淺析新形勢(shì)下的城建新聞報(bào)道創(chuàng)新

○伍靜

作為時(shí)政新聞的重要組成部分，城建新聞需要適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和城市變化的新趨勢(shì)。記者在從事城建新聞采訪報(bào)道時(shí)，更要找準(zhǔn)定位、堅(jiān)定立場(chǎng)，避免一成不變的生硬面孔，既不能丟失新聞報(bào)道的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，也要不斷探索、挖掘新的方向和形式，以適應(yīng)當(dāng)下融媒體時(shí)代受眾閱讀需求的變化。

一、主動(dòng)融入，做城市變化的記錄者

不一定只有紀(jì)錄片才可以記錄歷史，優(yōu)秀的新聞作品也可以很好地記錄城市發(fā)展變遷的每一步。

合肥市從2006 年開(kāi)始大刀闊斧大建設(shè)以來(lái)，城市發(fā)生了翻天覆地的變化。一條條高架和地鐵，讓合肥城市更加通暢；一座座文化體育場(chǎng)館，讓合肥市民生活更加美好；而一個(gè)個(gè)小區(qū)改造和城市更新項(xiàng)目，則讓這座“創(chuàng)新之都”更有溫度……每一個(gè)瞬間，需要新聞報(bào)道來(lái)定格，這也是城建新聞的意義所在。

2019年10月，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局在合肥市政務(wù)區(qū)陽(yáng)光大廳舉辦了一場(chǎng)題為“‘七十華章魅力合肥’——慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年大型圖片、職工攝影、書(shū)法展”活動(dòng)，慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年，展現(xiàn)合肥70年的滄桑巨變。其中，很多攝影記者的新聞圖片真實(shí)客觀地再現(xiàn)了城市的巨大變化，視覺(jué)效果震撼，讓市民從觀展中重溫風(fēng)起云涌的城市記憶。

2010年7月7日，新安晚報(bào)在全省首發(fā)《國(guó)務(wù)院核準(zhǔn)合肥城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，這次核準(zhǔn)讓合肥人夢(mèng)寐以求的軌道交通夢(mèng)想成真。此后，每一個(gè)合肥軌道獲批的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，新安晚報(bào)都提前謀劃，第一時(shí)間關(guān)注。在合肥軌道1號(hào)線正式獲批之后，新安晚報(bào)及時(shí)策劃推出“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”地鐵特刊。

從全省第一座高架橋到全省第一條雙向14車道的徽州大道，再到全省第一條“無(wú)紅燈”城市快速路暢通一環(huán)、全省第一條軌道交通線路……合肥大建設(shè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)合肥乃至安徽城建史上的紀(jì)錄，伴隨著城建發(fā)展的步伐，每一個(gè)紀(jì)錄都值得被新聞所記錄。

合肥大建設(shè)漸進(jìn)尾聲，并非代表著新聞黃金期就此結(jié)束，城市建設(shè)在不同時(shí)期，總有不同的內(nèi)容，只要善于發(fā)掘、用心記錄、及時(shí)總結(jié)、主動(dòng)策劃，就不愁沒(méi)有城建新聞可做。在城市建設(shè)的重大節(jié)點(diǎn)，適時(shí)推出重磅策劃尤其考驗(yàn)采編水平。

第一座高架橋開(kāi)建，第一條地鐵線獲批、第一條地鐵線路開(kāi)通、第10 座高架橋通車、大建設(shè)十年、十五周年……每逢重大節(jié)點(diǎn)，新安晚報(bào)都精心推出專題策劃，用圖文并茂的形式記錄下合肥城市建設(shè)中每一個(gè)具有象征性的“高光”時(shí)刻。每組策劃報(bào)道也并非滿足于簡(jiǎn)單的成果展現(xiàn)、宣傳成績(jī)，更多通過(guò)深入采訪精心挖掘背后故事，比如獨(dú)家專訪決策者、總設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目總工等核心人物，揭秘百姓不知道但卻很想知道的幕后新聞。

