劉振英創(chuàng)富路上的Daily life，離不開“依維柯”

崔柳青 文

After establishing his own company in 2017, Liu Zhenying successively ordered 9 Iveco Turbo Daily A35s and started the battery transportation business. Over the past five years, the Iveco Turbo Daily has not only witnessed the development of Liu Zhenying's business, but also been a good partner on his path to wealth creation.

近些日子，江蘇昆山喜提“最?？h級(jí)市”稱號(hào)。數(shù)據(jù)顯示，江蘇昆山2021 年GDP 為4 748.06 億 元，位 居2021 年GDP 十強(qiáng)縣榜首。

筆者印象中的昆山，小橋流水，吳儂軟語，不僅風(fēng)景秀麗，還是“百戲之祖”昆曲的發(fā)源地，歷史上也曾出過沈萬三這樣的人物。如此人杰地靈之處，自然吸引了不少外鄉(xiāng)人來此打拼，劉振英就是其中一位。

依維柯車主劉振英

初到昆山，與電池行業(yè)結(jié)緣

劉振英是河南人，受江南美景的吸引，再加上一些機(jī)緣巧合，畢業(yè)后就來到了昆山。最初，劉振英在一家臺(tái)資企業(yè)從事電池相關(guān)的出口貿(mào)易工作，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。2006 年，劉振英決定自己“下?！标J蕩一番，所做的業(yè)務(wù)依舊和電池相關(guān)。他和朋友從電池運(yùn)輸業(yè)務(wù)做起，一點(diǎn)點(diǎn)聯(lián)系貨源，四處送貨。由于人勤奮，肯吃苦，沒過幾年，他們的業(yè)務(wù)就有了起色，隨后逐漸步入正軌，生意越做越大。

自2017 年8 月注冊(cè)成立公司以來，劉振英陸續(xù)訂購了9 輛依維柯得意

2017 年8 月，劉振英注冊(cè)成立了自己的公司，成為了超威電池的昆山總代理。依維柯得意從這一年開始，一直見證著劉振英公司的成長，并始終陪伴著其公司在電池行業(yè)努力打拼的Daily life。

選擇依維柯，只因更適合

公司成立后，由于運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需要，劉振英準(zhǔn)備購入一批拉貨的車，但市場(chǎng)上的品牌很多，他一時(shí)也不知道該如何選擇。“工欲善其事，必先利其器”，車輛的性能直接關(guān)系到業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，劉振英對(duì)選車十分重視。經(jīng)過多方打聽、試駕、比對(duì)，綜合考慮自身業(yè)務(wù)情況、車輛口碑、試駕感受、服務(wù)政策等多方面因素之后，劉振英最終選擇了南京依維柯生產(chǎn)的依維柯得意A35。

提起選擇依維柯的具體原因，劉振英回答的很是實(shí)在。他表示，大家都知道，體積相同的情況下，密度越大的物體越重，而電池是公認(rèn)的密度大且重的產(chǎn)品?！耙谰S柯的車子是雙胎，有大梁，空間大，性價(jià)比高，就它了！”劉振英篤定地說道。此外，依維柯得意這款車不僅擁有超寬大的側(cè)拉門，還擁有180°的超高后開門，滿足叉車作業(yè)的同時(shí)，可以大大提高師傅們的裝卸效率，相應(yīng)地縮減了運(yùn)營成本，對(duì)于需要高頻率運(yùn)輸電池的企業(yè)來說實(shí)在是誘惑力太大。而在裝貨的空間方面，劉振英一眼便相中了依維柯得意10.3 m3的裝載空間，可以有效減少師傅們的運(yùn)貨次數(shù)。他說：“這車子，內(nèi)部方正，不像其他車子看上去很大，其實(shí)很多空間沒用?！睅Т罅旱姆浅休d式車身設(shè)計(jì)，底盤牢靠，特別吃重，依維柯得意可以滿足他所有的重點(diǎn)需求，那就夠了。

“多拉快跑省油耐用”，這是劉振英選車的關(guān)注重點(diǎn)，也恰恰是依維柯得意所具備的特點(diǎn)。于是，劉振英毫不猶豫地陸續(xù)訂購了9 輛。其實(shí)所有的選擇，都逃不過“適合”二字：正好我要，正好你有！

相伴五載，創(chuàng)富路上好搭檔

如今，首批購入的車輛已經(jīng)行駛了5 年多，狀況依舊良好。劉振英說，這些運(yùn)輸車幾乎每天都在路上跑著：早晨將要運(yùn)送的電池裝入車輛，每車基本能裝200 盒左右，貨物裝好后開始向昆山城鄉(xiāng)終端店送貨，柏油路、石子路、土路……什么路況都有，車輛的通過性完全沒問題。結(jié)束了一天的配送后，車輛會(huì)在傍晚時(shí)分回到公司，每天行駛里程大約100 km，9 輛依維柯得意，輛輛如此。

關(guān)于車輛的運(yùn)營，劉振英也算過一筆賬：每輛車滿載時(shí)油耗大約是0.9 元/km；每輛車每天的油費(fèi)大約為90~140元。電池作為貨物，本身單件重量就大，在重載狀態(tài)下能夠跑出這樣的油耗，劉振英還是很滿意的。

5 年來，依維柯得意不僅見證了劉振英業(yè)務(wù)的發(fā)展，也是他創(chuàng)富路上的好搭檔。劉振英表示，這一路風(fēng)風(fēng)雨雨走過，公司從最初的業(yè)務(wù)平平，發(fā)展成如今每年100 萬盒電池的銷售業(yè)績，一路以來公司的每一步跨越，都有依維柯得意的 身影，它永遠(yuǎn)像一頭不知疲憊的老“黃?！币粯?，兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，安全、高效地護(hù)送好每一次電池運(yùn)輸任務(wù)?！斑@些年多虧了它們，也辛苦了它們。”也正是經(jīng)過5 年的共處，讓劉振英堅(jiān)信當(dāng)初的選擇沒有錯(cuò)。

依維柯得意不僅擁有超寬大的側(cè)拉門，還擁有180°的超高后開門，滿足叉車作業(yè)的同時(shí)，可以大大提高裝卸效率

有一種生活叫Daily life！駕駛依維柯，辛勤創(chuàng)業(yè)，打開生活的n 種可能。對(duì)于劉振英來說，20 多年時(shí)間，從“打工者”到“老板”的蛻變，就像面對(duì)一項(xiàng)具有開拓和冒險(xiǎn)精神的運(yùn)動(dòng)一樣，始終保持著敢闖敢拼敢干的勁頭，不負(fù)芳華；而對(duì)于電池運(yùn)輸行業(yè)來說，擁有品質(zhì)卓越，能裝能載的運(yùn)輸工具，方能把電池安全、高效地送到客戶手里，更好地為客戶服務(wù)，這就是屬于他們的Daily life。

眼看著生意越來越好，日子也過得有滋有味，劉振英開始為未來做打算。照目前的發(fā)展來看，公司規(guī)模勢(shì)必還要擴(kuò)大，未來選車，劉振英還是認(rèn)準(zhǔn)依維柯！