中秋節(jié)，赴一場“科技賞月”的約會

皓月當空，中秋又至。每年中秋節(jié)，月亮都會成為最亮眼的存在?！霸聵O明于中秋”，也就是說，中秋的月亮是最亮、最適合觀賞。如何賞月？浪漫的古人早就制定好了一套規(guī)矩，且看宋代文學家張孝祥在《觀月記》里仔細記載的賞月方式：“月亮在中秋之夜最明亮，而觀賞中秋的月亮，最好選擇在靠近水的地方。在靠近水的地方賞月，最好是獨自一人前往。而獨自前往的地方，又以離人遠的地方最佳……”方方面面，簡直事無巨細，蘇東坡再世也得稱他一聲“觀月達人”！

無論是一個個古老又浪漫的神話傳說、流傳千古的詩篇，還是人類數(shù)次的探月登月計劃，都可以看出——大家對這個神秘的天體情有獨鐘。那么，何不與我一起，換個角度進入月亮的世界，赴一場科技含量滿滿的約會！

月亮身份大揭秘

月亮，就是月球的俗稱，古人還別出心裁地把它叫作太陰、玄兔、嬋娟、玉盤等等。它是太陽系中體積第五大的衛(wèi)星，勤勤懇懇地為地球工作著——是地球唯一的天然衛(wèi)星?？茖W家們通過一次次的登月，終于揭開了它的神秘面紗——可能你會有點兒失望，因為月亮并不是我們抬頭仰望天空的時候那樣光滑平坦又璀璨奪目，事實上，它本身是一顆非常黯淡的星球，而且表面坑坑洼洼，凹凸不平，是個“麻子臉”，這是數(shù)十億年來行星和月球相撞留下的“歷史的勛章”。

另外，月球的地表最低溫度可以在零下180度左右，古人把它叫作“廣寒宮”一點兒也沒有錯。由于表面被由煤、鐵、鈣、鋁、氧、硅等礦物質(zhì)組成的塵埃覆蓋，月球的顏色幾乎是純粹的暗灰色，和太陽系中那些色彩靚麗的星球完全不一樣，我們想象中那個溫情多彩的月球，其實是一顆冰冷的獨特天體。

不過，表面的黯淡不能掩蓋月球地貌的豐富，我們生活的地球上有山脈、河流、盆地等多種地形，月亮知道了，也許會說：“我和你比起來毫不遜色，我有月陸、月海、月溪、環(huán)形山……也是獨特又多樣?！被貞浺幌?，當你看月亮的時候，月亮上是不是有些陰影和斑塊？這些較暗的部分被稱作“月海”，而其他較亮的部分被稱作“月陸”。實際上，月海里并沒有一滴水，它就是廣闊的平原，由月球正面大量分布的火山所噴出的玄武巖熔巖流填充了巨大撞擊坑形成。環(huán)形山則是指月球表面存在的密密麻麻的圓形凹坑，在這些月坑周圍就環(huán)繞著高出月面的環(huán)形山，這是隕石和月球的一場驚天動地的大撞擊后的結果。

月亮上的中國元素

國際上有一個神奇的部門叫“月球命名工作組”。聽名字就知道，人家是專門負責給月球起名字的。

各國科技迅速發(fā)展，宇航員們不斷地登上了月球。出于對月亮的愛，也追尋一份榮譽感，用本國極地科學家和探險家的名字來命名月球上的各種地形地貌、隕石坑的方式越發(fā)普遍。

為了避免大家因為搶名字而打成一團，1935年，天文學界成立國際天文學聯(lián)合會，又專門成立了一個“月球命名工作組”來規(guī)范這些名字，它一口氣規(guī)定了月球的洋、海、平原等17種地形的命名方式，還規(guī)定，月亮上的名字不能隨便起，滿足以下條件才可以：地物直徑大于100米，具有特殊的科學研究應用價值，對其進行命名有助于月球研究及月面測繪……總之，每一個留在月球上的名字，都意味著對月球研究的巨大貢獻，是榮譽的象征，代表著各個國家的航天實力。

