基于“四方融合”平臺實(shí)施中職汽車類專業(yè)1+X證書制度典型課程改革的探索與研究

黃啟敏 周寶譽(yù)

摘 要：隨著“1+X”證書制度有條不紊地實(shí)施，職業(yè)教育改革迎來了新的春天，中職學(xué)校作為我國職業(yè)教育的中流砥柱，更要積極推廣這一制度，鼓勵(lì)學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的基礎(chǔ)上考取多個(gè)職業(yè)技能等級證書，培養(yǎng)更多優(yōu)秀復(fù)合型職業(yè)人才。中職汽車類專業(yè)要積極推動(dòng)校企合作和“1+X”證書制度的深度融合，打造協(xié)同育人的“四方融合”教育平臺，打造汽車專業(yè)“1+X”經(jīng)典課程體系，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的“雙師型”教師，全面提升中職汽車類專業(yè)教學(xué)和育人質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：“四方融合” 1+X證書制度 中職汽車 課程改革

Abstract：With the orderly implementation of the "1+X" certificate system， vocational education reform ushered in a new spring， and secondary vocational schools as the mainstay of China's vocational education， should actively promote this system， encourage students to obtain multiple vocational skill level certificates on the basis of academic certificates， and cultivate more outstanding compound vocational talents. Middle-vocational automotive majors should actively promote the deep integration of school-enterprise cooperation and the "1+X" certificate system， create a "four-way integration" education platform for collaborative education， create a "1+X" classic curriculum system for automotive majors， train more excellent "dual-teacher" teachers， and comprehensively improve the teaching and education quality of middle-vocational automotive majors.

Key words："four-way integration"， 1+X certificate system， mid-career automobile， curriculum reform

隨著我國現(xiàn)代職業(yè)教育改革的持續(xù)推進(jìn)，校企合作和“1+X”制度逐漸成為中職學(xué)校改革重點(diǎn)，汽車類專業(yè)作為我校“1+X”制度建設(shè)重點(diǎn)，打造了全新的“四方融合”校企合作平臺，把汽車類企業(yè)、職業(yè)資格證、職業(yè)技能大賽和課程建設(shè)真正融為一體。我校積極與上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣西超星信息技術(shù)有限公司、北京中車行高新技術(shù)有限公司等企業(yè)進(jìn)行合作，把學(xué)校教學(xué)、企業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和第三方評價(jià)融為一體，打造“四方融合”平臺；四方共同建設(shè)汽車類專業(yè)全新的核心課程群，針對新能源汽車、汽修美容和電工電子技術(shù)等開發(fā)新課程；企業(yè)選拔優(yōu)秀技術(shù)人員，學(xué)校選拔有修養(yǎng)教師，組建高水平的校企合作教學(xué)團(tuán)隊(duì)；立足汽車行業(yè)發(fā)展前景，針對相關(guān)職業(yè)資格證開發(fā)新課程，開展針對性培訓(xùn)，提升汽車專業(yè)學(xué)生資格證考試通過率，進(jìn)而提升學(xué)生的就業(yè)競爭力。

1 中職汽車類專業(yè)“四方融合”平臺解讀

用作者課題里面提到的校、企、網(wǎng)、評“四方融合”的校企融合平臺，也就是學(xué)校教學(xué)、企業(yè)教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、三方評價(jià)等四個(gè)方面有機(jī)地融合在一起，這一板塊用作者課題中的研究內(nèi)容。

1.1 “四方融合”校企融合平臺的架構(gòu)與運(yùn)作

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽修人才缺口逐漸增大，這給中職汽車類專業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，我校把汽修專業(yè)作為“1+X”制度建設(shè)的試點(diǎn)，聯(lián)合上汽通用五菱汽車股份有限公司開發(fā)汽修專業(yè)典型課程，做好校內(nèi)教學(xué)和崗位需求對接，以該企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)來開展教學(xué)，聯(lián)合廣西超星信息技術(shù)有限公司、北京中車行高新技術(shù)有限公司打造線上教學(xué)平臺，實(shí)現(xiàn)智能化網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，把最近的汽車技術(shù)融入教學(xué)中，打造校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，由企業(yè)師傅和教師共同開展教學(xué)。

