長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)發(fā)展

趙連學(xué)(山東萊克工程設(shè)計(jì)有限公司，山東 東營(yíng) 257000)

0 引言

當(dāng)前，我國(guó)處于一個(gè)油氣管道建設(shè)的高峰時(shí)期，從2000年至今，我國(guó)已經(jīng)建成或開(kāi)工的長(zhǎng)輸管道有：西部管道(油)、西氣東輸一線(氣)、西氣東輸二線(氣)、西氣東輸三線西段和東段(氣)、川氣東送管道(氣)、陜京一線(氣)、陜京二線(氣)、陜京三線(氣)、陜京四線(氣)、澀寧蘭管道及復(fù)線(氣)、蘭成渝管道(成品油)、蘭鄭長(zhǎng)管道(油)、忠武線(氣)、中緬管道(油、氣)、中俄東線(氣)、中俄原油管道(油)、新疆煤制天然氣外輸管道(氣)、榆濟(jì)管道(氣)、冀寧線(氣)、青寧管道(氣)、日濮洛管道(油)及沿海LNG配套外輸管道(氣)等；以及近遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)的還有川氣東送二線天然氣管道(氣)、西氣東輸三線中段(氣)、西氣東輸四線(氣)、沿海大通道(氣)、中俄中線通道(氣)、中俄遠(yuǎn)東管道(氣)、中俄原油復(fù)線(油)等國(guó)家干線油氣管道。

長(zhǎng)輸油氣管道運(yùn)輸作為運(yùn)輸行業(yè)一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸系統(tǒng)，一旦建成、投產(chǎn)會(huì)日益凸顯出運(yùn)營(yíng)成本低、安全環(huán)保、受外界生產(chǎn)活動(dòng)影響小、不間斷運(yùn)行等優(yōu)勢(shì)。管道百分之九十九的部分均處于埋地狀態(tài)，運(yùn)行中不易受到外界干擾，安全性較高。同時(shí)長(zhǎng)輸油氣管道因百分之九十九的部分埋在地下，管線工作中的潛伏隱患、危險(xiǎn)被發(fā)現(xiàn)非常難，潛藏的隱患對(duì)管線周圍的設(shè)施、自然環(huán)境造成長(zhǎng)期威脅，尤其是長(zhǎng)距離油氣運(yùn)輸管線主要輸送易燃易爆的天然氣、原油、成品油、煤氣等介質(zhì)。因此，確保管道工程的本質(zhì)安全和管道建設(shè)質(zhì)量對(duì)管道安全運(yùn)行、延長(zhǎng)管道使用壽命是非常重要的[1]。管道環(huán)焊縫的焊接作為長(zhǎng)管道建設(shè)中最重要的一環(huán)，管道焊接技術(shù)選擇和發(fā)展將從根本上影響長(zhǎng)管道建設(shè)的本質(zhì)安全，同時(shí)對(duì)管道運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄陵P(guān)重要的作用。結(jié)合國(guó)內(nèi)長(zhǎng)輸管道建設(shè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)研究將會(huì)凸顯出重要地位。

