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    高速公路施工中清水混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)分析

    2023-01-13 20:45:51董東恩
    建筑與裝飾 2022年8期
    關(guān)鍵詞:清水高速公路模板

    董東恩

    保利長大工程有限公司 廣東 中山 528400

    引言

    清水混凝土也叫作原漿混凝土,屬于一種質(zhì)量很高的混凝土,這種建筑材料的特征主要體現(xiàn)在以下幾方面:清水混凝土需要一次成型,并且必須是一次飾面;清水混凝土的修飾面使用的是現(xiàn)澆混凝土,需要將其與普通混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的區(qū)分。所以清水與普通兩種混凝土之間存在很大的不同,他們之間最明顯的不同就是清水混凝土要求表面光滑、平整、色澤均勻,而普通混凝土沒有這些要求。對此,本文主要對將清水混凝土應(yīng)用于高速公路施工中的技術(shù)要點(diǎn)展開探究。

    1 清水混凝土的特點(diǎn)

    清水混凝土具備非常好的裝飾作,利用一次澆筑成型的方式完成,與普通混凝土不一樣,具備棱角分明、無破損污染、色澤均勻等特點(diǎn)。清水混凝土僅僅是在其表面涂上一到兩層保護(hù)劑,顯得非常天然與莊重,是表現(xiàn)混凝土材料的最高形式,具備古樸優(yōu)美的特點(diǎn),能夠切實(shí)加強(qiáng)施工建筑的整體美感,將設(shè)計(jì)人員的審美能力充分體現(xiàn)在其中。這種混凝土的特點(diǎn)使其體現(xiàn)出和普通混凝土完全不一樣的效果,在很大程度上影響著人們的體驗(yàn)和感受。在混凝土材料快速發(fā)展的形勢下,我們國家使用清水混凝土的工程日益增加,在20世紀(jì)70年代,主要將其用于內(nèi)澆外掛體系建筑活動中,后來人們將其廣泛應(yīng)用于面磚以及玻璃幕墻施工中。在社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背景下,人們對生活質(zhì)量的要求不斷提高,并且也越來越重視環(huán)保,在這樣的形勢下,綠色施工理念得到了飛速發(fā)展并被廣泛應(yīng)用到當(dāng)前的施工活動中,越來越人重視將清水混凝土應(yīng)用于綠色建筑中。另外,在機(jī)場建設(shè)、道路工程、民建工程等各種項(xiàng)目中,清水混凝土都具有非常廣泛的使用價(jià)值,代表著我們國家的清水混凝土已進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。清水混凝土施工技術(shù)有建筑質(zhì)量高、美觀度佳、環(huán)保效果好等諸多優(yōu)點(diǎn),對清水混凝土施工中需要使用的材料進(jìn)行分析能夠發(fā)現(xiàn),其材料的顏色與質(zhì)量都較為均勻、統(tǒng)一,可以給后續(xù)各項(xiàng)施工活動的順利開展奠定有力基礎(chǔ),并且還可以確保整個(gè)建筑項(xiàng)目的美觀性以及協(xié)調(diào)性。其在處理混凝土結(jié)構(gòu)中體現(xiàn)出了極強(qiáng)的價(jià)值和作用,不用經(jīng)過特殊調(diào)整與處理就可以實(shí)現(xiàn)良好的效果,能夠有效控制工期,提升施工質(zhì)量,使建筑成本大大降低,加強(qiáng)施工活動的安全性與便捷性。深入探究清水混凝土施工技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn),在施工活動中清水混凝土可以呈現(xiàn)出很好的綠色環(huán)保效果,有效防止進(jìn)行抹灰環(huán)節(jié),嚴(yán)格控制施工對附近生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的破壞。另外,還能夠防止出現(xiàn)更多的施工廢物,完善并簡化整個(gè)施工流程,呈現(xiàn)出十分理想的綠色環(huán)保以及長遠(yuǎn)發(fā)展的特點(diǎn)和理念,更加符合人們對可持續(xù)發(fā)展的要求。同時(shí),清水混凝土施工技術(shù)還具有很好的建筑質(zhì)量,科學(xué)合理的應(yīng)用此項(xiàng)施工技術(shù),能夠切實(shí)有效的防止在施工活動中發(fā)生脫落或是空鼓等現(xiàn)象,顯著加強(qiáng)施工活動的整體操作水平,有效避免出現(xiàn)安全與質(zhì)量隱患,從而更好地促進(jìn)工程項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展[1]。

