智能車輛新工科背景下專業(yè)英語課程改革探索

夏利紅 楊智宇 陳亞華

1.重慶工商大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院 重慶市 400067 2.汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重慶市 401122

1 引言

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的影響下，能源、互聯(lián)、智能革命為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，汽車正向低碳、信息、智能化發(fā)展。綠色低碳、智能網(wǎng)聯(lián)成為國際汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最新發(fā)展趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的持續(xù)發(fā)展將帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。至2015年國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》以來，我國政府已經(jīng)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展納入國家頂層規(guī)劃。《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)列為八大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2020年2月，國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對(duì)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展做出全面部署和系統(tǒng)謀劃。

然而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)需要汽車、通信、網(wǎng)絡(luò)、軟件、交通等多領(lǐng)域技術(shù)交叉融合。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和人才匱乏之間的矛盾日益突出，傳統(tǒng)的車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)模式已不能滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。面向新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)具備跨學(xué)科融合能力，創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)視角、國際視野的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)創(chuàng)新復(fù)合型人才成為高校車輛工程專業(yè)迫在眉睫的任務(wù)。為此，世界各國的高等教育機(jī)構(gòu)均大力進(jìn)行智能汽車新工科專業(yè)人才培養(yǎng);我國先后發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目的通知》，《高等學(xué)校人工智能創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃》，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等一系列政策文件中，均將完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)領(lǐng)域人才培養(yǎng)體系作為了重要工作內(nèi)容。

在“新工科”背景下，對(duì)車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高要求，要求高校在傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)與電子科學(xué)與技術(shù)、控制工程、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、通訊技術(shù)等專業(yè)的學(xué)科交叉。2020年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》進(jìn)一步明確了構(gòu)建我國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，我國很多高校已經(jīng)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“三橫兩縱”的技術(shù)架構(gòu)探索面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，但是其人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)模式尚不成熟。特別是，對(duì)于面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的汽車專業(yè)英語教學(xué)探索的還不足，重視程度也不夠。然而，汽車專業(yè)英語是基礎(chǔ)英語和專業(yè)課程的后續(xù)課程，是培養(yǎng)既有較強(qiáng)專業(yè)知識(shí)又有較高英語水平的復(fù)合型人才的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。但經(jīng)過近幾年教學(xué)發(fā)現(xiàn)，汽車專業(yè)英語的教與學(xué)過程中還存在諸多問題，其教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)效果并不能很好地符合培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型人才需求。

因此，本文分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向的人才需和智能車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，針對(duì)新工科背景下的汽車專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀及改革進(jìn)行了探討。以培養(yǎng)“新四化”背景下汽車專業(yè)復(fù)合型人才為目標(biāo)，從教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容、教材編寫、教法學(xué)法等方面對(duì)汽車專業(yè)英語的課程建設(shè)和改革提出了一些探索和思考。

2 智能車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案

為了培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的、實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型新工科人才，很多學(xué)校對(duì)車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了修改。不少學(xué)校在傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上增加了不少“智能化”和“網(wǎng)聯(lián)化”的課程。以重慶工商大學(xué)智能車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案為例，重慶工商大學(xué)聚焦智能車輛設(shè)計(jì)、測(cè)試系統(tǒng)構(gòu)建的人才需求，將人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為：

（1）培養(yǎng)具備車輛、人工智能、大數(shù)據(jù)、電子、控制、管理、保險(xiǎn)等多學(xué)科交叉基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)的人才。

（2）培養(yǎng)初步具備智能汽車整車設(shè)計(jì)、算法開發(fā)、測(cè)試評(píng)價(jià)、保險(xiǎn)理賠等方面專業(yè)技能的人才。

（3）培養(yǎng)能在智能車輛工程相關(guān)領(lǐng)域從事整車設(shè)計(jì)與開發(fā)、整車測(cè)試與評(píng)價(jià)、車載大數(shù)據(jù)分析與保險(xiǎn)理賠、運(yùn)行管理等崗位工作的人才。

（4）培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)精神、國際視野、終身學(xué)習(xí)能力，具備社會(huì)主義核心價(jià)值觀和人文科學(xué)素養(yǎng)，德智體美勞全面發(fā)展的應(yīng)用創(chuàng)新型高級(jí)工程技術(shù)人才。

智能車輛工程專業(yè)的教學(xué)體系分為四大板塊，即公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)過渡課和專業(yè)課。其中專業(yè)課在汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囋O(shè)計(jì)、汽車專業(yè)英語等傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)課的基礎(chǔ)上增加了大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)、智能車輛感知、決策和控制技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、智能汽車電子電氣架構(gòu)、智能汽車關(guān)鍵駕駛輔助技術(shù)以及智能車輛測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)等課程。其中汽車專業(yè)英語是基礎(chǔ)英語和專業(yè)課程的后續(xù)課程，綜合了專業(yè)知識(shí)和英語知識(shí)，對(duì)培養(yǎng)具備國際視野、能跟蹤本領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，跨文化溝通和交流的復(fù)合型人才至關(guān)重要。

