張瑞敏
(河南工學(xué)院,河南 新鄉(xiāng) 453003)
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和企業(yè)信息化水平的不斷提高,市場競爭模式從核心企業(yè)競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭。物流作為信息流和資金流的實體,貫穿了供應(yīng)鏈的全過程,以制造商為核心的供應(yīng)鏈企業(yè)物流正逐步發(fā)展為“競爭—合作—協(xié)同”的運行機制,其中物流協(xié)同通過強調(diào)供應(yīng)鏈內(nèi)各節(jié)點的合作與協(xié)調(diào)來提高供應(yīng)鏈物流的整體效率,降低總成本。而信息是企業(yè)生產(chǎn)運營不可或缺的重要因素,一方面信息流指導(dǎo)著物流的運轉(zhuǎn),另一方面物流的運作過程又體現(xiàn)在了信息流中,供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同是實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流協(xié)同的關(guān)鍵。近年來,由于供應(yīng)鏈物流信息不協(xié)同造成的“信息孤島”和“牛鞭效應(yīng)”等問題愈發(fā)嚴(yán)重,導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流效率低且難以準(zhǔn)確快速地響應(yīng)市場需求,令無數(shù)企業(yè)乃至全供應(yīng)鏈都喪失了市場競爭力。因此,研究三級供應(yīng)鏈的物流信息協(xié)同對實現(xiàn)供應(yīng)鏈精準(zhǔn)協(xié)同具有十分重要的現(xiàn)實意義。
目前,國內(nèi)外學(xué)者對于供應(yīng)鏈物流、供應(yīng)鏈信息共享進行了大量研究。Shah研究發(fā)現(xiàn)交流、協(xié)調(diào)、貢獻、合作是達(dá)到“協(xié)同”的必要途徑[1]。馬捷等辨析界定了信息協(xié)同、信息傳遞、信息共享、信息集成以及信息網(wǎng)絡(luò)等概念[2]。孫芳闡述了國際物流信息協(xié)同對物流功能聚合的意義,從信息孤島理論深入分析了國際貿(mào)易物流信息協(xié)同存在的問題[3]。Wu等從社會交換視角提出了一種新的研究模型來檢驗信息共享與協(xié)同以及供應(yīng)鏈績效之間的關(guān)系[4]。Ramanathan等通過實證方法從物流、供應(yīng)商、零售商視角研究了綠色供應(yīng)鏈中的協(xié)同角色[5]。龐慶華等研究了信息協(xié)同在循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中的必要性,指出協(xié)同理念和協(xié)同技術(shù)是實現(xiàn)信息協(xié)同的關(guān)鍵[6]。江務(wù)學(xué)等建立了基于多智能體的云供應(yīng)鏈信息協(xié)同模型來抵御云計算風(fēng)險[7]。鳳亞紅運用黑板理論模型提出了基于Multi-Agent的供應(yīng)鏈管理信息協(xié)同機制[8]。陳紅梅從流程、運輸、貨票、商務(wù)信息等方面構(gòu)建了物流供應(yīng)鏈的信息共享平臺[9]。趙谞博等構(gòu)建了供應(yīng)鏈物流協(xié)同模式、物流體系以及物流供應(yīng)鏈協(xié)同信息化運作模式[10]。
上述文獻對供應(yīng)鏈信息協(xié)同的概念及其對供應(yīng)鏈績效的積極影響都進行了研究討論,但對三級供應(yīng)鏈的物流信息協(xié)同考慮不足。鑒于此,筆者針對以制造商為核心的三級供應(yīng)鏈物流系統(tǒng),從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流三個層次出發(fā),分析物流信息協(xié)同對三級供應(yīng)鏈的作用機理,構(gòu)建供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同模型,并結(jié)合物流信息協(xié)同機理和協(xié)同模型進一步探究供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同機制。