1.2 四方共建的“1+X”證書制度典型課程

技能型汽車人才是企業(yè)爭搶的“香餑餑”，我校積極與上汽通用五菱汽車股份有限公司開展合作，結(jié)合汽修、汽車美容、電工電子控制系統(tǒng)維修等崗位技能開發(fā)“1+X”證書制度系列教材以及指導(dǎo)材料，開發(fā)線上線下教學(xué)資源。我校結(jié)合第三方培訓(xùn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以及汽車行業(yè)職業(yè)資格證考試內(nèi)容，開發(fā)了廣西理工-上汽通用五菱“1+X”系列項(xiàng)目化活頁教材，還深入企業(yè)生產(chǎn)流水線拍攝視頻，打造視頻教學(xué)資源，邀請企業(yè)師傅開展項(xiàng)目化技能實(shí)踐課程，真正實(shí)現(xiàn)“書證”銜接，提升中職汽車類專業(yè)課程建設(shè)水平。

1.3 融入崗位素質(zhì)的1+X證書制度實(shí)施模式

本校以崗位能力需求為導(dǎo)向，逐步完善汽車類專業(yè)“1+X”制度建設(shè)，結(jié)合企業(yè)對汽修、汽車美容和鈑金噴漆等崗位人才要求，把崗位素質(zhì)和課程開發(fā)對接，逐步完善本校汽車類專業(yè)課程體系。同時(shí)，我校把汽車行業(yè)崗位職業(yè)素養(yǎng)以碎片化的形式融入實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，一方面邀請企業(yè)師傅講解崗位技能，用精湛的操作技能征服學(xué)生，逐步提升學(xué)生的工匠精神，凸顯本?！?+X”校本課程的優(yōu)勢。

2 中職汽車類專業(yè)實(shí)施“1+X”證書制度過程中存在的問題

2.1 企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參與度不足造成育人深度不夠

雖然很多中職學(xué)校都是實(shí)施校企合作，但是二者之間的合作深度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，學(xué)校更看重學(xué)生專業(yè)課成績和職業(yè)資格證考試，對學(xué)生崗位技能和職業(yè)道德素養(yǎng)都不太重視，只是定期安排學(xué)生前往企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，并沒有邀請企業(yè)參與課程建設(shè)和教學(xué)評價(jià)中。企業(yè)對中職汽車類專業(yè)學(xué)生實(shí)踐操作技能不太滿意，影響了企業(yè)參與合作育人、崗位技能培訓(xùn)的積極性，一些第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和學(xué)校合作比較少，例如職業(yè)技能考試主要由學(xué)校負(fù)責(zé)，沒有借鑒培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，這些都反映出學(xué)校、企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)三方育人合作深度不夠。

2.2 汽車類專業(yè)課證融通方向不太明確

“1+X”證書制度的核心在于促進(jìn)課證融通，圍繞相關(guān)行業(yè)職業(yè)資格證考試項(xiàng)目來開發(fā)課程資源，但是中職汽車類專業(yè)在課證融通建設(shè)上還存在不足。汽車行業(yè)職業(yè)資格證可謂是五花八門，例如汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級證書、汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)證書、汽車美容證書等，但是卻很少有學(xué)校結(jié)合這些考試項(xiàng)目來開發(fā)專業(yè)課程。課程體系缺少汽車鈑金噴漆、汽車電工電子系統(tǒng)檢修技術(shù)等課程，這影響了學(xué)生職業(yè)資格證考試通過率。

