴(yán)重影響到校準(zhǔn)結(jié)果和觀測(cè)質(zhì)量的可靠性。

2.2 校準(zhǔn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)器不統(tǒng)一

2016—2018 年，中國(guó)氣象局為地市局區(qū)域站校準(zhǔn)工作配備了移動(dòng)計(jì)量車和標(biāo)準(zhǔn)組，其中計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)組進(jìn)行了2 次升級(jí)。由于經(jīng)費(fèi)的限制，造成全國(guó)各地市使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)組不統(tǒng)一。

全國(guó)300 多個(gè)地市約180 個(gè)地市配備的是升級(jí)后的第二代移動(dòng)校準(zhǔn)自動(dòng)化系統(tǒng)，其余地市使用的仍然是第一代移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)系統(tǒng)，還有少量地市使用的較早的手動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)系統(tǒng)。由于使用的校準(zhǔn)系統(tǒng)不統(tǒng)一，對(duì)氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)的一致性造成很大的不確定性。

在使用的校準(zhǔn)系統(tǒng)中包括天津中環(huán)天儀廠和北京華云升達(dá)廠生產(chǎn)的2 種型號(hào)。天津中環(huán)天儀廠生產(chǎn)的計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備如溫度、濕度、氣壓等均配備了相應(yīng)的外置標(biāo)準(zhǔn)器，量值傳遞采用氣象部門的量值溯源體系。而北京華云升達(dá)廠生產(chǎn)的溫度、濕度、氣壓計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備均未配備外置標(biāo)準(zhǔn)器，采用的是內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)器，而且量值傳遞體系采用的是工業(yè)計(jì)量校準(zhǔn)量值溯源體系，溯源體系在兩者之間存在較大的差異，不符合氣象計(jì)量量值溯源的要求，也給氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)結(jié)果造成較大的不確定性。

2.3 校準(zhǔn)數(shù)據(jù)匯總和數(shù)據(jù)上傳不統(tǒng)一

2018 年，湖南省作為全國(guó)氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)業(yè)務(wù)運(yùn)行試點(diǎn)省份之一，湖南省氣象局推出了自動(dòng)站維護(hù)維修、現(xiàn)場(chǎng)核查和社會(huì)化保障信息系統(tǒng)平臺(tái)及手機(jī)APP，并在全國(guó)推廣使用。通過該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)區(qū)域自動(dòng)站現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)核查數(shù)據(jù)匯總、記錄的填報(bào)上傳、運(yùn)行評(píng)估、統(tǒng)計(jì)等功能。

但該平臺(tái)在應(yīng)用過程中存在較為明顯的缺陷，首先，平臺(tái)所有的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)匯總表采用的是現(xiàn)場(chǎng)核查表而不是現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)表。自2018 年中國(guó)氣象局調(diào)整部分骨干區(qū)域站為國(guó)家氣象觀測(cè)站后，要求對(duì)這部分區(qū)域站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)而不是現(xiàn)場(chǎng)核查，現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)核查數(shù)據(jù)的匯總方法存在顯著的差異，采用現(xiàn)場(chǎng)核查的數(shù)據(jù)匯總替代現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的數(shù)據(jù)匯總存在明顯的不合理性。其次，平臺(tái)數(shù)據(jù)上傳的方式各地也不一樣，通常采用的數(shù)據(jù)上傳方式為利用臺(tái)站信息化平臺(tái)錄入、利用信息化平臺(tái)APP 現(xiàn)場(chǎng)錄入、采用校準(zhǔn)設(shè)備配置的分控器自動(dòng)錄入及人工填寫等。

通過對(duì)2020年中國(guó)氣象局氣象干部培訓(xùn)學(xué)院湖南分院舉辦的全國(guó)第9 和第10 期氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)維修培訓(xùn)班的學(xué)員進(jìn)行問卷調(diào)查，結(jié)果表明，采用臺(tái)站信息化平臺(tái)錄入和上傳數(shù)據(jù)的有22 位，占比43.1%；采用信息化平臺(tái)APP 現(xiàn)場(chǎng)錄入或電腦網(wǎng)頁(yè)版錄入和上傳數(shù)據(jù)的有16 位，占比31.4%；采用其他方式錄入和上傳數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不上傳的有13 位，占比25.5%。校準(zhǔn)記錄的填寫方式各地也不盡相同，有采用核查表錄入數(shù)據(jù)的，也有采用校準(zhǔn)表錄入數(shù)據(jù)的。通常的做法是現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)后，通過手機(jī)APP 現(xiàn)場(chǎng)填報(bào)和上傳相應(yīng)記錄，現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)記錄的選擇由現(xiàn)場(chǎng)操作的業(yè)務(wù)人員自行選擇。由于地市裝備保障人員流動(dòng)性較大，個(gè)人選擇的標(biāo)準(zhǔn)不一致，往往造成同樣的校準(zhǔn)結(jié)果，不同校準(zhǔn)人員選擇填寫的校準(zhǔn)記錄不一致，從而給現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)提供了較大的不確定性。