1 我國(guó)長(zhǎng)輸管道發(fā)展

我國(guó)長(zhǎng)輸管道事業(yè)發(fā)展的歷程最早可以追溯至公元前二百多年的秦漢時(shí)代[2]。在1949年以前，我國(guó)長(zhǎng)輸管道建設(shè)里程寥寥無(wú)幾，幾乎可以用“0”來(lái)形容。直到1863年，成品油在我國(guó)仍然是采用汽車公路運(yùn)輸；1942年，我國(guó)在新疆獨(dú)山子建設(shè)了第一條長(zhǎng)度為2.5 km的原油管道；四川盆地為配合四川油氣田開(kāi)發(fā)建設(shè)了部分輸氣管道，修建總長(zhǎng)不超過(guò)30 km。第二次世界大戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，1943年8月同盟國(guó)加拿大魁北克首腦會(huì)議決定沿新建中印公路建設(shè)中印成品油管道，為亞洲戰(zhàn)場(chǎng)上的中國(guó)、美國(guó)、印度等部隊(duì)提供油料保障，扭轉(zhuǎn)亞洲戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)。直到1946年1月中印成品油管道投產(chǎn)的7個(gè)月中，累計(jì)向中國(guó)輸送成品油10萬(wàn)噸，中印成品油管道的建設(shè)對(duì)中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)乃至整個(gè)亞洲戰(zhàn)場(chǎng)均產(chǎn)生了重大意義。1949年以后，隨著我國(guó)不斷發(fā)現(xiàn)和開(kāi)發(fā)大型油氣田，帶動(dòng)了我國(guó)長(zhǎng)輸管道的建設(shè)和發(fā)展。2004年，西起新疆東至上海，管徑D1 016 mm，設(shè)計(jì)壓力10.0 MPa、每年輸量170億立方米的西氣東輸管道建成投產(chǎn)，干線管道采用X70鋼級(jí)，是中國(guó)第一條橫貫東西的長(zhǎng)距離、高壓力、大口徑天然氣輸送管道。西氣東輸管道的建成，使我國(guó)管道的建設(shè)技術(shù)水平、設(shè)計(jì)水平、施工水平等提升到了國(guó)際先進(jìn)水平。2011年，西氣東輸二線工程建成投產(chǎn)，管徑D1 219 mm，設(shè)計(jì)壓力12.0 MPa，每年輸量300億立方米，干線管道材質(zhì)采用X80鋼級(jí)，標(biāo)志著我國(guó)高壓力、高鋼級(jí)管道建設(shè)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平[3]。自2010年至2020年間，我國(guó)還開(kāi)工建設(shè)了西氣東輸三線輸氣管道西段和東段、中俄東線輸氣管道北段、中俄原油管道等大型長(zhǎng)輸管道工程。

2 長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，國(guó)家科學(xué)技術(shù)水平不斷進(jìn)步，國(guó)家建設(shè)步伐進(jìn)一步加大，資源供給保障已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一部分，安全穩(wěn)定的資源供給是可持續(xù)發(fā)展的有力保障。同時(shí)，我國(guó)具有幅員遼闊、資源分布不均勻的特點(diǎn)，為合理調(diào)配、保障資源調(diào)配，解決資源分布不均問(wèn)題，長(zhǎng)輸管道擔(dān)任著流體資源的運(yùn)輸調(diào)配任務(wù)，因此，長(zhǎng)輸管道的運(yùn)行安全是管道建設(shè)的重中之重。結(jié)合長(zhǎng)輸管道輸送距離長(zhǎng)、管道材質(zhì)為鋼管、埋設(shè)于地下隱蔽性好、運(yùn)行壓力高，帶壓修復(fù)困難大，危險(xiǎn)性高、輸送介質(zhì)易燃易爆、安全隱患發(fā)現(xiàn)困難等特點(diǎn)，并通過(guò)國(guó)內(nèi)外管道建設(shè)和運(yùn)行過(guò)程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，焊縫質(zhì)量直接影響管道運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全。管道環(huán)焊縫的焊接作為長(zhǎng)管道建設(shè)中最重要的一環(huán)，管道焊接技術(shù)選擇和發(fā)展將從根本上影響長(zhǎng)管道建設(shè)的本質(zhì)安全，同時(shí)對(duì)管道運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄陵P(guān)重要的作用。

2.1 長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)的發(fā)展過(guò)程

從長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)應(yīng)用發(fā)展至今，管道焊接工藝隨著管道建設(shè)技術(shù)水平、設(shè)計(jì)技術(shù)水平的提高，經(jīng)歷了從板材、焊材、管材、焊接工藝、焊接設(shè)備、焊接環(huán)境要求等多方面的發(fā)展。焊接學(xué)科技術(shù)發(fā)展涉及焊接材料、焊接工藝技術(shù)、焊接設(shè)備、焊接人才培養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。焊接材質(zhì)的變化主要由焊條到藥芯焊絲，藥芯焊絲到實(shí)心焊絲的轉(zhuǎn)變與應(yīng)用。焊接工藝的變化主要由從手工焊到半自動(dòng)焊，半自動(dòng)焊到組合自動(dòng)焊、組合自動(dòng)焊到全自動(dòng)焊的發(fā)展；焊接設(shè)備由手工焊接到半機(jī)械化的自動(dòng)焊接到全機(jī)械化的自動(dòng)焊接；焊接人才培養(yǎng)從單一的師傅帶徒弟到規(guī)?；膶I(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使得長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)發(fā)展為高效環(huán)保、安全可靠、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益均得到提高。同時(shí)，結(jié)合長(zhǎng)輸管道焊接位置、環(huán)境、條件等影響，在使用中依然是焊條電弧向上焊、焊條電弧向下焊、自保護(hù)藥芯半自動(dòng)焊，組合自動(dòng)焊、全自動(dòng)焊相結(jié)合的方式在工程中應(yīng)用。