    2 高速公路工程中清水混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)分析

    2.1 施工前準(zhǔn)備

    在正式進(jìn)行高速公路清水混凝土建筑活動前,相關(guān)工作人員必須要全面觀察了解清水混凝土實(shí)體,同時(shí)在掌握詳細(xì)的施工流程之后,組織工作人員學(xué)習(xí)清水混凝土施工的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù),只有切實(shí)加強(qiáng)施工人員對清水混凝土的認(rèn)識,才可以使他們在后續(xù)的施工活動中更加輕松的應(yīng)用。另外,負(fù)責(zé)工程的管理人員應(yīng)在開展施工活動前,認(rèn)真審核并充分掌握圖紙,同時(shí)給施工人員進(jìn)行安全和技術(shù)方面的教育和培訓(xùn),倘若發(fā)生和實(shí)際情況不一致的現(xiàn)象,必須要對其進(jìn)行深入探究,同時(shí)根據(jù)所了解的具體情況,利用切實(shí)合理的方式進(jìn)行完善和調(diào)整,促使清水混凝土施工活動順利進(jìn)行。

    2.2 模板制作和安裝

    在開展清水混凝土施工的過程中,模板工程具有十分重要的意義,制作和安裝模板要想符合具體的施工要求,就必須結(jié)合公路工程的設(shè)計(jì)方案,利用模擬實(shí)驗(yàn)科學(xué)選取所需施工材料,經(jīng)常使用的模板有鋼模板與木模板,如果在施工活動中使用鋼模板,就應(yīng)在運(yùn)用前對其進(jìn)行拋光,同時(shí)盡量選用整體式、拼縫不多的模板,不但可以更加方便的安裝,還可以確?;炷脸尚秃蟮男螒B(tài)。在實(shí)際的制作和安裝的過程中還需利用螺栓將其連接,左右兩塊模板的拼接縫隙是1cm,成品接縫不可以超過0.6mm,要想確保模板具有很強(qiáng)的剛度,還應(yīng)在外側(cè)角鋼、扁鋼等支撐工具。

    2.3 混凝土制備

    制作清水混凝土的材料不僅應(yīng)滿足普通混凝土的要求之外,對使用外加劑、水泥等材料也有很高的標(biāo)準(zhǔn),在實(shí)際開展施工活動時(shí)應(yīng)盡量保證使用的水泥來自同一廠家,并且強(qiáng)度與品種等一致,集料所有指標(biāo)都應(yīng)符合有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)需求,因?yàn)槭褂猛饧觿霈F(xiàn)十分顯著的減水現(xiàn)象,所有用使用全新的聚羧酸型減水劑,復(fù)配LP.HW10型引氣劑與PAC型消泡劑,不但能夠控制用水量,還可以加強(qiáng)具體施工性能。然后結(jié)合具體實(shí)驗(yàn)狀況優(yōu)化并改進(jìn)混凝土配合,保證其凝結(jié)時(shí)間、抗離析泌水、坍落度等方面符合設(shè)計(jì)需求[2]。

    2.4 澆筑振搗作業(yè)

