電子商務(wù)環(huán)境下的綠色物流管理策略分析

文/吳阿娜

在全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，環(huán)境資源卻越發(fā)匱乏起來，國家和社會都在呼吁保護(hù)生態(tài)環(huán)境、合理利用資源，市場各個(gè)領(lǐng)域也因此提高了環(huán)境共生及資源可持續(xù)發(fā)展意識。近年來，隨著我國電子商務(wù)的迅猛崛起，物流作為“第三利潤之源”具備龐大的市場前景，綠色物流理念也逐漸成為物流發(fā)展的新趨勢?；诖?，本文從綠色物流概念著手，探討電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展綠色物流的必然性，提出當(dāng)前我國綠色物流管理中的不足及應(yīng)對策略。21世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)騰飛發(fā)展的同時(shí)各種生態(tài)污染、環(huán)境惡化、資源匱乏等問題也日益凸顯，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)以及資源合理利用已然成為國家及社會關(guān)注的焦點(diǎn)問題。地球是人類唯一的棲息地，只有走可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境共生道路，我們才能長久安居樂業(yè)下去，因此經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)應(yīng)是相輔相成、相互依托的。當(dāng)前，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的全面來臨，電子商務(wù)活動已然成為人們生活中不可分割的一部分，而與物流行業(yè)來說，如何在電子商務(wù)環(huán)境下積極發(fā)展綠色物流則顯得尤為關(guān)鍵，這不僅關(guān)乎物流企業(yè)的市場形象、經(jīng)濟(jì)效益等問題，更是當(dāng)前生態(tài)環(huán)境惡化的現(xiàn)實(shí)與緊迫需求。

一、綠色物流的概念介紹

所謂“綠色物流”意旨在物流管理過程中通過先進(jìn)化物流科技來執(zhí)行整個(gè)物流活動，比如物流運(yùn)輸、物流倉儲、包裝配送、流通加工、裝卸搬運(yùn)等各個(gè)工作環(huán)節(jié)，繼而有效減少物流環(huán)節(jié)中對環(huán)境所構(gòu)成的污染和危害，營造純凈的物流管理空間，促使物流資源獲得充分利用[1]。綠色物流重點(diǎn)包括實(shí)施綠色運(yùn)輸、綠色倉儲、綠色包裝、資源集約和廢棄物物流五大區(qū)域，它主張將“綠色運(yùn)作”全面貫穿于物流管理的整個(gè)過程。和傳統(tǒng)物流不同，綠色物流不僅讓物流正向環(huán)節(jié)綠色化，還促使綠色化的標(biāo)準(zhǔn)被用于逆向物流體系中，通過二者充分結(jié)合高度確保物流整體環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全新生態(tài)化的物流形態(tài)，將保護(hù)環(huán)境、減少污染、降低資源消耗等做到極致，在全面關(guān)注環(huán)境生態(tài)發(fā)展的同時(shí)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的長遠(yuǎn)化。可以說，綠色物流更好地順應(yīng)了現(xiàn)代生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，它不僅是全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的需要，更是未來物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

二、電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展綠色物流的必然性

（一）綠色物流是全球經(jīng)濟(jì)一體化的必然需求。當(dāng)前，由于全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入推進(jìn)，各國之間原有的關(guān)稅屏障已然逐漸消失，然而相應(yīng)的環(huán)境壁壘卻隨之建起，因此與我國物流行業(yè)而言，只有緊隨全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，構(gòu)建全面完善的環(huán)境管理體系，促使所有產(chǎn)品及服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都可達(dá)到環(huán)境影響的最小化，這樣才更有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身更穩(wěn)更快發(fā)展。尤其是我國加入世貿(mào)組織以來國外物流引入國內(nèi)市場，給我國物流企業(yè)造成沖擊性的影響，然而不受時(shí)間、空間局限的現(xiàn)代電子商務(wù)，促使各類物流信息充分實(shí)現(xiàn)互通共享，為發(fā)展我國綠色物流指引了全新方向，在此環(huán)境背景下，發(fā)展綠色物流則理所當(dāng)然成為我國物流行業(yè)的理性化必然選擇。（二）物流行業(yè)的發(fā)展離不開綠色物流的加持。當(dāng)前信息科技快速發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)依托下，電子商務(wù)已然得到人們的充分認(rèn)可，而物流對電子商務(wù)的發(fā)展而言起到關(guān)鍵性影響作用。電子商務(wù)作為現(xiàn)代信息化時(shí)代的新興產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展必須依賴于社會經(jīng)濟(jì)以及社會化的生產(chǎn)分工。單從物流管理層面分析，物流即是一個(gè)提升流通效率、減少流通成本、降低流通資源的節(jié)能環(huán)?；顒舆^程[2]?；诖?，我們完全可以說物流本身就應(yīng)是一個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)才對。現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理，必須與綠色化生產(chǎn)、消費(fèi)、營銷等概念有機(jī)銜接起來形成綠色物流。借助電子商務(wù)促使物流時(shí)間縮短、物流成本降低、流通效率提升，讓物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中盡量規(guī)避資源的耗費(fèi)、環(huán)境的污染及破壞。（三）綠色物流促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)強(qiáng)化競爭力?，F(xiàn)代電子商務(wù)的出現(xiàn)改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)方式，在很大程度上為人們的生活提供了方便快捷，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，讓人們可隨時(shí)隨地打開手機(jī)購物APP便可輕松購買商品，繼而構(gòu)建了良好的綠色消費(fèi)空間。有相關(guān)調(diào)研表示，以電子商務(wù)形式開展商品銷售可有效降低其商品成本的10%左右，流程成本的70%左右，同時(shí)還促使商品采購周期被縮短60%左右。由此來看，物流企業(yè)完全有必要以優(yōu)先的信息化手段來合理減少物流成本、節(jié)約物流資源，從而真正構(gòu)建綠色物流體系，在進(jìn)一步促進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的同時(shí)有效提升電子商務(wù)競爭實(shí)力。