3 氣象移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)改進(jìn)措施探討

為提高區(qū)域自動(dòng)站現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的科學(xué)性，在多次征詢專家、培訓(xùn)學(xué)員和一線業(yè)務(wù)人員的建議和意見后，給出了相應(yīng)的解決措施。

3.1 統(tǒng)一各傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)

以2004 年出臺(tái)的《校準(zhǔn)方法》為基本參照，調(diào)整并統(tǒng)一各傳感器的校準(zhǔn)點(diǎn)，如表1 所示。

表1 區(qū)域自動(dòng)站傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)

首先，《校準(zhǔn)方法》中溫度傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)為常溫單點(diǎn)校準(zhǔn)。調(diào)整為-10 ℃、0 ℃、30 ℃這3 個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)，主要是考慮到中國(guó)國(guó)土面積幅員遼闊，南北維度跨度大，溫度變化范圍為-50～40 ℃。溫度傳感器在不同的溫度區(qū)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生飄移，造成測(cè)量偏差。調(diào)整后的校準(zhǔn)點(diǎn)既考慮了中國(guó)的地形的特殊性，也考慮到溫度傳感器的工作特性，較單點(diǎn)常溫校準(zhǔn)更為合理。

其次，《校準(zhǔn)方法》中氣壓傳感器校準(zhǔn)為低于常壓50 hPа 點(diǎn)、常壓點(diǎn)和高于常壓50 hPа 這3 個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)。目前部分地市局采用的是500 hPа、800 hPа、1 000 hPа這3 個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)主要依據(jù)是廠家提供的工業(yè)氣壓校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。而500 hPа、800 hPа、1 000 hPа 校準(zhǔn)點(diǎn)的選擇具有明顯的不合理性，500 hPа 相當(dāng)于海拔高度約4 000 m，目前中國(guó)在海拔4 000m 及以上布設(shè)的區(qū)域自動(dòng)站很少，大都集中在東中部地區(qū)，海拔高度在1 000 m 及以下地區(qū)，500 hPа 校準(zhǔn)點(diǎn)的選擇顯然失去了其合理性。氣壓傳感器校準(zhǔn)同樣要考慮測(cè)量的高度誤差，而低于常壓50 hPа 點(diǎn)、常壓點(diǎn)和高于常壓50 hPа校準(zhǔn)點(diǎn)的選擇，既考慮到當(dāng)?shù)貧鈮旱膶?shí)際情況，也考慮到了海拔高差400 m 上下的波動(dòng)情況，同時(shí)還與區(qū)域自動(dòng)站的布設(shè)情況相吻合。

需要說明的是，濕度傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)有專家建議增加一個(gè)55%RH 的校準(zhǔn)點(diǎn)，理由是溫度、氣壓校準(zhǔn)點(diǎn)均為3 個(gè)，考慮了低、中、高3 個(gè)不同閾值的測(cè)量區(qū)間，而《校準(zhǔn)方法》中濕度校準(zhǔn)點(diǎn)僅考慮低濕和高濕2個(gè)測(cè)量區(qū)間，存在一定不合理性，筆者也傾向于調(diào)整為低濕、中濕、高濕3 個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)，但如何調(diào)整還有待于中國(guó)氣象局國(guó)家計(jì)量站的試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果和觀測(cè)司出臺(tái)新的校準(zhǔn)方法而定，目前仍可采用大家約定俗成的做法。雨量傳感器校準(zhǔn)、風(fēng)向、風(fēng)速傳感器的校準(zhǔn)方面，基本采用《校準(zhǔn)方法》進(jìn)行，故維持原來的校準(zhǔn)點(diǎn)不變。

3.2 統(tǒng)一校準(zhǔn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)器

為保障計(jì)量校準(zhǔn)結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，確保氣象計(jì)量校準(zhǔn)量值傳遞的準(zhǔn)確可靠，有必要統(tǒng)一校準(zhǔn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)器。天津中環(huán)天儀廠生產(chǎn)的計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備如溫度、濕度、氣壓等均配備了相應(yīng)的外置標(biāo)準(zhǔn)器，量值傳遞采用氣象部門的量值溯源體系，校準(zhǔn)設(shè)備2 年一次的檢定方便、經(jīng)濟(jì)；北京華云升達(dá)廠生產(chǎn)的溫度、濕度、氣壓計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備均未配備外置標(biāo)準(zhǔn)器，采用的是內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)器，而且量值溯源體系采用的工業(yè)計(jì)量校準(zhǔn)量值溯源體系，校準(zhǔn)設(shè)備檢定均送廠家檢定，費(fèi)用昂貴而且不符合氣象量值溯源的基本要求。