在當(dāng)前市場競爭激烈、顧客需求個性化的情況下,物流信息是供應(yīng)鏈內(nèi)各節(jié)點企業(yè)精準(zhǔn)配送的重要保障,物流信息協(xié)同可以實現(xiàn)物流的快速響應(yīng),更好地服務(wù)供應(yīng)鏈運作。以制造商為核心的三級供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同是指制造商從物料采購、運輸、生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售等整個過程的物流信息協(xié)同,主要包括制造商與供應(yīng)商之間的供應(yīng)物流信息協(xié)同、制造商內(nèi)部的生產(chǎn)物流信息協(xié)同、制造商與經(jīng)銷商之間的銷售物流信息協(xié)同,物流與信息運作模式如圖1所示。
圖1 三級供應(yīng)鏈物流運作模式
供應(yīng)物流信息協(xié)同主要包括供應(yīng)商與制造商之間的需求信息、產(chǎn)品信息、生產(chǎn)信息、運輸信息、庫存信息的協(xié)同。通過協(xié)同需求信息和庫存信息,供應(yīng)商可以實時了解制造商一定時間內(nèi)的生產(chǎn)需求和物料的庫存情況,并在正確的時間備貨以保證訂單準(zhǔn)時完成,避免供應(yīng)商過早備貨造成的庫存成本以及過晚備貨導(dǎo)致制造商缺貨停線現(xiàn)象。通過協(xié)同產(chǎn)品信息,可以及時獲取制造商產(chǎn)品設(shè)計的變更信息和對新產(chǎn)品的工藝要求,生產(chǎn)正確的產(chǎn)品滿足制造商的產(chǎn)品要求。通過協(xié)同生產(chǎn)信息,供應(yīng)商可以根據(jù)制造商的生產(chǎn)計劃齊套性配送物料。同時,物料運輸信息的協(xié)同有利于供應(yīng)商和制造商實時追蹤物料運輸情況,從而確保物流業(yè)務(wù)能得到及時處理、信息得到快速反饋。
制造商生產(chǎn)物流的信息協(xié)同主要是指制造商企業(yè)內(nèi)采購部、銷售部、生產(chǎn)部、計劃部、倉儲部、物流部等部門之間的物流信息協(xié)同,主要包括產(chǎn)品信息、計劃信息、生產(chǎn)信息、物料配送信息、產(chǎn)品銷售信息的協(xié)同。工藝部門通過與生產(chǎn)部門協(xié)同產(chǎn)品信息,將最新的產(chǎn)品研發(fā)信息以及產(chǎn)品設(shè)計變更信息及時傳遞給生產(chǎn)部門,以便其制定準(zhǔn)確的生產(chǎn)計劃,避免了因BOM數(shù)據(jù)不準(zhǔn)帶來的經(jīng)濟損失。物流部門與生產(chǎn)部門協(xié)同生產(chǎn)計劃信息和線邊庫存信息,制定合理的配送計劃,將正確的物料準(zhǔn)時、準(zhǔn)序配送至正確的工位。倉儲部與采購部和銷售部協(xié)同庫存信息,實時反饋倉庫內(nèi)物料和產(chǎn)品的庫存狀況,有利于采購部門制定合理的采購計劃以及銷售部門及時調(diào)整營銷策略,使物流精準(zhǔn)服務(wù)于生產(chǎn)。
銷售物流信息協(xié)同主要體現(xiàn)在經(jīng)銷商與制造商之間的物流信息協(xié)同。制造商的生產(chǎn)計劃是由經(jīng)銷商訂單結(jié)合市場預(yù)測而制定的,市場需求波動越大,訂單預(yù)測準(zhǔn)確率就會越低。當(dāng)需求預(yù)測過高時會導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷,反之,當(dāng)預(yù)測過低時又會導(dǎo)致產(chǎn)品脫銷,都會給企業(yè)帶來巨大的損失。由于經(jīng)銷商更接近市場,對市場需求信息的預(yù)測也更準(zhǔn)確。通過與經(jīng)銷商共享市場實時需求信息,實現(xiàn)按需制定生產(chǎn)計劃,快速響應(yīng)經(jīng)銷商訂單,在降低制造商庫存成本的同時也能降低經(jīng)銷商的時間成本。通過協(xié)同庫存信息,可以結(jié)合需求信息確定最為經(jīng)濟的采購提前期以及采購批量。
因此,物流信息協(xié)同對供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及銷售物流實現(xiàn)控制精準(zhǔn)化、生產(chǎn)高效化和管理精細(xì)化,對提高物流效率、增強企業(yè)核心競爭力起著重要作用。
以制造商為核心的三級供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的、動態(tài)的大系統(tǒng),與物流相關(guān)的信息繁雜,對信息的準(zhǔn)確性和及時性要求更高。物流信息協(xié)同不僅包括制造商外部與上下游廠商的物流信息共享以及制造商內(nèi)部各生產(chǎn)管理部門間信息互通、高效傳送等,還包括整個物流信息系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的采集、傳輸、發(fā)布、共享和融合。因此,物流信息協(xié)同決定著整個三級供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高效性。以制造商為核心的三級供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同模型如圖2所示。
