農(nóng)工黨北京市委會(huì)
近岸海域污染源包括陸域污染源和海洋污染源,其中海洋污染源主要為港口船舶、石油作業(yè)平臺(tái)、海上休息旅游設(shè)施、海水養(yǎng)殖等,對(duì)海洋環(huán)境造成了一定影響。
一是船舶生活污水。船舶是主要的海上生活污水排放源,船舶生活污水指船舶上主要由人員生活產(chǎn)生的污水。大部分船舶的生活污水在渤海灣內(nèi)處理達(dá)標(biāo)后排放,或按照國(guó)際公約在渤海灣外(領(lǐng)?;€3 海里以外)航行過程中排放,但渤海灣內(nèi)存在大量漁船生活污水直排入?,F(xiàn)象。
二是海上石油作業(yè)平臺(tái)。渤海油田是中國(guó)海上最大的油田,也是全國(guó)第二大原油生產(chǎn)基地。目前,渤海灣正在作業(yè)的海上鉆井平臺(tái)約20 多個(gè)。渤海灣海上石油作業(yè)平臺(tái)生活污水排放采取兩種方式:一是利用平臺(tái)處理設(shè)備處理達(dá)標(biāo)后排放;二是通過船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至岸上進(jìn)行處理。但是,存在同一海域,不同來源生活污水執(zhí)行不同排放控制標(biāo)準(zhǔn)的問題。
三是海上休閑旅游設(shè)施。近些年,渤海灣海上休閑旅游快速發(fā)展,且未來仍保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近海分布大量的海洋牧場(chǎng)、休閑旅游設(shè)施。各休閑旅游設(shè)施均會(huì)產(chǎn)生一定量的生活污水。目前,缺少針對(duì)海上休閑旅游設(shè)施生活污水排放的監(jiān)管制度和標(biāo)準(zhǔn)。
一是海洋污染源生活污水排放為多部門管理,各部門監(jiān)管體系不統(tǒng)一。石油作業(yè)平臺(tái)、漁船、運(yùn)輸船舶、海上休閑設(shè)施的生活污水排放分屬不同部委監(jiān)管,各部委針對(duì)生活污水的監(jiān)管要求和標(biāo)準(zhǔn)不一致,無各部委聯(lián)合防控體系。
二是對(duì)生活污水排放過程的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控能力不足。船舶依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和公約在一定條件下排放生活污水,但船上生活污水處理設(shè)施處理是否達(dá)標(biāo)缺少監(jiān)測(cè),僅靠海事部門的人工檢查無法實(shí)現(xiàn)對(duì)生活污水處理合規(guī)性的監(jiān)管。此外,石油作業(yè)平臺(tái)及海上休閑旅游設(shè)施的生活污水處理排放也缺乏在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,監(jiān)管難度大。
三是部分生活污水排放缺乏監(jiān)管法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。
一是參照長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)環(huán)境保護(hù)經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)環(huán)渤海水環(huán)境保護(hù)立法工作,加強(qiáng)聯(lián)合開展海洋生活污水排放的防控。環(huán)渤海水環(huán)境保護(hù)涉及多個(gè)省市和多個(gè)部委,需要聯(lián)合防控,但聯(lián)合防控的協(xié)調(diào)難度大,亟須有針對(duì)性的上位法支持。
二是環(huán)渤海各省市在生態(tài)環(huán)境保護(hù)聯(lián)合防控的基礎(chǔ)上,建立海洋污染源生活污水排放聯(lián)合防控制度,有效防控海洋生活污水排放。
三是集成各部委的數(shù)據(jù),建立環(huán)渤海海洋污染源生活污水排放聯(lián)合監(jiān)管系統(tǒng)。生態(tài)環(huán)境部、自然資源部、交通運(yùn)輸部等都已建立了各自的海洋污染源管理信息庫(kù),但各信息庫(kù)之間未建立雙向聯(lián)通。有必要集成各部委的數(shù)據(jù),提高海洋污染源生活污水排放監(jiān)管的信息化水平。
四是加強(qiáng)對(duì)海洋污染源生活污水排放過程的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控能力。盡快完善統(tǒng)一各類海洋污染源生活污水排放標(biāo)準(zhǔn),提高生活污水自動(dòng)監(jiān)測(cè)要求,研究探索高效的海上排污監(jiān)管機(jī)制。