三、電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理中的不足及應(yīng)對策略

（一）綠色物流管理的不足之處。國內(nèi)物流行業(yè)其實(shí)起步不早，然而近幾年基于電子商務(wù)環(huán)境的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長態(tài)勢。因此，綠色物流理念作為一個(gè)全新課題，其相關(guān)的研究目前還處于初始階段，當(dāng)前國內(nèi)綠色物流在環(huán)保政策、技術(shù)以及觀念等層面上與國外先進(jìn)國家對比依舊存在一定距離。具體而言，我國綠色物流管理的不足之處主要存在四個(gè)方面原因：1.綠色環(huán)保觀念不強(qiáng)。20世紀(jì)70年代末，物流概念正式引入國內(nèi)，當(dāng)時(shí)的物流是一個(gè)十分生疏稚嫩的行業(yè)，而綠色物流的意識也幾乎還未形成，人們對于綠色環(huán)保的觀念不強(qiáng)。一方面從消費(fèi)群體看，多數(shù)消費(fèi)者只是追求綠色消費(fèi)和享受，針對交易環(huán)節(jié)中綠色物流的認(rèn)知極少，不少消費(fèi)者為圖便宜和方便，大量使用一次性餐具、一次性包裝物品，并未能切實(shí)做好減少資源浪費(fèi)的實(shí)際問題。另一方面從企業(yè)群體來看，很多企業(yè)只是體現(xiàn)出自己的綠色商品、綠色標(biāo)識，卻輕視了綠色物流這一環(huán)節(jié)。此外，鑒于綠色理念的不成熟，早期很多物流企業(yè)甚至并未建立綠色物流概念，與之有關(guān)的內(nèi)部管理政策、操作流程等也沒有完善和落實(shí)，一些物流企業(yè)基本上并未承擔(dān)相應(yīng)的生態(tài)環(huán)保責(zé)任，而是做了某些表象工作來適應(yīng)大環(huán)境的發(fā)展需求[3]。還有些物流企業(yè)忽視了環(huán)境污染的危害性，對商品予以過度包裝，形成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。綜上這些問題的產(chǎn)生，都使得國內(nèi)綠色物流的管理難以理想化，繼而還影響到行業(yè)的快速穩(wěn)定前行。2.基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備過時(shí)，物流信息技術(shù)滯后。當(dāng)前很多物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備過時(shí)，功能過于傳統(tǒng)簡單，缺乏相應(yīng)的兼容配套性、系統(tǒng)化特征，從而造成物流運(yùn)輸路線分散、倉庫容量太小、裝卸效率不高等諸多問題，最終令整個(gè)物流工作環(huán)節(jié)存在著極大的人力、物力以及資源浪費(fèi)。當(dāng)前，高科技信息化水平是綠色物流發(fā)展的關(guān)鍵前提，但我國物流企業(yè)在此方面的技術(shù)與資源依舊還有較大缺失。3.物業(yè)行業(yè)的政策法規(guī)缺失。盡管國家及地方政府都能認(rèn)清環(huán)境生態(tài)以及可持續(xù)性發(fā)展的重要及深遠(yuǎn)意義，同時(shí)也頒布了一些系統(tǒng)化的物流行業(yè)綠色發(fā)展的條文規(guī)定，明確指出了物流行業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的經(jīng)濟(jì)方向，然而政策的構(gòu)建還亟待進(jìn)一步的優(yōu)化完善及貫徹執(zhí)行。4.物流人才的培養(yǎng)儲備不足。綠色物流作為一個(gè)新領(lǐng)域，在探究及實(shí)施層面對于物流人員也有著較為嚴(yán)格的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他們不僅要掌握先進(jìn)的物流理論知識，并要能熟練掌握相關(guān)的信息技術(shù)能力?；谖锪餍袠I(yè)的爆發(fā)式增長，當(dāng)前市場上物流專業(yè)化人才也明顯不足。與西方發(fā)達(dá)國家對比，國內(nèi)物流行業(yè)無論是在研究層面還是教育方面都較為落后，國內(nèi)高校開設(shè)物流管理專業(yè)的辦學(xué)時(shí)間也不長，優(yōu)秀物流人才的供給還存在較大缺口。由此開來，綠色物流存在著研究與應(yīng)用層面的相互脫節(jié)，而物流人才的培養(yǎng)儲備也有待迫切提高。

