試論物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)下電子商務(wù)物流發(fā)展的特點(diǎn)

□ 馮鐘秀

(山東財(cái)經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院，山東 泰安 271000)

1 緒論

21世紀(jì)初期，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，不僅給電子商務(wù)行業(yè)帶來了前所未有的市場前景，同時(shí)也給傳統(tǒng)物流業(yè)帶來了很大的沖擊和挑戰(zhàn)。物流是互聯(lián)網(wǎng)營銷后臺(tái)的一個(gè)關(guān)鍵的支撐點(diǎn)，同時(shí)也是其能否順利開展電子商務(wù)活動(dòng)強(qiáng)有力的保障[2]。而隨著電商行業(yè)的興起以及它的企業(yè)規(guī)模和所涉足的領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，電子商務(wù)逐漸引起政府和企業(yè)的關(guān)注。然而，在這個(gè)過程中存在著觀念、基礎(chǔ)設(shè)施、法制建設(shè)等方面的問題，阻礙著電子商務(wù)的發(fā)展。如何把電子商務(wù)與物流聯(lián)系起來，充分發(fā)揮兩者各自的優(yōu)勢，讓我國的物流配送體系不斷得到完善，是企業(yè)與政府亟需解決的問題。隨著物流業(yè)的日益興起和流行，如今的中國物流業(yè)已經(jīng)有著舉足輕重的地位。通過將物流人才多元化培養(yǎng)目標(biāo)予以確定，完善物流配送體系，轉(zhuǎn)變物流在新時(shí)代電商環(huán)境下實(shí)施的觀念，創(chuàng)建符合市場需求的復(fù)合型物流人才培養(yǎng)方式，針對理論聯(lián)系實(shí)際的問題予以解決，從而使得培養(yǎng)出來的人才能夠與企業(yè)的實(shí)際需求相符合。

2 電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系

在高度信息化的大時(shí)代背景下，物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展帶動(dòng)了電商經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，其獨(dú)特的交易形式已經(jīng)得到了快速的發(fā)展。然而，物流配送作為電子商務(wù)中的重要組成部分，其效率的高低將會(huì)直接影響著電子商務(wù)這一大行業(yè)的品質(zhì)，所以這更加說明了物流是電子商務(wù)能否發(fā)展好的關(guān)鍵因素。首先，現(xiàn)代物流中的配送環(huán)節(jié)是電子商務(wù)的重要部分，電子商務(wù)蓬勃發(fā)展離不開高效精確的物流配送。因此，為了使電子商務(wù)更好地發(fā)展，企業(yè)需要實(shí)現(xiàn)合理化、現(xiàn)代化的物流配送，才可以確保電子商務(wù)得到更好的發(fā)展。其次電子商務(wù)是推動(dòng)物流配送發(fā)展的重要力量，雖然電子商務(wù)本身無法將貨物親自送到客戶手中，但它在其中直接影響著貨物流動(dòng)的方向、貨物流動(dòng)量的多少和貨物送達(dá)的時(shí)間。電子商務(wù)對物流的發(fā)展起著很大的促進(jìn)作用，同時(shí)物流配送還是構(gòu)成電子商務(wù)的基礎(chǔ)，物流配送效率影響到客戶對企業(yè)的滿意度，必定也會(huì)影響到電子商務(wù)發(fā)展的狀況，這不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展的水平，甚至決定了電子商務(wù)的成功與否[3]?？梢娢锪鞯陌l(fā)展離不開電子商務(wù)，二者相互依存。

3 電子商務(wù)下物流配送發(fā)展的特點(diǎn)

3.1 社會(huì)化

社會(huì)化是指提供公共服務(wù)的層次和水平，它同時(shí)也是區(qū)分傳統(tǒng)與新興服務(wù)物流配送市場的主要因素。目前，中小企業(yè)對社會(huì)化服務(wù)的關(guān)注度并不高，很多物流配送中心還是為自身的企業(yè)成體系服務(wù)，只存在個(gè)別物流配送中心是為社區(qū)企業(yè)服務(wù)的，這個(gè)現(xiàn)象反映了當(dāng)前我國物流配送的社會(huì)化程度不高，距離新型物流配送的標(biāo)準(zhǔn)還是有一定的差距，同時(shí)表明傳統(tǒng)的物流配送中心依然存在局限性。

