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      大型貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)BIM計(jì)量計(jì)價(jià)應(yīng)用及審核要點(diǎn)研究

      2022-12-14 03:23:40支小剛阮江平李志豪
      城市建筑空間 2022年11期
      關(guān)鍵詞:計(jì)價(jià)圖紙構(gòu)件

      支小剛,李 強(qiáng),阮江平,李志豪

      (上海寶冶集團(tuán)有限公司,上海 200941)

      1 工程概況

      鄂州花湖機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目定位為專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng),作為我國(guó)民航首批“四型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目和住建部建筑信息化改革試點(diǎn)項(xiàng)目,秉承建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化的理念,以“智慧機(jī)場(chǎng)”為目標(biāo),致力于全方位、全過程推廣BIM應(yīng)用,并通過一套模型實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的全生命周期管理。

      鄂州花湖機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程指廊及綜合業(yè)務(wù)樓工程主要包括指廊、綜合業(yè)務(wù)樓、室外工程、配套工程、航材特運(yùn)庫(kù)、機(jī)組休息室、走馬石景觀保護(hù)區(qū)等,房屋總建筑面積約21.6萬(wàn)m2,主要結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu),本文以此為例,針對(duì)BIM模型從深化階段到計(jì)量計(jì)價(jià)階段的模型審核要點(diǎn)進(jìn)行研究分析。

      2 BIM計(jì)量計(jì)價(jià)模型

      “計(jì)量計(jì)價(jià)模型”即BIM模型在容差范圍內(nèi)精確計(jì)算工程量,并依據(jù)項(xiàng)目工程量清單內(nèi)容和綜合單價(jià),利用模型計(jì)算工程量并得出工程價(jià)款。因此,為使BIM模型達(dá)到計(jì)量計(jì)價(jià)的精細(xì)度,首先需明確模型深化原則及模型拆分原則。

      2.1 模型深化原則

      本項(xiàng)目針對(duì)各專業(yè)BIM模型深化制定了一系列深化原則,依據(jù)專業(yè)劃分,對(duì)模型結(jié)構(gòu)、模型構(gòu)件分類、模型構(gòu)件信息及編碼、模型審批及模型計(jì)量計(jì)價(jià)等進(jìn)行極為細(xì)致的規(guī)定,以確保BIM模型的準(zhǔn)確性。具體模型深化工作應(yīng)滿足本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作要求(設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,深化內(nèi)容如下。

      1)結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)、墻、梁、板、柱、止水帶、墊層、集水坑、電梯基坑、設(shè)備基礎(chǔ)、樓梯、排水溝等及其鋼筋深化模型。

      2)建筑 建筑墻、零星砌體、門、窗、臺(tái)階、樓梯、欄桿、扶手、坡道、電梯、扶梯、停車位及配件、樓板洞口、墻洞口、排水溝、二次結(jié)構(gòu)等及其構(gòu)造配筋。

      3)裝飾 地面裝飾工程、墻面裝飾工程、頂棚裝飾工程、踢腳裝飾工程、門窗裝飾、衛(wèi)浴裝置/裝飾設(shè)備、家具等。

      4)電氣 電氣橋架、電纜、配電箱柜、照明燈具、消防報(bào)警設(shè)備、開關(guān)插座、其他末端點(diǎn)位等。

      5)給排水 給排水系統(tǒng)、消防水系統(tǒng)、設(shè)備閥門、水箱水池、末端點(diǎn)位等。

      6)暖通 暖通水系統(tǒng)、暖通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、水閥風(fēng)閥、風(fēng)機(jī)設(shè)備、空調(diào)機(jī)組、制冷機(jī)組、末端風(fēng)口等。

      2.2 模型處理原則

      鄂州花湖機(jī)場(chǎng)是首個(gè)采用BIM模型進(jìn)行全過程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)和計(jì)量計(jì)價(jià)的項(xiàng)目,施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格遵守“按模施工”“現(xiàn)場(chǎng)不出現(xiàn)施工藍(lán)圖”的施工原則,故對(duì)模型建模及模型后期處理要求極高。

      2.2.1 模型切圖原則

      模型切圖重點(diǎn)應(yīng)為立面圖、剖面圖和詳圖,同時(shí)宜補(bǔ)充工程重難點(diǎn)部位的三維透視圖、軸測(cè)圖、剖切圖和三維節(jié)點(diǎn)圖等,更準(zhǔn)確地表達(dá)設(shè)計(jì)意圖,有效發(fā)揮BIM技術(shù)的價(jià)值。如設(shè)計(jì)說明、門窗表、機(jī)房大樣及詳圖、明細(xì)表等信息在模型中完成;同時(shí)制定圖紙目錄、樣式、圖框等信息,標(biāo)注必要的尺寸信息,再依據(jù)模型導(dǎo)出圖紙。

