重新樹(shù)立了消費(fèi)電子風(fēng)向

張毅 張書琛 黎坤

家用數(shù)碼電器：花樣繁多促進(jìn)生態(tài)轉(zhuǎn)型

疫情三年，整個(gè)家電行業(yè)遭受了重大的打擊，國(guó)內(nèi)電視出貨量創(chuàng)近12年來(lái)的新低。冰箱市場(chǎng)同樣也不容樂(lè)觀，2022年上半年出貨量1507萬(wàn)臺(tái)，同比下跌5.5%?？照{(diào)方面2022年上半年出貨量2154萬(wàn)臺(tái)，同比下跌20.9%……

從數(shù)據(jù)上不難看出，家電市場(chǎng)在疫情三年的處境如臨寒冬，連大家電的生存環(huán)境都如此艱難，一些廚衛(wèi)小家電、生活家電的際遇就更是堪憂。但是隨著國(guó)內(nèi)防疫政策的徹底轉(zhuǎn)變，在2023年各行業(yè)都將重新恢復(fù)生機(jī)與活力，雖然我們無(wú)法如先知般預(yù)見(jiàn)未來(lái)會(huì)出現(xiàn)什么產(chǎn)品技術(shù)，但卻可以從一年一度的CES國(guó)際消費(fèi)電子展上管中窺豹。

電視三巨頭：一家缺席，兩家玩黑科技

作為傳統(tǒng)的電視三巨頭，三星、LG、索尼每年CES都會(huì)有海量產(chǎn)品亮相，但今年有點(diǎn)不同的是索尼在電視產(chǎn)品上選擇了神隱，這是因?yàn)樗鼤?huì)在后期單獨(dú)為電視新品召開(kāi)一個(gè)發(fā)布會(huì)，而三星和LG都有不少新品推出，其中不乏一些“科技與狠活”。

三星NeoQLED旗艦機(jī)型QN900C就以8K分辨率、14bitMini-LED背光QLED面板獲得了高達(dá)4000nit的峰值亮度。而且NeoQLED系列添加了一個(gè)新功能：自動(dòng)HDR重構(gòu)技術(shù)，它使用AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，應(yīng)用實(shí)時(shí)高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）效果對(duì)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)范圍（SDR）內(nèi)容逐一進(jìn)行分析，將原始畫面以更加高清畫質(zhì)呈現(xiàn)出來(lái)。

而LG這邊的重頭戲是全球首款采用無(wú)線傳輸技術(shù)的SignatureOLEDM3電視，能在97英寸屏幕上實(shí)時(shí)傳輸4K、120Hz刷新率內(nèi)容，除電源外的所有接口都通過(guò)一個(gè)叫LGZeroConnect的外設(shè)進(jìn)行連接，完全規(guī)避了線材管理的繁瑣。

編輯觀點(diǎn)：雖然看起來(lái)三星好像發(fā)布了很多產(chǎn)品，但真能完全拿出手來(lái)講的新品并不多，比如大家非常關(guān)心的MicroLED新品甚至并沒(méi)有公開(kāi)展出，而是在一個(gè)僅限受邀媒體或相關(guān)人士參觀的會(huì)場(chǎng)展示，這也從側(cè)面說(shuō)明產(chǎn)品依然有不少問(wèn)題存在。在公開(kāi)展出的產(chǎn)品里，NeoQLED旗艦機(jī)型QN900C也不算新品，更多還是展示其智慧家庭平臺(tái)SmartThings的多設(shè)備聯(lián)動(dòng)性，總體來(lái)說(shuō)還是比較“躺平”。

而LG推出的無(wú)線方案最大的技術(shù)突破其實(shí)是傳輸帶寬，官方號(hào)稱是WiFi6的三倍。因?yàn)閷?shí)際上這種顯示設(shè)備+無(wú)線傳輸?shù)慕M合方案并不新鮮，大家常用的手機(jī)投屏就可以歸納到這一類技術(shù)當(dāng)中，即便是連接電腦、游戲主機(jī)的無(wú)線HDMI投屏器也早有產(chǎn)品面世，只需要用輸出設(shè)備連接發(fā)射器，再在電視上接駁信號(hào)接收器，就能實(shí)現(xiàn)顯示信號(hào)的無(wú)線傳輸了。但這些方案最大的問(wèn)題也就是帶寬不夠且穩(wěn)定性容易受環(huán)境影響，所以基本上只能做到幾米內(nèi)的1080P信號(hào)穩(wěn)定傳輸。LG能做到4K120Hz的無(wú)線傳輸，關(guān)鍵還是無(wú)線協(xié)議做得足夠好，如果這個(gè)技術(shù)得以普及，相信很快就會(huì)迎來(lái)一波國(guó)產(chǎn)化的浪潮。

又見(jiàn)8K，但這次是8K激光投影

今年亮相CES的8K電視新品屈指可數(shù)，僅有三星、LG等廠商有動(dòng)作，索尼甚至一款新電視也沒(méi)發(fā)，但這并不影響8K的整體關(guān)注度，在去年的CES2022上，海信就發(fā)布了全球首個(gè)8K激光顯示技術(shù)方案，但當(dāng)時(shí)僅僅是方案，沒(méi)有具體產(chǎn)品。

而今年的展會(huì)上，海信就帶來(lái)了擁有120英寸超大屏的8K激光電視120LX實(shí)機(jī)，采用了可變視場(chǎng)的超短焦系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)鏡頭、超高分辨率視頻信號(hào)解碼與DMD驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其發(fā)光效率并不會(huì)隨著分辨率增長(zhǎng)而降低，這是液晶電視所不能達(dá)到的，也標(biāo)志著海信8K激光顯示從技術(shù)方案到產(chǎn)品已趨向成熟，也是中國(guó)科技企業(yè)在顯示技術(shù)上的又一次突破。