因此，建議在華云升達(dá)廠校準(zhǔn)設(shè)備增加外置標(biāo)準(zhǔn)器，由于華云升達(dá)校準(zhǔn)設(shè)備均配置有外部檢測(cè)端口，可利用多余端口掛接外置標(biāo)準(zhǔn)器，達(dá)到2 個(gè)廠家計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)器的統(tǒng)一。另外，校準(zhǔn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)器2 年一次的檢定均統(tǒng)一送中國(guó)氣象局國(guó)家計(jì)量站或中國(guó)氣象局指定的具有相關(guān)資質(zhì)的省級(jí)氣象部門計(jì)量檢定部門進(jìn)行檢定，確保氣象計(jì)量量值溯源體系的完整性和科學(xué)性。

3.3 統(tǒng)一校準(zhǔn)數(shù)據(jù)匯總表和數(shù)據(jù)結(jié)果的上傳

校準(zhǔn)數(shù)據(jù)匯總表的填寫理論上應(yīng)嚴(yán)格按照《校準(zhǔn)方法》中的數(shù)據(jù)匯總表填寫，但其中存在幾個(gè)問題。首先，傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)尤其是溫度校準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整，與它對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)匯總表也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。其次，數(shù)據(jù)匯總后要統(tǒng)一通過信息系統(tǒng)平臺(tái)上傳到上級(jí)氣象主管部門并對(duì)數(shù)據(jù)的上傳率、數(shù)據(jù)質(zhì)量等進(jìn)行業(yè)務(wù)考核。而目前信息系統(tǒng)平臺(tái)采用均是現(xiàn)場(chǎng)核查表。因此，在現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)數(shù)據(jù)匯總表格填寫時(shí)，校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的選擇對(duì)校準(zhǔn)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生極大的影響。為避免人為因素造成校準(zhǔn)結(jié)果的誤差，建議采用移動(dòng)計(jì)量校準(zhǔn)設(shè)備配置的分控器自動(dòng)讀取和上傳校準(zhǔn)記錄。另外，完善校準(zhǔn)數(shù)據(jù)匯總表，表格設(shè)計(jì)可采用每隔1 min 讀取一次標(biāo)準(zhǔn)器和被校傳感器的測(cè)量值，總共讀取3 次，以3 次讀數(shù)的平均值作為該校準(zhǔn)點(diǎn)的讀數(shù)值來填寫校準(zhǔn)數(shù)據(jù)匯總表，這樣可避免因人為因素產(chǎn)生的不確定性，提高現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性和可靠性。

3.4 調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的方法

由于區(qū)域自動(dòng)站地理位置相對(duì)偏僻，現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)巡視巡查路途較遠(yuǎn)，耗費(fèi)大量時(shí)間。地市級(jí)氣象局裝備保障人員數(shù)量有限，一般每次校準(zhǔn)采用2～3 人同時(shí)進(jìn)行。如果嚴(yán)格按照校準(zhǔn)流程執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，每個(gè)區(qū)域站校準(zhǔn)時(shí)間需要3～4 h，期間還需要放倒風(fēng)桿等操作，危險(xiǎn)性較大。地市級(jí)氣象局裝備保障人員除需要承擔(dān)區(qū)域自動(dòng)站校準(zhǔn)、核查任務(wù)外，還需承擔(dān)自動(dòng)站的維護(hù)維修工作，工作量大，工作環(huán)境艱苦。因此，在區(qū)域自動(dòng)站備件充足，條件允許的地市，對(duì)于自動(dòng)氣象站的校準(zhǔn)，理想的方法是進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室校準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)相結(jié)合的自動(dòng)站氣象站校準(zhǔn)方法。即雨量傳感器校準(zhǔn)采用現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，其余傳感器校準(zhǔn)采用實(shí)驗(yàn)室校準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)只需要進(jìn)行傳感器更換。這樣既可節(jié)省大量的現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)時(shí)間，提高現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的效率，也可減輕裝備保障人員的工作強(qiáng)度。

4 結(jié)束語

區(qū)域自動(dòng)站現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)時(shí)保障區(qū)域自動(dòng)站數(shù)據(jù)質(zhì)量十分關(guān)鍵，為提高區(qū)域自動(dòng)站數(shù)據(jù)質(zhì)量，必須統(tǒng)一傳感器校準(zhǔn)點(diǎn)、統(tǒng)一校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的填報(bào)和上傳、統(tǒng)一校準(zhǔn)設(shè)備的量值傳遞朔源體系，克服因人為因素引起的校準(zhǔn)結(jié)果的偏差，為氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)預(yù)警提供科學(xué)、可靠的數(shù)據(jù)來源，提升氣象防災(zāi)減災(zāi)能力。