    在實(shí)際進(jìn)行澆筑振搗清水混凝土施工活動時(shí),應(yīng)使用罐車將混凝土送到施工場地,同時(shí)在對其泌水離析、坍落度等情況進(jìn)行檢測之后,再判斷能否正常進(jìn)行澆筑振搗作業(yè),如果檢測結(jié)果不符合要求,就需送回拌和站進(jìn)行處理,在符合標(biāo)準(zhǔn)之后才可以開展?jié)仓顒?。在施工活動中?jīng)常會使用插入式振搗棒,在使用中要由中間向邊緣慢慢振搗,同時(shí)應(yīng)確保振搗的均勻性,在這一過程中還應(yīng)防止發(fā)生套管、碰觸模板等現(xiàn)象,還需要結(jié)合混凝的土密實(shí)度合理調(diào)整振搗次數(shù)以及時(shí)間等,在沒有出現(xiàn)氣泡、不翻漿之后就能夠停止振搗。在這一期間需盡可能避免泥漿飛濺,同時(shí)在振搗完一層混凝土之后,清理干凈模板上的水泥漿,如果使用泵車對混凝土進(jìn)行澆筑,還應(yīng)嚴(yán)格控制下料高度不能超過兩米。

    2.5 成品保護(hù)和養(yǎng)生

    在清水混凝土施工完成之后,就要進(jìn)行養(yǎng)生與保護(hù)成品的工作,同時(shí)和普通混凝土相比,清水混凝土的養(yǎng)護(hù)有很高、很嚴(yán)格的要求,尤其是在拆模墩柱混凝土之后,應(yīng)利用塑料薄膜覆蓋包裹成品,同時(shí)利用定期灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作,可以利用采用噴淋的方法對梁板混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù),如果在冬天的時(shí)候施工,就應(yīng)利用蒸汽的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù),整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程在七到十四天之內(nèi),同時(shí)在拆模后的四十八小時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并且,根據(jù)清水混凝土脫模后產(chǎn)生表面浮漿、少量氣泡等現(xiàn)象,能夠利用同等材料進(jìn)行修復(fù)。

    3 高速公路工程中清水混凝土施工質(zhì)量控制策略

    要想切實(shí)避免在施工清水混凝土過程中發(fā)生各種問題,直接影響到高速公路工程的整體質(zhì)量以及使用性能,就必須要增強(qiáng)對清水混凝土施工質(zhì)量的管理和控制,具體做法主要體現(xiàn)在以下兩方面。

    3.1 控制材料質(zhì)量和配合比

    在進(jìn)行清水混凝土施工的時(shí)候所需原材料非常多,比如外加劑、水泥和骨料等,同時(shí)選取的材料質(zhì)量會對清水混凝土的作用和優(yōu)勢發(fā)揮造成直接影響,所以必須嚴(yán)格管控施工材料的質(zhì)量,確保水泥材料的質(zhì)量、品種等方面可以滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)對材料質(zhì)量進(jìn)行定期抽查,防止不符合標(biāo)準(zhǔn)的水泥出現(xiàn)在施工現(xiàn)場,骨料顆粒級配、密度、含泥量等也需要滿足施工方案與標(biāo)準(zhǔn),在使用外加劑也應(yīng)結(jié)合施工要求進(jìn)行科學(xué)選取。另外,還要增強(qiáng)對清水混凝土配比的重視,配比是否科學(xué),對其性能是否符合施工標(biāo)準(zhǔn),可以起到直接決定,但是倘若實(shí)驗(yàn)人員確定的配比,在實(shí)際施工中獲取的效果不好,就應(yīng)分析配比是否是飽和面干的狀態(tài),施工活動受到運(yùn)輸方法、天氣變化、施工設(shè)備等諸多因素的影響,致使改變了清水混凝土坍落度,這時(shí)就要求施工人員必須充分掌握施工現(xiàn)場的環(huán)境,同時(shí)結(jié)合所了解的信息合理調(diào)整實(shí)驗(yàn)室確定的配比,使其更加符合高速公路工程的實(shí)際情況[3]。