3 車輛工程專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀分析

通過調(diào)研和分析汽車專業(yè)英語的教學(xué)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)單一、缺乏合適的教材、教學(xué)內(nèi)容更新較慢以及學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不足等問題是“新工科”背景下汽車專業(yè)英語教學(xué)過程中急需解決的問題。具體來說：

（1）很多高校汽車專業(yè)英語的教學(xué)僅注重傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)涉及的專業(yè)詞匯和語法的講解，聚焦學(xué)生的專業(yè)英文資料閱讀和翻譯能力的培養(yǎng)。忽視了學(xué)生專業(yè)英語的“聽”，“說”和“寫”能力的培養(yǎng)，忽視了團(tuán)隊(duì)精神、國際視野、終身學(xué)習(xí)能力以及科學(xué)素養(yǎng)等的培養(yǎng)。

（2）汽車專業(yè)英語相關(guān)教材目前比較經(jīng)典的版本較少，且內(nèi)容相對(duì)落后，多數(shù)教程僅介紹了汽車構(gòu)造中零部件的術(shù)語及工作原理的英語表達(dá)，對(duì)汽車?yán)碚摗ⅰ爸悄芑焙汀熬W(wǎng)聯(lián)化”的相關(guān)知識(shí)的專業(yè)英語表達(dá)幾乎沒有涉及到，選題范圍較窄，體系性不強(qiáng)。與智能車輛領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展不匹配，無法滿足“新工科”的發(fā)展。教師在教學(xué)過程中不得不搜集相關(guān)內(nèi)容作為補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容，但還是體系性?，F(xiàn)有汽車專業(yè)英語的教學(xué)內(nèi)容無法滿足培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)人來的需求。

（3）教學(xué)過程中以老師講授業(yè)詞匯和語法為主，學(xué)生缺乏參與感不足。和基礎(chǔ)英語相比，專業(yè)英語具有專業(yè)知識(shí)多、專業(yè)詞匯多、部分語句較長(zhǎng)等特征。由于部分學(xué)生對(duì)專業(yè)英語的學(xué)習(xí)方法認(rèn)識(shí)不夠，加上專業(yè)知識(shí)掌握不牢，造成對(duì)專業(yè)英語講述的專業(yè)內(nèi)容難以理解，易產(chǎn)生挫折感，打擊學(xué)生積極性和學(xué)習(xí)熱情，教學(xué)效果不明顯，不能滿足“新工科”的發(fā)展需求。

4 車輛工程專業(yè)英語教學(xué)改革與探索

為了培養(yǎng)“新四化”背景下汽車專業(yè)復(fù)合型人才，滿足“新工科”的發(fā)展需求，增強(qiáng)汽車專業(yè)英語的教學(xué)效果，提高學(xué)生對(duì)專業(yè)英語的學(xué)習(xí)熱情，本文基于OBE教學(xué)理念，對(duì)汽車專業(yè)英語的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式提出了一些建議。

4.1 教學(xué)目標(biāo)

適時(shí)分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的人才需求，結(jié)合學(xué)校的定位與發(fā)展目標(biāo)以及智能車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，基于OBE教學(xué)理念對(duì)汽車專業(yè)英語的教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整。進(jìn)一步，以學(xué)生為中心，結(jié)合學(xué)生畢業(yè)要求和個(gè)人發(fā)展需要，將課程教學(xué)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)，有助于學(xué)生實(shí)現(xiàn)預(yù)期學(xué)習(xí)成果。

專業(yè)英語屬于科技英語，是英語和專業(yè)知識(shí)的結(jié)合，用英語方式來說明專業(yè)所涉及的事物、事實(shí)和原理。因此，汽車專業(yè)英語它不光包含英語，還應(yīng)包含相應(yīng)專業(yè)知識(shí)。因此在確定汽車專業(yè)英語學(xué)習(xí)目標(biāo)時(shí)應(yīng)充分考慮學(xué)生的畢業(yè)要求，具體而言：

（1）文獻(xiàn)和資料的閱讀能力是高校需培養(yǎng)學(xué)生的重要能力，學(xué)生畢業(yè)時(shí)需要能夠通過文獻(xiàn)研究或相關(guān)方法，調(diào)研和分析復(fù)雜智能車輛工程問題的解決方案、對(duì)比分析，尋求可替代的較佳解決方案，并分析影響因素，獲得有效結(jié)論。而70%的科技文獻(xiàn)都是英文形式表達(dá)，因此培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)外文資料的閱讀能力是汽車專業(yè)英語的首要教學(xué)目標(biāo)。

