為裝置開車加“安全鎖”

文／王 微 魏佰辰

作者單位：天津石化

寒潮突襲，氣溫驟降。天津石化公司新建15萬噸/年CHP法制環(huán)氧丙烷項目正處于收尾階段，塔器驗收成了重中之重?；げ凯h(huán)氧丙烷車間副主任余賾兵一聲令下，塔器驗收小分隊兵分兩路紛紛進(jìn)塔。

塔內(nèi)狹小黑暗，他們身上、臉上沾滿灰塵。由于所有人孔全打開，穿堂寒風(fēng)狠狠抽打在他們身上，但大家全然不顧，集中精力對塔盤水平度、降液板、浮閥及螺栓檢查。

“小馮，氣相進(jìn)料段馬上到了，往下走時注意安全。”朱金星雙手牢牢扶住上一層塔盤，作出溫馨提示。氣相進(jìn)料段塔盤之間的距離是正常塔盤寬度的3倍左右，如果找不好支撐點，很容易踩空墜落。由于每個塔盤工作原理都不一樣，其內(nèi)部構(gòu)造也不盡相同。他們分工協(xié)作、細(xì)致入微地檢查著每一層塔盤。小分隊成立半個多月來，憑著這股韌勁，從源頭上查出并消除了涉及安全、質(zhì)量等方面各類隱患近百項，為裝置順利開車加了一道“安全鎖”。