2.1.1 焊條電弧向上焊技術(shù)

20世紀(jì)70年代至80年代，我國(guó)的長(zhǎng)輸管道焊接工藝大多采用的是低氫焊條電弧向上焊技術(shù)。低氫焊條電弧向上焊工藝具有應(yīng)用靈活、可控性強(qiáng)，同時(shí)也具有受焊工技術(shù)水平及焊接環(huán)境影響大的特點(diǎn)。因此低氫焊條電弧向上焊工藝雖然在管道建設(shè)中應(yīng)用廣泛，但焊接過(guò)程中容易產(chǎn)生夾渣、氣孔等焊接缺陷，且具有焊接效率低，焊接質(zhì)量差的缺點(diǎn)。

2.1.2 焊條電弧向下焊技術(shù)

20世紀(jì)80年代，陜京一線、澀寧蘭管道、京津航煤管道的建成投產(chǎn)標(biāo)志著焊條電弧向下焊技術(shù)在我國(guó)油氣管道建設(shè)中大規(guī)模應(yīng)用。焊條電弧向下焊技術(shù)的發(fā)展從全纖維素型發(fā)展到混合型，從混合型發(fā)展到復(fù)合型，經(jīng)歷了以上三個(gè)階段的發(fā)展，推動(dòng)了焊條電弧向下焊技術(shù)的進(jìn)步。

(1)全纖維素型向下焊接技術(shù)。全纖維素型向下焊接工藝由于焊材采用纖維素成分，其焊水濃度較低，熔解率高、焊接速度快，提高了管道環(huán)焊縫焊接效率，降低了管道建設(shè)過(guò)程中的焊接成本。

(2)混合型向下焊接技術(shù)?；旌闲偷南蛳潞附庸に囋陉兙┮痪€開(kāi)始廣泛應(yīng)用，但根據(jù)實(shí)際使用情況此焊接工藝體現(xiàn)出了其對(duì)長(zhǎng)距離管道長(zhǎng)距離焊接安裝、使用的環(huán)境復(fù)雜、氣候條件惡劣的管道上的優(yōu)勢(shì)?；旌闲拖蛳潞附蛹夹g(shù)采用的是焊縫多層焊接，即采用全纖維素型向下焊打底，接著再進(jìn)行填充焊接和蓋面焊接來(lái)完成焊接工作，極大改善了焊縫質(zhì)量，同時(shí)減少了每道環(huán)焊縫的焊接時(shí)間，從而大大提高了管道環(huán)焊縫焊接效果和焊縫質(zhì)量，也減少了焊縫焊接過(guò)程中缺陷的產(chǎn)生。

(3)復(fù)合型向下焊接技術(shù)。復(fù)合型向下焊接技術(shù)應(yīng)用廣泛，從西氣東輸管道的大口徑高鋼級(jí)干線管道到入戶城市管網(wǎng)均可采用，以其靈活便捷、適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，在長(zhǎng)輸管道行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。復(fù)合型向下焊接技術(shù)將打底焊填充向下焊與蓋面向上焊結(jié)合的一種焊接工藝，發(fā)揮了不同焊接技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，補(bǔ)齊了不同焊接技術(shù)的短板，大幅度提高了焊接質(zhì)量。

