一個(gè)機(jī)械師的成功密碼

作者簡(jiǎn)介：張繪宏，中國(guó)鐵路作家協(xié)會(huì)會(huì)員?，F(xiàn)供職于西安局集團(tuán)公司融媒體中心。作品散見于《中國(guó)鐵路文藝》《人民鐵道》等報(bào)刊。

2023年3月，第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在北京勝利召開。來自全國(guó)各地的代表匯聚一堂，建言獻(xiàn)策，共商國(guó)是。這場(chǎng)春天的盛會(huì)，正在向世界全面展示一個(gè)欣欣向榮、開放包容的盛世中國(guó)。

千里之外，古城西安。西安局集團(tuán)公司西安動(dòng)車段“董宏濤勞模創(chuàng)新工作室”內(nèi)，36名業(yè)務(wù)骨干正圍坐在電視機(jī)旁，聚精會(huì)神地收聽收看陜西省代表團(tuán)分組審議政府工作報(bào)告。突然，有位眼尖的工友大聲喊道：“快來看，咱師父董宏濤，開始發(fā)言了……”

鏡頭里的全國(guó)人大代表董宏濤精神抖擻，說話鏗鏘有力，神態(tài)沉穩(wěn)自信，他結(jié)合自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，就中國(guó)高鐵發(fā)展的高技能人才隊(duì)伍建設(shè)建言獻(xiàn)策。他的發(fā)言引起了陣陣掌聲。

后來，董宏濤回到西安，我們來到董宏濤勞模創(chuàng)新工作室采訪。董宏濤端坐在診斷工作臺(tái)前，桌上并排擺放著四臺(tái)微機(jī)顯示屏，他目不轉(zhuǎn)睛地盯著數(shù)據(jù)的變化，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程采集動(dòng)車組運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)。

突然，電話鈴起：“3767動(dòng)車供電作業(yè)，05車空氣制動(dòng)顯示×的符號(hào)，發(fā)現(xiàn)重要故障，制動(dòng)實(shí)驗(yàn)不通過，請(qǐng)速到西鄭運(yùn)用車間。”董宏濤三步并作兩步趕往現(xiàn)場(chǎng)。他登上故障車，下載了BCU數(shù)據(jù)，對(duì)照制動(dòng)系統(tǒng)氣路原理圖紙，分析出是壓力傳感器出了問題?！傲⒓锤鼡Q壓力傳感器?！倍隄?dāng)即下令。更換完畢，實(shí)驗(yàn)正常。半小時(shí)后，3767動(dòng)車組正點(diǎn)出庫。

從一名普通的鐵路職工成長(zhǎng)為一名全路優(yōu)秀的動(dòng)車組機(jī)械師，董宏濤練就一身診斷和處理動(dòng)車組“疑難雜癥”的高超本領(lǐng)，守護(hù)著一列列高鐵動(dòng)車組安全抵達(dá)。在追夢(mèng)路上，他執(zhí)著、頑強(qiáng)，付出了比常人更多的艱辛，深受大家的尊重和喜愛。他先后獲得“全國(guó)勞動(dòng)模范”“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄白蠲黎F路人”等榮譽(yù)稱號(hào)，留下了一連串閃光的足跡。

讓我們一起走進(jìn)他，去破解一個(gè)動(dòng)車組機(jī)械師的成功密碼。

當(dāng)兵就要當(dāng)好兵

董宏濤生長(zhǎng)在鐵路世家。從小在鐵路旁長(zhǎng)大的他，19歲時(shí)來到駐甘肅隴西某部，開啟了一段“大熔爐”錘煉的人生歷程。

“一個(gè)引體向上都做不了，還咋當(dāng)兵？”

“跑不快、體能差，不配來我們夜老虎、紅三連?！?/p>

…………

“沒有別的招，就是苦練?！闭f起新兵的那段往事，他那低垂的眼角流露出神采，讓人仿佛看到一個(gè)倔強(qiáng)的少年，在練兵場(chǎng)上揮汗如雨，累趴下、喘口氣、爬起來，繼續(xù)奔跑……

一個(gè)月后，董宏濤的體能考核成績(jī)公布：引體向上15個(gè)；俯臥撐110個(gè)；5公里越野用時(shí)18分鐘?！皻g迎真正加入步兵野戰(zhàn)軍?！痹谝槐娰澴u(yù)聲中，董宏濤知道自己被戰(zhàn)友們從內(nèi)心深處接受了。

