維特爾：人生下一章

廖建蓉

塞巴斯蒂安·維特爾仍然熱愛F1，但隨著奪冠次數(shù)減少，賽車運動帶給他的滿足感已經(jīng)逐漸淡去。35歲的維特爾已經(jīng)在F1賽場馳騁了16個賽季，對退役感到釋然。不過，他還不知道自己接下來會做什么。

維特爾說：“在F1賽道上，我永遠全力以赴，目標始終是贏得比賽勝利，與最強大的競爭對手較量。如果我只能追趕其他車手，就無法獲得太多樂趣。對于未來，我非常期待沒有任何模式，也不用做任何承諾的生活。我腦子里有很多想法，暫時還沒有拿定主意?！?/p>

阿布扎比大獎賽是維特爾參加的第299場F1比賽，也是職業(yè)生涯的謝幕戰(zhàn)。2007年至今，維特爾四次成為年度世界冠軍，122次走上分站賽領獎臺，其中53次奪冠。然而，維特爾上一次贏得分站賽冠軍，還得追溯到2019年新加坡大獎賽。

過去幾年間，維特爾一直在關注可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保問題，還曾為少數(shù)群體發(fā)聲，“很顯然，對環(huán)境的關注是我決定退役的原因之一。我看到環(huán)境正變得越來越糟糕，人類在未來也許會陷入非常危險的境地。我對賽車充滿激情，但也知道這項運動會對環(huán)境造成影響，因為我們環(huán)游世界、駕駛賽車，消耗了大量資源。我無法對此視而不見?！?/p>

維特爾曾經(jīng)幫助一群澳大利亞學生建造蜜蜂旅館，在英國大獎賽后清掃銀石賽道看臺上的垃圾，還參觀過冰島一家從空氣中收集二氧化碳的工廠。2022年圣保羅大獎賽結(jié)束后，維特爾參觀了當?shù)丨h(huán)保組織，了解巴西某個伐木區(qū)重新造林的情況。

維特爾說：“隨著時間推移，我們不得不行動起來，為了生存而高聲吶喊。這聽起來很戲劇化，但任何人都無法回避。我很高興有機會提升公眾的環(huán)保意識，播撒種子，并呼吁人們積極參與這份事業(yè)，貢獻自己的一份力量。”

從某種意義上講，F(xiàn)1為維特爾提供了一個表達自己觀點的平臺。維特爾也說，雖然即將退役，但自己的“觀點不會退休或被拋棄。”

梅賽德斯車隊的車手漢密爾頓表示，維特爾和他既是競爭對手又是朋友，都會積極參與社會活動。他為維特爾退役感到難過。曾7次奪得F1年度世界冠軍的漢密爾頓說：“我倆之間的友誼是很多人無法想象的，賽場上的競爭確實很激烈，我們都在為自己所熱愛的事業(yè)拼搏。但在賽車運動的歷史上，維特爾是極少數(shù)不僅關心勝負，影響力甚至超過了這項運動本身的車手。”

漢密爾頓說：“與我一樣，維特爾關注許多社會事件，經(jīng)常表達對我的支持。除了參加F1比賽，他還在另一塊戰(zhàn)場上為了自己的信仰，為了全人類的偉大利益而戰(zhàn)斗。他是個謙謙君子，我對有機會與他同場競技感到榮幸?！?/p>

2010到2013年，維特爾效力于紅牛車隊，連續(xù)四次奪得F1車手年度總冠軍。車隊領隊克里斯蒂安·霍納說，他永遠不會忘記維特爾稱雄的那個年代。2010年，23歲的維特爾奪得職業(yè)生涯首座車手年度總冠軍獎杯，時至今日仍然是F1歷史上最年輕的年度冠軍。

霍納回憶道，“維特爾是我們車隊最重要的一員，他也很好相處。為了提高在賽場上的表現(xiàn)，他總是全力以赴，不會有任何松懈。他是我遇到過的最勤奮的賽車手。2010-2013年，他憑借超強實力四次贏得年度冠軍，我和他共同度過了很多美好的時光?！?/p>

阿爾法·羅密歐車隊的瓦爾特利·博塔斯認為，巔峰時期的維特爾幾乎不可撼動。博塔斯說：“維特爾度過了偉大的職業(yè)生涯，為賽車運動付出了很多。但近幾年來，他的價值觀發(fā)生了變化，希望為這個世界奉獻更多東西。”

維特爾本人說，F(xiàn)1生涯給他留下了許多難忘的回憶，他沒有任何遺憾，“在職業(yè)生涯中，我參加過很多偉大的比賽，也結(jié)識了很多出色的同事和朋友，這都是我的榮幸。我希望帶著自己在F1生涯中學會的一切以及人們對我的支持，掀開人生的下一個篇章?！?/p>