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      布局印度,富士康們需要考慮什么?

      2023-01-01 03:42:10shoot
      電腦報 2022年49期
      關(guān)鍵詞:富士康印度蘋果

      shoot

      富士康鄭州工廠產(chǎn)能逐步恢復(fù)的同時,其母公司鴻海卻釋出對印度工廠追加投資的消息,關(guān)于“中國制造業(yè)向海外轉(zhuǎn)移”的遠慮也再度被提起。

      12月8日晚間,富士康母公司鴻海精密公告稱,將通過新加坡子公司向印度子公司增資5億美元,目的是長期投資。據(jù)《經(jīng)濟日報》消息,此次鴻海增資布局印度,正是為印度清奈廠區(qū)擴充生產(chǎn)iPhone 14產(chǎn)線作準備。

      公告顯示,目前該新加坡子公司全資持有印度子公司股份,此次增資后累計持有金額為10.64億美元。鴻海最早在2019年1月就間接投資印度子公司2.14億美元,去年12月底又增資3.5億美元。

      而這一系列投資與其最大客戶蘋果的避險心態(tài)密不可分。

      印度占蘋果全球制造總量的百分比及預(yù)計比重。圖源:Counterpoint Research

      今年10月,疫情重創(chuàng)鄭州富士康工廠,大批工人受到管控或直接離職,產(chǎn)能嚴重下滑。盡管11月下旬疫情管控放松,富士康再度高薪招聘保生產(chǎn),其產(chǎn)能恢復(fù)仍不理想。

      市場調(diào)研機構(gòu)Isaiah Research11月25日預(yù)計,11月底鄭州富士康工廠的利用率可能僅恢復(fù)到80%~90%,這一數(shù)字低于富士康最初預(yù)期的90%~100%;天風證券國際分析師郭明錤則更悲觀,他分析11月份鄭州iPhone工廠平均產(chǎn)能利用率只有20%,預(yù)計12月才能回暖至30%~40%。

      富士康產(chǎn)能恢復(fù)緩慢,不可避免地傳導(dǎo)至客戶端。Counterpoint Research數(shù)據(jù)顯示,鄭州富士康負責生產(chǎn)80%的iPhone 14和85%的iPhone 14 Pro,受疫情影響,富士康第四季度iPhone出貨量預(yù)計下滑10%。

      盡管蘋果火速將訂單向和碩、立訊精密兩家代工企業(yè)轉(zhuǎn)移,預(yù)計這兩家公司合計份額從原本的20%~21%,上升至23%~25%,富士康的份額則相應(yīng)下滑至75%,但是其美洲、歐洲市場的供貨速度依然受到影響——在年末購物旺季到來之前,蘋果不得不向以上地區(qū)用戶發(fā)出訂單延期送達的警告,最長等待時間可達37天。

      某種程度上,供應(yīng)鏈的脆弱性使蘋果再一次堅定了分散風險的決心,同樣也加速了富士康的海外布局。不只是印度,富士康近期同樣在中國內(nèi)地和歐洲加大了投資。

      不過,印度依然地位獨特。人口規(guī)模剛超過中國的印度,為什么能在短時間內(nèi)觸碰到高端手機代工這一加工貿(mào)易金字塔尖的產(chǎn)業(yè)?印度制造又是否真的會威脅到中國制造業(yè)?這些疑問仍在發(fā)酵。

      富士康產(chǎn)能恢復(fù)緩慢造成蘋果交付日期延長

      選擇印度的不僅是富士康,上述手機代工廠商立訊精密、和碩,以及不少果鏈供應(yīng)商近年來也在印度投資建廠;自2015年開始,小米、魅族、一加等中資手機品牌便涌向印度投資建廠,生產(chǎn)整機和零組,OPPO、vivo在印度工業(yè)發(fā)展特區(qū)諾伊達的工廠已有不小規(guī)模。

      據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會12月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,如今中國手機產(chǎn)能約占全球七成比重,比之2015年巔峰時期90%的比重,下降明顯。中信證券在研報中分析,從終端手機成品的角度看,目前中國、東南亞及南亞為主要生產(chǎn)地,其中制造端約兩成在越南和印度——兩國年產(chǎn)量均已超過2億部。中國手機部分產(chǎn)能流向何方不言自明。

      驅(qū)動中國制造商進軍印度的因素,一是廣闊的本土市場,二則是印度政府支持本土制造的一系列政策措施。

      和20年前的中國一樣,印度如今的人口結(jié)構(gòu)是典型的金字塔型,年輕人多,意味著智能手機潛在用戶也多,“這對于在全球各大主要市場用戶滲透率基本見頂?shù)氖謾C廠商來說,無疑是一個可觀的新興市場?!盓clipse風險資本創(chuàng)始人利奧爾·蘇珊在接受CNBC采訪時表示。

      政策層面則是“蘿卜加大棒”。一方面,印度政府為了鼓勵制造業(yè)向印度國內(nèi)遷移,提供了一系列優(yōu)惠政策,比如生產(chǎn)掛鉤激勵計劃(PLI),PLI計劃支出超過4000億盧比以激勵包括智能手機在內(nèi)的電子制造業(yè)發(fā)展。

