GS1編碼實現(xiàn)汽車零部件全鏈條溯源

廣州市標準化研究院 高飛達 邱宗君 馮秋明 劉嘉誼

汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟行業(yè)的重要組成部分，特別是我國的新能源汽車，已經(jīng)實現(xiàn)彎道超車，在全球的影響力不斷上升，我國已經(jīng)從原來的汽車進口國，到合資生產(chǎn)，直到現(xiàn)在的國產(chǎn)化；汽車市場銷售量逐年增長，日益成為全球最大的汽車市場，消費需求十分巨大。

國產(chǎn)汽車品牌不斷增長，國產(chǎn)汽車企業(yè)也不斷增加，越來越多的國產(chǎn)汽車走入了市場。每一輛汽車包含了成千上萬的零部件，絕大多數(shù)的零部件，都已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)。由于我國汽車行業(yè)起步較晚，但是發(fā)展速度快，導致很多零部件生產(chǎn)企業(yè)的管理水平參差不齊，為保障企業(yè)、消費者、監(jiān)管等需要，汽車零部件需要引入標準化的管理體系。

我國汽車零部件的編碼現(xiàn)狀

我國汽車零部件產(chǎn)品，各家企業(yè)的產(chǎn)品上，有的有編碼，有的沒有。廠家出廠的標識和編碼也是各種格式，同一個產(chǎn)品，對應不同的整車廠，可能出現(xiàn)不同的標識代碼；同一個標識代碼，有可能出現(xiàn)在兩個不同的零部件上面，從而導致企業(yè)管理十分混亂。

由于編碼與標識的不統(tǒng)一，企業(yè)和監(jiān)管部門也無法建立公共的追溯平臺，消費者的權(quán)益得不到保障，政府監(jiān)管的管理要求無法有效執(zhí)行，從而也導致了該行業(yè)的亞健康發(fā)展；由于編碼和標識不統(tǒng)一，從生產(chǎn)到流通、維修、售后服務等環(huán)節(jié)無法建立標準化的體系，另一個方面出現(xiàn)了保險理賠亂象叢生等現(xiàn)象。

應用統(tǒng)一標識代碼的意義

基于GS1的統(tǒng)一標識代碼是企業(yè)產(chǎn)品進入開放供應鏈的首要條件?，F(xiàn)在很多零售商超，都已經(jīng)使用了pos系統(tǒng)，要求零售商品都打上了商品條碼，很多電商平臺，也要求企業(yè)為產(chǎn)品使用商品條碼。汽車零配件要進入開放的供應鏈，申請商品條碼，應用GS1編碼體系是首要條件。統(tǒng)一標識代碼有助于提升內(nèi)部管理水平，提升品牌價值。統(tǒng)一標識代碼是企業(yè)信息化管理的前提，給產(chǎn)品賦予統(tǒng)一的標識代碼，同時也可以提升企業(yè)的品牌形象和價值，實現(xiàn)零部件產(chǎn)品的可視化。產(chǎn)品從生產(chǎn)到出庫、運輸、供應商等供應鏈的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)信息共享，實現(xiàn)產(chǎn)品全流程的可視化。應用基于GS1的統(tǒng)一標識代碼，能為企業(yè)解決汽車零部件生產(chǎn)、維修服務及供應鏈精準管理中競爭規(guī)則不完善，企業(yè)無統(tǒng)一編碼，無法實現(xiàn)質(zhì)量溯源，產(chǎn)品被冒用等問題，可有效提高我國汽車行業(yè)從汽車生產(chǎn)、銷售、售后維修的管理水平，促進我國汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

國內(nèi)外應用案例

SCHAEFFLER軸承使用GS1編碼

SCHAEFFLER（舍弗勒集團）是一家在汽車制造業(yè)行業(yè)中知名的企業(yè)，主要生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品等。SCHAEFFLER軸承使用GS1標識，實現(xiàn)每一個軸承的唯一標識和可追溯、防偽、附加的批次等信息。起到保護品牌及全球客戶，提供積極有效的維護保養(yǎng)服務，如圖1所示。

圖1 SCHAEFFLER軸承使用GS1編碼

ATE剎車系統(tǒng)使用GS1編碼

ATE（德國制動科技）是專注于輪速傳感器、液壓配件、制動盤片、制動液等系列產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售的驅(qū)車制動系統(tǒng)及解決方案的專業(yè)供應商。其在剎車系統(tǒng)使用GS1編碼體系，實現(xiàn)了品牌保護，確保修理廠和零售商能夠使用和銷售正品部件，避免供應鏈各方的經(jīng)濟損失。同時保護消費者，避免使用假冒產(chǎn)品及可能帶來的危害。讓消費者能夠在任何時間都能免費獲得信息，如圖2所示。

圖2 ATE剎車系統(tǒng)使用GS1編碼

ContiTech懸掛系統(tǒng)使用GS1編碼體系

ContiTech（康迪泰克）是全球非輪胎橡膠和塑料技術領域的制造商。其在空氣懸掛系統(tǒng)使用GS1編碼體系，明顯簡化了制造過程，降低成本，提高生產(chǎn)力，從而減少錯誤的發(fā)生，減少重復工作，實現(xiàn)了系統(tǒng)和組件的可追溯。從最初的訂購到最終交付過程的可追溯，如圖3所示。

