文|嘉 音
2022 年中國成績單亮眼,2023 年新征程已經(jīng)開啟,相信中國人民在中國共產(chǎn)黨的二十大精神指引下,將不斷譜寫新時代中國特色社會主義新篇章。
跌宕起伏的2022年已經(jīng)過去,回首這一年,意義非凡。新冠疫情反復侵擾的第三年,中國因時因勢決策、科學精準防控,始終掌握抗疫主動權(quán),高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展。北京2022年冬奧會和冬殘奧會驚艷世界、中國空間站建設(shè)如期完成、香港回歸祖國25周年“一國兩制”實踐取得舉世公認的成功、中共二十大勝利召開、全球首架C919交付市場……中國2022年成績單如此耀眼。
2023年,新征程已經(jīng)開啟,相信中國人民在中國共產(chǎn)黨的二十大精神指引下,將不斷譜寫新時代中國特色社會主義新篇章。
以“一起向未來”為主題口號的第24屆冬季奧林匹克運動會和第13屆冬季殘疾人奧林匹克運動會,簡稱北京2022年冬奧會和冬殘奧會,是由北京和張家口聯(lián)合舉辦的。
在多方共同努力下,中國向世界呈現(xiàn)了一屆簡約、安全、精彩的冬奧盛會,在冬奧歷史上創(chuàng)造了諸多的“第一”:首次實現(xiàn)所有場館100%綠色供電,首次建成直通冬奧賽場的高速鐵路,第一次實現(xiàn)“碳中和”的冬奧會,第一次實時進行5G+8k超高清電視轉(zhuǎn)播,第一次在冬奧村設(shè)立了機器人的“智慧餐廳”……
在這些耀眼的成就背后是國家綜合實力的體現(xiàn),反映了中國經(jīng)濟實力的強盛、科技實力的繁榮以及文化軟實力的無窮魅力。
1997年7月1日,中國對香港恢復行駛主權(quán),香港特別行政區(qū)成立,鄧小平同志創(chuàng)造性提出的“一國兩制”偉大構(gòu)想,在香港邁出了第一步。
如今,香港回歸25年來,在祖國全力支持及各界共同努力下,“一國兩制”實踐在香港取得舉世公認的成功。香港各項事業(yè)取得長足進步,經(jīng)濟實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長的同時,國際金融、航運、貿(mào)易中心地位也得到進一步鞏固,國際影響進一步擴大。
1997年至2021年,香港本地生產(chǎn)總值從1.37萬億港元增至2.86萬億港元,年均實質(zhì)增長2.7%;截至2022年5月,香港特區(qū)財政儲備從回歸之初的3700億港元增長到9000多億港元,外匯儲備從800多億美元增長到4650億美元。
未來,香港必將堅定地在“一國兩制”的正確軌道上穩(wěn)步前進,煥發(fā)更加璀璨的光彩。
2022年8月31日至9月5日,秉持著“全球服務(wù) 互惠共享”的永久口號,以“服務(wù)合作促發(fā)展 綠色創(chuàng)新迎未來”為主題的2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(以下簡稱“服貿(mào)會”),在北京國家會議中心和首鋼園區(qū)舉辦。
本屆服貿(mào)會圍繞主題設(shè)置全球服務(wù)貿(mào)易峰會、論壇會議、推介洽談、成果發(fā)布、配套活動等6類活動。在全球疫情依然嚴峻、世界經(jīng)濟脆弱復蘇、國際形勢復雜多變的特殊時刻,本屆服貿(mào)會共達成各類成果1339個,有百余項新產(chǎn)品、新技術(shù)首發(fā)首秀,取得的成果超過上屆。
從“京交會”到“服貿(mào)會”,已經(jīng)走過十個年頭的服貿(mào)會碩果累累,成為全球服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域規(guī)模領(lǐng)先的盛會,為世界經(jīng)濟增長持續(xù)注入中國能量。
2022年11月5-10日,第五屆中國國際進口博覽會在上海舉行,共有145個國家、地區(qū)和國際組織參展,24場虹橋論壇活動順利舉辦。本屆進博會按一年計意向成交金額735.2億美元,比上屆增長3.9%。
作為中國對外開放三大展會平臺之一,五年來,進博會已經(jīng)成為中國構(gòu)建新發(fā)展格局的窗口、推動高水平開放的平臺、全球共享的國際公共產(chǎn)品。當下,新冠疫情的陰霾仍困擾世界經(jīng)濟,第五屆進博會的如期開展為眾多國家和地區(qū)的企業(yè)帶來廣闊的市場和機遇,展出的新產(chǎn)品、新技術(shù)給世界人民帶來了美好的憧憬與希望。
2022年11月29日,搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭順利升空。這是中國空間站建造階段最后一次飛行任務(wù),神舟十五號航天員乘組將在軌工作生活6個月。
中國空間站由天和核心艙、夢天實驗艙、問天實驗艙、載人飛船和貨運飛船五個模塊組成。各飛行器既可以獨立飛行,又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體,在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作,完成空間站承擔的各項任務(wù)。