頭腦靈活、訓(xùn)練刻苦、性格堅(jiān)忍，董宏濤徹底改變了戰(zhàn)友們對(duì)他的印象。這樣的“好苗子”被連長(zhǎng)看上了。新兵訓(xùn)練還沒結(jié)束，連長(zhǎng)點(diǎn)名要他擔(dān)任通信員。沒過一個(gè)星期，營(yíng)指導(dǎo)員來連里視察新兵訓(xùn)練，又一眼相中他，將他直接調(diào)到營(yíng)部通信班。

但接下來的一件事深深刺痛了董宏濤，也讓他認(rèn)識(shí)到放棄多年的學(xué)業(yè)，已經(jīng)成為他人生之路上不斷進(jìn)取的一塊致命“短板”。

營(yíng)教導(dǎo)員鼓勵(lì)董宏濤報(bào)考軍校，并特批一個(gè)月假期讓他專心復(fù)習(xí)功課?！皵?shù)學(xué)、英語兩眼一抹黑，一時(shí)半會(huì)兒哪里學(xué)得會(huì)啊，沒考上?！彼f，“沒有能力，機(jī)會(huì)來了都抓不住，而學(xué)習(xí)是培養(yǎng)能力的唯一渠道。”

只上過半學(xué)期高中的他，從此更加刻苦地學(xué)習(xí)、拼命地鍛煉，營(yíng)長(zhǎng)和教導(dǎo)員看在心里，都有心栽培這個(gè)新兵，將他列為發(fā)展入黨的重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。在通信班，董宏濤苦練通信設(shè)備的使用和維護(hù)，每次考核，總是第一個(gè)達(dá)標(biāo)過關(guān)。新兵董宏濤不但入了黨，還被任命為通信班班長(zhǎng)。半年后，部隊(duì)舉辦通信技術(shù)比武，董宏濤憑借過硬的本領(lǐng)獲得第二名的好成績(jī)，獲團(tuán)部嘉獎(jiǎng)，為他的軍旅生涯畫上了圓滿的句號(hào)。

干一行精一行

1992年底，董宏濤從部隊(duì)復(fù)員，正式成為西安鐵路局西安東車輛段一名車輛檢修工。

初來乍到，董宏濤感到眼前的一切都是那么新奇，穿上藍(lán)黃相間的列檢工服，跟在師傅身后，他覺得神氣極了。那一列列?？吭诠傻篱g的敞篷拉煤車、油罐車、廂式貨車，成為他鉆進(jìn)鉆出的練兵場(chǎng)，檢點(diǎn)錘敲擊的叮叮當(dāng)當(dāng)聲，是他每天奏響的樂章。

但是，沒過多久，他的新奇感就被現(xiàn)實(shí)打破了。貨車檢修常年在室外露天作業(yè)，晴天一身汗，雨天一身泥。僅換一次閘瓦，他和工友就要往返八九趟，近千斤的負(fù)重將肩膀上勒出兩道深深的傷痕，一碰就鉆心地疼。董宏濤有些灰心，“我覺得檢修貨車就是個(gè)體力活，沒啥技術(shù)含量?！?/p>

“檢修車輛可不是單純的出蠻力，若技術(shù)不行，沒有責(zé)任心，漏檢漏修就會(huì)出事故！”薛武平察覺到他的心理變化，嚴(yán)厲提醒道。日常工作中，薛師傅格外關(guān)注董宏濤，檢修車輛時(shí)總把他帶在身邊，現(xiàn)場(chǎng)示范車鉤分解和制動(dòng)缸清洗要點(diǎn)，手把手地教，并把自己總結(jié)的檢修心得悉數(shù)傳授給他。慢慢地，董宏濤的檢車水平得到提高，干勁十足。薛武平原本嚴(yán)肅的臉上也漸漸有了笑容。

1995年4月，董宏濤調(diào)到西安客車車輛段。這個(gè)段集客車整備、檢修、運(yùn)用為一體，不僅對(duì)檢修技術(shù)要求更高，而且任務(wù)也更加繁重。

一年春季設(shè)備大修期間，董宏濤每天要負(fù)責(zé)6輛車的12個(gè)車鉤和1輛車的8個(gè)制動(dòng)梁吊的分解檢修。因?yàn)橛置τ掷郏眢w抵抗力下降，患上了帶狀皰疹。實(shí)在忍不住了，他才去醫(yī)院。醫(yī)生安排他住院治療，他卻不把病放在心上，邊打點(diǎn)滴邊看《客車檢車員》，看到制動(dòng)閘調(diào)器的工作原理時(shí)，想起自己在現(xiàn)場(chǎng)遇見制動(dòng)閘調(diào)器卡死、不能起調(diào)節(jié)作用等故障都處理不了時(shí)，就想立即回到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)照書上講的操作步驟，實(shí)際練練。