2.3 中職院校學(xué)生的學(xué)習(xí)心態(tài)不夠端正

除了教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法等客觀因素的制約以外，中職院校學(xué)生在主觀上也存在較大問題。從當(dāng)下汽車專業(yè)教學(xué)的開展情況來看，很多學(xué)生都呈現(xiàn)出較為疲乏與低迷的學(xué)習(xí)狀態(tài)，不同于常規(guī)學(xué)段的文化課程，中職院校的專業(yè)課程要求學(xué)生具備更強(qiáng)的自學(xué)能力與探究精神，但是在面對具體的學(xué)習(xí)內(nèi)容時(shí)，部分學(xué)生難以提起學(xué)習(xí)興趣，尤其是在面對復(fù)雜知識的時(shí)候，有些學(xué)生因?yàn)槁牪欢處煹闹v授內(nèi)容，自己也無法掌握知識，逐漸放棄了對知識的學(xué)習(xí)動(dòng)力，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)效率低下，無利于中職院校學(xué)生汽車專業(yè)技能的發(fā)展。

3 基于“四方融合”平臺實(shí)施中職汽車類專業(yè)1+X證書制度典型課程改革策略

3.1 構(gòu)建“四方融合”平臺，對接“1+X”證書制度

我校結(jié)合汽車類專業(yè)相關(guān)職業(yè)資格證考試項(xiàng)目，積極尋求上汽通用五菱汽車有限公司等多家企業(yè)合作，把學(xué)校理論教學(xué)、企業(yè)崗位實(shí)踐教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評價(jià)等銜接起來，打造全新的“四方融合”汽車專業(yè)教學(xué)平臺，服務(wù)于汽車專業(yè)“1+X”證書制度建設(shè)。例如學(xué)校和五菱汽車公司聯(lián)合開發(fā)了汽車類專業(yè)典型課程體系，以汽車電工電子控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和汽車美容等核心課程為主導(dǎo)，邀請企業(yè)汽修師傅擔(dān)任實(shí)訓(xùn)教師，手把手為學(xué)生演示汽車鈑金噴漆、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、新能源汽車電路檢修技術(shù)等，把汽車行業(yè)最主要的技術(shù)融入實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)崗位技能和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的“無縫銜接”。此外，我校還積極和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)機(jī)構(gòu)、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)理念打造線上教學(xué)平臺，把汽車生產(chǎn)、維修一線操作視頻融入實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，方便學(xué)生課下跟隨視頻進(jìn)行練習(xí)，構(gòu)建校、企、網(wǎng)、評“四方融合”的校企融合平臺，服務(wù)好中職汽車類專業(yè)“1+X”證書制度建設(shè)工作。

3.2 四方共建“1+X”典型課程，優(yōu)化專業(yè)教學(xué)資源

中職汽車類專業(yè)要以“四方融合”平臺為基礎(chǔ)，重點(diǎn)研究汽修專業(yè)核心課程群開發(fā)，選取2-3門重點(diǎn)課程作為“1+X”制度推廣試點(diǎn)，參照企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)、第三方培訓(xùn)和考核機(jī)構(gòu)提供的職業(yè)資格證考核標(biāo)準(zhǔn)，制定汽修專業(yè)全新的典型課程，提升汽修專業(yè)課程質(zhì)量。例如學(xué)校可以針對汽車噴漆課程進(jìn)行創(chuàng)新，邀請企業(yè)噴漆師傅和本校教師共同開發(fā)典型課程，編寫不同類型、不同顏色汽車噴漆技巧活頁教材、工作頁、課程標(biāo)準(zhǔn)、PPT和視頻等教學(xué)資源，進(jìn)一步豐富實(shí)踐教學(xué)素材。此外，學(xué)校要積極開發(fā)校外實(shí)訓(xùn)基地，可以定期組織學(xué)生到汽車企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，例如汽車4S店、新能源汽車生產(chǎn)一線等，讓學(xué)生和教師跟隨專業(yè)汽修師傅學(xué)習(xí)，倡導(dǎo)校企聯(lián)合打造汽車類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，針對新能源汽車維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修和電工電子控制系統(tǒng)等典型實(shí)訓(xùn)課程開展合作，把“1+X”證書制度真正落實(shí)到實(shí)訓(xùn)教學(xué)中。第三方職業(yè)培訓(xùn)和評價(jià)機(jī)構(gòu)可以協(xié)助學(xué)校開發(fā)工匠精神培育資源，篩選我國汽車企業(yè)生產(chǎn)視頻和職業(yè)等級考試視頻等，讓學(xué)生了解汽修師傅精湛的噴漆、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、零部件焊接和電子控制編程技術(shù)，提升汽修專業(yè)工匠精神，發(fā)揮出“四方融合”平臺的汽修人才培育優(yōu)勢。

