守水盡責(zé)護(hù)安全提質(zhì)增效強(qiáng)監(jiān)管

郝曉瑩

海事作為綜合交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是我國(guó)水上主要行政執(zhí)法力量，肩負(fù)著保障水上交通安全、保護(hù)水域環(huán)境清潔、保護(hù)船員整體利益、維護(hù)國(guó)家海洋主權(quán)和人民利益的重要職責(zé)。1998年水監(jiān)體制改革，中國(guó)海事局成立，“一水一監(jiān)、一港一監(jiān)”的全國(guó)水上安全監(jiān)管格局逐漸形成。多年來，海事部門始終堅(jiān)持“全國(guó)海事一家人、水上監(jiān)管一盤棋、行政執(zhí)法一面旗”的理念，全力履行水上交通安全監(jiān)督管理職責(zé)，當(dāng)好水上交通安全監(jiān)管的主力軍。

當(dāng)前，黨中央、國(guó)務(wù)院，人民群眾對(duì)海上交通安全的要求越來越高，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，水上運(yùn)輸越來越繁忙，海事部門的監(jiān)管任務(wù)越來越重，對(duì)海事監(jiān)管能力和監(jiān)管水平的要求越來越高。是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。新的趕考路上，發(fā)展格局之變、世界格局之變、治理格局之變影響深遠(yuǎn)，海事部門把握機(jī)遇，抓住關(guān)鍵，立足“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”和疫情防控常態(tài)化，不斷探索提升海事監(jiān)管能力，做好水上交通安全監(jiān)管工作。

海事部門提高政治站位，把做好水上交通安全監(jiān)管工作作為增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”的具體體現(xiàn)；形成工作合力，加強(qiáng)水上執(zhí)法監(jiān)管協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，努力構(gòu)建共建共治共享的水上治理格局；加強(qiáng)事故規(guī)律分析，聚焦“人、船、環(huán)境、管理”全鏈條監(jiān)管，加大水上交通安全風(fēng)險(xiǎn)研判力度；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和信息化建設(shè)，加快監(jiān)管創(chuàng)新，不斷提高海事工作信息化、智能化水平……

2022年是黨的二十大召開之年，也是全國(guó)水上交通安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)收官之年，海事部門將昂首奮進(jìn)新征程，接續(xù)奮斗再出發(fā)，不斷探索提升海事監(jiān)管能力，傾力維護(hù)水上交通安全，帶動(dòng)促進(jìn)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開。