淺析道路檢測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)及應(yīng)用

文/徐克非

交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后的矛盾日益突出，其中相當(dāng)一部分處于超負(fù)荷服務(wù)狀態(tài)。人為破壞、老化和承載能力下降的現(xiàn)象非常突出，嚴(yán)重制約和威脅交通事業(yè)的發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。利用高效的檢測(cè)技術(shù)，使技術(shù)人員能夠準(zhǔn)確掌握道路和橋梁的性能參數(shù)，便于及時(shí)采取相關(guān)措施。

道路和橋梁工程是城市化發(fā)展過(guò)程中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其安全和質(zhì)量是工程建設(shè)的關(guān)鍵因素，路橋檢測(cè)技術(shù)是保障路橋工程安全可靠的重要手段。一方面，它確保了項(xiàng)目的質(zhì)量和安全，另一方面，它也提高了中國(guó)道路和橋梁的建設(shè)水平。

一、我國(guó)橋梁檢測(cè)的現(xiàn)狀。

從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)中可以看出，橋梁維護(hù)水平如何直接影響橋梁是否能夠安全投入使用。中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步緩慢，交通部專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)項(xiàng)目開(kāi)展橋梁管理系統(tǒng)的研究工作，形成了中國(guó)的公路橋梁管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要原則是根據(jù)橋梁維修工程師的定期檢查確定得分，數(shù)據(jù)分析用于對(duì)橋梁和道路進(jìn)行分級(jí)，這被作為維護(hù)策略制定的基礎(chǔ)。但是，現(xiàn)有的定期橋梁檢查方法可能導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，造成大量人員財(cái)產(chǎn)損失，已不能滿足人們的需要。

1.道路橋梁在使用中存在的問(wèn)題。主要問(wèn)題是缺乏科學(xué)的建筑設(shè)計(jì)，項(xiàng)目規(guī)劃不太明確。最重要的問(wèn)題是許多橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不足以滿足要求，其中一些不是根據(jù)工程設(shè)計(jì)完成的，橋梁的承載能力在很大程度上受到限制。2.道路橋梁檢測(cè)的準(zhǔn)備工作。有必要在測(cè)試前做一個(gè)全面細(xì)致的準(zhǔn)備工作，例如在工作中使用的測(cè)試設(shè)備，以及相應(yīng)的計(jì)劃和安排。除此之外，還需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)男畔⑹占?，以及相?yīng)的維護(hù)、加固等。

二、檢測(cè)道路橋梁的方法

1.施工過(guò)程中內(nèi)部缺陷的檢測(cè)。內(nèi)部問(wèn)題檢測(cè)是指在常見(jiàn)孔、剝離、裂縫、蜂窩、鋼筋腐蝕和環(huán)境侵蝕等缺陷中檢查混凝土構(gòu)件，這些缺陷一般都是由機(jī)器進(jìn)行檢測(cè)鑒定，通過(guò)肉眼很難以分辨，這時(shí)候，就需要進(jìn)行除機(jī)器和人工以外的方法來(lái)進(jìn)行篩選。一般情況下，是采用無(wú)損識(shí)別的方法，無(wú)損識(shí)別包括聲學(xué)檢測(cè)技術(shù)與雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)。2.項(xiàng)目結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)。我國(guó)的傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)主要是紅外線檢測(cè)、超聲波檢測(cè)等，這些傳統(tǒng)的方法雖然正在漸漸提高與發(fā)展，但是還是無(wú)法滿足現(xiàn)代化的道路檢測(cè)的要求，現(xiàn)代化的檢測(cè)技術(shù)要求具有更加精確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)?；诖耍ǔ２捎酶酉冗M(jìn)的局部檢測(cè)技術(shù)設(shè)備和全面觀測(cè)位置無(wú)損識(shí)別方法。當(dāng)無(wú)法獲得有關(guān)橋梁或道路的詳細(xì)信息時(shí)，可以使用電力或靜態(tài)測(cè)試進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試，這可以正確反映項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)壓力。3.外部檢測(cè)。分析道路橋梁是否出現(xiàn)問(wèn)題，外部的觀察與檢測(cè)是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，確定道路橋梁外部所出現(xiàn)的問(wèn)題的位置所在點(diǎn)是第一步的關(guān)鍵所在。一般的情況下，道路橋梁的檢查點(diǎn)集中于中部的斜縫部位，其他部位也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但概率相對(duì)于中部比來(lái)說(shuō)大大降低。雖然橋梁的每一部分都有其相應(yīng)的力學(xué)特征，但是當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，往往是互通性的，在不同的部位不存在所謂的界限，當(dāng)問(wèn)題發(fā)生時(shí)，必須仔細(xì)檢查，查出其問(wèn)題發(fā)生原因，不應(yīng)該淺顯地進(jìn)行判斷。4.項(xiàng)目材料檢查。隨著我國(guó)建筑行業(yè)的不斷更新與發(fā)展，越來(lái)越多新穎的材料被用于建筑的施工中，但是，不管建筑材料的變化多么復(fù)雜，建筑施工的基礎(chǔ)材料依舊是鋼筋和混凝土。通常情況下，會(huì)定期采用專(zhuān)業(yè)的方法對(duì)道路橋梁的試塊等進(jìn)行測(cè)試與檢查，例如超聲波法、穿透法等，由于超聲波法不會(huì)對(duì)道路橋梁造成任何的損害，因此此方法的應(yīng)用更加廣泛。