二、軟化題材，城建新聞可以變得更悅讀

轟轟烈烈的城市建設(shè)工程帶來(lái)城市面貌改變的同時(shí)，也影響著每個(gè)市民的衣食住行。因此，城建新聞報(bào)道不僅僅屬于時(shí)政新聞范疇，也應(yīng)屬于民生新聞范疇。

民生新聞報(bào)道不能高高在上，要用百姓身邊的事情和語(yǔ)言風(fēng)格來(lái)設(shè)計(jì)新聞?wù)Z言和行文思路。百姓關(guān)心什么，就報(bào)道什么，要把新近發(fā)生的和即將發(fā)生的，百姓應(yīng)該知道、渴望知道的資訊用老百姓的語(yǔ)言傳播出去。

與其他領(lǐng)域的報(bào)道相比，城建新聞報(bào)道容易讓人覺(jué)得生硬，很難吸引讀者的眼球。相關(guān)部門提供的這類新聞通稿大多是關(guān)于政府對(duì)該工程的重視，工程進(jìn)度和投資情況等。由于工程建設(shè)內(nèi)容比較“硬”，加上技術(shù)專業(yè)強(qiáng)，諸如“跨”“聯(lián)”“砼”……這些讓人看起來(lái)就有距離感的術(shù)語(yǔ)，很容易讓報(bào)道內(nèi)容枯燥乏味，因此，軟化工程建設(shè)報(bào)道，增強(qiáng)報(bào)道的可讀性尤為重要。

比如，來(lái)自城建部門的信息為，2018 年合肥市通過(guò)開(kāi)展一系列節(jié)水工作，新增城市節(jié)水1592萬(wàn)立方米。這個(gè)“1592萬(wàn)立方米”到底是多少，普通人很難有概念，但是筆者通過(guò)采訪得知，原來(lái)相當(dāng)于7個(gè)天鵝湖，這樣受眾看起來(lái)立刻覺(jué)得不那么生硬。

另外，提到城建報(bào)道，人們腦海里第一反應(yīng)是某某工程什么時(shí)候開(kāi)工、什么時(shí)候竣工。誠(chéng)然，對(duì)于工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，開(kāi)、竣工無(wú)疑是非常重要的信息，也確實(shí)是百姓很關(guān)心的元素，但是對(duì)于一項(xiàng)重大的民生工程，通常工期很長(zhǎng)，如果僅僅局限于此，只是做一個(gè)“搬運(yùn)工”，簡(jiǎn)單傳遞施工單位發(fā)來(lái)的這樣的信息，顯然是不夠的。

從受眾的角度來(lái)說(shuō)，他們想要了解的情況也遠(yuǎn)不止于此。所以，對(duì)于重大民生工程而言，即便是最常規(guī)的報(bào)道，也要做好工程關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)和進(jìn)度的跟蹤報(bào)道。并在常規(guī)報(bào)道時(shí)注意學(xué)習(xí)和積累，一方面讓自己熟悉了解這個(gè)行業(yè)，不說(shuō)外行話，另一方面也可以輕車熟路駕馭各類選題，提前做好重大節(jié)點(diǎn)策劃報(bào)道的謀篇布局。

三、深挖一鍬，做城市建設(shè)的推動(dòng)者

常規(guī)報(bào)道之外，城建新聞還需要更多地向縱深去發(fā)掘。

合肥已開(kāi)通5 條地鐵線，同時(shí)在建線路多達(dá)9條，整個(gè)地鐵建設(shè)可以說(shuō)是全面鋪開(kāi)階段?！懊刻煲话俣嗳f(wàn)人通過(guò)合肥地鐵通勤”……這樣的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在公眾視野時(shí)，很難想象15年前，人們還在為到底該不該建地鐵而爭(zhēng)得不可開(kāi)交。

任何一件新事物出現(xiàn)的伊始總有各種聲音，城市建設(shè)也一樣，需要有一個(gè)接受的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程中，媒體應(yīng)主動(dòng)拓寬報(bào)道思路，在深度和廣度上下功夫，做好城市建設(shè)的推動(dòng)者。