2.1.3 自保護(hù)藥芯半自動(dòng)焊

自保護(hù)藥芯半自動(dòng)焊是我國(guó)特有的油氣管道焊接技術(shù)，該技術(shù)雖自國(guó)外引進(jìn)，但國(guó)外無(wú)長(zhǎng)輸管道焊接應(yīng)用基礎(chǔ)。自保護(hù)藥芯半自動(dòng)焊是指在焊接過(guò)程焊絲自帶藥芯燃燒產(chǎn)生的保護(hù)氣體將管道環(huán)焊縫焊接環(huán)境與空氣進(jìn)行了隔絕，有效保護(hù)了焊接過(guò)程中的焊縫成型，避免了焊接缺陷的產(chǎn)生。自保護(hù)藥芯半自動(dòng)焊具有自身抵抗風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境能力強(qiáng)、焊縫成型好、焊接接頭的應(yīng)力水平好、焊縫質(zhì)量高、設(shè)備簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。

2.1.4 全自動(dòng)焊

全自動(dòng)焊是將管道置于相對(duì)固定的狀態(tài)下，采用機(jī)械帶動(dòng)焊槍沿固定路徑和管道圓周進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)管道環(huán)焊縫進(jìn)行自動(dòng)焊接。全自動(dòng)焊技術(shù)從輸出電流、焊接速度、熱量輸入、坡口尺寸等方面最大程度上進(jìn)行了數(shù)字化控制，提高了管道環(huán)焊縫焊接質(zhì)量、焊接效率及焊接穩(wěn)定性，降低了焊接技術(shù)工人的焊接作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度。缺點(diǎn)是：對(duì)管道管口橢圓度、坡口形式、焊接環(huán)境等的外部條件處理要求高。

2.1.5 組合自動(dòng)焊

組合自動(dòng)焊是對(duì)手工焊焊條焊或半自動(dòng)焊根焊和全自動(dòng)焊填充蓋面的組合使用方式的稱謂，組合自動(dòng)焊的發(fā)展使全自動(dòng)焊接在整個(gè)焊接過(guò)程中提高了使用率，具有使用條件相對(duì)全自動(dòng)焊要求低的優(yōu)點(diǎn)。

2.2 長(zhǎng)輸管道運(yùn)行中反應(yīng)的焊接問(wèn)題

隨著國(guó)內(nèi)管道運(yùn)行里程的增加，管道發(fā)生了多起爆燃事故。事故原因不一，其中也凸顯了管道環(huán)焊縫存在的問(wèn)題，如：中緬天然氣管道、泰青威天然氣管道、西二線東段樟樹(shù)—湘潭聯(lián)絡(luò)線事故調(diào)查結(jié)果均反應(yīng)焊縫存在一定的問(wèn)題。結(jié)合上述管道事故反應(yīng)的環(huán)焊縫問(wèn)題分析得知：長(zhǎng)輸管道受地形條件、施工環(huán)境等影響，環(huán)焊縫易產(chǎn)生的缺陷主要包括裂紋、燒穿、夾渣、氣孔、未焊透、未熔合等。因此提高管道環(huán)焊縫質(zhì)量，降低管道事故率勢(shì)在必行。

2.2.1 中緬天然氣管道

依據(jù)中石油中緬天然氣管道黔西南州晴隆段“6.10”泄漏燃爆較大事故調(diào)查報(bào)告，事件的直接起因是由于管線環(huán)焊縫脆性斷裂，由此造成了管線內(nèi)的大量天然氣泄漏，與空氣混合產(chǎn)生了超過(guò)爆炸極限的爆炸性混合氣體，爆炸性混合氣體遇到天然氣氣流與管道斷裂處因?yàn)閺?qiáng)烈摩擦產(chǎn)生的靜電，引起了管道燃燒爆炸。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)以下幾方面問(wèn)題：(1)現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；(2)管道環(huán)焊縫在復(fù)雜的組合載荷作用下，出現(xiàn)了脆性斷裂；(3)管道環(huán)焊縫現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)時(shí)執(zhí)行項(xiàng)目焊接工藝規(guī)程不到位；(4)施工階段對(duì)無(wú)損檢測(cè)合格標(biāo)準(zhǔn)要求較低；(5)施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量管控不嚴(yán)。

