基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理模式探析

□ 郭智勇

(貴州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州 貴陽(yáng) 550008)

“互聯(lián)網(wǎng)+”是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的延伸模式，將其應(yīng)用到中小企業(yè)物流管理模式中有助于充分發(fā)揮中小企業(yè)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)力量，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持久發(fā)展。目前，我國(guó)已經(jīng)迎來(lái)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)中都有亮眼的表現(xiàn)。但隨著社會(huì)不斷發(fā)展，中小企業(yè)同時(shí)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如果某些企業(yè)不能平穩(wěn)度過(guò)困難，就會(huì)消失在新時(shí)代中。因此，需要加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，物流行業(yè)是一個(gè)值得發(fā)展和挖掘的領(lǐng)域，通過(guò)將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)應(yīng)用到相關(guān)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，有助于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利程度，促使諸多中小企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，不斷結(jié)合時(shí)代變革轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思維和管理策略，促進(jìn)物流管理模式創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

1 相關(guān)概念概述

1.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是將網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合，在一定程度上拓展行業(yè)發(fā)展空間和發(fā)展機(jī)遇，為傳統(tǒng)行業(yè)順利轉(zhuǎn)型提供具體路徑。“互聯(lián)網(wǎng)+”物流模式就是通過(guò)將現(xiàn)代化信息技術(shù)及通訊技術(shù)與傳統(tǒng)物流業(yè)相結(jié)合，改變傳統(tǒng)物流業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，為傳統(tǒng)行業(yè)革新提供途徑，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)常態(tài)化運(yùn)行[1]。將“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)物流行業(yè)相結(jié)合，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、信息化物流平臺(tái)，企業(yè)才能夠長(zhǎng)期處于良性生產(chǎn)中。

1.2 物流管理

物流管理指的是在物資流動(dòng)規(guī)律基礎(chǔ)上進(jìn)行相關(guān)物流活動(dòng)，包括協(xié)調(diào)物資、物流布控、物流組織、物流監(jiān)督等環(huán)節(jié)。物流的七個(gè)基本功能要素包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)裝卸、流通加工、包裝、配送、信息處理，通過(guò)協(xié)調(diào)好這七個(gè)功能要素，就能讓各項(xiàng)物流活動(dòng)得到良好的協(xié)調(diào)和配合，在一定程度上降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益[2]。從物流企業(yè)來(lái)看，物流管理是物流業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要組成部分，管理水平高低將會(huì)直接影響到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效率。

2 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理模式發(fā)展的重要意義

2.1 有助于調(diào)節(jié)物流流向和物流流量

“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，能夠?qū)鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，不斷優(yōu)化企業(yè)發(fā)展方向和模式，提高實(shí)體經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力和創(chuàng)新力。從物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，在物流管理過(guò)程中應(yīng)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息加強(qiáng)對(duì)物流信息的搜集和獲取，從而得到更加便捷的信息流，明確物流流向和流量，不但能夠節(jié)約物流管理成本，還能提高物流管理效率，實(shí)現(xiàn)物流信息化、智能化發(fā)展。通過(guò)借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠有效避免物流運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)自動(dòng)切換運(yùn)輸路線的形式來(lái)減少因路線突發(fā)意外狀況造成的延遲現(xiàn)象，有效提高中小企業(yè)物流管理效率。

2.2 有助于提高物流信息化管理能力

“互聯(lián)網(wǎng)+”打破了消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)消費(fèi)的時(shí)間和空間要求，消費(fèi)者對(duì)物流管理質(zhì)量有了更高要求，希望能夠盡快獲得購(gòu)買(mǎi)的商品[3]。中小企業(yè)通過(guò)在商品中運(yùn)用信息技術(shù)，能夠提高產(chǎn)品的物流信息化程度，如可以通過(guò)貼條形碼的方式展現(xiàn)商品信息，為中小企業(yè)進(jìn)行商品分類(lèi)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸提供信息參照。例如，通過(guò)在中小型企業(yè)物流車(chē)輛中應(yīng)用GPS智能技術(shù)，就能準(zhǔn)確定位物流車(chē)輛，實(shí)時(shí)了解該路線的具體路況，進(jìn)而提高物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率，創(chuàng)建更加高效的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，如此一來(lái)就能提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)能力和運(yùn)輸路線切換能力，減少中小企業(yè)在物流管理中的支出成本，幫助企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另外，通過(guò)準(zhǔn)確定位物流車(chē)輛，也能方便網(wǎng)購(gòu)用戶實(shí)時(shí)了解商品的物流狀態(tài)，滿足用戶知情權(quán)，提高消費(fèi)者的滿意度。同時(shí)，將相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到商品包裝中，還能優(yōu)化傳統(tǒng)物流包裝形式，借助對(duì)相關(guān)標(biāo)志的信息識(shí)別提升倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化水平。例如，通過(guò)將條形碼技術(shù)應(yīng)用到庫(kù)存管理中，就能通過(guò)商品動(dòng)態(tài)更新數(shù)據(jù)了解入庫(kù)信息和出庫(kù)信息，既方便及時(shí)補(bǔ)充貨源，又不會(huì)出現(xiàn)丟件現(xiàn)象，提高庫(kù)存管理的有效性。