3.2 現(xiàn)代化

所謂現(xiàn)代化，就是運(yùn)用現(xiàn)代管理方法、技術(shù)和物流管理理念對整個(gè)物流系統(tǒng)的組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和改革，例如將客戶定為企業(yè)經(jīng)營的目標(biāo)，實(shí)施過程管理。根據(jù)企業(yè)和市場的實(shí)際情況，用利潤率管理代替利潤管理，重組整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程，使流程最優(yōu)化，不斷擴(kuò)大企業(yè)的服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)物流管理綜合服務(wù)。雖然傳統(tǒng)的物流中心在一定程度上也具備現(xiàn)代化技術(shù)，但是技術(shù)還是不夠完善，傳統(tǒng)的物流配送在層次、范圍、水平等多個(gè)方面與新型的物流配送相比都有一定的差距，各個(gè)方面都有待進(jìn)一步的提升[4]。

3.3 信息化

通過物聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)分析工具來對整個(gè)物流配送實(shí)施有效監(jiān)督和查看，然后再將數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理。新型電商環(huán)境下物流配送的主要特點(diǎn)當(dāng)屬是信息化。實(shí)現(xiàn)社會(huì)化和現(xiàn)代化離不開信息化。信息化代表了先進(jìn)的生產(chǎn)力，它也是當(dāng)今時(shí)代的總趨勢。物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)是電子商務(wù)物流發(fā)展的有效手段，同時(shí)也為整個(gè)物流業(yè)以及電商行業(yè)下物流配送體系的建立提供了保障。

4 物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)下電子商務(wù)物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀及問題

4.1 電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀

長期以來，我國物流配送沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，組織機(jī)構(gòu)不唯一，具有多樣性。自然資源部、原商業(yè)部、對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部等中央部門都有各自的事情，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃[5]。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在中國有超過1000種不同類型的物流配送中心，還有美國、英國、日本和其他國家的企業(yè)在中國的大城市建立的物流配送中心。雖然中國的現(xiàn)代物流配送行業(yè)確實(shí)比以往有著更好的發(fā)展，但在操作過程中存在的各種缺陷和問題仍未得到很好地解決。對此，國家有關(guān)部門針對這些問題，從宏觀的角度將物流配送的發(fā)展引向了社會(huì)化、現(xiàn)代化、信息化的方向。如今，為了滿足消費(fèi)者多樣化的需求，企業(yè)開始實(shí)施多生產(chǎn)少批量的模式，為了順應(yīng)這種生產(chǎn)模式，以往的配送模式也需及時(shí)更新，由此產(chǎn)品種類繁多、批次少的配送模式也將隨之而來。物流問題就成了許多企業(yè)所頭疼的問題，如物流成本上升、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流復(fù)合型人才短缺等。面對上述因素，未來的物流業(yè)將發(fā)展成為“專業(yè)分工、效率”“同行業(yè)合作、不同行業(yè)互補(bǔ)”“注重綜合效率”的三大趨勢。