      2.2.2 模型扣減原則

      1)根據(jù)扣減規(guī)則,需修改墻梁板柱等構(gòu)件之間的剪切關(guān)系,完善連接。

      2)由于鋼筋搭接等措施手段在清單綜合單價(jià)中已考慮損耗率,因此在模型深化過程中,不應(yīng)出現(xiàn)搭接情況。

      3)建筑墻體繪制過程中,遇到與柱相交位置,墻體需斷開,分段繪制;墻體的底部標(biāo)高與結(jié)構(gòu)樓板頂面平齊,頂部標(biāo)高與結(jié)構(gòu)樓板底面或結(jié)構(gòu)梁底面平齊;所有墻體繪制均按樓層劃分,不能一面墻體貫穿整個(gè)樓層標(biāo)高。

      4)建筑面層、天花等宜按房間劃分單獨(dú)建模,并確保與結(jié)構(gòu)樓板之間無(wú)間隙和重疊部分。

      2.3 模型拆分原則

      本項(xiàng)目模型工作量極大,不但要進(jìn)行結(jié)構(gòu)鋼筋的建模,而且要繪制電纜線管,構(gòu)件總數(shù)超1 000萬(wàn)個(gè),考慮計(jì)算機(jī)的性能要求及報(bào)審平臺(tái)的承載能力,必須進(jìn)行模型拆分,并且模型拆分可顯著提高模型深化效率及檢驗(yàn)批劃分、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)或清單掛接效率,同時(shí)在一定程度上避免構(gòu)件出錯(cuò)率。模型拆分大致分為4個(gè)原則:根據(jù)模型構(gòu)件數(shù)量、構(gòu)件類別、專業(yè)類別拆分;根據(jù)檢驗(yàn)批(分部分項(xiàng))拆分;根據(jù)正負(fù)零分界或者樓層拆分;按模型特性或其他特殊要求拆分。

      除此之外,模型拆分時(shí)還需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況、設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)管理人員、資料員的確認(rèn)判斷拆分的合理性。

      1)首先按地下、地上、樓層進(jìn)行劃分,再以專業(yè)劃分為建筑、結(jié)構(gòu)(柱、梁、墻、板等)、給排水、暖通、電氣、內(nèi)裝等。

      2)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙,以結(jié)構(gòu)為例,按后澆帶、伸縮縫等劃分,同時(shí)結(jié)合檢驗(yàn)批大小再劃分(技術(shù)管理人員、資料員可針對(duì)此進(jìn)行交底),比如一個(gè)區(qū)域的樓板和相鄰區(qū)域的樓板在建模時(shí)不能做成一個(gè)整體,而是要各自分開。

      3)同一分部分項(xiàng)的構(gòu)件拆分成一個(gè)模型文件,對(duì)于某些零星構(gòu)件可合成一個(gè)模型文件,前提是構(gòu)件數(shù)量較少,對(duì)計(jì)算機(jī)性能要求較低,比如集水坑和檢修通道等。

      為此,把拆分后的模型按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深化,經(jīng)一系列報(bào)審及測(cè)試后,最終得到計(jì)量計(jì)價(jià)模型。

      3 審核要點(diǎn)

      BIM模型的精細(xì)程度關(guān)系到計(jì)量和計(jì)價(jià)的準(zhǔn)確性,因此,在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目BIM模型深化時(shí),除上述對(duì)模型進(jìn)行處理后,需要在模型深化過程中制定模型審核要點(diǎn),確保模型的精細(xì)度能達(dá)到計(jì)量計(jì)價(jià)要求。