（二）綠色物流管理的應(yīng)對策略。1.宣傳綠色環(huán)保思想，落實(shí)綠色環(huán)保政策。國家及地方政府應(yīng)強(qiáng)化綠色環(huán)保的宣傳教育，重視對廣大消費(fèi)者、有關(guān)企業(yè)開展綠色物流概念及知識的有效科普，大力宣傳綠色環(huán)保思想，提倡綠色合理消費(fèi)，讓廣大群眾切實(shí)從心底開始關(guān)心和重視生態(tài)環(huán)保問題，理解綠色物流觀念，促使人們都可積極樹立正確的、可持續(xù)消費(fèi)觀，養(yǎng)成環(huán)境生態(tài)保護(hù)意識。其次，政府要持續(xù)發(fā)揮對綠色物流管理的科學(xué)指導(dǎo)，構(gòu)建全面的綠色物流管理機(jī)制、綠色物流激勵政策等，進(jìn)一步確定綠色物流的施行舉措，形成一套行之有效的綠色物流管理標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)綠色物流發(fā)展提供制度依據(jù)，促進(jìn)物流管理真正實(shí)現(xiàn)綠色化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。2.優(yōu)化物流配送，大力推廣新能源汽車。由于電子商務(wù)大環(huán)境的需求，當(dāng)前物流配送車輛日益增多，這也對生態(tài)環(huán)保問題形成較大挑戰(zhàn)，尤其是一些物流企業(yè)未能合理規(guī)劃配送路線，從而降低了物流配送效率、延長了物流送貨時(shí)間，這中間還必然會增加車輛耗油量、尾氣排放量等，繼而形成石油資源的浪費(fèi)、空氣環(huán)境的污染等，不僅給物流企業(yè)增加了運(yùn)輸成本，還減少了其經(jīng)濟(jì)利潤。因此，物流企業(yè)應(yīng)合理規(guī)劃化配送路線，以規(guī)避上述類似性問題的產(chǎn)生。此外，政府應(yīng)在物流企業(yè)積極推廣新能源汽車的普及使用，以此有效節(jié)省油耗，降低環(huán)境污染，還可幫助物流企業(yè)節(jié)約運(yùn)作成本。3.大力培養(yǎng)并積極引入物流人才。綠色物流的實(shí)施需要優(yōu)秀專業(yè)的物流人才作為行業(yè)支撐，因此大力培養(yǎng)并引入物流專業(yè)人才將是物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢及首要任務(wù)。作為社會人才輸送的主力軍，高校應(yīng)加強(qiáng)對物流管理人才的培養(yǎng)，不僅要傳授他們物流理論知識，還要增強(qiáng)他們的綠色物流理念，要求他們掌握相應(yīng)的物流信息化技術(shù)水平。其次，教育部應(yīng)積極鼓勵并大力支持各大高校、教研機(jī)構(gòu)等組織開設(shè)物流專業(yè)課程，以理論聯(lián)系實(shí)踐強(qiáng)化專業(yè)教學(xué)培訓(xùn)，以滿足就業(yè)市場需求作為人才培養(yǎng)目標(biāo)，為國內(nèi)物流行業(yè)大力輸送高專業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀復(fù)合型人才。此外，物流企業(yè)也需要加強(qiáng)制度保障，提高內(nèi)部員工待遇，有效激發(fā)員工能動性，通過定期組織綠色物流主題學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，強(qiáng)化員工們的綠色物流理念并貫徹落實(shí)到日常工作中來。4.完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，健全物流體系建設(shè)。當(dāng)前，物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的落后以及先進(jìn)技術(shù)手段的不足，已然嚴(yán)重制約了國內(nèi)綠色物流的發(fā)展速度。基于此，國家及地方政府需要進(jìn)一步擴(kuò)大對綠色物流基建設(shè)施的政策性投資，幫助物流企業(yè)加快對老舊設(shè)備的更新?lián)Q代，引入先進(jìn)智能的新型專用設(shè)備，全面提升物流自動化、智能化水平；其次，還需強(qiáng)化現(xiàn)代先進(jìn)物流園的建設(shè)，形成集商流、物流、資金流、信息流等一體化的物流結(jié)構(gòu)網(wǎng)，盡量規(guī)避由于資源的過度消耗及浪費(fèi)對于生態(tài)環(huán)境的污染與危害，最終有效提高物流效能。