2.3 有助于中小企業(yè)控制物流成本

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流行業(yè)相結(jié)合是推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量，有助于打造高效物流，擴(kuò)大消費(fèi)者對(duì)物流的總需求，進(jìn)而推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。中小企業(yè)通過(guò)在物流管理中應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠減緩信息不對(duì)等的問(wèn)題，借助大數(shù)據(jù)來(lái)了解消費(fèi)者相關(guān)信息，從而為消費(fèi)者提供更具針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)策略，并借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)加強(qiáng)對(duì)物流成本管控，讓越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇網(wǎng)上購(gòu)物消費(fèi)。當(dāng)前社會(huì)，電子商務(wù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)是并列的兩大商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，且隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代到來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇網(wǎng)上購(gòu)物，這給物流行業(yè)貢獻(xiàn)巨大推動(dòng)力，且“互聯(lián)網(wǎng)+”重構(gòu)了物流業(yè)結(jié)構(gòu)，可以在很大程度上提高物流運(yùn)輸速度和質(zhì)量，降低物流管理成本，分化各種類(lèi)型的增量物流場(chǎng)景，強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的集聚效應(yīng)，提高物流行業(yè)整體流通效率。

2.4 有助于加快現(xiàn)代物流智能化發(fā)展

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，中小企業(yè)要想獲得更大的發(fā)展空間，就必須從提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力出發(fā)，學(xué)會(huì)主動(dòng)運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，借助這些優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)革新，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，這樣就能采用創(chuàng)新視角推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。隨著中小企業(yè)積極應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)優(yōu)化物流管理，能夠幫助中小企業(yè)相關(guān)物流人員實(shí)時(shí)了解物流動(dòng)態(tài)和物流信息，促進(jìn)物流業(yè)現(xiàn)代化、智能化發(fā)展。另外，借助互聯(lián)網(wǎng)的信息互通優(yōu)勢(shì)可以拉近企業(yè)與客戶的距離，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析目標(biāo)用戶喜好和需求，將更多時(shí)間放在研發(fā)商品方面，開(kāi)展精準(zhǔn)化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，提高產(chǎn)品銷(xiāo)量。例如，可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)制作客戶需求數(shù)據(jù)庫(kù)，結(jié)合以往用戶購(gòu)買(mǎi)記錄、消費(fèi)水平有針對(duì)性地判斷用戶喜愛(ài)商品類(lèi)型，進(jìn)而開(kāi)展有針對(duì)性的產(chǎn)品推薦，不僅能夠提高銷(xiāo)量，還能節(jié)省更多時(shí)間，企業(yè)可以將更多精力放在如何改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量方面。

3 傳統(tǒng)中小企業(yè)物流管理模式及存在的不足

3.1 自營(yíng)物流管理模式及不足

自營(yíng)式物流管理模式是中小企業(yè)物流管理的主要模式之一，由企業(yè)自身完成物流管理工作，同時(shí)完成產(chǎn)品采購(gòu)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流一體化管理[4]。這樣的物流管理模式能夠與上下游客戶建立密切聯(lián)系，還能提高企業(yè)的精準(zhǔn)采購(gòu)質(zhì)量，減少交易缺貨或積壓?jiǎn)栴}。但是，該模式需要企業(yè)自身具備較高專(zhuān)業(yè)性，而且需要投入較多物流管理成本，這會(huì)增加企業(yè)在物流管理方面的成本投入。另外，很多中小企業(yè)并未意識(shí)到物流管理部門(mén)的重要性，只簡(jiǎn)單地將其作為后勤部門(mén)，導(dǎo)致相關(guān)工作人員專(zhuān)業(yè)化程度不高，而且也容易因?yàn)閺?fù)雜的部門(mén)結(jié)構(gòu)和人員結(jié)構(gòu)造成物流管理環(huán)節(jié)過(guò)于繁瑣，對(duì)企業(yè)樹(shù)立長(zhǎng)期穩(wěn)定目標(biāo)較為不利。雖然自營(yíng)式物流管理模式能夠在一定程度上提升企業(yè)物流管理質(zhì)量，但較高的投入成本及繁瑣的人員結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致難以獲得足夠資金支持及重大決策難題。因此，該模式具有兩面性，既有好處又有弊端。

