宮曉宇
淮南交通控股(集團(tuán))有限公司 安徽 淮南 232001
在對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行施工的過程中一定會(huì)應(yīng)用到關(guān)鍵的排水技術(shù),這就需要進(jìn)一步的結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況,確保排水達(dá)到足夠的通暢,應(yīng)用排水技術(shù)的每個(gè)環(huán)節(jié),都需要充分控制其施工質(zhì)量,這樣才能夠更好地保障整體工程的施工質(zhì)量。
在施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題。對(duì)這些問題具體的分析如下。
1.1.1 邊坡塌方。該問題產(chǎn)生的原因主要是施工單位所選擇的挖槽方法不夠合理,沒有科學(xué)的選取放坡系數(shù),在進(jìn)行機(jī)械開挖時(shí),支護(hù)工作沒有嚴(yán)格按照科學(xué)規(guī)定完成。
1.1.2 槽底超挖。產(chǎn)生該問題的原因在于對(duì)放線的測(cè)量出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤,這就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械挖槽的時(shí)候出現(xiàn)操作不當(dāng)。
1.1.3 管道標(biāo)高誤差大。如果施工單位在測(cè)量的時(shí)候出現(xiàn)了錯(cuò)誤行為或是發(fā)生沉陷情況,就會(huì)引發(fā)該問題的形成。
1.1.4 管道接口滲漏。該問題產(chǎn)生的原因在于設(shè)置的橡膠止水帶位置出現(xiàn)了錯(cuò)誤、在接口區(qū)域砂漿配合比達(dá)不到施工的標(biāo)準(zhǔn)要求、使用的管材質(zhì)量比較差等。
1.1.5 排水不暢。產(chǎn)生該問題的原因主要是施工單位沒有全面清理管內(nèi)的砂漿、沒有將管道甩口進(jìn)行有效封堵、當(dāng)管道出現(xiàn)了倒坡和局部封堵情況的時(shí)候沒有進(jìn)行及時(shí)的拆除。
1.1.6 深井排水量不足。在實(shí)際施工過程中,如果井孔出現(xiàn)了不夠圓整、淤塞等情況,就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)排水量不足的問題。
1.1.7 閉水試驗(yàn)不達(dá)標(biāo)。產(chǎn)生該問題的主要原因有很多,在采用磚進(jìn)行砌井的過程中,砂漿的飽滿度比較差、管材會(huì)出現(xiàn)裂縫、井墻出現(xiàn)孔洞等情況[1]。
對(duì)產(chǎn)生上述常見問題的原因可以總結(jié)歸納為以下幾點(diǎn)。
1.2.1 環(huán)境原因。大部分的市政排水管道位于建筑、道路的下面,在對(duì)排水管道進(jìn)行施工的時(shí)候與道路方向相同,而由于城市的道路十分的復(fù)雜,就會(huì)使排水管道發(fā)生一定的密集,在特定條件下,需要科學(xué)的布置排水管道,這也對(duì)施工提出了更高的要求。
1.2.2 人員原因。由于市政排水管道具有較長(zhǎng)的施工周期,作業(yè)人員存在較高的流動(dòng)性、相關(guān)人員沒有足夠的業(yè)務(wù)能力、不具備較強(qiáng)的責(zé)任心等問題。同時(shí),在進(jìn)行選拔作業(yè)人員的過程中,一些施工單位不重視把關(guān)其專業(yè)、道德素質(zhì),還有一些人員沒有相應(yīng)的上崗資質(zhì),而在上崗前,施工單位也沒有開展有針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)。
1.2.3 技術(shù)原因。施工單位所制定的施工方案不夠科學(xué),沒有能夠全面的開展技術(shù)交底工作,施工人員不能夠真正的理解施工設(shè)計(jì)的真正意圖。例如,在對(duì)高程、管位等方面進(jìn)行測(cè)量中,如果不能夠保證規(guī)范的進(jìn)行測(cè)量操作,就會(huì)使測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤,這也為后續(xù)的施工埋下了隱患;在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的操作時(shí),如果操作的行為不合規(guī),也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成較為嚴(yán)重的影響。
1.2.4 制度原因。一些施工單位沒有根據(jù)實(shí)際施工情況制定完善的管理、檢查制度,針對(duì)施工人員沒有制定有效的獎(jiǎng)懲制度,這就使得施工人員的積極性不高、操作失誤行為較多等相關(guān)問題。
