茍 州, 李長生, 張 號, 季琳琳
(江蘇大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,江蘇鎮(zhèn)江 212000)
AerMet100鋼是一種綜合性能優(yōu)異的新型超高強(qiáng)度鋼,具有高強(qiáng)度硬度、高斷裂韌性、優(yōu)異的抗應(yīng)力腐蝕開裂性能和抗疲勞性能,在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用[1-3]。但是作為齒輪、輪軸和曲軸等傳動件使用時,則需要改善其摩擦學(xué)性能。近年來,許多研究者在金屬基體材料中添加固體潤滑劑,采用粉末冶金工藝制取摩擦學(xué)性能優(yōu)異的復(fù)合材料。研究發(fā)現(xiàn),在摩擦副的作用下固體潤滑劑會在材料表面形成潤滑薄膜[4-6],可以有效降低材料在使用過程中的摩擦損耗,延長零件服役壽命。石墨和MoS2的晶體結(jié)構(gòu)相似,潤滑機(jī)理相近,摩擦系數(shù)低,具有優(yōu)異的摩擦學(xué)性能,常作為固體潤滑劑用于制備金屬基自潤滑復(fù)合材料[7-10]。Skarvelis等[11]使用MoS2制備了具有優(yōu)良摩擦學(xué)性能的自潤滑涂層。朱和明等[12]通過在TA7鈦合金涂層中加入石墨,顯著改善了合金的耐磨性能; 當(dāng)石墨濃度為3 g/L時,涂層摩擦系數(shù)保持在0.15以下,表現(xiàn)出良好的減摩特性。Ren等[13]在酚醛復(fù)合材料中添加石墨,顯著降低了材料的摩擦系數(shù)和磨損率。
綜上可知,國內(nèi)外學(xué)者對于石墨和MoS2的摩擦學(xué)性能進(jìn)行了廣泛研究,但多數(shù)是以涂層為研究對象,將石墨和MoS2作為固體潤滑劑方面的研究需要加深。此外,關(guān)于提高AerMet100鋼基復(fù)合材料摩擦學(xué)性能的研究匱乏,研究石墨和MoS2在常溫下對AerMet100基復(fù)合材料的摩擦磨損機(jī)理十分必要。本工作以AerMet100鋼粉末為基體,以石墨和MoS2為固體潤滑劑,并同時添加一定的Cu粉,發(fā)揮合金元素的復(fù)合強(qiáng)化效果,提高材料的綜合力學(xué)性能,采用粉末冶金工藝制備石墨/MoS2/AerMet100復(fù)合材料,分析比較不同含量的石墨和MoS2對AerMet100基復(fù)合材料密度、孔隙率、硬度和摩擦學(xué)性能的影響,研究石墨和MoS2的協(xié)同潤滑作用和相應(yīng)減摩耐磨機(jī)理,為進(jìn)一步改善AerMet100基復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能和擴(kuò)大其工業(yè)應(yīng)用范圍提供參考。
AerMet100鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)如下:C 0.210~0.250,Co 13.000~14.000,Ni 11.000~12.000,Cr 2.900~3.300,Mo 1.100~1.300,S+P≤0.005,F(xiàn)e余量。AerMet100鋼粉末的純度>99%,粒度為200目;MoS2的純度>99%,粒度為200目;鱗片石墨的純度>99%,粒度為200目;Cu粉的純度>99%,粒度為200目??偣苍O(shè)計(jì)5組配方如表1所示。
表1 石墨/MoS2/AerMet100復(fù)合材料成分配比(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) %
按表1的成分配料,將稱量好的原料放入球磨罐中,球料比為10∶1,罐內(nèi)加入適量無水乙醇,抽真空并充入氬氣,防止原料在球磨過程中被氧化,在行星式球磨機(jī)上以400 r/min的頻率間隙球磨12 h。球磨后的粉末在75 ℃下真空干燥7 h,將干燥后的粉末充分研磨。將研磨均勻的粉末放入模具中,在小型液壓機(jī)下以500 MPa壓力壓制,保壓時間為3 min,壓制成圓盤(φ25 mm)。將圓盤置于管式爐中燒結(jié),在燒結(jié)過程中,不斷通入氬氣以防止試樣氧化,燒結(jié)溫度為1 150 ℃,保溫時間為1.5 h,隨爐緩冷至室溫。將燒結(jié)后的試樣經(jīng)砂紙打磨、拋光和超聲清洗后即得到所需待測試樣。