3.2 聯(lián)合物流模式及不足

聯(lián)合物流模式又可以稱(chēng)為共同物流模式，是指由多家中小企業(yè)建立物流管理聯(lián)盟或合作，以此實(shí)現(xiàn)資源共享，在互相借助對(duì)方優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也承擔(dān)共同的風(fēng)險(xiǎn)，比較適合自身資源有限的中小企業(yè)。在聯(lián)合物流模式中，聯(lián)合企業(yè)需要建立深厚的信任感，才能得出統(tǒng)一的管理決策，減少企業(yè)的交易費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)因素。但是，該物流管理模式容易造成物流管理工作不專(zhuān)業(yè)，而且需要是同類(lèi)型企業(yè)才能提高物流管理效率。由于聯(lián)合物流模式對(duì)企業(yè)類(lèi)型及信任度有較高要求，導(dǎo)致大多數(shù)企業(yè)都受到一定限制，加上配送服務(wù)不夠?qū)I(yè)，就會(huì)阻礙中小企業(yè)長(zhǎng)期合作和發(fā)展。

3.3 第三方物流管理模式及不足

這是一種由第三方專(zhuān)業(yè)物流公司進(jìn)行物流管理的模式，中小企業(yè)通過(guò)支付相應(yīng)的物流費(fèi)用來(lái)讓其他物流公司開(kāi)展物流管理活動(dòng)，雙方需要簽訂詳細(xì)的雇傭合同[5]。通過(guò)將物流管理工作交給第三方機(jī)構(gòu)，中小企業(yè)能將更多時(shí)間和精力放在核心業(yè)務(wù)方面，有助于提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。但是，該模式意味著中小企業(yè)全面遠(yuǎn)離物流管理工作，不利于進(jìn)行物流管理監(jiān)管，一旦第三方物流工作出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)直接影響到企業(yè)自身利益和發(fā)展。例如，第三方物流機(jī)構(gòu)在運(yùn)輸工作出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就會(huì)使企業(yè)面臨商品不足或無(wú)法及時(shí)送到客戶手中的問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)信譽(yù)有所損失。

4 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理模式的優(yōu)化路徑

4.1 加強(qiáng)一體化管理平臺(tái)建設(shè)，提升企業(yè)自身物流管理能力

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，開(kāi)展物流集約化發(fā)展具有重要意義，構(gòu)建一體化物流管理模式有助于提升各項(xiàng)資源整合質(zhì)量。在一體化管理平臺(tái)下，有助于實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)管理模式達(dá)到細(xì)化管理目標(biāo)，進(jìn)而推動(dòng)物流管理工作快速、高效完成。一體化管理平臺(tái)的建設(shè)需要企業(yè)各個(gè)部門(mén)都相互配合，并能夠充分利用每個(gè)部門(mén)的資源優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源的合理配置。相對(duì)于大型企業(yè)，中小型企業(yè)的綜合實(shí)力太差，如果中小企業(yè)無(wú)法充分有效利用各項(xiàng)資源，造成內(nèi)部資源分散，那么就會(huì)造成企業(yè)內(nèi)部實(shí)力自我消耗，進(jìn)而造成中小企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力更加弱小。因此，需要構(gòu)建一體化物流管理平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)物流數(shù)據(jù)的收集、應(yīng)用，借助大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)改變傳統(tǒng)物流管理模式的局限性，能夠讓各部門(mén)都及時(shí)了解到物流環(huán)節(jié)變動(dòng)信息，提高部門(mén)協(xié)作能力和決策能力，有效制定一體化管理方案。通過(guò)建立一體化管理平臺(tái)，能夠幫助自營(yíng)式中小企業(yè)在眾多信息中快速篩選有價(jià)值的部分，彌補(bǔ)傳統(tǒng)物流管理分散缺陷，幫助中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流扁平化管理。同時(shí)，還能借助自動(dòng)操作、智能切換等技術(shù)提高物流管理效率，進(jìn)一步提升中小企業(yè)物流信息化管理水平。