編輯觀點(diǎn)：可能有人覺(jué)得現(xiàn)在4K的內(nèi)容都沒(méi)有普及，8K意義何在？其實(shí)從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，硬件先行在電視領(lǐng)域依然是“金科玉律”，在4K時(shí)代開(kāi)始鋪設(shè)8K產(chǎn)品沒(méi)有問(wèn)題，普及需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，其間有大量試錯(cuò)的空間。而且這次海信推出的產(chǎn)品不是傳統(tǒng)的電視，而是激光投影，投影最大的優(yōu)勢(shì)就是顯示面積更大，電視如果做到120英寸以上，面板成本就已經(jīng)非常驚人，投影則沒(méi)有這方面的擔(dān)憂。

之所以如此強(qiáng)調(diào)顯示面積，是因?yàn)樗鼘?duì)分辨率的差異感知影響巨大——只有投影面積夠大，分辨率的優(yōu)勢(shì)才能得以體現(xiàn)，比如當(dāng)年的1080P電視普遍在42英寸甚至更小，而現(xiàn)在的4K電視往往在55英寸靠上，面積的增大就是為了體現(xiàn)出兩者最顯著的不同。只有讓觀眾有明顯的升級(jí)感知，才能促使消費(fèi)行為的發(fā)生，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展形成正反饋。

當(dāng)然，海信的8K投影方案也并不完美，在投影面積達(dá)到120英寸的情況下，它的亮度只有400nit左右，這個(gè)亮度很難把高光部分的質(zhì)感表現(xiàn)出來(lái)，比如一個(gè)煙花綻放的場(chǎng)景，煙花的中心亮度可以達(dá)到3000nit，而400nit的投影儀只能看到一片白，所以即便色域的覆蓋測(cè)試數(shù)據(jù)再高，沒(méi)有同樣很高的亮度覆蓋也無(wú)法實(shí)現(xiàn)足夠大的顯色體積，這也是目前整個(gè)投影行業(yè)仍需解決的問(wèn)題。

定制設(shè)計(jì)成為白電發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)

對(duì)于冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)等白色家電來(lái)說(shuō)，功能是剛需，但在經(jīng)歷這么多年的發(fā)展后，僅僅只靠功能已經(jīng)很難吸引到用戶往新產(chǎn)品上靠攏，消費(fèi)者不再滿足于千篇一律的家電產(chǎn)品，所以在近幾年來(lái)白電的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始主動(dòng)向用戶個(gè)性化需求貼近。比如三星就在CES2023上主打以定制設(shè)計(jì)為主要賣點(diǎn)的BespokeHome系列，代表產(chǎn)品就是內(nèi)置了32英寸屏幕和FamilyHub+功能的四門并排式冰箱Flex，其面板有玻璃和不銹鋼兩種表面材質(zhì)可選，更有多種顏色可定制，使冰箱與用戶的家庭裝飾風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

而如果說(shuō)三星的定制化還不夠深的話，LG推出的MoodUp冰箱就更直觀了，四個(gè)門板采用了LED背光設(shè)計(jì)，可以通過(guò)手機(jī)App在190000多種顏色組合中自由搭配，通過(guò)內(nèi)置的藍(lán)牙音箱播放音樂(lè)時(shí)還可以根據(jù)節(jié)奏自動(dòng)變換顏色，當(dāng)冰箱門未閉嚴(yán)或開(kāi)啟時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，面板還會(huì)閃爍提示，非常直觀。除此之外LG還推出了一款畫框空調(diào)ArtcoolGallery，27英寸的LCD電子顯示屏可以播放照片或影片，而真正的空調(diào)則隱藏在畫框背后，可以提供制冷、制熱和除濕功能，與此同時(shí)它的運(yùn)行噪聲只有20分貝。

編輯觀點(diǎn)：白電的個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)潮其實(shí)盛行已久，但近年來(lái)各大品牌，尤其是一線廠商開(kāi)始發(fā)力，對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響不言而喻，國(guó)內(nèi)品牌在定制設(shè)計(jì)上主要還是集中在外觀上，例如美的旋耀系列空調(diào)就可以通過(guò)替換面板改變產(chǎn)品的顏色和材質(zhì)，迎合更多消費(fèi)者對(duì)于外觀的需求，甚至還有很多聯(lián)合熱門IP的聯(lián)名家電，利用粉絲效應(yīng)來(lái)提高產(chǎn)品溢價(jià)。

但追求個(gè)性化和特殊化也就意味著家電廠商不能再靠公版設(shè)計(jì)來(lái)無(wú)腦輸出，而是要吃透產(chǎn)品的定位來(lái)找到準(zhǔn)確的用戶圈層，考慮到目前家電企業(yè)的生產(chǎn)線還無(wú)法達(dá)到完全柔性化生產(chǎn)，對(duì)于家電的尺寸定制難度較高，所以全屋定制就成為了家電企業(yè)定制化的主要發(fā)力方向：通過(guò)協(xié)同家裝公司進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，在尺寸和風(fēng)格上做到統(tǒng)一。例如松下的全屋定制，就是除建筑工程產(chǎn)品外，還包含自主家用主要電器設(shè)備的全套方案，國(guó)內(nèi)的海爾也有類似的操作方法，其實(shí)很早就已經(jīng)布局，只是最近幾年才開(kāi)始逐漸發(fā)力，未來(lái)可期。

影像行業(yè)B端發(fā)力，國(guó)產(chǎn)也有亮眼表現(xiàn)

今年的CES大展上，影像廠商的聲勢(shì)比往年壯大了不少，但也呈現(xiàn)出了非常明顯的傾向性差異，有在CES上發(fā)布新相機(jī)的品牌，比如松下就發(fā)布了最新的全畫幅LUMIXS5II系列，這是松下首次采用相位差對(duì)焦的機(jī)種，放棄了耕耘多年的DFD，也就是反差對(duì)焦系統(tǒng)，在對(duì)焦效率上大概率會(huì)有質(zhì)的提升。與此同時(shí)還有五級(jí)機(jī)身防抖，配合鏡頭光學(xué)防抖最高可以達(dá)到6.5級(jí)，也就是200mm長(zhǎng)焦鏡頭的安全快門可以低到約0.5秒，進(jìn)步非常明顯。