從圖2可以看出,三級供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同涵蓋了供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售三個方面的物流信息協(xié)同。其中,供應(yīng)物流信息協(xié)同不僅要求供應(yīng)商和制造商之間共享制造商生產(chǎn)計劃、需求信息、產(chǎn)品信息、庫存信息等和供應(yīng)商訂單處理信息、庫存信息、生產(chǎn)提前期等,同時還要求在SRM系統(tǒng)內(nèi)實時反饋訂單處理狀態(tài)和物料運輸狀況,提高供應(yīng)物流的協(xié)調(diào)性和敏捷性。生產(chǎn)物流協(xié)同需要完善企業(yè)內(nèi)部的信息化建設(shè)以及實現(xiàn)企業(yè)信息管理系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的集成,例如ERP(企業(yè)資源計劃)與SRM(供應(yīng)商關(guān)系管理)、CRM(客戶關(guān)系管理)、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))等系統(tǒng)之間的信息集成,打破系統(tǒng)之間信息傳遞壁壘,實現(xiàn)不同物流信息的協(xié)同交互、高度整合。銷售物流信息協(xié)同的目的是高質(zhì)量共享制造商和經(jīng)銷商的客戶需求預(yù)測信息、銷售訂單信息、庫存信息等,并在CRM系統(tǒng)內(nèi)實時反饋,快速響應(yīng)市場終端的客戶需求。其中,供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和各種信息管理系統(tǒng)的協(xié)同是實現(xiàn)物流信息協(xié)同的前提,供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同機制是支撐供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及銷售物流協(xié)同的重要保障,供應(yīng)鏈整體績效的提升是物流信息協(xié)同的戰(zhàn)略目標(biāo)。
圖2 以制造商為核心的三級供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同模型
針對物流信息協(xié)同可能帶來的信息披露風(fēng)險,需要采取一定的信息安全保密機制對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進行約束,以此來保證企業(yè)自身核心競爭力和利益不受侵犯,同時保護其他合作企業(yè)信息不被泄露。供應(yīng)鏈物流信息安全保密機制關(guān)鍵在于建立集中統(tǒng)一的安全管理模式。第一,建立供應(yīng)鏈上下游各企業(yè)信息的秘密級別劃分和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一實施信息秘密級別劃分和認(rèn)定工作。第二,建立企業(yè)內(nèi)外部信息授權(quán)和訪問控制的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,統(tǒng)一設(shè)定每位用戶的系統(tǒng)身份,嚴(yán)格規(guī)定每個系統(tǒng)身份能訪問的信息范圍及其擁有的操作權(quán)限。第三,構(gòu)建統(tǒng)一有效的信息安全保障體系,各企業(yè)信息中心的管理部門要為信息共享提供安全保障,通過綜合建設(shè)信息安全管理體系、信息安全技術(shù)體系以及信息安全運維體系,將信息協(xié)同帶來的風(fēng)險降低在一個可控的范圍內(nèi),發(fā)生信息泄露時可以有效快速阻止,保障供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)的信息安全。