董宏濤找到大夫要辦理出院手續(xù)，大夫說：“這病不除根，受罪的是你，怎么也得治療一個(gè)星期?！倍隄銖?qiáng)住了3天，便匆匆回到崗位。通過反復(fù)琢磨、反復(fù)練習(xí)，他很快掌握了制動(dòng)閘調(diào)器卡死故障的處理方法。他把新學(xué)的技能用到春季設(shè)備大修中，活干得越來越得心應(yīng)手，沒多久就成長(zhǎng)為車間的技術(shù)骨干。

2000年，董宏濤成為西安至上海列車上的一名隨車檢修員。只有檢修技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的人，才能勝任這個(gè)崗位。

一次，董宏濤值乘的列車從上海返程運(yùn)行到三門峽車站，遭遇極寒大雪天氣，列檢發(fā)現(xiàn)一節(jié)車廂底下有火花。當(dāng)調(diào)度通知董宏濤已緊急停車時(shí)，董宏濤迅速下車進(jìn)行處理。

幾經(jīng)排查，他發(fā)現(xiàn)故障車廂的車輪溫度比鄰車車輪溫度明顯偏高，應(yīng)該是制動(dòng)機(jī)故障引起的抱閘。時(shí)間一分一秒地過去，董宏濤在冰天雪地里忙得滿頭是汗，最后采取制動(dòng)切除措施，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大，保證列車安全平穩(wěn)地回到了西安。

雖然順利處置了這次突發(fā)故障，董宏濤卻高興不起來。如果業(yè)務(wù)再熟練些、經(jīng)驗(yàn)再豐富些，發(fā)現(xiàn)確認(rèn)故障的范圍和時(shí)間都會(huì)縮短很多，這樣對(duì)行車的影響也會(huì)更小。他決心從頭學(xué)起，把對(duì)客車維修理論一知半解的不足補(bǔ)起來。

這樣的機(jī)會(huì)終于來了。

探尋檢車密碼

2002年，鄭州鐵路局要在所轄六個(gè)分局內(nèi)選拔一批技術(shù)骨干，派往蘭州鐵道學(xué)院（現(xiàn)蘭州交通大學(xué)）進(jìn)行兩年的脫產(chǎn)深造。34歲才踏入高等學(xué)府的董宏濤，緊緊抓住這來之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，以14門課程全部?jī)?yōu)異的成績(jī)，取得了大專畢業(yè)證。他不僅為自己打開了一扇知識(shí)的大門，也開啟了一段嶄新的人生歷程。

從學(xué)校畢業(yè)回到單位，董宏濤開始負(fù)責(zé)值乘西安至北京西直達(dá)特快列車檢修工作。他不再滿足于按部就班地完成本職工作，不再滿足于拿到大專文憑，他要把學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，探尋更加精準(zhǔn)高效的檢車密碼。

當(dāng)時(shí)，單位正嘗試進(jìn)行“檢電合一”改革，每班只配一名隨車檢修工，全面負(fù)責(zé)列車的安全運(yùn)行。每次值乘回到西安，董宏濤便一頭扎進(jìn)檢修庫動(dòng)手拆卸模擬列車電器柜，把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)操能力。

“你咋把電器柜給拆了！”有一次，車電乘務(wù)員呂永強(qiáng)進(jìn)庫，看到七零八散的電器柜和一堆裸露的電線頭，尖叫一聲，“你會(huì)不會(huì)??？這都敢拆！趕快安上！”“會(huì)，會(huì)，馬上安！”他三下五除二恢復(fù)好電器柜，拍拍呂永強(qiáng)僵直的肩膀，呂永強(qiáng)驚得半天才說出一句：“我算是服你了！”

董宏濤用了兩年時(shí)間完成了從檢車員到車電員的技術(shù)突破。他記了6本筆記、畫了3沓子原理圖，對(duì)電機(jī)電氣控制理論及原理有了更深入的認(rèn)識(shí)。“檢電合一”工作推進(jìn)半年后，段上組織600余名檢車乘務(wù)員考試，董宏濤取得第一名的好成績(jī)。