令人開心的是，2007年，隨著“嫦娥一號”拉開了我國探月工程的大幕，中國也加入了命名大軍，目前，月球上有中國地名35個，其中包括3個著陸點、22個環(huán)形坑、2條月溪、5個衛(wèi)星坑和3條山脈。在“嫦娥三號”著陸后，我國獲批用“廣寒宮”來命名著陸地點，附近的三個小型環(huán)形坑也被命名為紫微、天市和太微，簡直文化氣息滿滿，祖沖之、蔡倫、張衡等我們耳熟能詳?shù)墓湃说拿忠苍谄渲?。向天上看去，“嫦娥”奔月、“鵲橋”升空、“玉兔”奔跑、“祝融”落火、“天宮”已成、“北斗”指路、“悟空”火眼金睛，簡直滿天都是神話故事，是對中國傳統(tǒng)文化的致敬。

傳送門：趣味登月史

名片一：探月工程——嫦娥

嫦娥是中國神話中的月宮仙子，嫦娥奔月的故事我們再熟悉不過了。2004年，我國正式開展月球探測工程，并將其命名為“嫦娥工程”，就這樣，“逐月之旅”拉開大幕：我國自主研發(fā)的月球探測器被命名為“嫦娥一號”，它的飛天成功，讓中國從此邁出了深空探測第一步，成為繼美國、俄羅斯、日本和歐洲航天局之后世界上第五個探月國家！

名片二：月球車——玉兔

玉兔，是中國神話傳說中的可愛動物，居住在月亮上，負責搗藥，它善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造、使命既形似又神似，用來命名探月再合適不過。遠在月球上，就有兩只特別的“兔子”——“玉兔號”和“玉兔二號”月球車。

“玉兔號”是我國首輛月球車，于2013年12月15日4時35分順利駛抵月球表面，超額完成任務，可惜由于遭遇供電回路短路故障，它最終只行駛了114.8米就永遠地在月球休眠了。

“玉兔二號”是人類首個在月背軟著陸的巡視器，也是截至目前國際上唯一的一個月球車?！坝裢枚枴辈捎昧颂柲芎统潆婋姵亟M合的方式提供動力。由于月球上沒有大氣，在太陽光下長期暴曬會導致溫度過高，溫度超過100攝氏度時，它就要躲避休息，否則，定會變成“烤兔子”。在如此艱苦的環(huán)境下，“玉兔二號”累計行駛里程依然超過1455米，拍攝了超過1000幅圖像，詳細記錄了一路走來的地形地貌，兢兢業(yè)業(yè)，堪稱“勞模兔”。

月亮就像歲月的年輪，傳遞著永恒的情感，儲藏著滄桑的記憶，凝視著人世間的變遷。

有了科技的加持，如今，我們不僅能在地面上“舉頭望明月”，還能從天上眺望月球，甚至還能登上月球，與遙遠的藍色地球互致晚安。從古時候?qū)懺娨髡b時的“生人勿近”，到如今從屏幕上就能看到它近距離的模樣，這么多年的探索，非但沒讓月亮的詩情畫意丟失，反而讓中國人和月亮的關系變得更緊密了。隨著太空發(fā)射成本的不斷降低，以3D打印技術和新材料制造技術為代表的新興建筑技術已被用來建造人類未來的月球家園。假以時日，月球很可能會成為我們的科研站、星際旅行的旅館，由于低重力、真空及完全的宇宙空間環(huán)境，從月球發(fā)射空間運輸器要比從地球上發(fā)射節(jié)省更多燃料。所以，在未來，你可能在隕石坑或洞穴修建的月球旅館美美地休息一番后，在新的太空服的保護下走出飛船，在月球表面暢游，去更廣闊的星辰大海探索……