而另一家影像大廠佳能在CES2023上的重點(diǎn)并不在消費(fèi)端的相機(jī)產(chǎn)品上，而是更多集中在B端的行業(yè)解決方案，比如利用擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)XR成像系統(tǒng)拍攝了一部名為《拜訪小屋》的恐怖電影，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)多達(dá)100部相機(jī)矩陣進(jìn)行拍攝，利用實(shí)時(shí)3D信息構(gòu)建3D模型，讓觀眾可以從自由角度進(jìn)行觀看。這套系統(tǒng)最主要的利用場(chǎng)景就是體育賽事直播，目前已經(jīng)在NBA的克利夫蘭騎士隊(duì)和布魯克林籃網(wǎng)隊(duì)主場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)際部署。

國(guó)產(chǎn)影像產(chǎn)品在CES2023上露臉不算多，但并非沒(méi)有亮點(diǎn)，比如一直都走在技術(shù)前沿的全景相機(jī)，就有看到科技Qoocam3的亮相。這款全景運(yùn)動(dòng)相機(jī)搭載了兩顆1/1.55英寸的大底傳感器和F1.6光圈鏡頭，可拍攝5.7K30P/25P視頻，4K模式下最高可以拍攝60P視頻，并且裸機(jī)支持10米防水。

編輯觀點(diǎn)：從CIPA（日本相機(jī)和成像產(chǎn)品協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)的出貨量數(shù)據(jù)來(lái)看，截至2022年11月，數(shù)碼相機(jī)的出貨量呈現(xiàn)明顯的增幅，11月當(dāng)月單反出貨量同比增長(zhǎng)2.2%，無(wú)反更是暴漲51.1%，卡片機(jī)則是繼續(xù)下滑10.3%。整體來(lái)說(shuō)相機(jī)的主戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)重回“專業(yè)”和“高端”賽道，結(jié)合疫情管控的放開(kāi)，旅游業(yè)的復(fù)蘇也將同步引發(fā)新一輪的相機(jī)消費(fèi)熱情。

在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)卡片機(jī)繼續(xù)讓出空間，雖然有智能手機(jī)這個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，但如全景相機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等通過(guò)功能取勝的產(chǎn)品也逐步贏得了消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)格局逐漸打開(kāi)，國(guó)產(chǎn)在這方面的發(fā)力幅度明顯更大。

這屆CES在影像端也還是有一些遺憾的，比如大疆等在行業(yè)和消費(fèi)端均有強(qiáng)大號(hào)召力的品牌就缺席了展會(huì)，尼康、索尼等傳統(tǒng)品牌依然是以老產(chǎn)品為主，所以整個(gè)行業(yè)雖然走勢(shì)較為明朗，但整體仍處于泥濘之中，解脫還需要一定的時(shí)間。

霸榜的汽車元素

電動(dòng)車的上半場(chǎng)競(jìng)逐電動(dòng)化，下半場(chǎng)則是智能化占C位，2023年CES現(xiàn)場(chǎng)延續(xù)了這一趨勢(shì)。CES曾是家用電器、手機(jī)和電腦的主場(chǎng)，但隨著智能座艙、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)的興起，汽車元素自2016年起就逐步成為CES當(dāng)之無(wú)愧的主角，甚至有參展企業(yè)工作人員直言“CES現(xiàn)在越來(lái)越像車展”。

2023年CES，汽車元素比往年更甚，傳統(tǒng)車企將展會(huì)當(dāng)作電動(dòng)車路線的展示平臺(tái)，老牌電子企業(yè)如索尼、三星則在座艙智能化上爭(zhēng)奇斗艷，各類芯片企業(yè)競(jìng)相拓展自家產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用，以期在龐大的智能汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

人與車如何更親密？

這幾年，已經(jīng)熟悉電動(dòng)車的用戶們，將關(guān)注點(diǎn)從汽車的續(xù)航能力轉(zhuǎn)移到了車內(nèi)娛樂(lè)性上，座艙智能化由此也成為車企差異性競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵之一。

在本屆CES，寶馬、歐洲車企Stellantis、沃爾沃、大眾等傳統(tǒng)車企均發(fā)布概念車型，其中比較引人注目的應(yīng)該是寶馬推出的主打數(shù)字化情感交互體驗(yàn)的iVisionDEE。

這款概念車的核心訴求就是加強(qiáng)人與車的聯(lián)系，無(wú)論是從外觀還是內(nèi)部體驗(yàn)來(lái)看，寶馬的目標(biāo)是希望汽車不僅能與乘客對(duì)話、交流，甚至能傳達(dá)出情緒。

在該車內(nèi)部，一塊更比一塊大的“iPad”型顯示屏全部消失，取而代之的是覆蓋了整個(gè)前擋風(fēng)玻璃的平視顯示系統(tǒng)（AdvancedHead-upDisplay），這是車內(nèi)唯一的數(shù)字界面，和某些造車新勢(shì)力崇尚的“堆料”路線形成強(qiáng)烈對(duì)比。

在這一混合現(xiàn)實(shí)交互界面，通過(guò)與AI語(yǔ)音助手的交流，乘客或駕駛員還可以在真實(shí)環(huán)境、駕駛信息、社交溝通、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影，以及虛擬世界五個(gè)層級(jí)中來(lái)回切換，且不需要任何類似VR眼鏡的輔助設(shè)備，即能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)沉浸式體驗(yàn)。

車外變化則更加“亮眼”。去年寶馬推出的iXFlow概念車還只能在黑白色之間轉(zhuǎn)換，今年的iVisionDEE已經(jīng)可以變出32種顏色，包括彩虹色之類的復(fù)雜色塊。這一技術(shù)說(shuō)到底依然是靠覆蓋了全車身的柔性電子墨水屏，只不過(guò)今年變成了柔性彩色電子紙。

如果有Kindle等閱讀器的用戶會(huì)很熟悉這種材料：通過(guò)電流刺激，使居于正負(fù)極的白色或黑色顏料聚集在墨水屏表面數(shù)百萬(wàn)個(gè)微膠囊中。應(yīng)用在車身上也是同樣原理，只不過(guò)想要在車身實(shí)現(xiàn)這種多變的彩色效果不僅需要許多精確安裝的墨水屏段，還需要保證設(shè)計(jì)算法的可成型性和靈活性。不過(guò)，囿于這種材質(zhì)防水防塵困難、成本高等因素，量產(chǎn)落地還遙遙無(wú)期。