      但據(jù)一名熟悉印度市場的業(yè)內(nèi)人士透露,印度對手機生產(chǎn)有“自主率”要求,中國手機廠商的供應(yīng)商在印度本土還是國外都會被納入PLI的執(zhí)行考量中。

      另一方面則是過去數(shù)年印度政府一步步筑起的高額關(guān)稅壁壘,迫使手機產(chǎn)業(yè)鏈在印度本土設(shè)廠。

      據(jù)中信證券統(tǒng)計,2014年至2018年,印度政府5次上調(diào)智能手機產(chǎn)品關(guān)稅,稅率從1%上調(diào)至20%,充電器、耳機、數(shù)據(jù)線關(guān)稅高達29.44%,手機電池征收12.5%的反補貼稅率;2022年3月,揚聲器關(guān)稅從15%提高到20%,智能手表關(guān)稅從15%提高到25%。

      有時,為了進一步提升中國手機廠商當?shù)夭少彵壤?,印度政府也不惜“殺雞儆猴”。最具代表性的例子莫過于小米印度公司的“查稅風波”。今年1月6日,印度財政部指控小米印度公司逃稅65.3億盧比(約5.5億元人民幣),認為小米印度公司從海外進口小米手機和手機零配件,在申報關(guān)稅時未上報包含在進口產(chǎn)品中的專利版稅和授權(quán)費,違反了印度的關(guān)稅法。

      政策變化也直接影響著中國廠商的遷移速度。2021年后,隨著外商直接投資政策(FDI)的收緊,中國企業(yè)在印度擴張的速度大幅下降。據(jù)商務(wù)部的數(shù)據(jù),2020年,中國企業(yè)對印度直接投資流量為2.1億美元,同比下降61.6%;2021年對印度直接投資為6318萬美元,同比再降68.3%。

      印度各類激勵政策。圖源:Digitimes

      除此之外,制造業(yè)落地印度還需要面對本土供應(yīng)鏈缺失、基建水平相對落后、工人能力參差不齊等挑戰(zhàn)。

      Counterpoint Research調(diào)研指出,盡管相比于越南,印度消費電子產(chǎn)業(yè)鏈更完整,基本覆蓋了所有中后端產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),但仍有40%~70%的零部件需要從中國等地運輸過去進行組裝。比如電路板、屏幕模組等零部件,印度供應(yīng)鏈的成本優(yōu)勢還沒有顯現(xiàn)出來。

      說到運輸就不得不提一下印度長期以來最受詬病的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。相信大家都看過印度人坐火車的照片,幾乎是一場大型雜技表演。一位長期外派印度的中國建筑行業(yè)人士評價,印度現(xiàn)在整體基建水平相當于中國十幾年前,“高速公路都沒有幾條,貨物進出效率仍有待提高”。且有電子行業(yè)人士透露,由于印度的水質(zhì)達不到清洗玻璃的要求,以及印度工廠還存在缺電的問題,導(dǎo)致一些電子產(chǎn)品零部件在印度根本無法生產(chǎn)。

      從人口結(jié)構(gòu)上看,印度應(yīng)該有充足的勞動力,但在多年來的社會不平等和復(fù)雜的社會結(jié)構(gòu)影響下,其藍領(lǐng)工人整體素質(zhì)與富士康鄭州動輒二三十萬的工人水平仍有不小差距。多家代工廠商工作人員曾抱怨印度工人生產(chǎn)效率低不愿加班、生產(chǎn)出來的產(chǎn)品良率不足,盡管招工容易、薪酬成本低,但折算下來綜合成本也沒有減少。

      今年5月23日,印度總理莫迪與拜登會面時提出,想要將全球制造業(yè)的“中國制造”標簽換成“印度制造”;加上蘋果向鴻海印度子公司接連下訂iPhone13與iPhone 14的消息,一時間被外界視為印度具備了沖擊高端制造的能力。

      但在業(yè)內(nèi)人士看來,富士康印度工廠能夠生產(chǎn)iPhone 14,完全得益于蘋果進行的模塊化生產(chǎn),大大降低了生產(chǎn)難度,“但對于模塊化程度較低的部件,印度工廠就很難生產(chǎn),比如攝像頭這種復(fù)雜精密零部件”。

      中印越三國15歲及以上成人識字率對比,印度仍處于落后地位,間接影響工人素質(zhì)

      根據(jù)Counterpoint Research的估算,2021年,印度占到蘋果公司全球制造總量的3.1%左右,高于2020年的1.3%,預(yù)計2022年該比例將達到5%至7%。但相較于中國高達95.3%的占比,印度的這個比例仍顯得微不足道。何況在東南亞地區(qū),越南和印尼等國家也在積極爭奪果鏈的制造份額。

      不過考慮到印度廣闊的市場以及增長潛力,未來仍會有不同廠商根據(jù)印度市場的需求、結(jié)合自身業(yè)務(wù)情況考慮在印度投資建廠,這一大勢難以避免。但也要看到,在這一變化過程中,中國企業(yè)和資本也在向更高價值鏈環(huán)節(jié)沖鋒,比如本土的高端電車產(chǎn)業(yè)鏈,實在沒有必要沉湎于“中國產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移”的焦慮中。

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