地鐵建設(shè)是一項(xiàng)造福百姓的民生工程，但是地鐵施工由于工期久、戰(zhàn)線長(zhǎng)，在施工的過(guò)程中，不可避免地會(huì)給沿線市民生活和出行上帶來(lái)很大的不便。

合肥建設(shè)軌道1號(hào)線時(shí)由于有相當(dāng)一部分線路在濱湖新區(qū)，所以施工中交通負(fù)面影響還在可承受的范圍。但是合肥軌道2 號(hào)線的建設(shè)由于沿“安徽第一路”長(zhǎng)江路，對(duì)于交通的影響可以說(shuō)是牽一發(fā)動(dòng)全身，所以在研究如何封閉施工、組織交通方面，可以說(shuō)是費(fèi)盡了心思。為了盡可能減少交通影響，施工單位采取多次導(dǎo)改減少封閉圍擋范圍的方法，這一方法后來(lái)作為合肥地鐵建設(shè)的一項(xiàng)成功經(jīng)驗(yàn)沿用下來(lái)，但在當(dāng)時(shí)，圍閉區(qū)域附近的居民，因?yàn)槎嗥趯?dǎo)改，往往是一個(gè)路口導(dǎo)改幾個(gè)月后交通通行條件又變了，不少市民提出質(zhì)疑和不解。

筆者及時(shí)對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)的報(bào)道，施工單位及建設(shè)單位詳細(xì)解釋其中原因。

以金寨路站為例，最初的交通導(dǎo)改方案是準(zhǔn)備按照4期來(lái)實(shí)施，之后經(jīng)研究覺(jué)得4次導(dǎo)改對(duì)于市民通行來(lái)說(shuō)影響還是比較大，最終改成了9 期進(jìn)行，也就是說(shuō)在實(shí)施過(guò)程中，將會(huì)有9次交通導(dǎo)改。對(duì)于普通市民如果經(jīng)常路過(guò)這一區(qū)域，可能會(huì)覺(jué)得改來(lái)改去很麻煩，不可理解。但實(shí)際上，這是參建單位的良苦用心，為的是能夠始終保持道口的通行，讓市民有路可走。這種分期越是頻繁，對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，付出的成本也越大，工期也越長(zhǎng)，可以說(shuō)是“自找麻煩”。

當(dāng)這些背后的工作，通過(guò)媒體釋疑解惑的形式報(bào)道出來(lái)，市民才“恍然大悟”。自此之后，因交通導(dǎo)改頻繁所帶來(lái)的投訴大大減少，為合肥地鐵又好又快地施工贏得良好的社會(huì)環(huán)境。

同樣是地鐵建設(shè)，1 號(hào)線開(kāi)通后的第一個(gè)汛期，合肥馬鞍山路多個(gè)路段多次出現(xiàn)路面塌陷、坑洞事件，發(fā)生的頻率之高、數(shù)量之多是以往從未有過(guò)的，而1 號(hào)線正處于馬鞍山路的下方，很多人自然地把這些事情與地鐵建設(shè)聯(lián)系到一起，“是不是挖隧道挖的?會(huì)不會(huì)坍塌？以后地鐵線路上方的路是不是都要遠(yuǎn)離？……”

針對(duì)市民的擔(dān)心，筆者及時(shí)跟進(jìn)做連續(xù)報(bào)道，直面問(wèn)題、解疑釋惑，消除老百姓的擔(dān)憂，促進(jìn)相關(guān)部門推進(jìn)工作。類似報(bào)道是在鄭州地鐵內(nèi)澇事件發(fā)生后，筆者迅速做了本地化報(bào)道，采訪地鐵設(shè)計(jì)單位的專家，及時(shí)消除市民的擔(dān)憂，解疑釋惑。

四、建設(shè)性建議，讓城市發(fā)展更和諧

城市在飛速發(fā)展中，我們看到成績(jī)的同時(shí)，也必須認(rèn)識(shí)到，城市建設(shè)管理水平的提升不可能一步到位，總有缺憾的存在，特別是在城市管理方面，需要不斷尋找不足，不斷在修正中前行。這些問(wèn)題如何發(fā)現(xiàn)、如何改進(jìn)，媒體針對(duì)部門工作不足提出建設(shè)性的意見(jiàn)不失為一條很好的途徑。