事實(shí)上，智能座艙或者車機(jī)系統(tǒng)組成的汽車與用戶交互界面，經(jīng)常被類比為智能手機(jī)屏幕和操作系統(tǒng)，背后需要強(qiáng)大軟硬件能力和生態(tài)支持，大部分傳統(tǒng)車企并不擅長(zhǎng)。因此，芯片企業(yè)和老牌消費(fèi)電子企業(yè)的重要性凸顯。

去年下半年才成立的索尼和本田的合資公司SHM（SonyHondaMobility）也在本屆展會(huì)推出了首個(gè)電動(dòng)車品牌AFEELA，并公布了一款預(yù)計(jì)將在兩年后量產(chǎn)的原型車。該車采用了45個(gè)攝像頭和傳感器，電子控制單元（ECU）總算力最高為800TOPS，而目前在售算力最大的車型總算力超過(guò)1000TOPS。

隨著電動(dòng)車動(dòng)能愈發(fā)復(fù)雜，算力已經(jīng)成為整車技術(shù)與產(chǎn)品智能化的核心驅(qū)動(dòng)力，這聽(tīng)起來(lái)是不是更像一臺(tái)電腦或智能手機(jī)？從原型車來(lái)看，AFEELA確實(shí)更像一臺(tái)四個(gè)輪子的PS5，就像SHM董事長(zhǎng)水野泰秀所言“力求通過(guò)無(wú)縫融合真實(shí)世界和虛擬世界，將移動(dòng)出行空間打造為娛樂(lè)空間”。

為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，索尼已經(jīng)把自家影視、音樂(lè)、游戲等內(nèi)容生態(tài)統(tǒng)統(tǒng)搬入座艙內(nèi)。高通和EPICGames也將參與車輛的開(kāi)發(fā)工作，提供高通SnapdragonDigitalChassis汽車解決方案和虛幻引擎5等技術(shù)，打造全方位的娛樂(lè)與視覺(jué)體驗(yàn)。

從商業(yè)角度來(lái)看，這種傳統(tǒng)車企負(fù)責(zé)新車駕駛性能、制造技術(shù)、售后服務(wù)等方面，電子軟硬件廠商負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)有關(guān)娛樂(lè)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)服務(wù)等方面的合作模式是否可行也值得期待。

除此之外，Google旗下的車載系統(tǒng)AndroidAuto也正式發(fā)布更新版本，將支持屏幕分割，更方便駕駛操作，不過(guò)從界面上看與AppleCarPlay多有相似之處。

自動(dòng)駕駛軟硬件進(jìn)化緩慢

駕駛的智能化則是CES汽車上下游企業(yè)關(guān)注的另一方向。芯片企業(yè)在這一環(huán)節(jié)不可或缺。高通在展會(huì)開(kāi)幕第一天發(fā)布支持高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和自動(dòng)駕駛的SnapdragonRide視覺(jué)系統(tǒng)，集成4納米工藝芯片和視覺(jué)感知方案，預(yù)計(jì)將搭載于2024年量產(chǎn)的汽車之中。

高通CEO安蒙（CristianoAmon）在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)稱，高通已幾乎與所有領(lǐng)先的汽車廠商合作，汽車業(yè)務(wù)訂單總估值已超130億美元。

英特爾旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Mobileye在CES上發(fā)布了專為端到端自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的EyeQUltra芯片。該芯片應(yīng)用5納米工藝，預(yù)計(jì)將于2023年底供貨，2025年實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)量產(chǎn)。同時(shí)，Mobileye還宣布與大眾、福特和極氪等多家廠商升級(jí)合作。

Mobileye的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英偉達(dá)也在CES期間公布了與汽車廠商及自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的最新合作。其中，集度汽車預(yù)計(jì)2023年上市的首款量產(chǎn)車型將搭載英偉達(dá)DriveOrin芯片。

但需要承認(rèn)，高級(jí)別自動(dòng)駕駛依然無(wú)法落地，主機(jī)廠、供應(yīng)商只能不斷加碼輔助駕駛功能。

按照國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)可劃分為L(zhǎng)0至L5共六個(gè)級(jí)別：L1至L2為駕駛輔助技術(shù)，L3及以上為自動(dòng)駕駛。L4是指在絕大部分場(chǎng)景下，車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，不需要人類駕駛員干預(yù)。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，業(yè)界似乎都意識(shí)到，要實(shí)現(xiàn)真正的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛?cè)孕钑r(shí)日，因此更加專注于提升輔助駕駛性能。

奔馳在CES上宣布ALC（自動(dòng)變更車道）功能將在2023年于北美市場(chǎng)上線，該功能可以自動(dòng)完成超車；L3級(jí)別自動(dòng)駕駛將于年內(nèi)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州、加州上線，最高車速可達(dá)60千米/小時(shí)。

硬件設(shè)備廠商同樣值得關(guān)注。自動(dòng)駕駛難在感知，且隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)上升，感知端對(duì)測(cè)距精度和范圍的要求進(jìn)一步提高。

想要沖擊L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的車企，除了特斯拉領(lǐng)銜的純視覺(jué)派，基本都傾向于選擇以激光雷達(dá)為主、輔以其他傳感器的技術(shù)組合。

中國(guó)激光雷達(dá)廠商禾賽也帶去了自家最新的純固態(tài)激光雷達(dá)FT120。據(jù)禾賽銷售負(fù)責(zé)人所言，F(xiàn)T120是一款面向ADAS前裝量產(chǎn)領(lǐng)域推出的近距補(bǔ)盲激光雷達(dá)，純固態(tài)意味著成本降低、更易過(guò)車規(guī)，大規(guī)模上車可能性大。據(jù)官方數(shù)據(jù)，F(xiàn)T120已經(jīng)獲得超100萬(wàn)臺(tái)主機(jī)廠訂單，用戶包括以極致性價(jià)比著稱的小米。