圖1是試樣A1,A3,A5在1 150 ℃下燒結(jié)1.5 h所得復(fù)合材料的XRD譜。從圖中可以看出,在氬氣氣氛下,經(jīng)高溫?zé)釤Y(jié)后的復(fù)合材料,未被氧化。其主峰均為鐵基固溶體(Fe - Ni - Cr - Cu)且峰形尖銳,說明高溫?zé)Y(jié)促進(jìn)了晶粒的增長。其中銅的加入起到沉淀硬化的作用,提高復(fù)合材料強(qiáng)度;在燒結(jié)過程中Cu與Ni形成Ni - Cu固溶體,近似于蒙乃爾銅結(jié)構(gòu),能進(jìn)一步提高復(fù)合材料的強(qiáng)度和沖擊韌性[14]。在燒結(jié)過程中部分石墨會與Fe,Mo,Mn等合金元素反應(yīng)生成碳化物(MxCy)硬質(zhì)相,碳化物的彌散分布有利于提高復(fù)合材料的強(qiáng)度和承載能力。在高溫?zé)Y(jié)過程中,一部分MoS2穩(wěn)定存在于復(fù)合材料中,另一部分發(fā)生分解,與材料中的Cr,F(xiàn)e,Co等合金元素反應(yīng)生成FeS和CrxSx+1等硫化物。這些硫化物易于變形,是良好的潤滑劑,在載荷的作用下,可以在摩擦副和材料的接觸面形成均勻致密的潤滑膜,有效降低復(fù)合材料的磨損率和摩擦系數(shù),提升材料的摩擦學(xué)性能。
圖2是燒結(jié)后試樣的組織結(jié)構(gòu)分布圖,白色物質(zhì)為合金基體,黑色物質(zhì)主要是未反應(yīng)的固體潤滑劑、碳化物、硫化物和氣孔。可以看出隨著石墨含量的增加,復(fù)合材料孔隙率增大,致密度減小,當(dāng)石墨含量為8.0%時,材料組織疏松,結(jié)構(gòu)不規(guī)則,且黑色物質(zhì)團(tuán)聚嚴(yán)重,割裂了復(fù)合材料的基體連續(xù)性,導(dǎo)致復(fù)合材料力學(xué)性能下降。隨著MoS2的添加,復(fù)合材料組織結(jié)構(gòu)變得均勻且呈網(wǎng)狀分布,如試樣A4。但是當(dāng)MoS2的含量達(dá)到8.0%時,也會產(chǎn)生黑色物質(zhì)團(tuán)聚的現(xiàn)象,這是因?yàn)楸M管MoS2與金屬對偶表面的親和力要強(qiáng)于石墨[15],但是當(dāng)過量加入MoS2時,其在復(fù)合材料中的體積分?jǐn)?shù)增大,阻隔了合金元素之間的擴(kuò)散反應(yīng),破壞了合金基體的連續(xù)性,降低了復(fù)合材料的力學(xué)性能。
表2為復(fù)合材料的物理和力學(xué)性能。從表2可以看出隨著石墨含量的增加,復(fù)合材料的孔隙率先下降后上升,其密度和硬度均先上升后下降,這是因?yàn)槭c金屬基體的融合性差,其中一部分以不連續(xù)的游離態(tài)存在,阻礙了強(qiáng)化相在金屬基體中的彌散分布,影響了金屬原子的擴(kuò)散,削弱了金屬鍵的結(jié)合作用,使得復(fù)合材料的結(jié)合性和連續(xù)性變差。隨著MoS2的逐量添加,復(fù)合材料的孔隙率先下降后上升,硬度和密度先上升后下降。這是因?yàn)镸oS2與金屬對偶表面的親和力比石墨高,在燒結(jié)過程中MoS2中的硫元素會與金屬元素反應(yīng),生成CrxSx+1和FeS等硫化物潤滑相。特別是在高溫?zé)Y(jié)時,原子間的擴(kuò)散劇烈,晶界結(jié)合強(qiáng)度提高,進(jìn)一步促進(jìn)元素之間的擴(kuò)散,使得生成的強(qiáng)化相和潤滑相能均勻分布在金屬基體中,復(fù)合材料的致密性提高,密度增大,力學(xué)性能提高[16]。
表2 石墨/MoS2/AerMet100復(fù)合材料的物理和力學(xué)性能
圖3是石墨/MoS2/AerMet100復(fù)合材料摩擦系數(shù)和磨損率。可以看出在一開始時,摩擦系數(shù)都較大且不穩(wěn)定,這是因?yàn)樵谧畛醯哪ズ掀?,試樣直接與摩擦副碳化鎢鋼球相接觸,接觸面潤滑劑少,摩擦學(xué)性能差。隨著碳化鎢鋼球與試樣對磨時間加長,摩擦系數(shù)開始降低且趨于穩(wěn)定,進(jìn)入了穩(wěn)定摩擦磨損期。這一階段,在摩擦副的碾壓下,鋼球和試樣接觸面的潤滑劑向外擠出而形成連續(xù)光滑的潤滑膜,減少了碳化鎢鋼球和復(fù)合材料的直接接觸,降低了材料的摩擦系數(shù)和磨損率,提高了復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能。當(dāng)石墨的含量為8.0%,MoS2的含量為0時,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損率最高,分別為0.34和 4.28×10-5mm-3/(N·m),摩擦學(xué)性能較差。