3.3 打造四方共享師資隊(duì)伍，建設(shè)高水平師資隊(duì)伍

“1+X”制度也是對中職汽車類教師的一大考驗(yàn)，學(xué)校要鼓勵(lì)汽修專業(yè)教師先考取相關(guān)職業(yè)資格證書，提升教師個(gè)人教學(xué)能力，打造“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)，提升汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。此外，學(xué)?？梢赃x拔優(yōu)秀教師、企業(yè)選拔優(yōu)秀員工共同參與第三方培訓(xùn)結(jié)構(gòu)的考核，針對汽車行業(yè)理論知識、實(shí)踐操作等進(jìn)行考核，尤其是開展新能源汽車相關(guān)維修技能考核、智能檢測設(shè)備操作和電子控制系統(tǒng)等進(jìn)行重點(diǎn)考核，督促學(xué)校教師和企業(yè)員工樹立終身學(xué)習(xí)意識，督促他們積極學(xué)習(xí)最新的汽修理念和新技術(shù)，為學(xué)生做一個(gè)良好的表率，打造一支專業(yè)技能過硬的四方共享師資隊(duì)伍，為“四方融合”校企合作平臺運(yùn)行和“1+X”證書制度的實(shí)施保駕護(hù)航。此外，中職學(xué)校還可以嘗試組織本校教師、企業(yè)汽修師傅和學(xué)生共同參與的汽修專業(yè)職業(yè)技能大賽，由第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任評委，對學(xué)生、教師和汽修師傅理論、實(shí)踐操作和線上操作進(jìn)行點(diǎn)評，評選出各個(gè)小組的優(yōu)勝者，展現(xiàn)教師和汽修師傅在實(shí)踐操作中的精彩表現(xiàn)，并把他們比賽視頻上傳到“四方融合”平臺，為學(xué)生樹立良好的學(xué)習(xí)榜樣，激勵(lì)學(xué)生不斷錘煉自身操作技能，爭取更多的就業(yè)機(jī)會。

3.4 完善汽車類專業(yè)“1+X”證書制度，培養(yǎng)高質(zhì)量人才

中職學(xué)校要以培養(yǎng)技能型汽修人才為目標(biāo)，全面了解和該專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證考試，可以和第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，根據(jù)歷年資格證考試內(nèi)容來編寫典型課程標(biāo)準(zhǔn)，打造汽修專業(yè)校本課程，實(shí)施模塊化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，做好實(shí)踐教學(xué)和職業(yè)資格證考試備戰(zhàn)的對接，進(jìn)一步推動(dòng)汽修專業(yè)“1+X”證書制度落地實(shí)施。例如學(xué)?？梢月?lián)合第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)舉辦職業(yè)資格證模擬考試，邀請培訓(xùn)機(jī)構(gòu)老師、企業(yè)汽修師傅和持有相關(guān)證書的教師擔(dān)任評委，讓學(xué)生提前熟悉、適應(yīng)職業(yè)資格證考試流程、內(nèi)容和考核方式，檢驗(yàn)出學(xué)生在汽修理論、實(shí)踐等模塊存在的不足，也讓學(xué)校進(jìn)一步明確實(shí)踐教學(xué)的重點(diǎn)，全面提升汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。汽車類專業(yè)“1+X”證書制度可以為中職學(xué)?！叭谈母铩弊⑷胄碌幕盍Γ瑸樾Ｆ蠛献髦该髁诵碌姆较?，汽車類專業(yè)教師可以結(jié)合企業(yè)崗位技能要求、職業(yè)資格證考試標(biāo)準(zhǔn)來開展教學(xué)，規(guī)范學(xué)生實(shí)踐操作流程，全面提升汽修專業(yè)育人質(zhì)量，為中職汽修專業(yè)學(xué)生規(guī)劃美好的職業(yè)藍(lán)圖。

