機(jī)場(chǎng)需要建設(shè)和發(fā)揮好經(jīng)濟(jì)平臺(tái)功能作用

如何用好中央這一惠澳措施，促進(jìn)澳門(mén)旅遊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？特區(qū)政府力促?lài)?guó)際旅客來(lái)澳，澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在這其中如何更好支撐並發(fā)揮作用？

澳門(mén)立法會(huì)崔世平議員：澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)該認(rèn)真學(xué)好國(guó)家及澳門(mén)特區(qū)，以及深合區(qū)的有關(guān)政策，結(jié)合這些政策去制定機(jī)場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象、開(kāi)拓航線及航班。對(duì)於新航線的開(kāi)拓，航班的推出頻率等關(guān)鍵問(wèn)題，建議可以與旅遊局等部門(mén)作溝通，以便獲取更多資訊，協(xié)同發(fā)展，共同推動(dòng)澳門(mén)“世界旅遊休閒中心”的建設(shè)。

華南理工大學(xué)旅遊管理系江金波教授：顯然，擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)建設(shè)是促進(jìn)澳門(mén)旅遊經(jīng)濟(jì)的利好舉措。充分發(fā)揮這一重大政策利好，更好深耕國(guó)際遊客市場(chǎng)，促動(dòng)旅遊經(jīng)濟(jì)升級(jí)發(fā)展，需要做好如下三方面工作。首先是，配合機(jī)場(chǎng)硬體建設(shè)的升級(jí)，特區(qū)政府要做好澳門(mén)旅遊新市場(chǎng)及旅遊業(yè)發(fā)展規(guī)劃。新規(guī)劃要面向更大規(guī)模的旅遊市場(chǎng)，面向新航線覆蓋的國(guó)家和區(qū)域；其次，澳門(mén)機(jī)場(chǎng)要配合政府做好靶向性的旅遊市場(chǎng)行銷(xiāo)事務(wù)，借助後疫情時(shí)代和機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建新時(shí)代的戰(zhàn)略機(jī)遇，大力宣傳推廣澳門(mén)地域特色文化旅遊及其新時(shí)代的新特質(zhì)，有效推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；最後，以擴(kuò)建為契機(jī)，升級(jí)機(jī)場(chǎng)管理與服務(wù)。在指引標(biāo)識(shí)、廣播提醒、行旅托運(yùn)、特殊人群需求滿(mǎn)足、志願(yuàn)者服務(wù)等方面系統(tǒng)升級(jí)。

粵港澳大灣區(qū)航空交流協(xié)會(huì)胡高宏理事長(zhǎng)：機(jī)場(chǎng)除了傳統(tǒng)的運(yùn)輸功能承運(yùn)旅客和貨物之外，更重要的是要建設(shè)和發(fā)揮它的平臺(tái)功能作用，相關(guān)職能部門(mén)要改變思維，機(jī)場(chǎng)要擔(dān)當(dāng)統(tǒng)籌角色，引領(lǐng)平臺(tái)把中央政策和政府指令落實(shí)到位，協(xié)調(diào)旅遊經(jīng)濟(jì)各方發(fā)展需求，讓平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，各方出力，齊齊收益。

政府力促?lài)?guó)際旅客來(lái)澳，澳門(mén)機(jī)場(chǎng)大有可爲(wèi)。在大灣區(qū)的香港、廣州、深圳、珠海和澳門(mén)五大機(jī)場(chǎng)當(dāng)中，根據(jù)2019年的各機(jī)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，澳門(mén)機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班總量佔(zhàn)57%，僅次於香港機(jī)場(chǎng)的76%，比廣州機(jī)場(chǎng)和深圳機(jī)場(chǎng)的比例都要高，證明澳門(mén)機(jī)場(chǎng)的國(guó)際化早就在路上了。雖然跟香港、廣州和深圳比較，航班總量少，但發(fā)展空間巨大，潛力無(wú)限。特別是澳門(mén)特區(qū)作爲(wèi)一個(gè)獨(dú)立的關(guān)稅區(qū)，享有獨(dú)立的航權(quán)和談判權(quán)，這是內(nèi)地機(jī)場(chǎng)無(wú)法比擬的。期待政府加快開(kāi)放航權(quán)步伐，使機(jī)場(chǎng)在政府指導(dǎo)和批準(zhǔn)下出臺(tái)更多鼓勵(lì)和優(yōu)惠政策，吸引有實(shí)力的航空公司來(lái)澳門(mén)設(shè)立基地，將航權(quán)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成實(shí)際生產(chǎn)力，產(chǎn)生出更大的價(jià)值，而這一切在機(jī)場(chǎng)完成擴(kuò)建，提升容量後變得可能。

同時(shí)澳門(mén)的空中交通管理隸屬機(jī)場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)股份有限公司，這是灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群內(nèi)澳門(mén)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。在未來(lái)灣區(qū)空中融合、空域規(guī)劃和空域管理中必須充分發(fā)揮好這個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，最大限度地利用好澳門(mén)的320平方公里空域資源，提升空管容量，滿(mǎn)足澳門(mén)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建容量提升後的發(fā)展需求，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)和安全高效，吸引更多客人使用澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，讓澳門(mén)機(jī)場(chǎng)成爲(wèi)一張亮麗的城市名片，使更多國(guó)際客人流連忘返。

民航資源網(wǎng)李瀚明專(zhuān)家：俗語(yǔ)有云：“要想富，先修路”。如今航空時(shí)代，機(jī)場(chǎng)毋庸置疑就是一個(gè)地方連接世界的“天路”。如今國(guó)家批準(zhǔn)修路，乃是鼓勵(lì)本澳開(kāi)放進(jìn)取，連接世界，多元發(fā)展。對(duì)於機(jī)場(chǎng)而言，開(kāi)闢的外埠航點(diǎn)愈多、愈繁華，與外埠機(jī)場(chǎng)的聯(lián)繫愈頻密，世界各地的商務(wù)人士和遊客往來(lái)本澳就愈方便快捷，本澳作爲(wèi)商務(wù)和旅遊目的地的吸引力就愈高，而機(jī)場(chǎng)這條天路對(duì)本澳社會(huì)乃至珠江三角洲的作用也就愈大。