盧旺達(dá)的“空中救護(hù)車”

夏洛特·拉蘭納

使用無人機運送藥物的齊普來公司是盧旺達(dá)首都基加利的模范企業(yè)。當(dāng)?shù)卣Ｍ椠R普來之力，吸引大批創(chuàng)新企業(yè)前來落戶。

天空傳來一陣嗡嗡聲，卡永扎居民早已見怪不怪?？ㄓ涝∥挥诒R旺達(dá)東北部，藍(lán)天中時常劃過紅白色的“機械昆蟲”，為居民運送包裹。2022年1月的一天早上，噴涂著“齊普來”字樣的無人機向卡永扎當(dāng)?shù)蒯t(yī)院飛去。貝麗茲·卡內(nèi)扎是當(dāng)?shù)蒯t(yī)院實驗室的一名技術(shù)員。在種滿了刺槐的花園中，她身穿白色罩衫，手里拿著手機，望向天際，焦急地等待著?！皟煞昼姾蟮诌_(dá)?！笨▋?nèi)扎的手機屏幕上彈出了這樣一句話。嗡嗡聲越來越清晰，無人機開始下降，敞開機腹，落下鞋盒般大小、系有迷你降落傘的包裹，而后向藍(lán)天飛去。包裹中的兩袋血液要用來挽救產(chǎn)后大出血的產(chǎn)婦生命。時間正一分一秒地流逝，情況危急。

| 打造“非洲硅谷”|

齊普來是一家來自美國加利福尼亞的公司，自2016年以來，已和盧旺達(dá)境內(nèi)357家醫(yī)院及健康中心達(dá)成合作。如今，齊普來公司將盧旺達(dá)作為試點，在這個東非內(nèi)陸國家的東部和西部已設(shè)有兩處飛行基地，滿足了該國除首都都市圈外的主要用血需求。除了血液，齊普來還負(fù)責(zé)運送各類藥品，包括抗生素、疫苗、胰島素等?！拔覀儾粌H運送急救物資，也為基建能力不足、無法儲存藥物的醫(yī)院及社區(qū)診所提供了另一個選項。”齊普來運營總監(jiān)迪亞娜·卡伊吉說。

齊普來這家創(chuàng)業(yè)公司充分體現(xiàn)了盧旺達(dá)總統(tǒng)保羅·卡加梅的決心——將盧旺達(dá)打造成“非洲硅谷”。盧旺達(dá)是全球最貧困的25個國家之一，人口僅1300萬。對于這樣一個國家而言，發(fā)展為“非洲硅谷”無疑是一項艱巨的挑戰(zhàn)。盧旺達(dá)希望能成為創(chuàng)新科技公司的試點市場，比如擁有“空中救護(hù)車”的齊普來。盧旺達(dá)科技與創(chuàng)新部部長寶拉·因加比赫今年39歲，畢業(yè)于美國麻省理工學(xué)院。她的辦公室窗外是基加利的延綿山丘，辦公桌上擺放著兩面盧旺達(dá)藍(lán)黃綠三色國旗。因加比赫表示，“齊普來就是我們最想吸引的企業(yè)類型。大屠殺后，一切都從零開始。盧旺達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施極差，自然資源十分有限，全國只有一家電子通訊公司。所以，我們將賭注下在了科技創(chuàng)新領(lǐng)域，希望以此振興盧旺達(dá)?！?/p>

與擁有兩億人口的大國尼日利亞及1.15億人口的埃塞俄比亞相比，盧旺達(dá)就是個小不點兒，甚至連鄰居肯尼亞（5400萬人口）也比不上。說服投資者進(jìn)入盧旺達(dá)市場并不容易?！耙虼?，我們要為創(chuàng)新企業(yè)營造更有吸引力的環(huán)境，讓他們來這里測試業(yè)務(wù)模式，以便在其他市場復(fù)用。盧旺達(dá)就相當(dāng)于進(jìn)入非洲市場的一塊跳板?！币蚣颖群绽^續(xù)說道。盧旺達(dá)政府為落戶的國際企業(yè)提供了誘人的稅收減免政策。比如，如果企業(yè)將總部設(shè)于盧旺達(dá)，或在盧旺達(dá)開設(shè)辦事處，投資額達(dá)1000萬美元，每年支出達(dá)200萬美元，且能為盧旺達(dá)人民創(chuàng)造就業(yè)崗位，就可以免交所得稅。