4.2 開(kāi)展物流5.0模式，實(shí)行電商供應(yīng)鏈管理

“互聯(lián)網(wǎng)+”物流5.0模式就是通過(guò)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到物流行業(yè)中，從而滿足物流企業(yè)的操作過(guò)程自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化及可視化需求，可以充分利用零散、局部物流智能網(wǎng)絡(luò)為物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)提高效益。通過(guò)構(gòu)建物流5.0模式，有助于提高物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和節(jié)約物流運(yùn)營(yíng)成本。中小企業(yè)要積極利用物聯(lián)網(wǎng)、GPS系統(tǒng)、通信技術(shù)等科技來(lái)優(yōu)化物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程，加快智能物流發(fā)展速度，加強(qiáng)對(duì)商品信息的物理查詢及分析，積極構(gòu)建完善的物流運(yùn)營(yíng)模式。同時(shí)，中小企業(yè)需要加強(qiáng)與中下游的聯(lián)系，積極構(gòu)建電子供應(yīng)鏈物流管理體系，強(qiáng)化原材料采購(gòu)及商品運(yùn)輸相關(guān)措施。構(gòu)建完善的電子供應(yīng)鏈物流管理體系，能夠?qū)⒃牧喜少?gòu)、生產(chǎn)、產(chǎn)品銷(xiāo)售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)有效結(jié)合起來(lái)，從而縮短供應(yīng)鏈物流時(shí)間，快速適應(yīng)新市場(chǎng)對(duì)物流管理的各種要求。中小企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)有助于加強(qiáng)商品庫(kù)存、采購(gòu)、存儲(chǔ)等管理，進(jìn)而作出更加優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)決策和物流方式，提高企業(yè)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)能力和客戶挖掘能力，進(jìn)而降低物流管理成本，為企業(yè)帶來(lái)更高經(jīng)濟(jì)效益。

4.3 強(qiáng)化第三方物流創(chuàng)新，構(gòu)建第四方物流管理體系

第四方物流管理是在第三方物流管理基礎(chǔ)上衍生而來(lái)，意思是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商能夠整合相關(guān)物流資源、物流技術(shù)及物流設(shè)施，從而為客戶提供集約化、規(guī)范化物流管理方案。從當(dāng)前的第三方物流運(yùn)用來(lái)看，能夠?yàn)榭蛻籼峁?zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)對(duì)第三方物流進(jìn)行創(chuàng)新，使其轉(zhuǎn)變成第四方物流管理，這樣更能提高各項(xiàng)資源整合效率，有助于優(yōu)化原有物流資源和運(yùn)行鏈條，構(gòu)建更加完善的物流管理網(wǎng)絡(luò)體系。在該過(guò)程中，第四方物流可以與第三方物流共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，然后向第三方物流提供技術(shù)、項(xiàng)目管理方案等服務(wù)，讓第三方物流完成相關(guān)操作，從而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，減少不必要的資源浪費(fèi)。中小企業(yè)通過(guò)進(jìn)行物流管理業(yè)務(wù)外包專(zhuān)項(xiàng)管理，就能將更多精力放在處理核心業(yè)務(wù)方面和拓展新業(yè)務(wù)方面，從而能夠延伸企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，加快中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，為物流管理模式創(chuàng)新應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4.4 強(qiáng)化信息化管理，優(yōu)化物流管理細(xì)節(jié)

通過(guò)前文可以了解到將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)應(yīng)用到物流管理中有助于優(yōu)化運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物流管理信息化發(fā)展有助于充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升物流管理水平?，F(xiàn)代物流業(yè)有著極強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)化特征，中小企業(yè)可以結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)對(duì)現(xiàn)有物流體系進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，全面提升物流管理信息化水平，提高對(duì)物流信息的獲取速度和精準(zhǔn)度，為提高自身信息管理現(xiàn)代化水平提供幫助。首先，中小企業(yè)需要提高自身物流技術(shù)與設(shè)備的科技含量，積極應(yīng)用電子信息技術(shù)、通信技術(shù)、GPS技術(shù)，構(gòu)建新型高科技物流管理體系，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)網(wǎng)站的性能，讓客戶能夠借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速、準(zhǔn)確查詢相關(guān)物流信息，加強(qiáng)客戶與企業(yè)的聯(lián)系。其次，加強(qiáng)物流技術(shù)人才及管理人才培養(yǎng)，提高物流管理崗位的準(zhǔn)入門(mén)檻，并定期對(duì)在職人員進(jìn)行培訓(xùn)，積極培育出一批具有專(zhuān)業(yè)物流知識(shí)的高素質(zhì)人才。最后，積極借助政府力量?jī)?yōu)化自身發(fā)展。2016年以來(lái)，國(guó)家政府對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流模式非常重視，中小企業(yè)可以借助政府力量推行動(dòng)態(tài)管理模式，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)原則，充分抓住各種機(jī)遇，加強(qiáng)物流信息化管理力度，才能有效提升物流信息建設(shè)步伐，提升企業(yè)的物流信息化管理水平。此外，還需要積極依托具備云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)的技術(shù)人才構(gòu)建信息化管理平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人才的培養(yǎng)，讓他們能夠運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)解決物流信息問(wèn)題。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，中小企業(yè)要積極抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展機(jī)遇，強(qiáng)化信息化物流管理平臺(tái)建設(shè)和技術(shù)應(yīng)用，才能提高企業(yè)物流成本控制能力和物流管理質(zhì)量，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)中小企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。