日本開發(fā)減少隧道襯砌混凝土側(cè)壁氣泡新技術

開發(fā)背景

由于隧道襯砌混凝土的截面形狀(反坡結(jié)構(gòu))不利于氣泡的排出，會降低混凝土表面的質(zhì)量及其耐久性，日本戶田建設和岐阜工業(yè)開發(fā)了一項新技術以解決該問題。

技術特點

該技術是通過熱噴涂方法(將涂層材料加熱熔化，用高速氣流將其霧化成極細的顆粒，并以很高的速度噴射到工件表面，形成涂層)在襯砌混凝土拱架的模板(鋼板)表面噴射1層帶有細小凹凸的涂層，以減少混凝土表面產(chǎn)生的氣泡，提高混凝土結(jié)構(gòu)的美觀性和耐久性。

1)通過加大混凝土模板表面與水滴接觸的角度(接觸角)，提高防水性，即使是反坡排水的情況下，模板表面的氣泡也會上升到表面而不是停留在原地，能夠抑制脫模后混凝土表面產(chǎn)生氣泡痕跡。

2)由于剝離劑容易滲透凹凸面，通過涂抹添加了消泡效果的剝離劑，可以進一步減少脫模后混凝土表面的氣泡痕跡。

(摘自 隧道網(wǎng) https://www.tunnelling.cn/PNews/NewsDetail.aspx?newsId=46814 2022-03-17)