激光雷達(dá)按技術(shù)路線有機(jī)械旋轉(zhuǎn)式、混合固態(tài)和純固態(tài)之分。

早期激光雷達(dá)主要是機(jī)械旋轉(zhuǎn)式，能夠進(jìn)行360度全面水平視場(chǎng)掃描，但機(jī)械旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)工藝復(fù)雜，制造環(huán)節(jié)需要人工調(diào)試、校準(zhǔn)精度，價(jià)格因此居高不下。

而混合固態(tài)和純固態(tài)激光雷達(dá)不需要旋轉(zhuǎn)也可以調(diào)節(jié)雷達(dá)內(nèi)部線束發(fā)射方向，缺點(diǎn)是角度有限，與機(jī)械旋轉(zhuǎn)式相比，實(shí)際上是降低了性能。這也是為什么，盡管FT120已經(jīng)達(dá)到了100°x75°的超廣角視場(chǎng)，仍然需要配合半固態(tài)激光雷達(dá)才能形成完整的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)解決方案。

電動(dòng)車之外

除了常規(guī)的電動(dòng)汽車外，本屆CES依舊有飛行汽車、其他清潔能源車參與。荷蘭初創(chuàng)企業(yè)Lightyear帶來(lái)了第二代太陽(yáng)能汽車，利用一張從車頭延展到車尾的太陽(yáng)能電池板，Lightyear2最大續(xù)航里程可達(dá)500英里。

續(xù)航里程的提升意味著商用化落地的可能。據(jù)了解，該車型已經(jīng)計(jì)劃在2025年前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，上市價(jià)格約在3萬(wàn)歐元（約合人民幣21.8萬(wàn)元）左右。

美國(guó)初創(chuàng)公司阿斯卡，對(duì)外展示了旗下全新垂直起降飛行汽車AskaA5，空中飛行里程約為400公里；在陸地行駛時(shí)大小相當(dāng)于一輛SUV，陸地續(xù)航里程未知。目前AskaA5已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，不過(guò)正式售價(jià)高達(dá)78.9萬(wàn)美元（約合人民幣534萬(wàn)元），已經(jīng)勸退了很多人。

飛行汽車企業(yè)目前面臨的最大挑戰(zhàn)是獲取民航監(jiān)管部門的適航認(rèn)證。適航認(rèn)證是民航監(jiān)管當(dāng)局對(duì)飛行汽車安全性的技術(shù)審查，也是飛行汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的前提。

相較傳統(tǒng)內(nèi)燃航空器，飛行汽車采用電力驅(qū)動(dòng)，具備更高智能化水平。但作為新事物，全球各國(guó)民航監(jiān)管部門都在探索如何對(duì)其開(kāi)展適航認(rèn)證，至今還沒(méi)有一家飛行汽車企業(yè)取得正式的適航認(rèn)證。

編輯觀點(diǎn)：回顧本屆CES，我們依然會(huì)為汽車的智能化進(jìn)展感到興奮，但也需要直視夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的差距?？梢钥吹?，座艙智能化不再僅限于車內(nèi)中控大屏的變化，而是更注重人機(jī)交互系統(tǒng)的流暢和豐富性，可通過(guò)觸屏、聲音甚至是手勢(shì)控制，提供多種功能，娛樂(lè)性大大增強(qiáng)，安全性有待完善。遺憾的是除了大眾ID7和AFEELA，其他展出車型落地可能性太小。

從零部件供應(yīng)商到整車廠，整個(gè)行業(yè)依然在向行業(yè)圣杯“自動(dòng)駕駛”沖刺，但相關(guān)技術(shù)依然處于緩慢發(fā)展的狀態(tài)，無(wú)論是視覺(jué)感知派還是激光雷達(dá)方案，離L4級(jí)別及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)都還有一定距離。

VR/AR行業(yè)拐點(diǎn)已至：元宇宙中的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈

CES2023上VR/AR硬件風(fēng)云再起，現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品有望孵化的同時(shí)，多家軟硬件企業(yè)同臺(tái)打擂，而在Web3和元宇宙大趨勢(shì)的加持下，VR/AR行業(yè)拐點(diǎn)似乎已經(jīng)出現(xiàn)，而在CES2023的元宇宙世界中，中國(guó)企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)鏈，又將扮演怎樣的角色？

所有人都在期待的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品

“雷聲大，雨點(diǎn)小”——落地困難是當(dāng)下VR/AR領(lǐng)域發(fā)展的最大困難，即便是ALLIN元宇宙的Meta，其于2020年發(fā)布的Quest2設(shè)備迄今為止仍占VR市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，可1100美元左右的價(jià)格和“稀缺”

的應(yīng)用，讓Meta的股價(jià)在2022年跌掉約三分之二。而市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球AR/VR頭顯出貨量達(dá)1123萬(wàn)臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)92.1%。但在剛過(guò)去的2022年，IDC預(yù)測(cè)AR/VR頭顯全球出貨量?jī)H970萬(wàn)臺(tái)。

缺乏現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品讓VR/AR領(lǐng)域格外關(guān)注CES2023這個(gè)消費(fèi)電子領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，而在本屆CES上，CES主辦方美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)（CTA）的總裁兼首席執(zhí)行官GaryShapiro明確表示：“Web3和元宇宙將徹底改變我們的生活、工作和游戲方式，我們可以預(yù)計(jì)，元宇宙技術(shù)將會(huì)在汽車、游戲、健康等多個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用起來(lái)?！?/p>

CES2023首次引入元宇宙和Web3.0專場(chǎng)，還將推出“元宇宙&游戲”和“創(chuàng)作者經(jīng)濟(jì)和NFT”頻道，旨在服務(wù)今后10年的AI、VR、XR等元宇宙相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用。圍繞相關(guān)主題，索尼、雷鳥(niǎo)、Vuzix、HTC等消費(fèi)電子巨頭紛紛帶來(lái)全新產(chǎn)品，整個(gè)市場(chǎng)期待已久的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品有望誕生，尤其是索尼和蘋果兩家進(jìn)入AR/VR硬件領(lǐng)域的消息，更成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

