跨入“氫”時(shí)代 上海青浦區(qū)新一批氫能客車投運(yùn)

2月初，青浦巴士新購置的6輛申沃氫燃料電池公交車加入青浦公交，未來將投入城區(qū)到徐涇的公交線路，這標(biāo)志著青浦區(qū)公交行業(yè)正式跨入了“氫”時(shí)代。

此次購置的6輛9系列氫燃料電池公交車從外形上看，與純電動公交車相差無幾，不同的是車輛后方有氫氣瓶所“藏”之處。

與傳統(tǒng)公交產(chǎn)品相比，燃料電池車輛通過氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)為車輛提供動力，消耗的是氫氣，排出的是無污染的“純凈水”，真正實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。沒有油箱，取而代之的是充氫口，沒有尾氣排放，取而代之的是排放純凈水。

與純電動公交車相比，氫能源公交具有補(bǔ)能時(shí)間短，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，補(bǔ)能方式同燃油車一樣是加注形式，相比純電動公交車動輒幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間快捷很多，單次加氫時(shí)間僅需十幾分鐘，加滿氫燃料后能行駛450 km左右，可有效提升公交車的運(yùn)營效率，更適合在郊區(qū)里程較長的公交線路運(yùn)營。