2005年春節(jié)，董宏濤初一一大早就從老家坐上開往西安的班車，急匆匆地趕到段練工場(chǎng)，準(zhǔn)備迎接幾個(gè)月后的全路國(guó)家一類車輛系統(tǒng)技術(shù)比武。他一邊練習(xí)一邊琢磨技巧：取下鉤舌圓銷時(shí)稍稍斜一點(diǎn)，就比較容易取下來，而甩的那一下得用點(diǎn)巧勁。從第一次分解車鉤耗時(shí)5分鐘到兩個(gè)月后的分解車鉤耗時(shí)1分鐘，再到比武中分解車鉤耗時(shí)50秒，董宏濤拿到了技術(shù)比武“分解車鉤”單項(xiàng)獲獎(jiǎng)證書。

作為一名修車人，董宏濤始終將眼睛盯在最先進(jìn)的車輛、最前沿的檢修技術(shù)上，堅(jiān)持不懈地更新業(yè)務(wù)知識(shí)。尤其是修動(dòng)車的念頭，像一顆種子般在他心里扎了根。

董宏濤清楚，要想破解檢修動(dòng)車的密碼，首先得熟知它的脾氣秉性，做好充分的知識(shí)儲(chǔ)備。初次接觸，讓他沒有想到的是，自己掌握的知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，僅僅是動(dòng)車系統(tǒng)電路圖就有100多張，陌生的電氣元件圖形符號(hào)和密密麻麻的走線就像天書一樣，根本看不懂。

他把在學(xué)校時(shí)不恥下問的勁頭拿了出來，打聽到動(dòng)車組廠家技術(shù)員的住處，一連十幾天，下班后就纏著廠家技術(shù)員給他講圖、講原理。半年時(shí)光一晃而過，他基本摸清了大部分電路圖。

生命中任何的驚喜、幸運(yùn)、收獲，無不是源自日復(fù)一日的努力耕耘。時(shí)光荏苒，董宏濤完成了從普通工人到動(dòng)車組機(jī)械師的所有必要準(zhǔn)備，他在探索中一次次破解技術(shù)更新?lián)Q代的密碼，等待的只是施展這些才能的平臺(tái)和機(jī)會(huì)。

干動(dòng)車很神圣

2006年末，為適應(yīng)我國(guó)高速鐵路發(fā)展的新形勢(shì)，經(jīng)鐵道部同意，西安鐵路局決定成立西安客車車輛段西安動(dòng)車所。經(jīng)過層層選拔，他從600多名檢車乘務(wù)員中脫穎而出，成為全段5名隨車機(jī)械師之一，也成為全路首批動(dòng)車組隨車機(jī)械師中的一員。

2007年4月，隴海鐵路西安至寶雞段首次開行時(shí)速200公里的動(dòng)車組，時(shí)稱西部鐵路“第一速”，董宏濤終于有了施展作為的舞臺(tái)。

有一天，董宏濤值乘的動(dòng)車組在站停車時(shí)，突然出現(xiàn)全列緊急制動(dòng)無法緩解的故障。由于沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)，他一時(shí)處理不了，不得不向主機(jī)廠的技術(shù)人員求助。在廠家技術(shù)人員的幫助下，最終發(fā)現(xiàn)，故障僅僅是由一個(gè)空氣開關(guān)跳閘而引發(fā)的。

這么低級(jí)的故障都處理不了，還“驚動(dòng)”了廠家，深深地刺傷了董宏濤的自尊心。“自己都快40歲了，是所里年齡最大的隨車機(jī)械師，記性和動(dòng)手能力都不如年輕人，如果還單憑熱情，不繼續(xù)更新知識(shí)，也只能止步于此，這不是自己當(dāng)初要干動(dòng)車檢修的初衷。”董宏濤下定決心，一定要掌握動(dòng)車檢修的密碼。

修車時(shí)間長(zhǎng)了，動(dòng)車組在董宏濤的眼里就有了生命，有了溫度。有一段時(shí)間，動(dòng)車組時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)緊急制動(dòng)環(huán)路斷開故障。剛開始，董宏濤就拿著萬用表，守在每節(jié)車上，等著故障出現(xiàn)，可故障總是一閃而過，很難捕捉到準(zhǔn)確故障點(diǎn)。

