從漢諾威車(chē)展看中國(guó)動(dòng)力進(jìn)步
——濰柴答卷：從引進(jìn)、消化、吸收，到再創(chuàng)新

曾有多位德高望重的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)拓者，在不同場(chǎng)合表達(dá)過(guò)一個(gè)共識(shí)：原來(lái)認(rèn)為做卡車(chē)是小學(xué)水平，其實(shí)做卡車(chē)、特別是重卡更難，更需要大學(xué)水平。

在上個(gè)世紀(jì)80年代初期，為了改變當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“缺重少輕”的局面，國(guó)家決定從奧地利引進(jìn)斯太爾重型汽車(chē)項(xiàng)目。1983年12月，重汽公司和奧地利斯太爾公司簽訂技術(shù)引進(jìn)合同，并決定WD615系列柴油機(jī)在當(dāng)時(shí)的濰坊柴油機(jī)廠定點(diǎn)生產(chǎn)。迄今為止，這是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)唯一完整地從商用車(chē)鼻祖——?dú)W洲卡車(chē)制造企業(yè)，引進(jìn)全系列的從整車(chē)到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車(chē)橋的重型汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目。由此，開(kāi)啟了中國(guó)重卡的發(fā)展征程；而濰柴動(dòng)力也走出了一條引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的中國(guó)自主品牌大功率發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)之路。

1/3“世紀(jì)”過(guò)去了，當(dāng)年的學(xué)生交出了一份怎樣的答卷？2022年9月20日至25日，在時(shí)隔4年隆重召開(kāi)的全球商用車(chē)頂級(jí)盛會(huì)——德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)及零部件展（IAA 2022）上，中國(guó)濰柴攜全新高熱效率H平臺(tái)動(dòng)力、商用車(chē)動(dòng)力總成、新能源動(dòng)力等多元化技術(shù)路線的動(dòng)力鏈產(chǎn)品驚艷亮相。從傳統(tǒng)燃油動(dòng)力到新能源、混動(dòng)產(chǎn)品，在漢諾威的國(guó)際秀場(chǎng)上，中國(guó)濰柴展示了比肩國(guó)際老牌商用車(chē)制造商的實(shí)力和風(fēng)采。

濰柴動(dòng)力IAA展臺(tái)

在柴油機(jī)誕生地展示全系傳統(tǒng)商用車(chē)動(dòng)力矩陣

德國(guó)是傳統(tǒng)柴油機(jī)最早的誕生地。在2022年漢諾威展上，濰柴動(dòng)力產(chǎn)品矩陣以其覆蓋商用車(chē)全場(chǎng)景的規(guī)模和氣勢(shì)，帶給現(xiàn)場(chǎng)觀眾極大震撼。

在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，濰柴WP2H、WP5H、WP8H、WP10H以及WP15H均予以展出，濰柴H平臺(tái)的優(yōu)異無(wú)需置疑，在動(dòng)力、油耗、可靠性等方面媲美世界先進(jìn)水平。多款H平臺(tái)產(chǎn)品是首次對(duì)外展示，這是在國(guó)際舞臺(tái)上第一次揭開(kāi)了自己“神秘的面紗”。

動(dòng)力總成層面，濰柴本體熱效率已經(jīng)達(dá)到51.09%的WP13H商用車(chē)動(dòng)力總成著實(shí)吸引眼球。在漢諾威車(chē)展這一商用車(chē)前沿技術(shù)展示的最高秀場(chǎng)，濰柴給國(guó)產(chǎn)商用車(chē)動(dòng)力總成“撐起了面子”。

作為中國(guó)重卡大功率技術(shù)的引進(jìn)者，濰柴在漢諾威展出的商用車(chē)10 L以上發(fā)動(dòng)機(jī)，早已邁過(guò)10 L排量、載重15 t的WD615機(jī)型平臺(tái)，呈現(xiàn)層層向上的排量遞進(jìn)。2022年以來(lái)，濰柴大功率發(fā)動(dòng)機(jī)裝配重卡整車(chē)驚艷了商用車(chē)市場(chǎng)。例如，2022年8月5日，陜汽重卡濰柴動(dòng)力大功率高端產(chǎn)品上市發(fā)布，其中包括X6000 14H/15H柴油大功率系列化高端產(chǎn)品，其搭載熱效率高達(dá)51.09%的濰柴H系列高效發(fā)動(dòng)機(jī)，行業(yè)最大扭矩3 200 Nm，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。再如，2022年8月22日，中國(guó)重汽全系列整車(chē)搭載濰柴動(dòng)力T系列大功率高端產(chǎn)品品鑒會(huì)上，濰柴全新T動(dòng)力產(chǎn)品悉數(shù)亮相。WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率680 PS，最大扭矩3 200 Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，堪稱大功率牽引車(chē)“王者”動(dòng)力。在51%熱效率技術(shù)及多種“黑科技”加持下，WP15T整車(chē)綜合油耗百公里再降低2 L。