信息技術(shù)是實現(xiàn)物流信息協(xié)同的基礎(chǔ),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流信息集成和協(xié)同的必要手段,主要通過全面感知、實時傳遞、智能分析與處理信息來實現(xiàn)“物-物”互聯(lián)。企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與ERP、WMS、MES、SRM等信息管理系統(tǒng)進行集成,通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),在物流過程中引入傳感節(jié)點,精確掌握從采購、生產(chǎn)制造、包裝、運輸、銷售到服務(wù)的供應(yīng)鏈上的每一個環(huán)節(jié)的物流活動,實現(xiàn)物流傳遞和服務(wù)全程的信息化管理。通過信息技術(shù)協(xié)同實現(xiàn)信息資源的全面共享、高效配置、協(xié)調(diào)管理,減少庫存、裝卸、倉儲等物流成本,提高物流效率和效益。
建立行之有效的標(biāo)準(zhǔn)化信息管理機制,能快速提升供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同管理水平。首先,設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)化的物流信息處理流程。企業(yè)物流信息管理過程必須以協(xié)同理念和信息技術(shù)為指導(dǎo),對企業(yè)的采購、運輸、生產(chǎn)、配送、庫存等方面信息流程進行優(yōu)化,必要時還需實施信息流流程重組,制定標(biāo)準(zhǔn)化的物流信息處理流程,提高信息處理效率和傳遞效率。然后,構(gòu)建合理有效的物流信息協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)體系。在物流信息協(xié)同的過程中,信息資源管理部門與各相關(guān)企業(yè)一起制定物流信息共享技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),打通不同企業(yè)間的信息壁壘,構(gòu)建統(tǒng)一的信息流程接口和標(biāo)準(zhǔn),建立詳細(xì)的信息共享規(guī)范,將所需的物流信息統(tǒng)一起來,真正實現(xiàn)企業(yè)間物流信息共享,進一步優(yōu)化信息資源配置。
以制造商為核心的供應(yīng)鏈要把供應(yīng)鏈整體利益最大化作為最終目的,不僅要兼顧制造商自身的利益,還要統(tǒng)籌供應(yīng)鏈內(nèi)其他供應(yīng)商和經(jīng)銷商的利益。制定和實施科學(xué)有效的供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)合作與激勵機制,有利于調(diào)動各企業(yè)參與物流信息協(xié)同的積極性,同時又能較好地平衡供應(yīng)鏈上參與信息協(xié)同的各企業(yè)利益,進而幫助更多企業(yè)在更大的范圍內(nèi)推進供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同的進程。在合作伙伴選擇方面,企業(yè)應(yīng)盡量選擇服務(wù)能力強、互動程度高的合作伙伴,在此基礎(chǔ)上建立必要的企業(yè)間合作信任機制,能有效促進供應(yīng)鏈信息共享。在激勵措施方面,核心制造商應(yīng)采取差異化的激勵策略,在內(nèi)部對信息協(xié)同有貢獻的員工給予獎勵,提高其參與企業(yè)信息協(xié)同的自覺性和主動性;在外部對愿意承擔(dān)風(fēng)險、參與供應(yīng)鏈物流信息共享程度較高的企業(yè),給予足夠多的信任和獎勵,提高其參與供應(yīng)鏈物流信息共享的積極性。
供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同能有效解決供應(yīng)鏈中存在的“信息不對稱”“信息孤島”“牛鞭效應(yīng)”等諸多難題,對提高供應(yīng)鏈整體物流服務(wù)效率和質(zhì)量具有重要意義。筆者基于協(xié)同管理思想,從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流視角出發(fā),分析了物流信息協(xié)同對三級供應(yīng)鏈的作用機理,構(gòu)建了以制造商為核心的三級供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同模型,提出了供應(yīng)鏈物流信息協(xié)同機制,為促進供應(yīng)鏈信息協(xié)同、實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的高效運作和管理提供參考。