1.2.5 材料原因。實(shí)際施工中所采用的排水管材質(zhì)量也能夠直接影響到市政排水管道施工效果,如果選擇不誠信的供應(yīng)商,且對(duì)施工材料沒有進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)工作,就可能會(huì)出現(xiàn)不能夠及時(shí)供貨、材料達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)問題,使得排水管道發(fā)生滲漏,同時(shí),還會(huì)嚴(yán)重影響到整個(gè)施工進(jìn)度。
2.1.1 施工前期技術(shù)要點(diǎn)。在進(jìn)行施工前,可以將施工技術(shù)要點(diǎn)總結(jié)為三點(diǎn)。首先,施工人員需要對(duì)排水管道工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的了解,掌握施工設(shè)計(jì)方案和圖紙,并與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方建立起積極有效的溝通機(jī)制,采用會(huì)審方法對(duì)相關(guān)的施工細(xì)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的明確。其次,施工人員對(duì)施工過程中所使用的排水管材質(zhì)量要進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)。由于市政排水工程需要耗費(fèi)大量的施工材料,在檢測(cè)過程中,要對(duì)材料的抗?jié)B透性、抗壓性等性能進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè),從而更好地保證材料的質(zhì)量,這也能夠?yàn)楹笃诘氖┕ご蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后,要將前期測(cè)量工作做好。
2.1.2 具體施工技術(shù)要點(diǎn)。
2.1.2.1 管道施工。在對(duì)管道進(jìn)行施工時(shí),首先,要使檢測(cè)挖溝槽和井中心樁的工作達(dá)到一定的聯(lián)動(dòng)性,在開挖井基的過程中,要進(jìn)一步的確定基圓的大小,在管材達(dá)到一定程度的穩(wěn)定性后,要進(jìn)一步的調(diào)整管線管口,設(shè)定相應(yīng)的井筒位置,為后續(xù)砌井打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);其次,在進(jìn)行砌井施工過程中,要系統(tǒng)的檢查井壁尺寸和砂漿飽滿情況,嚴(yán)禁帶水進(jìn)行澆筑;再次,在砌筑井墻的過程中,施工人員要按照施工工序開展施工,防止井壁出現(xiàn)裂縫、空鼓情況,抹灰所使用的灰漿要達(dá)到足夠的飽滿,并在安裝井蓋、井圈時(shí)配套進(jìn)行應(yīng)用;最后,應(yīng)在井蓋選擇時(shí)將該地區(qū)的交通情況進(jìn)行明確,做好相應(yīng)的防銹和牢固處理工作[2]。
2.1.2.2 閉水試驗(yàn)。在對(duì)排水管道施工中最重要的環(huán)節(jié)就是監(jiān)測(cè)排水功能,在監(jiān)測(cè)過程中,比較常用的檢測(cè)技術(shù)就是閉水試驗(yàn),在監(jiān)測(cè)合流、排污管道的應(yīng)用中發(fā)揮了巨大的作用。具體來說該技術(shù)的要點(diǎn)在于,需要再次對(duì)管材質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的核查,對(duì)可能存在的沙眼、裂縫等問題進(jìn)行修補(bǔ),能夠有效防止出現(xiàn)滲水問題,如果試驗(yàn)失敗,就需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整補(bǔ)救;其次,在此過程中,還需要對(duì)支管和試驗(yàn)管道管口做好相應(yīng)的灌水測(cè)試,然后對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的封閉養(yǎng)護(hù),在完成養(yǎng)護(hù)4h后,檢查井身、井壁的情況,按照所得到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)排水管道安裝情況進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
2.1.2.3 管溝回填。在進(jìn)行回填管溝過程中,要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的把控。施工技術(shù)主要是:首先,要確保槽內(nèi)無積水;其次,要在開展回填施工的過程中給予平臺(tái)足夠的重視程度,確保回填土的質(zhì)量;最后,在完成回填工作后,施工人員要對(duì)路面的密實(shí)度進(jìn)行相應(yīng)的檢查,監(jiān)理部門也需要記錄相關(guān)的檢查數(shù)據(jù)。在此過程中要重點(diǎn)對(duì)路面的密實(shí)度進(jìn)行檢查,將路面的交通和環(huán)境影響進(jìn)行充分的考慮,從而有效保證回填土密實(shí)度達(dá)到路基的標(biāo)準(zhǔn)要求。
