外媒

華爾街日報(bào)[美] 1月31日

中國消費(fèi)者推動經(jīng)濟(jì)反彈

中國國家統(tǒng)計(jì)局近日表示，中國的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的官方指標(biāo)均大幅改善，這兩個行業(yè)均反彈至擴(kuò)張區(qū)域，中國服務(wù)業(yè)商務(wù)活動指數(shù)從2022年12月份的39.4反彈至今年1月份的54.0，這是該指標(biāo)在5個月內(nèi)首次突破50——收縮與擴(kuò)張的分界線。這些數(shù)據(jù)表明中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了新的生機(jī)。中國經(jīng)濟(jì)以消費(fèi)為導(dǎo)向的快速復(fù)蘇如果持續(xù)下去，將有助于支撐全球消費(fèi)需求的增長。國際貨幣基金組織也在1月30日上調(diào)了對2023年全球經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)測，同時將2023年中國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期從4.4%上調(diào)至5.2%，稱中國最近的重新開放為經(jīng)濟(jì)超預(yù)期復(fù)蘇鋪平了道路。

金融時報(bào)[英] 1月17日

中國電動汽車跑贏外國品牌

比亞迪、小鵬、理想汽車和蔚來等本土品牌的電動汽車日益受到中國消費(fèi)者喜愛。預(yù)計(jì)中國蓬勃發(fā)展的電動汽車行業(yè)今年將進(jìn)一步鞏固其全球主導(dǎo)地位，并將努力追趕的美國和歐洲電動汽車行業(yè)甩在身后。根據(jù)分析師的預(yù)測，2023年，中國消費(fèi)者將購買約800萬至1000萬輛電動汽車，高于2022年創(chuàng)紀(jì)錄的650萬輛和2021年的350萬輛。相比之下，歐洲的數(shù)字為近300萬輛，美國為200萬輛。 總部位于深圳的比亞迪也在引領(lǐng)中國企業(yè)的海外擴(kuò)張浪潮。比亞迪預(yù)計(jì)今年出口量將增長6倍，達(dá)到30萬輛，并計(jì)劃在亞洲、歐洲和南美建立新工廠。

日本經(jīng)濟(jì)新聞 [日] 1月28日

中國增加液化天然氣長期采購

世界各國越來越多地簽署液化天然氣（LNG）的長期合同。中國各能源企業(yè)正在增加LNG的長期采購合同，原因在于，與隨時少量買賣的現(xiàn)貨交易相比，長期合同能在數(shù)十年里穩(wěn)定液化天然氣采購，用作發(fā)電燃料等。作為大宗買家，中國的影響力正在提高，供應(yīng)商從美國和俄羅斯擴(kuò)大至中東。按照中國在2015年至2020年的6年里每年簽署長期采購合同約1600萬噸計(jì)算，2021年到2022年，中國年長期LNG采購量為此前的約3倍。

彭博社[美] 1月9日

香港經(jīng)濟(jì)2023年將強(qiáng)勢回歸

在經(jīng)歷了去年的收縮之后，中國香港經(jīng)濟(jì)今年將強(qiáng)勢回歸，甚至可能10多年來增速首次超過競爭對手新加坡。彭博社最近對12名經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查顯示，香港2023年經(jīng)濟(jì)增長的中值預(yù)估為3.3%，高于2022年11月25名經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測的2.7%，強(qiáng)勢復(fù)蘇或?qū)⒃?023年下半年顯現(xiàn)。近期，香港逐步放寬防疫措施，并推出方案允許市民再度自由返回內(nèi)地，令分析人士對香港經(jīng)濟(jì)日趨樂觀。中國內(nèi)地1月8日也取消對入境人員的隔離措施，與香港再度實(shí)現(xiàn)通關(guān)。大量游客涌入對這座城市來說是個好消息，有助于重振那些因口岸關(guān)閉而受到影響的行業(yè)，從酒店和餐飲公司到投資和財(cái)富管理公司。