2.2.2 泰青威天然氣管道

根據(jù)泰青威管道“3.20”泄漏著火事故調(diào)查報(bào)告，事故最直接的原因是事故段管道環(huán)焊縫斷裂，主要表現(xiàn)在環(huán)焊縫出現(xiàn)了未熔合、氣孔等原始缺陷，管道環(huán)焊縫焊接質(zhì)量較差。運(yùn)行過(guò)程中，在組合載荷作用下，管道破裂，導(dǎo)致天然氣泄漏著火事故。

2.2.3 西二線東段樟樹(shù)—湘潭聯(lián)絡(luò)線

西二線東段樟樹(shù)—湘潭聯(lián)絡(luò)線XTGE052-XTGE053樁間天然氣管道。管道失效的原因?yàn)橥獠吭蚝蛢?nèi)部原因共同作用所致。外部原因?yàn)楣I(yè)園區(qū)管道沿線原始地貌為水稻田和魚(yú)塘，地基濕軟，工業(yè)園在高填方作業(yè)時(shí)，未對(duì)埋地管道進(jìn)行任何保護(hù)，直接回填大量的填方并進(jìn)行碾壓，使得管道所在地段周圍的土體發(fā)生沉陷和側(cè)向擠壓，管道上部和測(cè)向形成巨大載荷施加在管道上，造成管道受外力過(guò)大。內(nèi)部原因?yàn)榄h(huán)向焊口存在缺陷，雖然缺陷處于可接受范圍內(nèi)，但強(qiáng)度不夠高。

2.3 長(zhǎng)輸管道焊接設(shè)計(jì)

近幾年川氣東送管道、泰青威天然氣輸氣管道、中緬天然氣管線、新大一線、西二線東段樟樹(shù)—湘潭聯(lián)絡(luò)線等長(zhǎng)距離輸送管線均出現(xiàn)過(guò)管道爆燃事件，根據(jù)有關(guān)調(diào)查報(bào)告，產(chǎn)生爆燃事故的原因有：環(huán)焊縫存在未熔合缺陷問(wèn)題、環(huán)焊縫存在氣孔缺陷問(wèn)題、施工管理混亂、焊縫應(yīng)力集中、第三方災(zāi)害因素導(dǎo)致管道焊縫斷裂等問(wèn)題，側(cè)面證明了管道焊接過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)焊縫焊接質(zhì)量不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和焊接過(guò)程中執(zhí)行焊接工藝規(guī)程不嚴(yán)等問(wèn)題，管線環(huán)焊縫在管線所受到的組合載荷的的影像下發(fā)生了脆性斷裂，不等壁厚焊接存在強(qiáng)力對(duì)口焊接等。

根據(jù)長(zhǎng)距離油氣輸送管道設(shè)計(jì)制造有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，長(zhǎng)輸管線設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括壁厚相同的直管段焊接、壁厚不同的直管段焊接、壁厚不同的直管段與彎管焊接等多種環(huán)焊縫焊接組合，按照類型分為等壁厚焊接和不等壁厚焊接[4]。結(jié)合管道焊接施工過(guò)程中的焊接實(shí)際劃分有以下幾種環(huán)焊縫需要特別設(shè)計(jì)：固定口連頭、返修口、不等壁厚焊口[5]。

2.3.1 固定口連頭焊接

固定口連頭，俗稱碰死口，受管道的連頭位置和不允許回填長(zhǎng)度要求，兩側(cè)未回填直管段熱脹冷縮對(duì)連頭口的影響也很大，在焊接過(guò)程中隨著連頭位置環(huán)境變化也可能會(huì)引起坡口形狀的改變。固定口連頭環(huán)焊縫在整個(gè)焊接過(guò)程中，受到了很大的約束應(yīng)力，即應(yīng)力集中。固定口連頭焊接可以采用手工焊、半自動(dòng)焊、組合自動(dòng)焊等焊接工藝，根據(jù)管道建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)，選取最優(yōu)的焊接工藝方案，有利于提高固定口連頭焊接質(zhì)量。