4.2 電子商務(wù)環(huán)境下物流配送存在的主要問題

①高校在物流管理專業(yè)教學(xué)人才培養(yǎng)機(jī)制落后，師資力量和教學(xué)設(shè)施匱乏。

在物流管理專業(yè)的課程設(shè)置上，大部分的院校在實(shí)踐課的設(shè)置上較少，在教育過程中，只重視學(xué)生對理論知識(shí)的掌握程度，根據(jù)以往的成績考核來進(jìn)行教學(xué)反饋，沒有根據(jù)現(xiàn)代市場中，對物流專業(yè)人才的需求和具體的標(biāo)準(zhǔn)，來制定科學(xué)的人才培養(yǎng)計(jì)劃，更沒有根據(jù)這個(gè)專業(yè)的學(xué)生以后就業(yè)情況，進(jìn)行教學(xué)模式的調(diào)整[6]。同時(shí)，老師的專業(yè)水平和教學(xué)質(zhì)量，對學(xué)生來說也有著最直接的影響。對于在高校物流專業(yè)教學(xué)的老師來說，專業(yè)能力和教育水準(zhǔn)相對不足，師資團(tuán)隊(duì)的綜合素養(yǎng)和專業(yè)水平較低，無法滿足學(xué)生的發(fā)展要求。在課時(shí)比例嚴(yán)重的失調(diào)下，相關(guān)的實(shí)踐課程設(shè)計(jì)相當(dāng)于無。不同的院校在教學(xué)資源上有著較大的差別，要根據(jù)自身的不足和專業(yè)的設(shè)置，積極和一些單位進(jìn)行合作，為實(shí)踐活動(dòng)的開展創(chuàng)造條件。

②物流配送基礎(chǔ)設(shè)施不完善。

當(dāng)下，物流企業(yè)為了提高自身的優(yōu)勢，需要盡快地將客戶所購買的商品送到客戶手中，但這僅僅是途徑之一。這些年，雖然政府從各個(gè)方面為物流基礎(chǔ)設(shè)備的完善給予了巨大的幫扶，但總的來說，物流基礎(chǔ)設(shè)備還沒有全面完善。比如常用的基礎(chǔ)設(shè)施還需要人工的配合完成操作，貨架、叉車等設(shè)備和利用人工來進(jìn)行分揀。這種工作方式，不需要耗費(fèi)大量資金就可以完成物流作業(yè)，在短期內(nèi)企業(yè)也可以平穩(wěn)運(yùn)行，但從長遠(yuǎn)的角度來看，這種方式存在很多缺陷，不能滿足完善電子商務(wù)發(fā)展的需要。

③觀念和服務(wù)模式落后。

當(dāng)下我國電子商務(wù)的發(fā)展仍處于初級階段，其主要局限于現(xiàn)代信息技術(shù)的互相交流，電子商務(wù)和現(xiàn)代物流配送之間彼此依靠、互補(bǔ)的關(guān)系，還未能在社會(huì)上獲得廣泛的認(rèn)同。因?yàn)槿鄙偕鐣?huì)普遍的認(rèn)知，使得電商和物流業(yè)發(fā)展存在一定的脫節(jié)，同時(shí)二者的發(fā)展速度也存在著差異，因此大大降低了物流配送的工作效率，也常常導(dǎo)致了物流配送延遲，達(dá)不到對物流配送服務(wù)的需求，無法提高物流配送服務(wù)的時(shí)效、準(zhǔn)確度、安全、便捷，從而嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的消費(fèi)感受，同時(shí)也不能夠滿足當(dāng)下電子商務(wù)及物流發(fā)展的需要。

④信息化程度不高。

物流不僅是電子商務(wù)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ锪鬟€是買賣雙方之間的橋梁。物流發(fā)展的最終目的是為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。然而，就目前的情況而言，物流業(yè)不僅局限于區(qū)域和地方需求，還需要擴(kuò)大到更廣闊的領(lǐng)域[7]。在提供服務(wù)時(shí)，要想使配送貨物方與物流公司建立長期的合作，就要使物流服務(wù)水平達(dá)到與之相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。雖然目前我國的物流公司數(shù)量有很多，但是它們的服務(wù)質(zhì)量普遍都不高，同時(shí)其服務(wù)水平也需進(jìn)一步提高，能夠與電商平臺(tái)建立長久合作的公司的數(shù)量還不是很多。因此，降低了物流配送的效率，造成了配送延誤物流，進(jìn)而影響了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，阻礙電子商務(wù)與物流的發(fā)展。