| 蒸蒸日上的本土企業(yè) |

齊普來是否符合免稅標(biāo)準(zhǔn)無從得知，這家年輕企業(yè)的資金籌措方式一直是個秘密。2015年，齊普來獲得比爾及梅琳達(dá)·蓋茨基金會注資，此后又吸引了數(shù)家巨頭公司的投資，比如谷歌母公司。不過有一點能肯定，齊普來的130名員工中，大部分是盧旺達(dá)人。無論如何，齊普來在盧旺達(dá)的測試取得了成功。2019年，也就是齊普來落戶盧旺達(dá)的第三年，公司業(yè)務(wù)擴展至加納，后又打入了美國。加納是齊普來在非洲的最大市場，運輸?shù)奈锲分饕獮樾鹿谝呙?。接下來，齊普來計劃開拓尼日利亞及日本市場。2021年，該公司營收2.5億美元，估值達(dá)27.5億美元。運營總監(jiān)卡伊吉已經(jīng)開始展望未來，她欣喜地說：“我們運送的藥物種類每年都在增加?！必泜}中，工作人員通過電話、短信及手機應(yīng)用程序接收訂單，再根據(jù)訂單打包藥物，送上無人機。

盧旺達(dá)區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)沙米·貝尼馬納表示，“我們打算在盧旺達(dá)開展二至五項創(chuàng)新業(yè)務(wù)。”目前探索的新方向包括：為觀光客提供加急運送服務(wù)（主要是藥品），為牧民運送家畜藥物等。盧旺達(dá)是千丘之國，地勢起伏多變，丘陵延綿。有時候，僅僅幾公里的路程也要開上幾小時的車，尤其在路況較差的偏遠(yuǎn)山區(qū)。而使用無人機運送貨物則巧妙地避開了地面障礙。另一家名叫“夏利斯”的公司，同樣利用無人機打開了市場。

夏利斯公司于2016年在基加利創(chuàng)立，其業(yè)務(wù)是為建筑項目航拍照片。這家公司的工程師拿出一張照片介紹道：“客戶計劃修建灌溉系統(tǒng)，肯定要充分了解地形情況?！睓z修通信基站時，夏利斯公司拍攝的高清照片也能派上用場。另一位工程師說：“我們能提供三維照片，讓檢修人員遠(yuǎn)程檢查基站狀況?！?021年，夏利斯公司開展了一項新業(yè)務(wù)，利用無人機噴灑殺蟲劑，抗擊瘧疾。2020年的試點項目消滅了近90%傳播瘧疾的蚊蟲幼蟲。因此，夏利斯與盧旺達(dá)政府達(dá)成合作，獲得了1億美元預(yù)算。因加比赫確信，不僅僅是外國企業(yè)，本土企業(yè)也具備技術(shù)創(chuàng)新能力。

但是，要成為“非洲硅谷”，盧旺達(dá)還有很長的路要走。2018年，卡加梅總統(tǒng)明確表達(dá)了他的夢想：下一個“馬克·扎克伯格”將是盧旺達(dá)人！

然而，盧旺達(dá)的弱點在于教育。2019年，盧旺達(dá)兒童的平均受教育年限僅為4.4年，科技研發(fā)投入也僅占國內(nèi)生產(chǎn)總值的0.7%。經(jīng)濟學(xué)家特迪·卡貝魯卡承認(rèn)，“創(chuàng)新領(lǐng)域的經(jīng)費投入明顯不足?！币蚣颖群毡硎荆衅谀繕?biāo)是將科研投入占比提升至1%，最終目標(biāo)是3%。與此同時，盧旺達(dá)政府借鑒以色列與新加坡的做法，撥款2000萬美元用于在首都基加利打造創(chuàng)新城。創(chuàng)新城占地61公頃，竣工后將引入大學(xué)、企業(yè)及創(chuàng)業(yè)孵化器?；蛟S有一天，盧旺達(dá)也能跟上這兩個國家的步伐。

[編譯自法國《快報》]

編輯：侯寅