三、道路橋梁施工檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

1.無(wú)線電檢測(cè)技術(shù)。無(wú)線電檢測(cè)技術(shù)是用無(wú)線電對(duì)正在建造的建筑物及其設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，這項(xiàng)工作已經(jīng)成為無(wú)線電管理中的一個(gè)很重要的方向。在道路橋梁檢測(cè)中會(huì)經(jīng)常用到無(wú)線電檢測(cè)技術(shù)，它可以快速而又準(zhǔn)確地檢測(cè)出道路橋梁是哪些地方出現(xiàn)問(wèn)題的，然后專(zhuān)業(yè)人員就可以根據(jù)具體的情況來(lái)采取有效而準(zhǔn)確的措施，以保證道路橋梁不會(huì)出現(xiàn)故障，這樣一來(lái)，車(chē)輛可以順利來(lái)往，方便了人們的出行，也對(duì)人們的安全作出了保障。2.光纖檢測(cè)技術(shù)。隨著我國(guó)建設(shè)行業(yè)的飛速發(fā)展，光纖行業(yè)也大量被應(yīng)用于建筑業(yè)、工業(yè)等建設(shè)性的行業(yè)。光纖檢測(cè)技術(shù)的主要部位就是光前傳感器，在道路橋梁的檢測(cè)中，光前傳感器主要是用于接受信號(hào)，信號(hào)被接受后，計(jì)算機(jī)便開(kāi)始進(jìn)行下一步的工作：計(jì)算并研究信號(hào)數(shù)據(jù)，相關(guān)工作人員可以通過(guò)研究的結(jié)果來(lái)確定問(wèn)題的根源。光纖檢測(cè)技術(shù)的精確度非常高，現(xiàn)在的光前傳感器已經(jīng)精確到了毫米，高精度的光前傳感器不僅僅提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，也降低了道路橋梁?jiǎn)栴}發(fā)生的可能性，減少了后期維修的麻煩。3.自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)。使用自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)前，應(yīng)該先安裝自感應(yīng)傳感器。自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)通常被用于道路橋梁的修建過(guò)程中，在建設(shè)道路橋梁時(shí)，內(nèi)部的鋼筋可能會(huì)發(fā)生形變，發(fā)生形變后其內(nèi)部的鈉離子也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，道路內(nèi)部的導(dǎo)電性也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。為了預(yù)測(cè)這種變化，就需要采用自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)。此外，自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)還能分析應(yīng)力的大小和應(yīng)力分布的變化，并確認(rèn)問(wèn)題的狀態(tài)和位置。在施工過(guò)程中安裝這種類(lèi)型的測(cè)試方法，安裝過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單、成本不高、檢測(cè)精度好、安裝限制因素少、通用性高，可用于各種復(fù)雜工程。

四、道路橋梁檢測(cè)原因與問(wèn)題所在

1.道路橋梁檢測(cè)問(wèn)題。道路橋梁在正式運(yùn)營(yíng)后，往往會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，亟需探索大型公路和橋梁工程是否能夠承受各種大型運(yùn)輸車(chē)輛帶來(lái)的負(fù)荷，以及多少負(fù)荷會(huì)對(duì)它們?cè)斐蓳p害。道路橋梁工程在通車(chē)一段時(shí)間后，往往會(huì)產(chǎn)生一些大大小小的破壞。此外，如果已建成的道路和橋梁在施工初期未能滿足運(yùn)營(yíng)要求，它們將在以后充滿漏洞。這些都要求質(zhì)檢部門(mén)在施工初期嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，避免施工后頻繁修復(fù)。2.道路橋梁檢測(cè)原因。（1）檢測(cè)道路橋梁的安全性問(wèn)題時(shí)，往往只在施工和維修期間進(jìn)行檢測(cè)，這樣的檢測(cè)結(jié)果并不能夠完整證明道路橋梁的質(zhì)量，只有長(zhǎng)期檢測(cè)才能夠證明道路橋梁是否能夠承受人民出行的壓力。（2）必須確保道路和橋梁安全和穩(wěn)定的所有方面，需要定期檢查。（3）部分施工單位為了節(jié)省開(kāi)支，使用偽劣的材料施工產(chǎn)品，滿足不了施工方的施工要求，尤其是當(dāng)陰雨天氣來(lái)臨時(shí)，大量雨水沖泡浸染道路表面，使道路橋梁長(zhǎng)期處于危險(xiǎn)的狀態(tài)下，道路和橋梁容易出現(xiàn)嚴(yán)重的事故，如表面凹陷、裂縫，甚至坍塌，有必要不斷跟蹤和測(cè)試道路和橋梁工程，以降低道路橋梁發(fā)生事故的可能性。