5 物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)下電子商務(wù)物流發(fā)展的對策建議

5.1 建立物流管理專業(yè)人才機(jī)制，加強(qiáng)對教師的專業(yè)培訓(xùn)和考核

高校在教學(xué)的過程中，要根據(jù)時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，結(jié)合市場對于不同專業(yè)人才的需求，將教育和學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)實(shí)際問題結(jié)合起來，并運(yùn)用不同的手段來開展教育工作，在教學(xué)內(nèi)容上，要運(yùn)用發(fā)展的觀念，依據(jù)教材知識(shí)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際的人才需求標(biāo)準(zhǔn)，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃。同時(shí)，還要針對現(xiàn)有的教學(xué)團(tuán)隊(duì)實(shí)力和工作開展的質(zhì)量，引入競爭體系，促使教師能夠根據(jù)教育的開展，明確自身的不足，從而進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。在課堂形式上，可以結(jié)合線上線下教育和信息技術(shù)，改變培訓(xùn)機(jī)制，學(xué)校要重視教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)工作，并在具體的教學(xué)方法上，進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，建立一支優(yōu)秀的教育團(tuán)隊(duì)，還可以根據(jù)師資力量上存在的不足，進(jìn)行雙向的團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)，提高老師的專業(yè)水準(zhǔn)。

5.2 完善物流配送設(shè)施

隨著電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成了新的規(guī)范。然而，電子商務(wù)的發(fā)展還需要更全面的物流基礎(chǔ)設(shè)施。因此，物流產(chǎn)業(yè)在進(jìn)行公路、鐵路、航空等運(yùn)輸時(shí)，需要將網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用在各運(yùn)輸線路中，加強(qiáng)兩者間的聯(lián)系，完善各方面以及物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

5.3 提高物流的服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)

物流配送應(yīng)該始終堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)原則和理念，屏退傳統(tǒng)物流的老觀念，未來是數(shù)字化、智能化的時(shí)代，要想不被社會(huì)淘汰，就要不斷向前發(fā)展。物流企業(yè)現(xiàn)階段要不斷進(jìn)步、抓住機(jī)遇，與靠譜的數(shù)字物流服務(wù)商合作才能更快地融入其中。根據(jù)客戶反映的問題，做出及時(shí)響應(yīng)，幫助客戶解決問題，為客戶帶來良好的體驗(yàn)，提高客戶滿意度。通過專業(yè)化的服務(wù)來提高企業(yè)核心競爭力，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展做好打算。

5.4 提高信息化程度

企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息化在物流配送中的運(yùn)用，并使信息化貫徹在整個(gè)物流系統(tǒng)中，健全信息化的網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)，還需進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作就是對市場進(jìn)行細(xì)分，進(jìn)而選定目標(biāo)市場，然后再針對顧客去劃分物流市場，從而增強(qiáng)物流配送業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確性[8]。因?yàn)橥ㄟ^電子商務(wù)的物流配送反映了物流網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)之間的融通性，要以大數(shù)據(jù)的形態(tài)把真實(shí)的物流網(wǎng)絡(luò)從信息管理系統(tǒng)中顯示出來，并利用對數(shù)據(jù)的分析來產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，就需要不斷地創(chuàng)新和完善物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來增加信息化的程度。要想發(fā)展第三方物流配送，公司必須和其他公司形成協(xié)作關(guān)系。最后，從發(fā)展趨勢考慮，物流配送產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢方向?qū)⑹侵悄芪锪?，而物流配送的信息技術(shù)平臺(tái)向?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方面的發(fā)展將有利于物流配送產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平提升，而跨境電商的蓬勃發(fā)展也促進(jìn)了傳統(tǒng)的物流配送公司的轉(zhuǎn)變。

6 結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)性電子商務(wù)的物流配送是圍繞著客戶進(jìn)行的，“以客戶為中心”這一理念顯得至關(guān)重要，在配送過程中運(yùn)用高效精確的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，讓客戶感受良好的物流服務(wù)體驗(yàn)。這一理念與當(dāng)下我國電子商務(wù)的發(fā)展需求相匹配，并且占據(jù)了發(fā)展的優(yōu)勢和非常重要的地位。同時(shí)，發(fā)展電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送的同時(shí)，還須加大對現(xiàn)代物流發(fā)展的支持力度，勇于嘗試，不斷創(chuàng)新，在物聯(lián)網(wǎng)背景下不斷地完善電商與物流的發(fā)展。并大力培養(yǎng)復(fù)合型人才，突破物流配送發(fā)展的瓶頸，進(jìn)而推動(dòng)電子商務(wù)下我國物流配送行業(yè)的發(fā)展。