3.5 密切校企合作，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力

實(shí)訓(xùn)中心是發(fā)展汽車專業(yè)學(xué)生實(shí)踐技能的重要途徑。由于汽車專業(yè)在我國起步的時(shí)間較晚，因此大多數(shù)中職院校普遍缺少充足的培訓(xùn)設(shè)施和培訓(xùn)場所，但是如果學(xué)校自行搭建一個(gè)培訓(xùn)基地需要花耗大量的財(cái)力及人力，會給學(xué)校帶來很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)與人員壓力。而且汽車領(lǐng)域的技術(shù)更新頻率過高，學(xué)校很難時(shí)刻追隨相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，也無法保證相關(guān)教學(xué)內(nèi)容永遠(yuǎn)走在最前端。所以中職院?？梢钥紤]與各大企業(yè)共同建設(shè)培訓(xùn)基地，并邀請企業(yè)中的專業(yè)人士和學(xué)校教師協(xié)同任教，在教學(xué)過程中通過分享經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步，這樣不僅降低了學(xué)校的教學(xué)成本，還能夠吸引學(xué)生及教師對車聯(lián)網(wǎng)公司新技術(shù)的關(guān)注。得益于學(xué)校與公司的合作，學(xué)生們可以獲得最前沿的專業(yè)知識和實(shí)踐技能，有利于學(xué)生了解當(dāng)前行業(yè)對汽車人才的真實(shí)需求，并鍛煉相關(guān)知識技能，使學(xué)生能夠更好的適應(yīng)未來的工作崗位，提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)。同時(shí)，學(xué)校還應(yīng)該給學(xué)生創(chuàng)造更多的工作實(shí)踐機(jī)會，由于現(xiàn)在許多中職院校的學(xué)生都在校外進(jìn)行汽車電子實(shí)習(xí)，通常是在主要的汽車制造商處，實(shí)習(xí)主要包括裝配、焊接和噴漆等內(nèi)容，學(xué)生通常沒有機(jī)會接觸汽修的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，這不利于學(xué)生未來擇業(yè)與就業(yè)的發(fā)展。因此院?？梢試L試讓學(xué)生去汽車領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，這不僅加強(qiáng)了學(xué)生的互聯(lián)網(wǎng)技能，還有助于學(xué)生掌握汽修的相關(guān)知識技能，為中職院校學(xué)生未來的就業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

中職汽修專業(yè)教師要積極貫徹“1+X”證書制度，立足專業(yè)特點(diǎn)和汽車行業(yè)就業(yè)趨勢，開發(fā)新的典型課程，尋求汽車類企業(yè)、第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等企業(yè)合作，打造“四方融合”教學(xué)平臺，把學(xué)校教學(xué)、企業(yè)教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、三方評價(jià)融為一體，開發(fā)汽修專業(yè)新的核心課程群，實(shí)現(xiàn)崗位技能、課證融通和專業(yè)課教學(xué)的“無縫銜接”，全面提升中職汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

基金項(xiàng)目：本文系2020年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“基于“四方融合”平臺實(shí)施中職汽車類專業(yè) 1+x 證書制度典型課程改革的研究與實(shí)踐”的研究成果（課題編號：GXZZJG2020A035）。

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