一天，他陪父親檢查身體，看到醫(yī)生檢查心臟病時(shí)用的浩特（Holter）可以24小時(shí)隨時(shí)監(jiān)測(cè)心臟數(shù)據(jù)，一下子聯(lián)想到查找故障也能用這個(gè)辦法。于是，董宏濤在這輛動(dòng)車全列上設(shè)置了8個(gè)斷電監(jiān)測(cè)點(diǎn)，利用斷電計(jì)數(shù)器，24小時(shí)監(jiān)控緊急制動(dòng)環(huán)路的斷電情況。連續(xù)一周時(shí)間分析數(shù)據(jù)，終于在故障“暴露”時(shí)，捕捉到了準(zhǔn)確位置。更換電路上接觸不良的元件后，這趟車再?zèng)]有發(fā)生過緊急制動(dòng)環(huán)路閃報(bào)故障。

2010年2月，時(shí)速350公里的鄭西高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。首發(fā)當(dāng)天，小雨淅淅瀝瀝，承擔(dān)首發(fā)動(dòng)車組值乘任務(wù)的董宏濤按規(guī)定進(jìn)行巡視，當(dāng)來到5號(hào)車廂時(shí)，明顯感到腳下震動(dòng)比別處強(qiáng)烈，同時(shí)還有咯噔咯噔的響聲。又走到6號(hào)車廂，震動(dòng)和響動(dòng)更為明顯。直覺告訴他，5號(hào)、6號(hào)車廂出了問題，他立即用對(duì)講機(jī)呼叫司機(jī)停車，隨后冒雨下車檢查。

走行部、輪對(duì)輪輞、車體連接處……手電光中兩對(duì)車輪擦傷的踏面逐一暴露在董宏濤面前。怎么辦？還能不能繼續(xù)行駛？行駛速度限定多少？一連串的問題炸響在他的腦海中。

“按120公里限速運(yùn)行，聯(lián)系前方車站轉(zhuǎn)運(yùn)旅客?！睓?quán)衡后，董宏濤果斷給出方案。很快，廠方技術(shù)人員也認(rèn)可了他的提議。董宏濤迅速將限速運(yùn)行指令反饋給值乘司機(jī)。董宏濤心里清楚，這個(gè)處理措施一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，所有“板子”都會(huì)打在他的身上，“寧錯(cuò)停、不錯(cuò)放”，確保旅客安全萬無一失，不僅是鐵路人的使命，更是對(duì)生命的承諾。

事后，西安鐵路局下發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)通報(bào)，稱董宏濤“防止了可能發(fā)生的行車事故”，還把他胸戴大紅花像英雄一樣的照片掛在段部宣傳櫥窗里。面對(duì)險(xiǎn)情，董宏濤堅(jiān)持“車在哪里，人就在哪里”。他說，這是一名隨車機(jī)械師應(yīng)該具備的最基本的職業(yè)品格。

動(dòng)車難癥診療組

2010年7月，董宏濤考取了診斷工程師資格證，由他牽頭并任組長(zhǎng)的“宏濤動(dòng)車難癥診療組”正式成立。“宏濤動(dòng)車難癥診療組”的主要職能是通過遠(yuǎn)程或深入現(xiàn)場(chǎng)，快速判斷和處理線上線下機(jī)械師處理不了的動(dòng)車組故障。如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，集聚集體的智慧和力量，保障動(dòng)車組運(yùn)行安全，成為他要破解的新密碼。

2011年盛夏，線上動(dòng)車組頻繁發(fā)生空調(diào)系統(tǒng)超溫保護(hù)故障，導(dǎo)致空調(diào)機(jī)組制冷不良，旅客對(duì)此意見很大。經(jīng)過仔細(xì)排查，他們發(fā)現(xiàn)根源是空調(diào)機(jī)組濾網(wǎng)堵塞。加密空調(diào)機(jī)組濾網(wǎng)清洗頻次是當(dāng)務(wù)之急，但一列CRH2型動(dòng)車組有8臺(tái)空調(diào)，且全在車體底部，全覆蓋式的加密濾網(wǎng)清洗將大大增加檢修時(shí)的工作強(qiáng)度。

一次，倒車?yán)走_(dá)的預(yù)警給了他靈感。如果由值乘機(jī)械師跟蹤采集空調(diào)機(jī)組數(shù)據(jù)，通過電流、電壓、壓力等運(yùn)行技術(shù)參數(shù)，設(shè)定預(yù)警閾值，在真正出現(xiàn)故障之前，就暴露出狀態(tài)不良的空調(diào)機(jī)組，便能大大縮小濾網(wǎng)清潔更換的范圍。

說干就干，通過一段時(shí)間的數(shù)據(jù)采集，綜合不同線路、運(yùn)行距離等因素設(shè)定預(yù)警值范圍，試驗(yàn)后效果良好。這一高效實(shí)用的方法當(dāng)年就獲得陜西省科技節(jié)創(chuàng)新成果銀獎(jiǎng)。