      3.1 圖模一致性

      圖模一致性即BIM模型與設(shè)計(jì)圖紙表達(dá)信息不一致,不僅要對(duì)設(shè)計(jì)模型的一致性進(jìn)行審核,而且要對(duì)深化模型進(jìn)行審查。在建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域中,施工圖紙修改和變更的情況屢見不鮮,尤其是“三邊”工程,即邊勘測(cè)、邊設(shè)計(jì)、邊施工,圖紙?zhí)幱诓环€(wěn)定狀態(tài)且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度迭代更新,同時(shí)未施工區(qū)域的圖紙深度達(dá)不到施工要求。在引入BIM技術(shù)后,可以直觀地發(fā)現(xiàn)許多細(xì)節(jié)性錯(cuò)誤,包括構(gòu)件的尺寸、標(biāo)高等,甚至于構(gòu)件存在的沖突、遺漏現(xiàn)象,利用BIM技術(shù)搭建三維模型可解決此類問題。同時(shí),設(shè)計(jì)方提供設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)模型后,需核對(duì)模型與圖紙所表達(dá)的信息是否一致,若有不一致處,需聯(lián)系設(shè)計(jì)方進(jìn)行核查,并做好相應(yīng)圖紙會(huì)審記錄。另外,設(shè)計(jì)模型只是讓除設(shè)計(jì)方之外的各參建方更好地把控單體的整體情況及更好地理解設(shè)計(jì)意圖,但作為BIM深化團(tuán)隊(duì),設(shè)計(jì)模型作為圖紙的另外一種表達(dá)方式,參考的同時(shí)需核對(duì)其構(gòu)件信息的準(zhǔn)確性,與設(shè)計(jì)圖紙是否存在信息出入,做好相應(yīng)的圖紙問題清單,再反饋給設(shè)計(jì)方解決問題,與此同時(shí),深化團(tuán)隊(duì)人員應(yīng)充分識(shí)圖,認(rèn)真深化,避免因識(shí)圖有誤或軟件操作有誤導(dǎo)致模型與圖紙表達(dá)信息不一致,而此類情況集中體現(xiàn)在構(gòu)件的尺寸及位置、鋼筋直徑及根數(shù)、墻厚及位置、預(yù)埋件位置、管道直徑及位置及構(gòu)件重復(fù)等。

      3.2 幾何剪切碰撞

      幾何剪切碰撞分為兩個(gè)部分,一個(gè)是“剪切”,另一個(gè)是“碰撞”,而造成這種現(xiàn)象的原因主要是由于模型構(gòu)件未按扣減規(guī)則調(diào)整墻、梁、板、柱等構(gòu)件之間的剪切關(guān)系所導(dǎo)致,小部分是由于扣減順序出錯(cuò)。

      1)“剪切”,即兩個(gè)構(gòu)件相互扣減,但扣減關(guān)系不正確,如結(jié)構(gòu)板扣減了結(jié)構(gòu)柱。對(duì)于此類問題,需在深化過程中遵循構(gòu)件的扣減規(guī)則,即混凝土強(qiáng)度相同時(shí),模型單元優(yōu)先級(jí)應(yīng)符合基礎(chǔ)>結(jié)構(gòu)柱>結(jié)構(gòu)梁>結(jié)構(gòu)墻>結(jié)構(gòu)板>建筑柱>建筑墻的規(guī)定,其中優(yōu)先級(jí)較高的模型單元不應(yīng)被優(yōu)先級(jí)較低的模型單元重疊或剪切,優(yōu)先級(jí)相同的模型單元不宜重疊。

      2)“碰撞”,即兩個(gè)構(gòu)件未發(fā)生扣減。一般來(lái)說,兩個(gè)構(gòu)件需按扣減規(guī)則相互扣減后,即可避免出現(xiàn)碰撞情況,尤其是對(duì)于混凝土計(jì)量,若不進(jìn)行扣減,則混凝土重復(fù)計(jì)量,混凝土量增加。為避免此類情況發(fā)生,單專業(yè)模型可利用Revit軟件中自帶的碰撞檢查功能查找構(gòu)件碰撞,再根據(jù)碰撞檢查報(bào)告調(diào)整模型構(gòu)件;對(duì)于多專業(yè),則可利用Navisworks軟件實(shí)現(xiàn)多專業(yè)模型碰撞檢測(cè),協(xié)同工作,消除碰撞。

      另外,對(duì)于預(yù)埋件及預(yù)埋孔洞,在土建專業(yè)模型下,應(yīng)結(jié)合其他專業(yè)深化模型,合理扣減。

      3.3 參數(shù)賦值

      在計(jì)量計(jì)價(jià)模型中,參數(shù)賦值尤為重要,一旦出錯(cuò)將導(dǎo)致某項(xiàng)工程量增大,計(jì)價(jià)結(jié)果偏差也會(huì)很大,對(duì)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)環(huán)節(jié)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。模型“參數(shù)”共分為三大類:項(xiàng)目信息參數(shù)、構(gòu)件屬性信息參數(shù)及與清單有關(guān)的信息參數(shù)。

