(2023年1月4日)路透社援引接受其訪問(wèn)的四位分析師的話稱,沙特阿拉伯可能會(huì)進(jìn)一步降低其旗艦產(chǎn)品“阿拉伯之光”(Arab Light)輕質(zhì)原油的官方售價(jià),以吸引亞洲買家。此折扣只針對(duì)亞洲地區(qū)交易。
沙特阿美石油公司已將本月發(fā)往亞洲買家的“阿拉伯之光”價(jià)格下調(diào)至10個(gè)月來(lái)的最低水平。這一價(jià)格較迪拜/阿曼基準(zhǔn)價(jià)格高出3.25美元,較上月的每桶價(jià)格降低2.20美元。
目前,四位分析師透露,沙特阿美石油公司可能會(huì)將2 月份出貨的“阿拉伯之光”價(jià)格再下調(diào)1.50 美元/桶,這與迪拜/阿曼基準(zhǔn)價(jià)格的差價(jià)僅為1.75美元/桶。
“近期市場(chǎng)前景黯淡。預(yù)計(jì)俄羅斯將有更多原油流入亞洲,但需求并未回升”,一位分析師稱。由于歐盟實(shí)施進(jìn)口禁運(yùn),英國(guó)和美國(guó)也禁止從俄羅斯進(jìn)口原油,亞洲已成為俄羅斯石油的主要目的地。然而,盡管歐洲現(xiàn)在正將目光轉(zhuǎn)向中東產(chǎn)油國(guó),希望以此來(lái)取代俄羅斯,但亞洲仍是沙特石油的最大市場(chǎng)。
隨著中國(guó)在新冠疫情后重新開(kāi)放,預(yù)計(jì)來(lái)自亞洲的需求將會(huì)回升,但這些預(yù)期可能過(guò)于樂(lè)觀。任何回升都需要一定的時(shí)間。與此同時(shí),也有跡象表明,這種回升是可能的:中國(guó)本周早些時(shí)候發(fā)布的第一批燃料出口配額比2022年的第一批高出近50%,這表明原油進(jìn)口量將會(huì)上升。配額燃料總量為1 899萬(wàn)噸汽油、柴油和航油。由于俄羅斯燃料禁運(yùn)將于2月5日生效,增加的出口量很大可能流入歐盟市場(chǎng)。