2011年12月，幾列動(dòng)車組在上線運(yùn)行時(shí)都出現(xiàn)了車頂高壓設(shè)備放弧閃絡(luò)現(xiàn)象，導(dǎo)致緊急停車故障，隨車機(jī)械師卻怎么也查不出問題的原因。

董宏濤接到任務(wù)后，馬上帶領(lǐng)組員開展核查。幾天下來，他們終于找出“元兇”，來自一個(gè)小小的零件——?jiǎng)榆嚱M受電弓支撐絕緣子。原來，隨著冬季氣溫的降低和雨雪霧天氣的增加，空氣中的雜質(zhì)、灰塵附著在受電弓支撐絕緣子上，在絕緣材料表面形成一層水性導(dǎo)電膜，使絕緣子絕緣性能大大下降，導(dǎo)致高壓閃絡(luò)不斷發(fā)生。

經(jīng)過多次試驗(yàn)，董宏濤創(chuàng)出“滴水試驗(yàn)法”，以水能否在絕緣子上形成水滴并滾落，來判斷絕緣子憎水性這一重要質(zhì)量指標(biāo)。運(yùn)用這個(gè)法子，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換有問題的絕緣子。這一辦法在全路系統(tǒng)多個(gè)動(dòng)車所進(jìn)行推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了該型車高壓閃絡(luò)故障發(fā)生率的普遍降低。

董宏濤的威信在一次次故障難癥的考驗(yàn)中樹立起來，從初出茅廬時(shí)的“小白”，到后來的廠家信服、同行取經(jīng)的技術(shù)“大拿”。董宏濤還將多年來積累的檢修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)整理，編寫成圖書《動(dòng)車難癥百問解答》，其成為全段檢修機(jī)械師人手一本的除障“秘籍”。

創(chuàng)新路上不停步

2015年5月，46歲的董宏濤被授予“全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范”稱號(hào)。為了更好地發(fā)揮勞模的示范引領(lǐng)作用，西安動(dòng)車段成立了“董宏濤勞模創(chuàng)新工作室”，并明確了“解決動(dòng)車疑難雜癥、開展科技管理創(chuàng)新、幫帶青工成長(zhǎng)成才”三大功能定位。

“放手去干！有項(xiàng)目就去研發(fā)、有課題就去攻堅(jiān)，要人給人、要錢撥錢?！睆奈靼茶F路局到動(dòng)車段，從局領(lǐng)導(dǎo)到段領(lǐng)導(dǎo)，都對(duì)董宏濤的工作給予最有力最強(qiáng)勁的支持。

“沒有這么好的大環(huán)境，僅我個(gè)人的能力，能走多遠(yuǎn)？能有啥作為？”圍繞動(dòng)車檢修工作開展科技創(chuàng)新，讓動(dòng)車檢修與維護(hù)更加方便，在“探密”的路上，董宏濤找到了新方向。

2015年初，一把遺落在配電柜旁的螺絲刀，引發(fā)了董宏濤的思考?！澳檬裁催M(jìn)場(chǎng)地，就拿什么出場(chǎng)地?！边@是動(dòng)車組機(jī)械師作業(yè)時(shí)對(duì)工具使用管理的硬性要求。但隨車機(jī)械師處理突發(fā)情況時(shí)，總是提著工具箱跑來跑去，不僅不方便，還會(huì)出現(xiàn)漏收工具的隱患。如果能把工具隨身攜帶，不僅輕便，還騰出了機(jī)械師的雙手，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始了第一次創(chuàng)新研發(fā)。

董宏濤搬來一臺(tái)隨車機(jī)械師工具箱，將里面的工具逐一擺在工作臺(tái)上，和組員一起測(cè)量每件工具的尺寸、形狀和重量，并繪成簡(jiǎn)易圖。經(jīng)過多次嘗試，成功研制出多功能動(dòng)車應(yīng)急處置背心、應(yīng)急腰包，17種工具有序裝在背心口袋或腰包里，極大提升了應(yīng)急處置效率。

研磨子是專門清除動(dòng)車組車輪表面雜質(zhì)的易耗器件。它位于動(dòng)車底部轉(zhuǎn)向架內(nèi)，因空間狹小，更換研磨子格外困難。因?yàn)闆]有專用工具，用鉗子干活成功率低、安全性差，還常發(fā)生皮膚擦傷等情況。第一次更換研磨子，董宏濤和4名工友整整干了一個(gè)晚上。