      1)項(xiàng)目信息參數(shù) 包括單項(xiàng)工程、單位工程、子單位工程、階段、版本、模型文件名稱等主要參數(shù)。對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目,子單位工程參數(shù)可用于項(xiàng)目平臺(tái)判斷該模型所屬區(qū)域;版本則表明該模型修改次數(shù),也可避免模型混淆;模型文件名稱參數(shù)是唯一的,可使平臺(tái)識(shí)別該模型并顯示到各流程中。

      2)構(gòu)件屬性信息參數(shù) 包含專業(yè)、子專業(yè)、分部工程、子分部工程、分項(xiàng)工程等參數(shù)信息。此類參數(shù)信息關(guān)系到檢驗(yàn)批劃分和質(zhì)量驗(yàn)評(píng)環(huán)節(jié),隸屬于建筑工程分部分項(xiàng)工程劃分,可根據(jù)國(guó)家規(guī)范填寫。檢驗(yàn)批劃分是在對(duì)應(yīng)平臺(tái)上操作,其通過構(gòu)件填寫的分部分項(xiàng)信息進(jìn)行識(shí)別并按劃分原則進(jìn)行劃分,同時(shí)掛接到工序表單上,并最終在質(zhì)量驗(yàn)評(píng)環(huán)節(jié)中體現(xiàn)。

      3)與清單有關(guān)的信息參數(shù) 主要為混凝土強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)、耐火等級(jí)、耐火極限以及構(gòu)件設(shè)計(jì)屬性及構(gòu)件編碼信息。柱、梁、板等結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不一致,需要具體區(qū)分;地下部分尤其是地下室,有抗?jié)B要求的地方,其混凝土用料及價(jià)格也不相同,需要一一分類。對(duì)于構(gòu)件的設(shè)計(jì)屬性,實(shí)際是將構(gòu)件尺寸、位置等設(shè)計(jì)信息賦值在軟件操作界面的屬性欄中,使構(gòu)件信息明顯和齊全,而構(gòu)件編碼信息是對(duì)每個(gè)構(gòu)件賦予唯一的“身份”,是在計(jì)價(jià)階段平臺(tái)能夠識(shí)別構(gòu)件的唯一標(biāo)識(shí),一旦編碼出現(xiàn)錯(cuò)誤或出現(xiàn)重復(fù)的情況,則此構(gòu)件無(wú)法識(shí)別及計(jì)價(jià),構(gòu)件作廢。構(gòu)件編碼由36位數(shù)字組成,包含工程(項(xiàng)目).單項(xiàng)工程.單位工程.子單位工程_階段.專業(yè).子專業(yè).二級(jí)子專業(yè)_構(gòu)件類別.構(gòu)件族.構(gòu)件類型_構(gòu)件實(shí)例屬性。例如:項(xiàng)目中鋼筋_HRB400_8的其中一個(gè)構(gòu)件實(shí)例編碼為01.01.01.01_04.03.06.01_01.0001.0011_0000521822示:湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目.新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程.轉(zhuǎn)運(yùn)中心.轉(zhuǎn)運(yùn)中心_施工準(zhǔn)備階段.結(jié)構(gòu)專業(yè).鋼筋.鋼筋_鋼筋類別.鋼筋.直徑8_第521 822根鋼筋,因此,在模型審核中,對(duì)構(gòu)件編碼的審核是重中之重,如圖1所示。

      圖1 構(gòu)件信息總表

      3.4 報(bào)審規(guī)范性

      “報(bào)審規(guī)范性”涉及兩個(gè)方面,一方面是報(bào)審文件的規(guī)范性,包括主文件和附件,如模型附件文件夾命名及存放內(nèi)容、模型文件命名等;另一方面是流程報(bào)審的規(guī)范性,包括表單填寫內(nèi)容及審核項(xiàng)表內(nèi)容等。

      1)報(bào)審文件分為主文件和附件。主文件只包含深化模型和深化圖紙,是作為平臺(tái)識(shí)別的主要文件;報(bào)審附件包括:01深化模型-02深化依據(jù)-03設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審文件-04送審表及自審報(bào)告-05各方審核意見-06邊界確認(rèn)文件-07凈高分析報(bào)告(如有)-08構(gòu)件數(shù)據(jù)變動(dòng)對(duì)比表(如有)-09構(gòu)件明細(xì)表-10成果清單-11鏈接文件-12Tekla模型(如有),主要用于各方審核模型。