2.3.2 返修口焊接

返修，是針對(duì)開(kāi)展過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)但不合格的金屬焊縫進(jìn)行返修焊作業(yè)的俗稱。主要考慮返修工藝要求具有對(duì)焊接作業(yè)環(huán)境的適應(yīng)能力較強(qiáng)，返修作業(yè)技術(shù)比較靈活，返修焊接產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定安全等優(yōu)勢(shì)，可以更好地適應(yīng)不同返修位置的焊接作業(yè)。

2.3.3 不等壁厚焊口焊接

不等壁厚環(huán)焊縫焊接技術(shù)主要表現(xiàn)在隨管道地區(qū)等級(jí)而發(fā)生變化的對(duì)焊、管道變向時(shí)直管段與熱煨的對(duì)焊、大中型穿跨越與一般線路段的連接對(duì)焊等。不等壁厚焊接接頭的焊接，一般面臨著以下困難：(1)由于焊接口兩端的鋼管壁厚差異，工人必須具備相當(dāng)嫻熟的操作技術(shù)方可確保薄壁側(cè)與等壁厚側(cè)環(huán)焊縫同時(shí)完成；(2)在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)熱煨彎管和直管的管端橢圓度的要求并不相同，從而造成了熱煨彎管和直管組對(duì)焊接時(shí)產(chǎn)生了很大的焊接口錯(cuò)邊量；(3)薄壁鋼管上的射線檢測(cè)底片黑點(diǎn)過(guò)大，不同限度遮擋了焊趾部位的缺欠，從而形成了錯(cuò)誤的檢驗(yàn)結(jié)果；(4)薄壁鋼管側(cè)的焊趾處，由于在焊口處形成的突變?cè)斐闪撕艽蟮膽?yīng)力集中。因此，不等壁厚焊口的設(shè)計(jì)影響焊接工藝選擇和焊縫質(zhì)量。

2.4 長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)發(fā)展方向

隨著國(guó)家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司的成立，我國(guó)管道建設(shè)將迎來(lái)新的變化，管道建設(shè)的管徑、壓力、鋼級(jí)均穩(wěn)步提升，管道建設(shè)水平也正在邁向數(shù)字化、智能化。同時(shí)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，能源安全的地位將會(huì)越來(lái)越高，因此管道建設(shè)的安全性將是管道建設(shè)的重中之重，管道焊接技術(shù)水平也將向著自動(dòng)化方向發(fā)展，以提高管道建設(shè)水平和管道焊接的穩(wěn)定性，減少人為因素導(dǎo)致的各類缺陷和問(wèn)題。

近年來(lái)，我國(guó)在石油天然氣管道輸送、制造、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面均有較大突破。目前已經(jīng)掌握了易凝高黏原油運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)，并開(kāi)展了高壓輸送油氣管線斷裂控制技術(shù)的研究，研發(fā)了使用大口徑高壓高鋼級(jí)管道工程建造關(guān)鍵技術(shù)，并提出了管線的全生命周期及完整性管理和全國(guó)油氣管線集中控制等技術(shù)。陸上已經(jīng)建成了西北、東北、西南地區(qū)油氣進(jìn)口通道，因此管道的安全與有效運(yùn)營(yíng)成了我國(guó)油氣管道的核心主題。但管道的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理仍存在著許多挑戰(zhàn)，且相關(guān)科技水平還有著很大的提升空間[6]。由此我國(guó)長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)將以安全為前提，向著高鋼級(jí)管道焊接、焊接自動(dòng)化、焊接可靠性和焊接數(shù)字化方向發(fā)展。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)長(zhǎng)輸管道已經(jīng)建成以陸上油氣管道為主，海底管道為輔的相對(duì)完善的能源輸送網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)將在未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)持續(xù)加大長(zhǎng)輸油氣管道建設(shè)力度，按照國(guó)家規(guī)劃盡快完善全國(guó)骨干管網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建成以海上、陸上相結(jié)合，調(diào)配靈活合理、安全可靠的長(zhǎng)輸管道運(yùn)輸體系。帶動(dòng)我國(guó)長(zhǎng)輸管道焊接技術(shù)以安全為前提，向著高鋼級(jí)管道焊接、焊接自動(dòng)化、焊接可靠性和焊接數(shù)字化方向發(fā)展。