索尼在CES2023上發(fā)布其頭顯設(shè)備——PSVR2，在前代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位升級(jí)，包括OLED屏幕、更廣的視野、支持4KHDR和高達(dá)120Hz的幀率以及設(shè)備內(nèi)置的四個(gè)攝像頭等功能。PSVR2還有新的Sense控制器，可以檢測(cè)手指觸摸。

蘋果傳聞已久的頭顯設(shè)備新細(xì)節(jié)近日也浮出水面。據(jù)悉，蘋果VR設(shè)備價(jià)格至少為3000美元，是Meta首款頭顯設(shè)備QuestPro價(jià)格的兩倍。只不過(guò)，這款設(shè)備的電池續(xù)航時(shí)間短得驚人，只有兩個(gè)小時(shí)。而不同于其他VR/AR設(shè)備選擇以?shī)蕵?lè)為應(yīng)用場(chǎng)景，蘋果VR設(shè)備可能更專注于工作，而不是游戲等其他場(chǎng)景。據(jù)悉，蘋果將視頻會(huì)議視為頭戴設(shè)備的潛在殺手級(jí)應(yīng)用。

天風(fēng)證券蘋果分析師郭明錤也在近期表示，蘋果混合現(xiàn)實(shí)頭顯設(shè)備可能會(huì)推遲到2023年下半年才會(huì)量產(chǎn)出貨，主要是因?yàn)椤败浖嚓P(guān)問(wèn)題”。實(shí)際上，在消費(fèi)電子需求持續(xù)疲軟的背景下，VR市場(chǎng)仍是蘋果尚未踏足的藍(lán)海。蘋果這一重磅產(chǎn)品信息曝光，也引起市場(chǎng)高度關(guān)注。

憑借索尼和蘋果兩大生態(tài)陣營(yíng)，這兩家VR新品有極大機(jī)會(huì)在2023年借助Web3和元宇宙成為人們期待已久的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

VR/AR新品全面爆發(fā)

當(dāng)“求穩(wěn)”的蘋果也決定進(jìn)入VR/AR行業(yè)時(shí)，整個(gè)行業(yè)的崛起已是大概率事件，而面對(duì)萬(wàn)億規(guī)模的VR/AR行業(yè)，多個(gè)全球知名品牌發(fā)布其新一代虛擬現(xiàn)實(shí)硬件產(chǎn)品。

雷鳥(niǎo)：在CES2023期間雷鳥(niǎo)正式發(fā)布新品——雷鳥(niǎo)X2，它不僅是首款可量產(chǎn)的消費(fèi)級(jí)全彩MicroLED光波導(dǎo)AR眼鏡，同時(shí)還采用一體機(jī)設(shè)計(jì)，配備驍龍XR2芯片，內(nèi)置單顆攝像頭，可實(shí)現(xiàn)SLAM等。此前，雷鳥(niǎo)在去年10月發(fā)布了新一代XR眼鏡雷鳥(niǎo)Air1S，采用MicroOLED+Birdbath顯示方案，可提供雙目1080P全高清顯示。

HTC：HTCVIVE為全球用戶帶來(lái)了全新的旗艦級(jí)XR一體機(jī)——HTCVIVEXR精英套裝。這款設(shè)備擁有輕巧緊湊的機(jī)身、豐富強(qiáng)大的功能及靈活可變的形態(tài)，將VR與MR功能集于一體，旨在打破元宇宙領(lǐng)域邊界，為用戶帶來(lái)更具未來(lái)感的沉浸式元宇宙體驗(yàn)。

創(chuàng)維：創(chuàng)維集團(tuán)攜VR一體機(jī)新品創(chuàng)維Pancake1C亮相CES2023。據(jù)了解，影響VR體積大小的核心關(guān)鍵之一便是光學(xué)透鏡模組，創(chuàng)維Pancake1C搭載前沿光學(xué)技術(shù)，采用Pancake超短焦折疊光學(xué)，將頭顯的輕量化、小型化做到了極致，是目前各大廠商應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)最優(yōu)解。創(chuàng)維Pancake1C機(jī)身厚32mm，整機(jī)僅重436g，只相當(dāng)于一部手機(jī)的重量，是目前市場(chǎng)上輕薄方向的標(biāo)桿產(chǎn)品。

除此之外，Somnium公司的睡眠VR設(shè)備SomniumVR1、夏普超輕VR頭顯原型、佳能MRMREALX1頭顯系統(tǒng)等眾多新品的出現(xiàn)，都在CES2023上俘獲了大量人氣。

總體而言，“高質(zhì)量、高定價(jià)、輕量化”成為VR/AR硬件的共同特征，同時(shí)，可以預(yù)見(jiàn)的是以CES展會(huì)為起點(diǎn)，2023年VR/AR的激烈較量正式拉開(kāi)序幕。本屆CES上，無(wú)論是VR/AR硬件展品的數(shù)量、種類，還是配件豐富度，相較往屆都有極大提升。

VR/AR開(kāi)始由虛向?qū)?/p>

在現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品ChatGPT的引領(lǐng)下，AIGC（生成式人工智能）技術(shù)成為全球科技發(fā)展的一大方向，而在CES2023上，英偉達(dá)、三星、AMD、聯(lián)想等公司都在CES上展示了AI技術(shù)變革企業(yè)的強(qiáng)大能力，推動(dòng)AI落地的同時(shí)，也讓VR/AR開(kāi)始由虛向?qū)崱?/p>

英偉達(dá)在CES上宣布生成式AI與元宇宙的結(jié)合，其Omniverse平臺(tái)基于通用場(chǎng)景描述（USD）框架，一套面向3D藝術(shù)家的全新實(shí)驗(yàn)性生成式AI擴(kuò)展工具等，支持元宇宙應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)。同時(shí)，英偉達(dá)還宣布NVIDIAStudio筆記本電腦上的Omniverse預(yù)裝，以及數(shù)千種免費(fèi)的全新USD資產(chǎn)等，致力于推動(dòng)3D工作流的加速采用。