全列64個(gè)研磨子，能不能做一個(gè)專用工裝，提高作業(yè)勞效，這個(gè)事一直裝在董宏濤心里。成立勞模創(chuàng)新工作室后，董宏濤帶領(lǐng)工友們進(jìn)行科技攻關(guān)，在研討中碰撞創(chuàng)新火花，提出研制專用工具的金點(diǎn)子。在選擇控制方式時(shí)，有人說用液壓式，因操作復(fù)雜被否定了；有人說用電控式，又因使用多芯電纜不方便再次被否定。董宏濤突然聯(lián)想到摩托車的剎車線，和工友多次論證、試驗(yàn)，研發(fā)了CRH2型動(dòng)車組踏面清掃器自動(dòng)排氣專用工具。使用這個(gè)新工具更換研磨子，作業(yè)時(shí)間從近半個(gè)小時(shí)縮短至5分鐘以內(nèi)，作業(yè)人員也由2人減少到1人。

董宏濤帶著這支團(tuán)隊(duì)，共攻克技術(shù)難題46項(xiàng)，革新改造專用檢修工具26項(xiàng)，獲國(guó)家新型專利22項(xiàng)、發(fā)明專利1項(xiàng)，1項(xiàng)成果獲得國(guó)優(yōu)QC成果，多項(xiàng)成果獲得陜西省、西安市QC成果一、二、三等獎(jiǎng)。他總結(jié)推廣出動(dòng)車組一級(jí)修必畫、必指、必呼、必看、必測(cè)、必?fù)Q的“六必”檢修作業(yè)法及救援作業(yè)法，被評(píng)為陜西省優(yōu)秀作業(yè)法，并納入段作業(yè)指導(dǎo)書。

2022年8月，“董宏濤勞模創(chuàng)新工作室”被評(píng)為國(guó)家級(jí)技能大師工作室。

師心育桃李

在“董宏濤勞模創(chuàng)新工作室”的照片墻上，錯(cuò)落有致地展示著20多張全國(guó)鐵路、陜西省技術(shù)能手進(jìn)行精心檢修的工作照。有人身穿隨車機(jī)械師應(yīng)急背心，嚴(yán)陣以待；有人俯身車底，全神貫注檢查設(shè)備部件。

照片中，圍繞在董宏濤周圍的是一張張年輕而英氣勃發(fā)的臉。項(xiàng)維德、喻海龍、龍海濱、張磊新、王啟凡……他們或是董宏濤的徒弟或是曾得益于他的指導(dǎo)幫助，汲取了知識(shí)養(yǎng)分和創(chuàng)新思路，在動(dòng)車檢修的舞臺(tái)上發(fā)光發(fā)熱，綻放精彩。

“師父，忙嗎？我找您請(qǐng)教個(gè)問題?！币粋€(gè)目光清澈，戴著銀邊眼鏡的二十五六歲女孩走進(jìn)工作室，手里還拿著一張電路圖。她叫李林林，是董宏濤最得意的弟子。

董宏濤非常器重這個(gè)跟自己女兒一般大的徒弟，用激將法“逼”她學(xué)習(xí)動(dòng)車組原理、默寫手繪電路圖，在她身上，董宏濤看到了自己當(dāng)年的鉆勁和韌勁。

2021年，西安動(dòng)車段籌備國(guó)鐵集團(tuán)動(dòng)車組（高級(jí)修）職業(yè)技能競(jìng)賽，在全段選拔參賽選手，李林林報(bào)了名。在董宏濤的輔導(dǎo)和訓(xùn)練下，李林林在2021年高級(jí)修廠段聯(lián)合技術(shù)比武中獲得第一名，在2022年國(guó)鐵集團(tuán)動(dòng)車組（高級(jí)修）職業(yè)技能競(jìng)賽中獲得調(diào)試項(xiàng)目第三名。她說，她成長(zhǎng)中關(guān)鍵的每一步，都離不開師父的技術(shù)傳授和鞭策鼓勵(lì)。

近年來，董宏濤將精力放在了年輕人的培養(yǎng)上，從只講理論的刻板師父到坦誠(chéng)相待、推心置腹的引路人，他用自己的一言一行影響著這支年輕而有朝氣的團(tuán)隊(duì)。