從2021年4月天和核心艙發(fā)射到神舟十五號任務(wù),在這19個月內(nèi),中國載人航天密集實施了11次發(fā)射、2次飛船返回、7次航天員出艙,4個飛行乘組12名航天員接續(xù)在軌駐留,如期完成了空間站“T”字基本構(gòu)型組裝建造。中國空間站建成后,將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應用與發(fā)展階段,為人類探索太空提供重要合作平臺。
天問一號環(huán)繞器是中國首次火星探測任務(wù)天問一號使用的環(huán)繞器。截至2022年9月15日,天問一號環(huán)繞器已在軌運行780多天,火星車累計行駛1921米,完成既定科學探測任務(wù),獲取原始科學探測數(shù)據(jù)1480GB。
通過相機影像和光譜數(shù)據(jù),在著陸區(qū)附近的板狀硬殼巖石中發(fā)現(xiàn)含水礦物,證明了在距今10億年(晚亞馬遜紀時期)以來,著陸區(qū)存在過大量液態(tài)水活動;通過對著陸區(qū)分布的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的綜合研究,揭示了上述地貌的形成與水活動之間存在的重要聯(lián)系等。
目前,天問一號環(huán)繞器繼續(xù)在遙感使命軌道開展科學探測,持續(xù)積累一手科學數(shù)據(jù),為人類深入認知火星作出中國貢獻。
2022年10月16-22日,舉世矚目的中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會在人民大會堂舉行。這是在全黨全國各族人民邁上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的關(guān)鍵時刻召開的一次十分重要的大會,在黨和國家歷史上具有里程碑意義。
習近平代表第十九屆中央委員會向大會作了題為《高舉中國特色社會主義偉大旗幟 為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家而團結(jié)奮斗》的報告,為黨和國家事業(yè)發(fā)展、為港澳保持長期繁榮穩(wěn)定、為推動兩岸關(guān)系和平發(fā)展、推進祖國和平統(tǒng)一進程提供了根本遵循和行動指南。
大會通過了關(guān)于十九屆中央委員會報告的決議、關(guān)于十九屆中央紀律檢查委員會工作報告的決議、關(guān)于《中國共產(chǎn)黨章程(修正案)》的決議,選舉產(chǎn)生了第二十屆中央委員會和中央紀律檢查委員會。
黨的十八大以來,中國將生態(tài)文明寫入憲法,先后制定了7部法律,修改了17部法律,為生態(tài)文明和美麗中國建設(shè)提供法治保障。2022年出臺的相關(guān)法律法規(guī)最密集。
中國首次專門針對濕地保護進行立法,實施了《中華人民共和國濕地保護法》,旨在從濕地生態(tài)系統(tǒng)的整體性和系統(tǒng)性出發(fā),建立完整的濕地保護法律制度體系。
為了保護黑土地資源,穩(wěn)步恢復提升黑土地基礎(chǔ)地力,促進資源可持續(xù)利用,維護生態(tài)平衡,保障國家糧食安全,中國實施了《中華人民共和國黑土地保護法》。
在制定重要流域、特殊區(qū)域的生態(tài)保護法律方面,中國頒布了首部全國性流域法律—《中華人民共和國長江保護法》。此外,《中華人民共和國黃河保護法》也已經(jīng)全國人大審議通過,將于2023年4月1日起實施。
2020年初爆發(fā)的新冠疫情是百年來人類面臨的最大規(guī)模的流行病災難,三年來,中國因時因勢決策、科學精準防控,始終掌握抗疫主動權(quán),迎來新冠病毒致病力和毒力減弱的窗口期。
中國堅持邊防控邊研究,密切跟蹤病毒變異,不斷調(diào)整應對策略,先后印發(fā)了九版防控方案和診療方案,疫情防控經(jīng)歷了突發(fā)疫情應急圍堵、常態(tài)化疫情防控探索、全方位綜合防控等不同階段。
中國有效應對了五波全球疫情的沖擊,高效處置了百余起聚集性疫情,新冠發(fā)病、重癥和死亡比例均處于全球最低水平。
中國積極開展抗疫國際合作,截至2022年12月,已向120多個國家和國際組織供應超過22億劑新冠疫苗,向153個國家和15個國際組織提供數(shù)千億件抗疫物資,為實現(xiàn)疫苗在發(fā)展中國家的可及性和可負擔性作出重要貢獻。
2022年12月9日,編號為B-919A的全球首架C919大型國產(chǎn)客機交付首家用戶—中國東方航空股份有限公司。這意味著中國民航運輸市場首次擁有了中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。
C919大型客機是中國按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機,2007年立項,2017年首飛,2022年11月29日取得中國民航局生產(chǎn)許可證。
15年來,中國成功探索出一條中國設(shè)計、系統(tǒng)集成、全球招標、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展道路。這對推動全球航空產(chǎn)業(yè)鏈合作創(chuàng)新、加速中國民航運輸市場供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義。