      2)報(bào)審流程的模型分為過程版模型(即根據(jù)審核意見不斷升版修改的深化模型)及歸檔模型(即根據(jù)最后一輪審核意見修改完成并通過五方晨會(huì)會(huì)審的深化模型)兩類,其流程填寫劃分為報(bào)審表單及審核項(xiàng)表單兩大部分。其中,報(bào)審表單大致劃分3個(gè)部分,第一部分為報(bào)審所屬,即項(xiàng)目名稱、審核方等信息;第二部分為模型附件文件按類別上傳,如邊界確認(rèn)文件、深化模型、深化圖紙等;第三部分即流程流轉(zhuǎn)中各方的審核意見。

      過程版文件報(bào)審只針對(duì)深化模型外審過程,因此需著重于模型文件的報(bào)審規(guī)范性,同時(shí)流程終結(jié)于建設(shè)方總工辦審核(見圖2)。

      圖2 過程性模型報(bào)審審核流程

      歸檔文件報(bào)審需走正式版流程審核后歸檔。歸檔流程不僅注重報(bào)審的模型文件是否正確,同時(shí)對(duì)模型邊界確認(rèn)文件、圖紙會(huì)審文件、構(gòu)件編碼等著重審核,流程終結(jié)于建設(shè)方項(xiàng)目總監(jiān)審核(見圖3)。

      圖3 過會(huì)模型歸檔審核流程

      針對(duì)報(bào)審流程,在BIM模型確保無(wú)誤的情況下,上傳時(shí)需要值得注意的是:模型需要按專業(yè)分開上傳,尤其是機(jī)電專業(yè)的預(yù)留預(yù)埋,按電氣、給排水及暖通專業(yè)分開報(bào)審;邊界確認(rèn)文件如有則必須上傳,不可遺漏;圖紙會(huì)審需按項(xiàng)目要求規(guī)范化,同時(shí)加蓋單位公章后上傳;上會(huì)通過的BIM模型,其會(huì)議紀(jì)要需附帶會(huì)議簽到表在平臺(tái)進(jìn)行上傳;對(duì)于一次性上傳有可能超過平臺(tái)限制的,可將文件分開并多次上傳,滿足平臺(tái)允許容量。

      3.5 模型切圖

      按模施工是獨(dú)具特色的一項(xiàng)由信息化主導(dǎo)施工的工作,而模型切圖作為輔助手段,在審核階段同樣需要重視。以結(jié)構(gòu)鋼筋為例,出圖要點(diǎn)如下。

      1)平、剖面視圖 構(gòu)件尺寸、標(biāo)高及鋼筋直徑、根數(shù)、排布間距等信息。

      2)三維軸測(cè)圖 直觀展示構(gòu)件內(nèi)部鋼筋排布樣式,輔助標(biāo)注鋼筋信息。

      3)鋼筋統(tǒng)計(jì)表 對(duì)鋼筋類型、直徑、長(zhǎng)度、數(shù)量等進(jìn)行統(tǒng)計(jì),必要時(shí)附上鋼筋圖例。

      4)必要的說明文字 對(duì)表達(dá)不清的圖形或其他內(nèi)容需附上必要的說明文字。

      4 結(jié)語(yǔ)

      鄂州花湖機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)采用BIM模型進(jìn)行全過程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)和計(jì)量計(jì)價(jià)的項(xiàng)目,項(xiàng)目遵循精準(zhǔn)建模-按模施工-按模質(zhì)量驗(yàn)評(píng)-按模計(jì)量支付的全新路徑,驗(yàn)證了采用BIM模型施工的可行性。隨著BIM技術(shù)在工程領(lǐng)域內(nèi)快速發(fā)展,基于項(xiàng)目全生命周期BIM 協(xié)同將會(huì)成為主流,不僅在加快進(jìn)度、提高施工質(zhì)量的指標(biāo)里起著指導(dǎo)性的作用,還在節(jié)約成本、科學(xué)管理的范圍內(nèi)增大了信息化的滲透,其對(duì)于整個(gè)工程的整體效益有著顯著的提升。

      基于BIM模型的計(jì)量計(jì)價(jià)將向標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)一步,按模施工也將BIM技術(shù)推向更高的地位,隨著BIM技術(shù)的深入應(yīng)用,基于BIM的質(zhì)量驗(yàn)評(píng)與計(jì)量計(jì)價(jià)將會(huì)受到項(xiàng)目管理人員的推崇,BIM技術(shù)也必將作為提高建筑行業(yè)效率和利潤(rùn)的有效途徑之一。

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