一天，一名徒弟突然跟董宏濤說自己想辭職。原來他的家在外地，分配到西安動(dòng)車段后就開始后悔，一心想與遠(yuǎn)在烏魯木齊的未婚妻團(tuán)聚。

董宏濤扣下辭職報(bào)告，說：“要走可以，但在找到新的合適工作之前，能不能先在我這里學(xué)一學(xué)、試一試？”

徒弟聽從建議暫時(shí)留了下來，沒事的時(shí)候也總來給董宏濤幫幫忙，董宏濤給他講自己的成長(zhǎng)歷程、講中國(guó)高鐵發(fā)展的前景，以及自己檢修動(dòng)車組排查故障時(shí)的經(jīng)驗(yàn)。慢慢地，這名年輕人越干越順手，沒過多久，成了工作室里的骨干力量。

后來，他不走了，“到哪兒找這么好的工作環(huán)境，找這么好的師父?！碑?dāng)徒弟忐忑地想要回辭職報(bào)告時(shí)，董宏濤拍著他的肩膀開心地笑了，“我就知道你小子跑不了?！比缃?，他的這名徒弟走上了管理崗位。

“做好科技創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)，方便現(xiàn)場(chǎng)檢修的前提下，培養(yǎng)出更多的技術(shù)型人才是我的責(zé)任?！倍隄钪粋€(gè)單位的未來全在青年一代。

“董宏濤勞模創(chuàng)新工作室”成立以來，先后培養(yǎng)出110多名現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)骨干。其中，60多人走上工班長(zhǎng)和技術(shù)管理崗位，11人走上段中層管理崗位，有23人次被授予“陜西省技術(shù)狀元”“陜西省技術(shù)能手”“全國(guó)鐵路技術(shù)能手”等稱號(hào)。

他有一個(gè)幸福的家

提起妻子高維，董宏濤有愧疚、有欣賞，有寬容、有疼愛，他深深地知道，自己取得的每一項(xiàng)成績(jī)都離不開妻子的支持，沒有她在背后的默默付出，不會(huì)有今天的董宏濤。

新中國(guó)成立70周年前夕，為展示中國(guó)鐵路取得的光輝成就，體現(xiàn)一代代鐵路人愛國(guó)、愛路、愛家的情懷，西安動(dòng)車段特意安排了老、中、青三代鐵路代表舉行集體婚禮，董宏濤帶著妻子和女兒參加了活動(dòng)。

“結(jié)婚二十年了，今天算是圓了我穿婚紗的心愿?！逼拮痈呔S笑得又驕傲又開心。當(dāng)妻子和女兒畫著淡妝，穿著潔白的婚紗向他緩緩走來時(shí)，董宏濤瞬間愣住了，他這才發(fā)現(xiàn)妻子是那么美麗。

就是眼前的這個(gè)女人，在他這些年一心撲在工作上時(shí)，包攬了所有家務(wù)，教育孩子，洗衣做飯，從住鐵路工房搬蜂窩煤到住樓房扛煤氣罐，從裝修房子跑材料到找車找人搬新家，把一切都安排得妥妥當(dāng)當(dāng)，大事小事沒讓他操過心。

董宏濤和女兒的關(guān)系很“鐵”，她有什么心思都會(huì)跟董宏濤講?！拔野謺?huì)用發(fā)紅包代替說好聽的話?！迸畠憾款５摹氨稀弊尪隄Σ煌５亟忉專f，自己常年和動(dòng)車打交道，不太懂人情世故，更不太會(huì)給娘倆挑選禮物，逢年過節(jié)就發(fā)個(gè)紅包表示表示?！袄掀?99元，閨女666元，只要她倆高興我就高興?！?/p>

董宏濤的家不大，偏中式的裝修風(fēng)格，看上去莊重、樸素，客廳的沙發(fā)墻上掛著一幅長(zhǎng)2.2米“黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)同志接見全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、黨務(wù)工作者和先進(jìn)基層黨組織代表”的珍貴照片。整潔溫馨的家里養(yǎng)著幾盆綠植，陽臺(tái)上的那棵幸福樹長(zhǎng)得格外好，一人來高，形態(tài)優(yōu)美，葉片翠綠，搖曳生姿。

17年來，董宏濤見證了中國(guó)高鐵從無到有、從弱變強(qiáng)的過程，也親歷了西安動(dòng)車段從創(chuàng)建到發(fā)展的過程。董宏濤豪情滿懷、信心百倍，不論是思考破解人生之路的密碼，還是動(dòng)車檢修技術(shù)的密碼，他都是一名孜孜不倦的追求者、參與者、探索者。