任海濤,李凱杰,職小強(qiáng)
(洛陽(yáng)市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司,河南 洛陽(yáng) 471023)
由于載客量大、人多擁擠,地鐵客室溫度控制對(duì)乘客的乘車體驗(yàn)非常重要,一旦發(fā)生空調(diào)溫度調(diào)整不及時(shí)或設(shè)置不合理,往往會(huì)收到大量乘客投訴。因此,地鐵列車客室空調(diào)溫度控制就成為一個(gè)值得研究的課題。
地鐵列車夏季客室空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行在自動(dòng)模式時(shí),空調(diào)目標(biāo)溫度通常按照國(guó)際鐵路聯(lián)盟UIC553標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:當(dāng)室外溫度大于19℃時(shí),室內(nèi)目標(biāo)溫度等于22℃+0.25(室外溫度-19℃);當(dāng)室外溫度小于等于19℃時(shí),室內(nèi)目標(biāo)溫度等于22℃。
當(dāng)空調(diào)模式功能選擇開(kāi)關(guān)處于“自動(dòng)”檔位時(shí),溫度由MVB(多功能車輛總線)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)定??照{(diào)控制器設(shè)定溫度和環(huán)境溫度的關(guān)系遵循UIC533,按下述公式計(jì)算出設(shè)定溫度(Tic):
Tic=22℃+0.25(Te-19)℃(Te>19℃);
Tic=22℃(Te≤19℃)。
式中,Te為外界環(huán)境溫度、Tic為室內(nèi)目標(biāo)溫度計(jì)算值。
按照上述公式計(jì)算出Tic分為以下幾種情況:
Tic≤24.5℃,則目標(biāo)溫度為24℃;
24.5℃ Tic≥25.5℃,則目標(biāo)溫度設(shè)定為26℃; 當(dāng)空調(diào)控制器接收到手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度信號(hào)“+2K”時(shí),取UIC553計(jì)算值加2為目標(biāo)溫度; 當(dāng)空調(diào)控制器接收到手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度信號(hào)“+1K”時(shí),取UIC553計(jì)算值加1為目標(biāo)溫度; 當(dāng)空調(diào)控制器接收到手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度信號(hào)“-2K”時(shí),取UIC553計(jì)算值減2為目標(biāo)溫度; 當(dāng)空調(diào)控制器接收到手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度信號(hào)“-1K”時(shí),取UIC553計(jì)算值減1為目標(biāo)溫度。 保持目標(biāo)溫度計(jì)算方式不變,忽略司機(jī)室操作臺(tái)HMI(人機(jī)接口)界面的溫度偏置調(diào)節(jié)功能,以常見(jiàn)地鐵車輛6編組形式為例,結(jié)合車輛編號(hào)信息,1/6車采用Tic+1℃、2/5車采用Tic、3/4車采用Tic-1℃進(jìn)行溫度控制,偏置值可以結(jié)合實(shí)際情況而定,目標(biāo)溫度范圍保持22℃~28℃限制不變。 保持目標(biāo)溫度基本計(jì)算方式不變,也可根據(jù)載荷信號(hào)對(duì)目標(biāo)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)列車MVB載客量信號(hào)有效時(shí),空調(diào)系統(tǒng)可采集列車的載荷信息,根據(jù)載荷信息將目標(biāo)溫度作如下調(diào)整:當(dāng)車輛載客量小于33%時(shí),目標(biāo)溫度上調(diào)0.5℃;當(dāng)車輛大于等于33%載客量且小于66%時(shí),目標(biāo)溫度保持不變;當(dāng)車輛載客量大于等于66%時(shí),目標(biāo)溫度下調(diào)0.5℃。 載客量根據(jù)實(shí)際情況可以按百分比或者AW(電客車載客量)等級(jí)劃分,溫度的調(diào)節(jié)范圍也可根據(jù)需求自主設(shè)置。 鑒于不同乘客的體感溫度不一樣,因此客室空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)相對(duì)復(fù)雜,其關(guān)聯(lián)因素也較多,可以單獨(dú)采用上述方式中的一種方式調(diào)節(jié),也可以在設(shè)置溫度偏置值的基礎(chǔ)上增加對(duì)載荷信息的采集,使用兩種方式共同對(duì)目標(biāo)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié),這樣可以使溫度調(diào)節(jié)更加精細(xì)化,以滿足絕大多數(shù)乘客對(duì)空調(diào)制冷量的需求,提高列車的服務(wù)品質(zhì)。2 通過(guò)提前設(shè)置偏置值調(diào)節(jié)目標(biāo)溫度
3 通過(guò)采集列車載荷調(diào)節(jié)目標(biāo)溫度
4 結(jié)語(yǔ)