在保持10 L以上大功率重型機(jī)的傳統(tǒng)領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)同時(shí)，濰柴近十年來(lái)潛心輕中重型柴油動(dòng)力合理布局，滿足城鎮(zhèn)化、電商時(shí)代對(duì)客車(chē)、城市環(huán)衛(wèi)車(chē)、冷鏈物流用車(chē)等車(chē)型的配套需求。

濰柴展出的產(chǎn)品媲美世界先進(jìn)水平，也給國(guó)產(chǎn)品牌撐起了“面子”

實(shí)際測(cè)試中的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了各種路況的考驗(yàn)

全球協(xié)同研發(fā)創(chuàng)新幫助客戶實(shí)現(xiàn)“省油、省氣、省錢(qián)”的價(jià)值收益

如今濰柴的商用車(chē)動(dòng)力產(chǎn)品，不僅在排量上基本覆蓋輕中重型商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景；而且在排放水平上緊隨、甚至超前于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，給用戶帶來(lái)更高的路權(quán)和使用價(jià)值。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，濰柴向整車(chē)廠商提供的低能耗、高效率、輕量化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了終端用戶重載、快速的運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)了“省油、省氣、省錢(qián)”的價(jià)值收益。

從1983年底引進(jìn)斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開(kāi)始，濰柴就開(kāi)啟了消化吸收再創(chuàng)新的腳步。進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著國(guó)家對(duì)重型車(chē)法規(guī)完善和加嚴(yán)，以及高速貨運(yùn)的興起帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)重卡的巨大需求，濰柴在大功率機(jī)型的排放、油耗、排量上持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。

濰柴高度重視科技創(chuàng)新，擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心、國(guó)家商用汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、國(guó)家工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間等國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)；設(shè)有“博士后工作站”等研究基地，建有國(guó)家智能制造示范基地。在中國(guó)濰坊、上海、西安、重慶、揚(yáng)州等地建立研發(fā)中心，并在全球多地設(shè)立前沿技術(shù)創(chuàng)新中心，搭建起了全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，確保企業(yè)技術(shù)水平始終緊跟世界前沿。

2005年，濰柴率先推出中國(guó)首臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)“藍(lán)擎”；2007年推出全球首款商用車(chē)動(dòng)力總成，自主開(kāi)發(fā)ECU打破了國(guó)外技術(shù)壟斷；2019年初，濰柴重型商用車(chē)動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。經(jīng)過(guò)十余年的潛心研發(fā)，濰柴在早于國(guó)家2021年7月1日實(shí)施重型車(chē)國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)之前，推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的全系商用車(chē)動(dòng)力產(chǎn)品。

在漢諾威展會(huì)上，作為濰柴展臺(tái)的“技術(shù)擔(dān)當(dāng)”，WP13H商用車(chē)動(dòng)力總成采用全球獨(dú)家51.09%高熱效率技術(shù)，打造了全球動(dòng)力系統(tǒng)“天花板”。在濰柴展示的大功率產(chǎn)品中，13 L、14 L、15 L等“陸地之王”都應(yīng)用了熱效率50%平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)。在共享了協(xié)同燃燒技術(shù)、智能控制技術(shù)、低摩擦損耗技術(shù)、輕量化技術(shù)、整車(chē)調(diào)教技術(shù)等后，這些大功率產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)體系性節(jié)油。在正常工況下，整車(chē)百公里油耗可比競(jìng)品減少1～2 L；B10 壽命可達(dá)180萬(wàn)～200萬(wàn)km。整車(chē)整機(jī)的可靠性大大提升，給用戶帶來(lái)了實(shí)際運(yùn)營(yíng)的收益。