2.2.1 健全施工監(jiān)督機(jī)制。為了能夠使排水管道施工質(zhì)量得到有效保證,施工單位必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行整改。對(duì)于當(dāng)前出現(xiàn)較多的問題,要進(jìn)一步健全監(jiān)督管理機(jī)制。首先,在施工過程中要將質(zhì)量管理理念貫徹整個(gè)施工過程,建立起科學(xué)的管理目標(biāo)。其次,將質(zhì)量監(jiān)督框架構(gòu)建完成,按照該框架監(jiān)督整個(gè)施工流程和操作。明確劃分工作人員自身的責(zé)任,進(jìn)一步完善匯報(bào)制度,加強(qiáng)施工、設(shè)計(jì)單位之間的溝通交流。
2.2.2 完善檢查驗(yàn)收制度。在對(duì)其進(jìn)行施工的過程中需要將相關(guān)的檢查驗(yàn)收制度進(jìn)行相應(yīng)的完善,確保所采用的施工技術(shù)達(dá)到足夠的科學(xué)性,詳細(xì)的流程如圖1所示。在評(píng)估的過程中,需要完成上一道質(zhì)量檢驗(yàn)工序后才能開展下一步的施工,重點(diǎn)需要檢查兩個(gè)方面。首先,要將相關(guān)的工序管理工作做好,從而能夠有效地控制相關(guān)的工序,完成施工檢查后,要及時(shí)反饋相關(guān)的問題、記錄;其次,在交接時(shí),應(yīng)主動(dòng)開展自檢、互檢工作,更好的保證整個(gè)施工能夠流暢運(yùn)行;最后,采用科學(xué)的方法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià),可以合理地設(shè)定偏差標(biāo)準(zhǔn),確保在穩(wěn)定、安全的范圍內(nèi)開展工程驗(yàn)收[3]。
通過以道路排水管道施工作為講解實(shí)例展開分析,兩個(gè)新建污水管線是該工程施工的主要內(nèi)容。該工程的施工難點(diǎn)主要在于工序較多、地下存在較多障礙等難點(diǎn)。施工單位采取了對(duì)監(jiān)督以及驗(yàn)收機(jī)制進(jìn)行了系統(tǒng)的完善,并加強(qiáng)人員、技術(shù)、材料等方面的管理工作。
在對(duì)管道施工、開展閉水試驗(yàn)以及回填工作的過程中,主要采用了高壓旋噴樁和泥水平衡頂進(jìn)工藝,現(xiàn)就具體施工情況展開分析。
3.2.1 高壓旋噴樁施工。在頂管和接收坑施工過程中,采用的技術(shù)主要是高壓旋噴樁。在實(shí)際施工過程中,施工單位需要在距井外壁0.7m位置進(jìn)行相應(yīng)的布置,并將其設(shè)置在洞口進(jìn)出區(qū)域。在實(shí)際施工中,要對(duì)其進(jìn)行加固,科學(xué)的控制水泥漿壓力。
3.2.2 泥水平衡頂進(jìn)工藝。在施工過程中,澆筑工作主要采用的是C30素混凝土完成分層,對(duì)其進(jìn)行振搗處理;同時(shí),要安裝鋼軌、合理設(shè)置泥漿池等準(zhǔn)備工作。在實(shí)際開展頂進(jìn)過程中,具體操作為:在開始頂進(jìn)后,要保持緩慢移動(dòng),在全面的密合各個(gè)接觸部位后,按照正常的施工速度進(jìn)行頂進(jìn)處理,如果油路壓力出現(xiàn)升高情況,要立即將頂進(jìn)工作停止,當(dāng)查明原因后方,可繼續(xù)進(jìn)行操作。在回鎬過程中,應(yīng)對(duì)頂進(jìn)速度和油路壓力進(jìn)行有效控制,并及時(shí)運(yùn)出渣土,在完成該環(huán)節(jié)的工作后,需要對(duì)漿液進(jìn)行相應(yīng)的置換。在實(shí)際施工中,需要注意控制好管接口和套管施工質(zhì)量工作。在管接口方面,施工單位在操作前要對(duì)管接頭進(jìn)行再次檢查,并在管口位置設(shè)置相應(yīng)的多層膠合板。在對(duì)套管進(jìn)行施工中,先將混凝土倒流槽鋪設(shè)完成,更便于控制管底高程[4]。
在環(huán)境、技術(shù)等相關(guān)因素的共同作用下,開展市政工程道路排水管道施工就會(huì)經(jīng)常的出現(xiàn)排水不通暢、接口出現(xiàn)一定的滲漏等問題。施工人員要對(duì)管道施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行充分的掌控、要全面掌握閉水試驗(yàn)所采用的技術(shù)要點(diǎn)。對(duì)管溝進(jìn)行回填施工的時(shí)候,要注意其所使用的技術(shù)要點(diǎn),防止發(fā)生類似這類問題,從而將道路排水管道設(shè)施施工質(zhì)量進(jìn)行有效的提升。