向零碳目標(biāo)穩(wěn)進(jìn)一步，東風(fēng)商用車助推氫能卡車落地應(yīng)用

本刊記者 李浩東 文

氫能具有清潔高效、來(lái)源廣泛的特征，是全國(guó)能源發(fā)展的重要方向之一，是具有戰(zhàn)略意義的能源形式，同時(shí)也是鏈接多種能源的有效載體。燃料電池汽車是氫能應(yīng)用的重要方向，也是新能源汽車發(fā)展的重要方向。2020年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，提出支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車的商業(yè)化示范運(yùn)行，有序推進(jìn)氫燃料供給及建設(shè)，提高氫燃料制、儲(chǔ)、運(yùn)積極性，推進(jìn)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確了我國(guó)燃料電池汽車的定位和未來(lái)發(fā)展方向。

2022年9月29日，以“敢為人先，氫動(dòng)江城”為主題的東風(fēng)商用車&中國(guó)石化&湖北氫動(dòng)力戰(zhàn)略合作簽約暨武漢首批東風(fēng)氫能渣土車訂單簽約儀式在武漢舉行。三方將在產(chǎn)品配套領(lǐng)域、平臺(tái)客戶聯(lián)合營(yíng)銷領(lǐng)域、新能源“車站一體化”整體解決方案多領(lǐng)域展開深度合作，力爭(zhēng)“十四五”期間在湖北省內(nèi)建立加氫站40座，推廣氫燃料電池車輛3 000輛，同時(shí)打造武孝襄十和武漢-宜昌氫能高速，共同助力氫燃料電池車輛實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)。

東風(fēng)商用車與行業(yè)合作伙伴的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新和新能源商用車市場(chǎng)發(fā)展注入了強(qiáng)心劑。此次簽約是氫能在商用車領(lǐng)域應(yīng)用中的一個(gè)里程碑事件，不僅有著示范作用，更是東風(fēng)商用車在新能源領(lǐng)域多年布局取得的重要突破與成果。

東風(fēng)商用車&中國(guó)石化&湖北氫動(dòng)力戰(zhàn)略合作簽約

共建生態(tài)：打造氫能應(yīng)用典范

“搞新能源尤其是氫能，和油車的模式完全不一樣，必須要同時(shí)解決一系列的問(wèn)題，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的真正落地?！睎|風(fēng)商用車新事業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)龍四海介紹說(shuō)。

龍四海還表示：“在現(xiàn)在的業(yè)態(tài)里面，傳統(tǒng)的主機(jī)廠都面臨一個(gè)挑戰(zhàn)，就是關(guān)鍵的總成和資源都是屬于社會(huì)化的，很少有傳統(tǒng)主機(jī)廠把新能源下面的核心總成做到位，但是大家都在布局。在自己還沒(méi)有做到位之前，如何去適應(yīng)目前的生態(tài)，是我們要面臨的考驗(yàn)?！?/p>

在本次簽約的幾家單位中，湖北氫動(dòng)力是由國(guó)家電投集團(tuán)牽頭組建的氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，致力于通過(guò)規(guī)?；茝V運(yùn)營(yíng)氫燃料電池車輛，探索有效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，拉動(dòng)氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)及加注等環(huán)節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)自主氫能技術(shù)和裝備迭代，推動(dòng)武漢市氫能研發(fā)、制造、應(yīng)用一體化發(fā)展。

據(jù)了解，早 在2022年1月11日，東風(fēng)商用車有限公司就與國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合推廣搭載國(guó)家電投氫能公司燃料電池系統(tǒng)的東風(fēng)商用車公司整車產(chǎn)品，并計(jì)劃在未來(lái)2年實(shí)現(xiàn)1 000輛氫燃料電池重卡的市場(chǎng)聯(lián)合推廣。此次交付的200輛正是這次合作中的一部分，也是東風(fēng)商用車通過(guò)與各方合作促成的一次成功落地，將戰(zhàn)略目標(biāo)一步步地轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)可落地的場(chǎng)景。