隨著石墨含量降低、MoS2含量相應(yīng)增加時,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損率都呈降低的趨勢,這也反映在實(shí)際摩擦試驗(yàn)過程中,磨痕變淺變窄,磨屑減少。特別是當(dāng)添加6.0%MoS2和2.0%石墨時,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損率均達(dá)到最小值分別為0.17和1.21×10-5mm3/(N·m)。但是當(dāng)石墨的含量為0,MoS2的含量為8.0%時,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損率又開始變大,這表明當(dāng)協(xié)同使用石墨和MoS2作為固體潤滑劑時,復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能較好。
圖4是各試樣的磨痕形貌,試樣A2,A4磨痕所選區(qū)域的EDS譜見圖5。從圖4a可以看出,在摩擦過程中,接觸面產(chǎn)生嚴(yán)重的塑性變形,形成了深且多的犁溝和凹坑,并伴有明顯斷裂的現(xiàn)象,表現(xiàn)為嚴(yán)重的氧化磨損、黏著磨損和疲勞磨損。這是因?yàn)楫?dāng)與金屬對偶表面親和力較差的石墨含量過高時,其所在復(fù)合材料中的體積分?jǐn)?shù)增大,破壞了復(fù)合材料基體的連續(xù)性,使得復(fù)合材料的力學(xué)性能下降,不能對潤滑膜起到有效的支撐作用,潤滑膜在摩擦副擠壓下斷裂,復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能不好[17]。從圖4b可以看出,隨著MoS2的添加,試樣磨痕變淺,凹坑變少變淺,犁溝和堆積現(xiàn)象有明顯的減弱,疲勞磨損和黏著磨損程度降低。從圖5a可以看出,磨痕區(qū)氧元素含量高,說明在摩擦過程中有氧化磨損。圖4d為添加6.0%MoS2和2.0%石墨試樣的磨痕形貌,整個磨痕表面較為平整,沒有明顯的犁溝、凹坑和磨屑的堆積,此時僅表現(xiàn)為輕微的磨粒磨損。從圖5b可以看出,S,F(xiàn)e,Cr等元素的含量較高。這是因?yàn)樵谀Σ吝^程中,CrxSx+1和FeS等硫化物在碳化鎢鋼球的擠壓下,逐漸向摩擦接觸面聚集。隨著時間的延長,這些硫化物和潤滑劑的聚集量不斷增多,最終形成連續(xù)穩(wěn)定的潤滑膜。石墨與Fe,Mo,Mn等合金元素反應(yīng)生成碳化物硬質(zhì)相,這些碳化物彌散分布在基體材料中,提高了材料的強(qiáng)度,對潤滑膜起到良好的承載作用,使得潤滑膜能穩(wěn)定存在并持續(xù)發(fā)揮潤滑作用。在硫化物潤滑相和碳化物硬質(zhì)相的共同作用下,復(fù)合材料具備最好的摩擦學(xué)性能。當(dāng)僅含8.0%MoS2時,試樣磨痕區(qū)的犁溝加深,部分潤滑膜在不斷的壓磨過程中破損被拉出而留下凹坑,表現(xiàn)為磨粒磨損和黏著磨損,摩擦學(xué)性能下降。這主要是因?yàn)镸oS2含量較高時,其所占體積分?jǐn)?shù)增大,試樣的組織變得疏松,硬度降低,基體對潤滑膜的承載作用降低,潤滑膜在反復(fù)壓磨過程中,發(fā)生破裂,難以在試樣與碳化鎢鋼球的接觸面形成連續(xù)有效的潤滑膜,其摩擦學(xué)性能降低[18]。
(1)采用粉末冶金法制備了石墨/MoS2/AerMet100復(fù)合材料。石墨的過量添加會損壞基體組織的連續(xù)性,降低復(fù)合材料的力學(xué)性能和摩擦學(xué)性能。
(2)協(xié)同使用MoS2和石墨作為固體潤滑劑,能有效提高AerMet100基復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能。當(dāng)添加6.0%MoS2和2.0%石墨時,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)為0.17,磨損率為1.21×10-5mm3/(N·m),復(fù)合材料具有最佳摩擦學(xué)性能。
(3)石墨/MoS2/AerMet100復(fù)合材料在高溫?zé)Y(jié)過程中,會生成硫化物潤滑相和碳化物硬質(zhì)相。在摩擦過程中,硫化物協(xié)同潤滑劑在接觸面聚集并形成連續(xù)穩(wěn)定的潤滑膜,起到良好的潤滑作用。硬質(zhì)相碳化物的彌散分布不僅能提高材料的力學(xué)性能,加強(qiáng)基體對潤滑膜的承載作用。