《客車(chē)技術(shù)與研究》2022年第1～6期總目次

· 研究 · 設(shè)計(jì) · 工藝 ·

氫燃料電池電電混合汽車(chē)能量管理控制策略

研究

1 1

車(chē)載70 MPa氫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 4

輪邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)客車(chē)制動(dòng)能量回收控制策略研究

1 8

電動(dòng)汽車(chē)鋰電池建模及參數(shù)辨識(shí)方法研究

1 13

基于駕駛意圖識(shí)別的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)智能

算法研究

1 17

基于NSGA-II的ADAS傳感器配置優(yōu)選方法及

應(yīng)用

1 21

基于層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法的公交線路

運(yùn)行效率研究

1 25

雙層客車(chē)內(nèi)置分體式空調(diào)蒸發(fā)器布置設(shè)計(jì)

1 28

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能措施效果分析與驗(yàn)證

1 31

客車(chē)車(chē)門(mén)密封條的壓縮仿真與試驗(yàn)分析

1 34

純電動(dòng)客車(chē)鋁合金車(chē)身連接技術(shù)應(yīng)用

1 37

汽車(chē)燃油箱總成的技術(shù)改進(jìn)

1 40

客車(chē)座椅安全帶安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)

1 43

客車(chē)立面地板革鼓包缺陷解決方案

1 46

客車(chē)側(cè)窗下部填縫膠處腐蝕解決措施

1 48

基于NSGA-II燃料電池城市客車(chē)能量管理策略

優(yōu)化

2 1

氫燃料電池電電混合客車(chē)功率智能控制優(yōu)化

2 5

基于ADVISOR平臺(tái)的燃料電池電電混合客車(chē)

建模與仿真

2 9

燃料電池客車(chē)超低溫環(huán)境綜合智能熱管理系統(tǒng)

開(kāi)發(fā)

2 12

分布式電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛電子差速控制算法研究

2 16

電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力總成懸置參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)

2 20

電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池?zé)峁芾硪豪溲h(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2 24

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2 27

純電動(dòng)物流車(chē)手制動(dòng)駐車(chē)裝置設(shè)計(jì)與校核

2 30

基于溫度控制策略的電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

2 33

基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機(jī)DPF狀態(tài)辨識(shí)研究

2 36

客車(chē)空調(diào)風(fēng)道及導(dǎo)流板設(shè)計(jì)對(duì)氣流的影響研究

2 41

客車(chē)外后視鏡支架的振動(dòng)疲勞分析

2 44

外擺乘客門(mén)密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)

2 47

智能客車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

3 1

電動(dòng)客車(chē)新型電制動(dòng)能量回收方案及驗(yàn)證

3 5

一種新型的電動(dòng)客車(chē)停車(chē)DC/DC充電機(jī)制

3 9

電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱的隨機(jī)振動(dòng)仿真分析

及試驗(yàn)驗(yàn)證

3 12

純電動(dòng)城市客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)及仿真分析

3 15

一種電池PACK復(fù)合材料箱蓋設(shè)計(jì)研究

3 19

基于ADAMS的客車(chē)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化

設(shè)計(jì)

3 22

基于ADAMS的客車(chē)獨(dú)立前懸架仿真及優(yōu)化

3 27

不同截面EPDM密封圈密封性能仿真分析

3 30

一種客車(chē)用雙升降系統(tǒng)備胎架設(shè)計(jì)

3 34

一種用于客車(chē)座椅固定件的輥壓型材開(kāi)發(fā)

3 37

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口噪聲分析及改進(jìn)

3 40

客車(chē)頂置空調(diào)殼體選材及工藝分析

3 44

客車(chē)用高強(qiáng)度鋼與普通鋼的焊接工藝研究

3 47

鋁艙門(mén)純膠粘工藝研究

3 50

客車(chē)鋁艙門(mén)用雙組分粘接膠研究

3 53

全承載城市客車(chē)底架生產(chǎn)線產(chǎn)能提升方案

3 56

氫燃料電池客車(chē)自帶電解水制氫技術(shù)探討

4 1

基于OTPA方法的氫燃料電池客車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

噪聲傳遞路徑分析

4 5

基于模型預(yù)測(cè)控制的鋰電池主動(dòng)均衡算法研究

4 8

電動(dòng)汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)短路電流計(jì)算

研究

4 12

純電動(dòng)汽車(chē)坡道起步輔助控制策略研究

4 15

基于超聲波雷達(dá)的加速踏板防誤踩控制系統(tǒng)