NVIDIAOmniverse正在通過(guò)Blender增強(qiáng)功能和一套面向3D藝術(shù)家的全新實(shí)驗(yàn)性生成式AI工具進(jìn)行擴(kuò)展，更新之后的OmniverseACE也可以簡(jiǎn)化虛擬人物的開(kāi)發(fā)，創(chuàng)建逼真的AI虛擬人物，為虛擬人物增加智力和動(dòng)畫所必需的AI構(gòu)造模塊。

而在VR/AR頭顯輔助配件方面，松下子公司Shiftall展示了一款名為“FlipVR”的新VR控制器，用戶在佩戴控制器時(shí)也能抓取現(xiàn)實(shí)世界中的物體，如操作鍵盤或鼠標(biāo)，或者在空中拿起一杯飲料或彈奏鋼琴；三星子公司HARMAN則在CES期間推出了AR輔助駕駛套件ReadyVision，包括AR抬頭顯示器硬件和AR軟件產(chǎn)品，可以幫助提高駕駛員的安全和意識(shí)；奧迪則展示了其車載VR體驗(yàn)Experiencerides，訪客可以坐在奧迪展車的后排，體驗(yàn)沉浸式車乘VR體驗(yàn)。

這些技術(shù)和配件的突破，成為VR/AR由虛向?qū)嵶畲蟮膭?dòng)力，而在這一過(guò)程中，憑借成熟的制造體系和長(zhǎng)期合作的穩(wěn)固關(guān)系，中國(guó)企業(yè)成為VR/AR產(chǎn)業(yè)落地的受益者。

CES2023元宇宙中的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈

VR/AR新品的密集發(fā)布，帶來(lái)新一輪技術(shù)升級(jí)，而光學(xué)方案是實(shí)現(xiàn)VR硬件輕薄化的重要助力，技術(shù)路徑沿著傳統(tǒng)透鏡—菲涅爾透鏡—折疊光路方向升級(jí)，在這個(gè)過(guò)程中，Pancake方案開(kāi)始脫穎而出。

Pancake方案通過(guò)讓光路在鏡片間多次折返，實(shí)現(xiàn)屏幕與鏡頭之間成像工作距離的變相縮短，整個(gè)光學(xué)模組長(zhǎng)度也隨之顯著縮小。Pancake方案的落地不僅是光學(xué)系統(tǒng)自身的重大創(chuàng)新，同時(shí)也為VR/AR頭顯整機(jī)設(shè)計(jì)預(yù)留空間，有望成為未來(lái)幾年VR/AR頭顯主流的光學(xué)方案選擇。

目前華為（VRGlass）、松下（MeganeX）、HTC（ViveFlow）、創(chuàng)維（Pancake1C）、蘋果（VR/MR頭顯）、Meta（Cambria）已經(jīng)或有望即將推出采用Pancake方案的頭顯，預(yù)計(jì)在科技巨頭的引領(lǐng)下，Pancake方案在未來(lái)將得到更廣泛的應(yīng)用。VR光學(xué)作為VR設(shè)備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，技術(shù)壁壘較高，目前僅歌爾、舜宇等少數(shù)廠商可提供高性能光學(xué)方案。

歌爾股份于2012年開(kāi)始布局光學(xué)器件領(lǐng)域，2017年與中科院長(zhǎng)春光機(jī)合作建立歌爾長(zhǎng)光研究院布局VR高端光學(xué)，2020年投入11.1億元用于VR光學(xué)模組項(xiàng)目，能提供非球面透鏡、菲涅爾透鏡、Pancake，具備量產(chǎn)能力。公司與全球幾家頭部VR廠商幾乎都達(dá)成了合作，包括索尼、Meta、Pico及華為。據(jù)公司公告，2021年公司在中高端VR/AR產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已達(dá)80%。公司擁有眾多專利、代工優(yōu)勢(shì)和VR行業(yè)龍頭合作伙伴，將持續(xù)受益行業(yè)發(fā)展。

舜宇光學(xué)專注于光學(xué)領(lǐng)域研究，2017年實(shí)現(xiàn)VR菲涅爾鏡片的量產(chǎn)，2021年完成雙菲涅爾鏡片的研發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2022年完成Pancake一體化方案的研發(fā)，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。公司作為光學(xué)方案核心供應(yīng)商供貨于Oculus、HTC、Pico等頭部VR廠商。

而除高性能VR/AR光學(xué)方案外，VR/AR光學(xué)檢測(cè)設(shè)備行業(yè)主要存在技術(shù)壁壘和客戶壁壘，進(jìn)入門檻較高，原本主要被少數(shù)幾家國(guó)際知名公司壟斷，而在國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈企業(yè)的持續(xù)努力下，華興源創(chuàng)、智立方、杰普特等企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入這一上游行業(yè)，并逐步得到三星、夏普、LG、京東方、鴻海集團(tuán)、立訊精密等企業(yè)認(rèn)可并達(dá)成合作關(guān)系，這為中國(guó)企業(yè)在VR/AR硬件行業(yè)獲得上游話語(yǔ)權(quán)奠定了基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，蘋果產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)立訊精密本身?yè)碛型暾Ⅲw系化的消費(fèi)電子供應(yīng)鏈體系，VR整機(jī)+零部件全面布局的策略讓其有望成為VR/AR硬件產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的受益者，而具備VR/AR光學(xué)模組供貨能力的三利譜以及作為蘋果結(jié)構(gòu)件重要供應(yīng)商的長(zhǎng)盈精密等企業(yè)，均成為VR/AR硬件產(chǎn)業(yè)鏈成長(zhǎng)的重要推手。

此外，鴻利智匯、隆利科技也憑借MiniLED背光技術(shù)和產(chǎn)品獲得了部分VR/AR硬件產(chǎn)品訂單，前者目前客戶包括Meta、Varjo等，在享有先發(fā)優(yōu)勢(shì)與頭部客戶示范效應(yīng)的優(yōu)勢(shì)下，未來(lái)有望承接更多國(guó)內(nèi)外VR客戶的訂單。