同時(shí)，東風(fēng)商用車與國(guó)氫科技、盈峰環(huán)境攜手研發(fā)拓展的氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車輛，也于9月在佛山進(jìn)行了批量交付。氫燃料電池環(huán)衛(wèi)系列商品可覆蓋18 t洗掃車、18 t灑水車和18 t掃路車等場(chǎng)景，基本可涵蓋環(huán)衛(wèi)一體化應(yīng)用場(chǎng)景的主要車型需求。

“但是不管怎么樣，主機(jī)廠多年以來(lái)所積蓄的客戶群服務(wù)能力，還有生產(chǎn)制造管理的沉淀，以及銷售體系能力等是不可替代的?！饼埶暮Ｑa(bǔ)充道。

東風(fēng)商用車新事業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)龍四海

東風(fēng)商用車天龍KL氫燃料電池牽引車

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示的燃料電池系統(tǒng)

2021年9月，東風(fēng)商用車正式發(fā)布“鯤躍”生態(tài)品牌

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示的燃料電池電堆

東風(fēng)商用車與國(guó)氫科技、盈峰環(huán)境攜手研發(fā)拓展的氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車輛，也于2022年9月在佛山進(jìn)行了批量交付。氫燃料電池環(huán)衛(wèi)系列商品可覆蓋18 t洗掃車、18 t灑水車和18 t掃路車等車型，基本涵蓋環(huán)衛(wèi)一體化應(yīng)用場(chǎng)景的主要車型需求

前瞻布局：新賽道開疆拓土

“目前我們集團(tuán)的技術(shù)中心前瞻院已經(jīng)推出了可以裝車的氫電堆系統(tǒng)，并且已經(jīng)在輕卡上進(jìn)行了裝配；同時(shí)也推出了半固態(tài)電池。東風(fēng)商用車目前正在計(jì)劃先做小電堆后做大電堆，它是一個(gè)逐步升級(jí)的過(guò)程。個(gè)人預(yù)計(jì)，2年內(nèi)能夠在中重卡上匹配運(yùn)用自己的氫系統(tǒng)。”龍四海介紹道。

自2020年9月國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布以來(lái)，東風(fēng)商用車作為“國(guó)家隊(duì)”，面對(duì)商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，快速響應(yīng)，以可靠的技術(shù)，積極推動(dòng)自主研發(fā)，突破“卡脖子”技術(shù)，掌握關(guān)鍵技術(shù)和資源。憑借50余年的技術(shù)積淀，東風(fēng)商用車始終秉承“一切源于可靠”的品牌承諾，致力于新能源研發(fā)20余年，最早開展行業(yè)純電動(dòng)、混合動(dòng)力和氫燃料的技術(shù)應(yīng)用。

2021年6月，東風(fēng)商用車直擊貨運(yùn)痛點(diǎn)，為鋼廠、港口、資源短倒、建筑工程、環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景定制，正式發(fā)布“東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦可靠的新能源解決方案”。以純電動(dòng)、氫燃料、混動(dòng)3種技術(shù)路線驅(qū)動(dòng)的東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦新能源中重卡為市場(chǎng)帶來(lái)可靠的新能源技術(shù)應(yīng)用，為用戶帶來(lái)可靠的場(chǎng)景定制化商品矩陣。

同年9月，在東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)商用車正式發(fā)布“鯤躍”生態(tài)品牌，打造創(chuàng)造更符合綠色低碳理念的新能源解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

對(duì)于氫能的應(yīng)用，龍四海表示：“這是一個(gè)充滿希望的賽道，有困難是必然的。它是國(guó)家戰(zhàn)略，也是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。對(duì)傳統(tǒng)的主機(jī)廠也好，經(jīng)銷商也好，還有服務(wù)商也好，能夠意識(shí)到它的價(jià)值，能夠加入到賽道里重新開疆拓土，我覺(jué)得各方是充滿了希望?！?/p>

從產(chǎn)品制造者到解決方案提供者，東風(fēng)商用車以可靠為理念，不斷為用戶帶來(lái)可創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)也在引領(lǐng)著行業(yè)，在向“雙碳”目標(biāo)邁進(jìn)的過(guò)程中，展示著其作為央企的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。