其實(shí)，媒體在報(bào)道問(wèn)題、替百姓發(fā)聲的同時(shí)，也是在幫相關(guān)部門尋找不足，促使其進(jìn)一步提升工作水平和執(zhí)政為民的能力。相關(guān)部門工作上的缺陷甚至是盲區(qū)需要更多善于發(fā)現(xiàn)的“眼睛”。

比如，2016 年2 月，有讀者反映，合肥市高新區(qū)一條剛剛放行的新改造道路，看起來(lái)挺美，但是走上去會(huì)發(fā)現(xiàn)短短一段盲道卻有很多個(gè)直角彎，根本不可能讓盲人使用。筆者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，采寫(xiě)了一篇《兩三百米盲道拐了44道彎，合肥一盲道設(shè)計(jì)被市民吐槽》，報(bào)道刊登后不久，引起相關(guān)部門的高度重視，當(dāng)時(shí)該道路尚未辦理竣工驗(yàn)收，相關(guān)部門組織施工單位對(duì)道路進(jìn)行及時(shí)整改。

再比如，合肥的慢行道由于一些原因，在大建設(shè)不同階段對(duì)于路權(quán)分配問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不同，導(dǎo)致某一時(shí)期慢行道設(shè)計(jì)不合理，相關(guān)部門也認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，但因?yàn)槭沁z留問(wèn)題，解決過(guò)程中或多或少會(huì)出現(xiàn)部門之間的推諉，需要有人去督促。于是筆者連續(xù)大篇幅報(bào)道合肥慢行道存在的種種問(wèn)題，有現(xiàn)象有調(diào)查有分析有呼吁，在不懈的關(guān)注和跟蹤報(bào)道下，促進(jìn)相關(guān)部門加快研究出臺(tái)相關(guān)道路設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，2020 年12 月，《合肥市城市道路人行道設(shè)計(jì)指南》正式發(fā)布。從此，合肥道路設(shè)計(jì)有了新的依據(jù)，曾經(jīng)的“腦殘”設(shè)計(jì)越來(lái)越少。

新安晚報(bào)“市民問(wèn)政”欄目2001年3月8日首次推出，也曾獲得“安徽新聞名欄目”，旨在搭建市民與政府溝通的橋梁，通過(guò)百姓反映問(wèn)題、記者實(shí)地調(diào)查以及相關(guān)部門回應(yīng)，環(huán)環(huán)相扣促使相關(guān)問(wèn)題得以解決。城建領(lǐng)域很多輿論監(jiān)督類報(bào)道均是通過(guò)這個(gè)欄目刊發(fā)的，均取得較好的社會(huì)反響。

群眾的理解和支持是重點(diǎn)工程建設(shè)得以順利推進(jìn)的重要條件，正確處理好正面報(bào)道和問(wèn)題報(bào)道的關(guān)系，把握輿論引導(dǎo)的節(jié)奏和力度，在宣傳報(bào)道中積極引導(dǎo)。從市民生活角度切入，不回避矛盾，發(fā)揮宣傳輿論的作用，幫助引導(dǎo)和化解各種矛盾和問(wèn)題，可以共同構(gòu)建和諧的輿論環(huán)境。

當(dāng)然，在做輿論監(jiān)督類報(bào)道時(shí)，我們一定要牢記從大局出發(fā)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，客觀公正做好報(bào)道。把握好純粹的曝光報(bào)道和監(jiān)督類報(bào)道的區(qū)別，后者不是為了要“抹黑”某個(gè)部門，更不是單純地披露問(wèn)題故意“找茬”，報(bào)道的最終目的是積極尋找癥結(jié)和方法去促進(jìn)問(wèn)題的解決。

既代表黨和政府向人民群眾宣傳政策規(guī)定，又反映群眾所想所需，讓群眾意識(shí)到工程建設(shè)既是政府行為也是惠及民生的民生工程，從而起到統(tǒng)一思想、凝心聚力的功效，真正發(fā)揮宣傳輿論的功能和作用。