總體而言，從核心的光學(xué)方案到零部件乃至精密金屬結(jié)構(gòu)件，我國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年積淀，已經(jīng)擁有龐大且完善的生產(chǎn)體系，借助VR/AR市場(chǎng)的成長(zhǎng)，完全有機(jī)會(huì)在全球范圍內(nèi)提升話語(yǔ)權(quán)。

VR/AR內(nèi)容同樣大有可為

隨著硬件產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，VR/AR硬件終端產(chǎn)品降價(jià)毫無(wú)懸念，內(nèi)容注定會(huì)成為VR/AR生態(tài)成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

截至去年上半年，VR/AR內(nèi)容數(shù)量最多的平臺(tái)Steam共有6574款游戲和應(yīng)用，而海內(nèi)外兩大VR頭部廠商Quest和PICO應(yīng)用數(shù)分別在400款、200款上下。也就是說(shuō)VR廠商不光要做出硬件，還需要有相匹配的內(nèi)容才能反過(guò)來(lái)帶動(dòng)硬件的銷售。

縱觀VR游戲市場(chǎng)，目前只有《節(jié)奏光劍》和《半衰期：愛(ài)莉克斯》等為數(shù)不多的標(biāo)桿作品，其中《節(jié)奏光劍》被Oculus獨(dú)占，《半衰期：愛(ài)莉克斯》只在Steam平臺(tái)銷售。2020年3A級(jí)VR游戲《Half-Life：Alyx》上線兩月后累計(jì)玩家至少已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)，歷史同時(shí)在線人數(shù)破紀(jì)錄地達(dá)到了4萬(wàn)多人，高居SteamVR游戲的首位。VR內(nèi)容的破圈需要在多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景有爆款內(nèi)容的出現(xiàn)，從而拉動(dòng)硬件銷量，逐步實(shí)現(xiàn)更廣圈層的用戶拓展。

巨頭同樣認(rèn)識(shí)到內(nèi)容對(duì)于VR/AR生態(tài)發(fā)展的重要性，AMD、谷歌、微軟、Unity、華為、三星、諾基亞、Oculus、EPIC、Steam等計(jì)算機(jī)軟硬件和內(nèi)容領(lǐng)域巨頭支持的“OpenXR”標(biāo)準(zhǔn)（旨在標(biāo)準(zhǔn)化各種VR/AR平臺(tái)上的設(shè)備和應(yīng)用程序之間的規(guī)范）極大地推動(dòng)了內(nèi)容的發(fā)展，而國(guó)內(nèi)除騰訊、字節(jié)跳動(dòng)等巨頭全方位構(gòu)建VR/AR內(nèi)容生態(tài)外，完美世界、米哈游、三七互娛等游戲領(lǐng)域企業(yè)，同樣持續(xù)探索VR/AR技術(shù)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用，再加上愛(ài)奇藝VR、PICO視頻等平臺(tái)在直播、演唱會(huì)、虛擬偶像等領(lǐng)域的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)企業(yè)在內(nèi)容端的布局已經(jīng)相當(dāng)龐大。

未來(lái)，隨著VR/AR硬件產(chǎn)品大眾化進(jìn)程的提速，國(guó)內(nèi)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)鏈必將得到長(zhǎng)足的發(fā)展，從而帶給人們一個(gè)虛擬的真實(shí)世界！

CES2023對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)的幾點(diǎn)AI啟示

1.人工智能轉(zhuǎn)型的企業(yè)越來(lái)越多

隨著邊緣AI硬件的成熟和性能提升，再加上計(jì)算機(jī)視覺(jué)的進(jìn)步，我們?cè)贑ES2023上不僅看到了由AI賦能的創(chuàng)新消費(fèi)產(chǎn)品，還看到了基于AI以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、擴(kuò)展和改進(jìn)的商業(yè)產(chǎn)品跨垂直市場(chǎng)的許多業(yè)務(wù)流程。

這些人工智能轉(zhuǎn)型的例子及其對(duì)整個(gè)企業(yè)的影響，比如處理各種任務(wù)的自主機(jī)器人、人工智能驅(qū)動(dòng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械和復(fù)雜的智能家居設(shè)備等等。但是仍有許多行業(yè)處于人工智能轉(zhuǎn)型的邊緣，未來(lái)轉(zhuǎn)型成功，可以徹底改變我們對(duì)周圍世界如何運(yùn)作的概念，新的應(yīng)用程序能夠讓我們的世界變得更智能、更安全。

——Hailo首席執(zhí)行官奧爾·達(dá)農(nóng)（人工智能芯片公司）

2.人工智能需要遵守法律法規(guī)

從今年的CES大會(huì)中，商業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的一個(gè)重要學(xué)習(xí)收獲是了解AI和ML機(jī)器學(xué)習(xí)（MachineLearning）領(lǐng)域的重要性。隨著企業(yè)生成和收集的數(shù)據(jù)量不斷增加，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者必須制定明確的政策和程序來(lái)管理和保護(hù)這些信息，近年因?yàn)閭€(gè)人數(shù)據(jù)泄露或?yàn)E用風(fēng)險(xiǎn)造成的公司損失不小。我們需要制定健全的安全和隱私政策，以確保以負(fù)責(zé)任和合乎道德的方式處理這些數(shù)據(jù)，當(dāng)然，更要遵守相關(guān)法律法規(guī)。

——AmeyDharwadker，F(xiàn)acebook機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)負(fù)責(zé)人

3.對(duì)話式人工智能將更強(qiáng)大

對(duì)話式AI將在2023年成為客戶服務(wù)中不可或缺的一部分，人們比以前任何時(shí)間都更加關(guān)注人機(jī)對(duì)話。對(duì)話式AI平臺(tái)使品牌能夠在一個(gè)地方創(chuàng)建自動(dòng)化、個(gè)性化的語(yǔ)音、聊天和多模式對(duì)話。此外，借助內(nèi)置報(bào)告和分析，團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)實(shí)時(shí)定性和定量客戶反饋調(diào)整對(duì)話，以改善客戶體驗(yàn)，預(yù)計(jì)這一數(shù)字將在2023年增長(zhǎng)。

——NLX首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人安德烈帕·潘奇亞（端平臺(tái)提供商）