圖3 ContiTech空氣懸掛系統(tǒng)使用GS1編碼

力帆汽車發(fā)動機使用GS1編碼

力帆汽車公司投資2000多萬元，新建一條發(fā)動機生產(chǎn)線，對部分型號發(fā)動機進行激光蝕刻，通過在生產(chǎn)線上對關鍵件進行掃描綁定到發(fā)動機，達到精確追溯目的。目前已經(jīng)有4家關鍵件配套企業(yè)，按照地方標準的要求，進行激光蝕刻漢信碼的工作，并逐步推廣到其他零部件,如圖4所示。

圖4 力帆汽車發(fā)動機使用GS1編碼

相關標準

關于汽車零配件應用標識的相關國家標準，主要有兩個，GB∕T 32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標識》，已于2016年1月1日正式實施;GB∕T 41158-2021《汽車后市場配件流通信息管理要求》于2021年12月31日發(fā)布，已于2022年7月1日正式實施。

《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標識》適用于汽車零部件（配件）統(tǒng)一編碼和標識的編制、信息采集及數(shù)據(jù)交換。標準的出臺，為汽車行業(yè)指明了方向，該標準對汽車零部件的編碼規(guī)則、數(shù)據(jù)等進行了規(guī)定，讓汽車零配件企業(yè)有了可供參考的標準，對企業(yè)后期建立健全可追溯的信息化管理體系提供了指導意見。

《汽車后市場配件流通信息管理要求》明確要求在汽車修理廠、4S店、保險公司、檢測機構(gòu)等汽車后市場體系中流通的汽車零部件，應當采用商品條碼作為唯一標識，以便明確產(chǎn)品主體、輔助質(zhì)量監(jiān)管、規(guī)范流通信息、實現(xiàn)產(chǎn)品追溯、提升消費信心。該項標準的發(fā)布將汽車零部件在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)的唯一標識融合為連貫整體，形成組合合力，將極大地鞏固促進商品條碼在汽車零部件領域的應用，進一步提升標準化商品條碼唯一標識和商品信息在該領域的覆蓋率。

汽車配件GS1編碼

基于GS1編碼體系的汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標識編碼規(guī)則，編碼標識包含基礎數(shù)據(jù)和擴展數(shù)據(jù)兩個部分。

其中基礎數(shù)據(jù)包含了必選的全球貿(mào)易項目代碼，即商品條碼的部分，還包含對零部件批號和零部件序列號二選一的部分，見表1（見下頁）。

表1 基本數(shù)據(jù)的編碼數(shù)據(jù)項

擴展數(shù)據(jù)均為可選部分，企業(yè)可以根據(jù)需求，對編碼內(nèi)容進行選擇，見表2。

表2 擴展數(shù)據(jù)的的編碼數(shù)據(jù)項

基本數(shù)據(jù)示例

如果按生產(chǎn)批次進行統(tǒng)一編碼和標識，可以按圖例進行編碼，如圖5所示（見下頁）。

圖5 基本數(shù)據(jù)編碼示例

其中，（01）06929999900013：AI（01）指的是全球貿(mào)易項目代碼（GTIN），例如在這里，我們可以認為是代表該廠生產(chǎn)規(guī)格型號為某規(guī)格的軸承，如圖6 所示（見下頁）；

圖6 基本數(shù)據(jù)加常用擴展數(shù)據(jù)編碼示例

（10）W07201501：AI（10）是零部件批號，表示該軸承的生產(chǎn)批號為W07201501。

基本數(shù)據(jù)的擴展數(shù)據(jù)

其中，（01）06929999900228：AI（01）指的是全球貿(mào)易項目代碼，例如在這里，可以認為是代表該廠生產(chǎn)規(guī)格型號為某規(guī)格的風冷缸套。

（10）W07201501：AI（10）零部件批號，表示該風冷缸套的生產(chǎn)批號為W07201501；

（241）7W2141 ：AI（241）指零部件在客戶方的代碼,也就是說，這個零部件在客戶方面已經(jīng)賦予了一個代碼，方便客戶方的管理，但客戶方代碼不能替代GTIN。

在運輸外包裝箱上應用示例

其中，（00）069299999000000016：AI（00），全球系列貨運包裝箱代碼，該箱號是全球唯一標識，代表了箱號,如圖7所示（見下頁）；

圖7 運輸外包裝箱上應用示例

（3302）000417：AI（3302），表示毛重KG，一般保留小數(shù)點后兩位；

（01）16929999900386：AI（01），全球貿(mào)易項目代碼，是商品的物流包裝編碼，包裝指示符是1；

（30）0006：AI（30），指的是外包裝所包含內(nèi)包裝的數(shù)量，該代碼標識為外包裝內(nèi)有6個內(nèi)包裝；

（400）70297375：AI（400），表示客戶購貨訂單代碼，是企業(yè)和客戶簽訂的合同編號或者客戶下單的訂單號；

（92）0580012：AI（92），用于供應商在客戶方的廠商代碼，是客戶對供應商進行的編碼；

（91）663301：AI（91），雙方貿(mào)易內(nèi)部自定義的信息，可能是本批次箱子的總數(shù)和箱子的次序。

基于GS1 的全球統(tǒng)一編碼與標識系統(tǒng)，能有效提升企業(yè)內(nèi)部管理，實現(xiàn)汽車零部件全鏈條溯源，是實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量追溯的必要途徑，為跨境企業(yè)頒發(fā)了國際身份證，企業(yè)可實現(xiàn)一碼在手，暢銷全球。