好的輿論監(jiān)督報(bào)道，其實(shí)也是幫助相關(guān)部門更好地了解民意，所以政府部門也歡迎這樣的監(jiān)督類報(bào)道。2017 年，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局主動(dòng)聯(lián)合新安晚報(bào)開(kāi)展了“市民話市政，我們來(lái)提升”的策劃，廣開(kāi)言路，通過(guò)媒體平臺(tái)主動(dòng)征集市民建議和意見(jiàn)，取得良好的社會(huì)反響。

這樣的新聞解民之所憂，問(wèn)民之所需，是百姓都希望看到的新聞，只要擺正立場(chǎng)、把握好尺度，不愁沒(méi)有受眾。

五、與時(shí)俱進(jìn)，城建新聞形式應(yīng)多樣化

如果說(shuō)內(nèi)容的發(fā)掘需要我們更多的洞察力，那么形式上的變化則更需要我們與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)造力。時(shí)代在發(fā)展，媒體也在發(fā)生變化，報(bào)道形式也需要不斷出新。

隨著各種網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)、自媒體的增多，媒體的生態(tài)在發(fā)生變化，相比較而言，早期只要深入挖掘，一手信息、獨(dú)家新聞可能更容易獲得。

客觀來(lái)看，不少同行吐槽，連新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)可能都不提供材料了，記者獲取一手資料甚至需要從政府部門的公眾號(hào)去獲得。主觀來(lái)看，在信息爆炸時(shí)代，平臺(tái)越來(lái)越多，媒體記者在比拼傳播速度、快餐式新聞產(chǎn)品大環(huán)境的裹挾下，傳統(tǒng)思路做新聞的難度確實(shí)加大。媒體記者還可以寫(xiě)什么，新時(shí)期如何做好報(bào)道，搶占媒體傳播的至高點(diǎn)？筆者認(rèn)為，首先仍然要從內(nèi)容、深度上下功夫。

一手信息的獲取難度雖然加大了，但作為專業(yè)記者來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)一定不是一味和一眾自媒體去比拼速度（重大新聞除外），深入挖掘不同角度依然是有其生命力的。一些部門自己發(fā)布的信息，我們可以再多一重“深加工”。另外，主流媒體的權(quán)威性和公信力也是一眾平臺(tái)無(wú)法超越的，尤其是一些重大輿情發(fā)生時(shí)，這種優(yōu)勢(shì)越發(fā)顯現(xiàn)。我們往往發(fā)現(xiàn)，一些自媒體聽(tīng)風(fēng)就是雨，“標(biāo)題黨”，尤其是城建新聞?lì)}材往往為一些房地產(chǎn)營(yíng)銷號(hào)所用，但其真實(shí)性有待考證，這時(shí)候，主流媒體的權(quán)威性對(duì)于受眾來(lái)說(shuō)是不可替代的，尤其對(duì)于一些網(wǎng)絡(luò)上的熱點(diǎn)、傳聞，深入挖掘核實(shí)，可能會(huì)收獲意想不到的效果。

另外，時(shí)代在變化，媒體當(dāng)然不能固步自封，一成不變。人們的閱讀習(xí)慣已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，報(bào)紙的紙質(zhì)載體逐漸成為歷史，現(xiàn)在，筆者所接觸的很多建設(shè)施工企業(yè)也都非常重視宣傳，幾乎每個(gè)項(xiàng)目部都有專人進(jìn)行圖片、視頻拍攝采集，這種情況下，城建新聞的產(chǎn)品形式理應(yīng)多做衍生。不再局限于報(bào)紙、網(wǎng)站的文圖傳播，多嘗試一些新媒體產(chǎn)品，打造包裝好短視頻、海報(bào)等，以適應(yīng)新形勢(shì)下受眾多樣化的信息需求。

新傳播形勢(shì)下對(duì)媒體報(bào)道提出的新要求，不僅是城建新聞報(bào)道需要去探索去創(chuàng)新，其他各領(lǐng)域也是如此。只要能夠適應(yīng)受眾的需求，打造出更多更接地氣的新聞產(chǎn)品，不愁其沒(méi)有生命力?！?/p>