五、在道路橋梁檢測(cè)中應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效措施

1.提高試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)能力。在道路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，工程進(jìn)度對(duì)道路橋梁建設(shè)有著重要的作用。但是如何把工程進(jìn)度做好，這是一個(gè)很重要的問(wèn)題。在道路橋梁工程的開(kāi)展過(guò)程中，應(yīng)該先對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)，讓他們了解到檢測(cè)技術(shù)的重要性，不能盲目地，為了拿工資來(lái)應(yīng)付。道路橋梁工程的建筑一般都是由工人們來(lái)建造的，如果出現(xiàn)應(yīng)付了事的現(xiàn)象，建造出來(lái)的道路橋梁建筑就會(huì)對(duì)人們的安全造成影響。所以作為人民群眾的服務(wù)者，工程技術(shù)人員應(yīng)該先端正好自己的觀念，提高自身的素質(zhì)，在工程開(kāi)展的過(guò)程中，要做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，按部就班。面對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目，工作人員必須把每一個(gè)細(xì)節(jié)安排到位，一旦有一個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，那么關(guān)聯(lián)的所有程序便都要重新開(kāi)始。所以，不論是哪個(gè)崗位，工作人員都對(duì)其項(xiàng)目起著至關(guān)重要的作用。2.健全路橋建設(shè)與試驗(yàn)檢測(cè)管理制度。道路橋梁工程對(duì)我國(guó)的發(fā)展有著極為重要的影響，為了使我國(guó)的綜合國(guó)力不斷提升，工業(yè)技術(shù)水平不斷提高，一定要把道路建設(shè)工程發(fā)展好，而試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)決定著道路橋梁的建設(shè)，可以看出來(lái)，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)地位還是比較高的，因此，國(guó)家一定要制定出嚴(yán)格又合理的檢測(cè)技術(shù)的管理制度，相關(guān)人員也要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。從企業(yè)方面來(lái)說(shuō)，各個(gè)建筑企業(yè)要提高對(duì)道路橋梁工程的重視度，要把試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)與道路橋梁工程結(jié)合起來(lái)。從專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員方面來(lái)說(shuō)，每一個(gè)工作人員要具備較高的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的技能，確保面對(duì)突發(fā)事件能馬上處理應(yīng)對(duì)并提出整改措施。3.加大技術(shù)研發(fā)力度，不斷更新試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。我們正處于一個(gè)不斷創(chuàng)新不斷發(fā)展的時(shí)代，基本上每個(gè)技術(shù)產(chǎn)品也在不斷地更新?lián)Q代。正是在這個(gè)時(shí)代背景下，我國(guó)之前發(fā)明制造的那些落后的或不合格的產(chǎn)品將會(huì)被遺忘，不會(huì)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。在道路橋梁上應(yīng)用的無(wú)線電技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)以及缺陷技術(shù)都是符合了這個(gè)時(shí)代的要求，但也并不代表這些技術(shù)是沒(méi)有缺點(diǎn)的。對(duì)此，我們就應(yīng)該研發(fā)出一種在任何情況下都可以使用的無(wú)線電檢測(cè)技術(shù)，這樣我們就可以在偏僻的地方建設(shè)道路、橋梁等其他建筑，我國(guó)的工程建筑將會(huì)遍及世界，這有利于我國(guó)的全面發(fā)展。在這個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)下，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)以及技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力非常大，我國(guó)要想穩(wěn)定立足于當(dāng)前的國(guó)際地位，就必須要加大科學(xué)技術(shù)水平的研發(fā)，要根據(jù)時(shí)代的特點(diǎn)研發(fā)出更加先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)也要不斷地創(chuàng)新和更新檢測(cè)技術(shù)的設(shè)備。

結(jié)束語(yǔ)：

高效檢測(cè)技術(shù)可以讓技術(shù)人員準(zhǔn)確了解道路和橋梁的各種性能參數(shù)，有利于及時(shí)采取相應(yīng)措施。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得中國(guó)在道路和橋梁建設(shè)方面也取得了很好的成績(jī)，全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善和擴(kuò)大。由于公路橋梁在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著非常重要的作用，并影響著橋梁的性能和質(zhì)量，因此有關(guān)人員對(duì)于公路橋梁建設(shè)的一個(gè)重要組成部分——檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越重視。在道路橋梁建設(shè)中，檢測(cè)技術(shù)的影響，對(duì)道路橋梁檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用起到支撐作用。