在實(shí)車(chē)實(shí)測(cè)中，濰柴大功率產(chǎn)品的節(jié)油性經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)、乃至自動(dòng)擋的挑戰(zhàn)，仍然為用戶掙來(lái)高價(jià)值的回報(bào)。今年3月，安徽司機(jī)張曉偉駕駛著搭載濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)的陜重汽自動(dòng)擋牽引車(chē)，滿載郵政快遞包裹，從東向西橫穿中國(guó)中部。途經(jīng)干線、省道、山區(qū)，經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)測(cè)評(píng)，行駛1 814.6 km，平均百公里油耗23.59 L，比快遞運(yùn)輸同行低2～3 L。

在油價(jià)飆升的當(dāng)下，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，省油就是賺到。山東某物流公司的老板呼孟振，在18年間買(mǎi)了200輛重卡，只選用WP10H、WP12、WP13等多款濰柴主力機(jī)型。由于濰柴動(dòng)力的高可靠性，公司運(yùn)營(yíng)是人歇車(chē)不歇，一輛車(chē)每年行駛近30萬(wàn)km。搭載WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)油耗比其他品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型每百公里最少低1 L，按照單車(chē)年行駛30萬(wàn)km、批發(fā)油價(jià)每升6元計(jì)算，一輛車(chē)一年僅燃油費(fèi)就能省1.8萬(wàn)元！

在大功率燃?xì)鈾C(jī)上，濰柴動(dòng)力的低能耗、高可靠性也不遑多讓。以WP15NG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為例，排量14.6 L，最大轉(zhuǎn)矩2 500 Nm，動(dòng)力足、適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高，百公里整車(chē)氣耗較競(jìng)品低2.6 kg左右，極大降低了客戶運(yùn)營(yíng)成本。

根據(jù)最新的行業(yè)政策信息，未來(lái)兩三年內(nèi)，我國(guó)重型卡車(chē)的油耗限值要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上降低15%～20%。可以說(shuō)，濰柴已經(jīng)領(lǐng)先一步儲(chǔ)備了先進(jìn)的節(jié)能降耗技術(shù)。

濰柴WP15H、WP7H、WP14H發(fā)動(dòng)機(jī)以及黃金動(dòng)力鏈

進(jìn)入“雙碳社會(huì)”，濰柴將為用戶提供多元化的動(dòng)力解決方案

經(jīng)過(guò)30多年創(chuàng)新努力，80年代初期濰柴引進(jìn)的斯太爾大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，早已成為地道的中國(guó)品牌；中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也早就改變了“缺重少輕無(wú)轎車(chē)”的格局。濰柴集團(tuán)在2020年產(chǎn)銷突破百萬(wàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上，2021年產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)105萬(wàn)臺(tái)，成為“全球最大柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)集群”。2022上半年，在重卡行業(yè)持續(xù)低迷情況下，濰柴動(dòng)力在重卡的裝機(jī)率達(dá)到30%，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)重卡動(dòng)力第一的地位。

從本屆漢諾威車(chē)展可以看到，在“雙碳社會(huì)”的壓力下，世界知名商用車(chē)廠商都紛紛推出了新能源商用車(chē)產(chǎn)品，全球商用車(chē)界又將面臨新一輪的淘汰賽。

可喜的是，本次展會(huì)上濰柴集中展出氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力總成、純電動(dòng)集成橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等涵蓋多種技術(shù)路線的新能源產(chǎn)品，不僅向全世界展示綠色脫碳發(fā)展的“濰柴智慧”，而且有能力為海內(nèi)外客戶提供多元?jiǎng)恿鉀Q方案。

作為全國(guó)唯一的氫內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室落地單位，濰柴在氫能技術(shù)開(kāi)發(fā)上可謂謀之深遠(yuǎn)，近年來(lái)相關(guān)氫能產(chǎn)品技術(shù)已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。在漢諾威展出的260 kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，適配牽引車(chē)、渣土車(chē)、自卸車(chē)等；而15 L氫內(nèi)燃機(jī)作為零碳排放綠色動(dòng)力，為重型車(chē)的新能源化提供了中國(guó)解決方案。

從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”，從追跑、并跑再到領(lǐng)跑，多年來(lái)濰柴心無(wú)旁騖攻主業(yè)，付出了幾代人的心血。而曾經(jīng)的老師——斯太爾，沒(méi)有追上時(shí)代的大潮，早已泯然于車(chē)界。據(jù)濰柴發(fā)布的2020-2030戰(zhàn)略，到2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展?？梢耘袛?，濰柴發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口即將到來(lái)，多元化的動(dòng)力鏈解決方案將讓更多的客戶受益，為推動(dòng)全社會(huì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。