    3.2 加強(qiáng)清水混凝土施工環(huán)節(jié)管控

    在開展清水混凝土施工的過程中包含了諸多內(nèi)容,比如模板工程、成品養(yǎng)護(hù)、澆筑振搗等,根據(jù)不同環(huán)節(jié)所選用的施工技術(shù)和工序等也會出現(xiàn)相應(yīng)的不同,這時(shí)進(jìn)行施工活動,倘若發(fā)生選用材料錯(cuò)誤、工序操作不規(guī)范、未落實(shí)技術(shù)交底等現(xiàn)象,就會導(dǎo)致出現(xiàn)施工問題,同時(shí)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量以及施工進(jìn)度,因此必須要增強(qiáng)對整個(gè)施工過程的管控,在正式開展施工活動前,合理計(jì)劃施工方案,同時(shí)根據(jù)具體的施工情況與要求,建立切實(shí)可行的清水混凝土施工計(jì)劃,根據(jù)工程的重要環(huán)節(jié),也應(yīng)預(yù)先安排施工人員對技術(shù)操作要點(diǎn)與圖紙進(jìn)行充分熟悉與掌握,還要預(yù)測施工中可能產(chǎn)生的各種問題,并加強(qiáng)預(yù)防工作,以此促進(jìn)清水混凝土施工順利、穩(wěn)定的開展,也可以在很大程度上加強(qiáng)清水混凝土的施工質(zhì)量和效率。

    4 清水混凝土的發(fā)展困境和前景

    雖然清水混凝土在建筑行業(yè)具有良好的使用價(jià)值和發(fā)展前景,然而根據(jù)當(dāng)前的具體施工狀況來看,因?yàn)榍逅炷烈笏褂玫氖┕ぜ夹g(shù)必須嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),有較大的施工難度,所以也出現(xiàn)了諸多影響因素,對其應(yīng)用范圍造成了一定影響。清水混凝土對其強(qiáng)度與調(diào)色的要求很高,有很大的施工難度,通常應(yīng)在其表面刷飾面才可以符合施工設(shè)計(jì)的需求。另外,混凝土模版接縫有很高的技術(shù)含量,施工起來比較困難,極易發(fā)生接縫不牢固等情況,導(dǎo)致污染已經(jīng)建設(shè)好的建筑物。同時(shí),在清水混凝土施工過程中,對拉螺栓作為確保模板穩(wěn)定的重要工具是不可或缺的,這就導(dǎo)致混凝土很容易出現(xiàn)諸多螺栓孔眼,倘若處理不好就會對其美觀度產(chǎn)生影響。另外,高速公路施工中節(jié)點(diǎn)配筋繁雜多變,對混凝土的要求非常高,必須要使用自密實(shí)的混凝土,在確保飾面顏色美觀的基礎(chǔ)上也必須要確保和易性,這就在一定程度上提高混凝土施工要求。在施工活動進(jìn)入都后期的時(shí)候,通常會遭到外界因素的影響與環(huán)境污染。比如雨水、風(fēng)沙等侵蝕,維護(hù)自然因素的影響也會投入很高的成本,施工難度很大,并且難以保證和原有的飾面顏色統(tǒng)一。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的形勢下,越來越多人開始追求綠色施工理念,在基礎(chǔ)建設(shè)和建筑領(lǐng)域中清水混凝土都被廣泛應(yīng)用,利用科學(xué)合理的設(shè)置螺栓孔眼控制施工環(huán)節(jié)對清水混凝土美觀度的干擾,并且在科技深入發(fā)展下,出現(xiàn)了各種各樣造型奇特的建筑物,在重視環(huán)保的社會環(huán)境中,給清水混凝土帶來了很大的發(fā)展空間。要想可以切實(shí)有效的拓寬清水混凝土的應(yīng)用空間,將其應(yīng)用于復(fù)雜建筑結(jié)構(gòu)中能夠獲取更加全面、深入的應(yīng)用和推廣[4]。

    5 結(jié)束語

    在我國經(jīng)濟(jì)與科技快速發(fā)展的形勢下,人們對日常出行的要求越來越高,我們國家也加強(qiáng)了高速公路的建設(shè)力度,高速公路工程也逐漸增多,人們對這項(xiàng)工程的質(zhì)量與應(yīng)用性能更加重視。在高速公路工程中必不可少的內(nèi)容就是混凝土施工,混凝土施工質(zhì)量對高速公路質(zhì)量以及使用壽命具有直接的影響,在施工活動中應(yīng)用清水混凝土施工技術(shù),不但能夠?qū)⑹┕み^程進(jìn)行簡化,還可以獲取良好的施工效果。

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