4 18

基于AVL-CRUISE純電動(dòng)客車(chē)節(jié)能研究

4 22

插電增程式混合動(dòng)力客車(chē)用動(dòng)力電池系統(tǒng)性能

分析

4 25

基于超單元法的動(dòng)力電池艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

4 28

純電動(dòng)客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的能耗優(yōu)化

4 32

基于輪邊扭矩的踏板脈譜及其應(yīng)用

4 35

某客車(chē)行駛轟鳴聲研究

4 39

客車(chē)車(chē)身免中涂漆工藝的可行性研究

4 43

客車(chē)鋁合金骨架及構(gòu)件的制造

4 46

客車(chē)U型梁車(chē)身骨架焊裝設(shè)計(jì)與應(yīng)用

4 49

一種用于純電動(dòng)客車(chē)的雙閉環(huán)定速巡航控制

系統(tǒng)

5 1

增強(qiáng)型目標(biāo)軌跡預(yù)測(cè)與目標(biāo)篩選研究及實(shí)現(xiàn)

5 5

車(chē)載獨(dú)立聲學(xué)空間原型系統(tǒng)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)

5 10

電動(dòng)客車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

5 16

城市客車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)支架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)

5 20

自動(dòng)張緊器擺角影響因素研究

5 23

純電動(dòng)客車(chē)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)故障抑制方法

5 25

城市客車(chē)行駛狀態(tài)車(chē)身表面污染仿真與優(yōu)化

5 28

城市客車(chē)水溫高故障處理

5 33

客車(chē)前輪擺振的故障分析

5 36

客車(chē)座椅靠背晃動(dòng)異響分析及控制

5 39

中小型客車(chē)廠涂裝車(chē)間車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)方案

5 42

基于整車(chē)動(dòng)力需求的氫燃料電池跟隨型能量

控制策略研究與優(yōu)化

6 1

輪轂電機(jī)客車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及性能比較

6 6

純電動(dòng)汽車(chē)單踏板控制系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

6 10

純電動(dòng)客車(chē)的雙軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩分配策略

6 14

一種集成電驅(qū)橋的整車(chē)應(yīng)用匹配設(shè)計(jì)及驗(yàn)證

6 18

電動(dòng)客車(chē)永磁電機(jī)的高防護(hù)性設(shè)計(jì)

6 22

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)部件系統(tǒng)的集成化設(shè)計(jì)

6 26

客車(chē)智能座艙的架構(gòu)設(shè)計(jì)

6 30

拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)在客車(chē)白車(chē)身剛度提升中的應(yīng)用

6 34

客車(chē)外后視鏡振動(dòng)研究與改進(jìn)

6 38

客車(chē)車(chē)身骨架輕量化材料與輕量化設(shè)計(jì)

6 41

基于CFD分析的城市客車(chē)空調(diào)風(fēng)道優(yōu)化

6 45

· 測(cè)評(píng) · 標(biāo)準(zhǔn) · 法規(guī) · 其他 ·

基于GREET軟件的不同能源城市客車(chē)的燃料

全生命周期環(huán)境影響評(píng)估

1 52

純電動(dòng)城市客車(chē)實(shí)際能耗及影響因素大數(shù)據(jù)

分析

1 56

客車(chē)可靠性試驗(yàn)方法對(duì)比分析

1 60

公交車(chē)輛智能調(diào)度系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用

2 49

客車(chē)舒適性主觀評(píng)價(jià)

2 54

電動(dòng)汽車(chē)行駛噪聲波束形成聲源識(shí)別測(cè)試研究

2 57

滿足國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)加油排放控制技術(shù)

2 60

電動(dòng)客車(chē)用空壓機(jī)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)及性能測(cè)試

3 60

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池過(guò)充安全特性試驗(yàn)研究

4 52

混動(dòng)公交車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多目標(biāo)二級(jí)維護(hù)里程研究

4 56

激光測(cè)距焊縫尋位機(jī)器人焊接系統(tǒng)在客車(chē)制造

中的應(yīng)用

4 60

考慮發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)開(kāi)度狀態(tài)的汽車(chē)ESC測(cè)試分析

5 45

車(chē)載排放終端密碼功能測(cè)試方法研究及應(yīng)用

5 52

QC/T 633《客車(chē)座椅》修訂解讀

5 55

國(guó)內(nèi)外汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)對(duì)比

5 59

氫氣瓶固定結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)強(qiáng)度分析

6 49

自動(dòng)駕駛客車(chē)的監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

6 52

基于EB-PAC的純電動(dòng)公交車(chē)測(cè)試結(jié)果對(duì)比

分析

6 56