（2）學(xué)生畢業(yè)時(shí)需要能夠針對(duì)復(fù)雜智能車輛工程問題，選擇、使用與開發(fā)相應(yīng)的技術(shù)、資源、現(xiàn)代工程工具和信息技術(shù)工具，包括對(duì)復(fù)雜智能車輛工程問題的預(yù)測(cè)與模擬，并能夠理解其局限性，正確使用。智能車輛設(shè)計(jì)開發(fā)和測(cè)試相關(guān)領(lǐng)域的諸多軟件（如Carsim、Adams，VTD，Matlab等）都是英文版的，學(xué)生要能夠正確使用用戶界面并借助于英文幫助文件學(xué)習(xí)相應(yīng)的軟件。

（3）學(xué)生畢業(yè)時(shí)需要具備一定的國際視野，能夠就智能車輛領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題，使用專業(yè)英語與業(yè)界同行及社會(huì)公眾進(jìn)行有效的書面、口頭溝通和交流。

綜上所述，汽車專業(yè)英語課程應(yīng)全方位培養(yǎng)學(xué)生外文資料的閱讀能力、學(xué)生寫作能力以及語言交流能力。即通過本課程的學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)以下基本目標(biāo)：（1）掌握智能汽車領(lǐng)域的專業(yè)詞匯和表達(dá)方式，能夠認(rèn)識(shí)、聽懂和應(yīng)用常見專業(yè)詞匯的能力；（2）具備閱讀和翻譯智能汽車領(lǐng)域的英文文獻(xiàn)資料和專業(yè)軟件英文幫助文檔的能力；（3）了解汽車專業(yè)學(xué)術(shù)科技論文的基本結(jié)構(gòu)和寫作方法，為以后撰寫英文科技論文奠定基礎(chǔ)；（4）具備一定的就智能車輛技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行英語交流和溝通的能力；（5）培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)、自我學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的能力。

4.2 教學(xué)內(nèi)容

為了培養(yǎng)具備國際視野，能夠閱讀智能車輛領(lǐng)域的外文專業(yè)資料，能夠就智能車輛領(lǐng)域的工程問題進(jìn)行有效的書面和口頭交流的智能車輛領(lǐng)域?qū)I(yè)復(fù)合型人才。汽車專業(yè)英語的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該貫穿“聽”，“說”，“讀”，“寫”，“譯”五個(gè)方面。教學(xué)內(nèi)容包括汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及汽車車身等結(jié)構(gòu)和原理的專業(yè)表達(dá)，同時(shí)還應(yīng)包括汽車?yán)碚?、汽車電子以及智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)等的基本術(shù)語與表達(dá)。在專業(yè)詞匯的基礎(chǔ)上，專任教師應(yīng)引領(lǐng)學(xué)生從專業(yè)角度去閱讀理解和翻譯智能車輛領(lǐng)域的相關(guān)英文文獻(xiàn)，并強(qiáng)調(diào)英文文獻(xiàn)寫作方式與中文文獻(xiàn)最大的區(qū)別在于英文文獻(xiàn)大量使用被動(dòng)語態(tài)、祈使句等。

4.3 教學(xué)方式

專業(yè)英語應(yīng)使學(xué)生將已掌握的基礎(chǔ)英語知識(shí)和專業(yè)知識(shí)在專業(yè)領(lǐng)域中得到進(jìn)一步的實(shí)踐與應(yīng)用。因此，教學(xué)過程中應(yīng)該突出專業(yè)英語的學(xué)科特色內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)將英語學(xué)習(xí)從“應(yīng)試型”逐步過渡到“實(shí)際應(yīng)用型”。在教學(xué)第一課時(shí)，專任教師應(yīng)講述學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語的目的及未來用處，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。例如，強(qiáng)調(diào)通過汽車專業(yè)英語的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠查閱智能車輛技術(shù)領(lǐng)域的英文資料，能夠借助于Help 文件學(xué)習(xí)智能車輛技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)軟件（如Carsim、Adams，VTD，Matlab等），能夠在國際期刊上發(fā)表英文論文，能夠參與國際交流活動(dòng)，能夠制作專業(yè)的英文簡(jiǎn)歷等。學(xué)生只有明確學(xué)習(xí)目的，才有學(xué)習(xí)動(dòng)力。

由于目前沒有與時(shí)俱進(jìn)的汽車專業(yè)英語經(jīng)典教材，因此專人教師應(yīng)在講述現(xiàn)有教材內(nèi)容的基礎(chǔ)上，積極利用網(wǎng)絡(luò)資源搜集關(guān)于智能車輛最新技術(shù)的難度適中的外文資料，以供學(xué)生閱讀，開拓視野。同時(shí)搜集有關(guān)汽車結(jié)構(gòu)與原理的專業(yè)解說動(dòng)畫與視頻，以及有關(guān)智能化和網(wǎng)聯(lián)化等最新技術(shù)的解說視頻，給學(xué)生最直觀的感受，提高學(xué)生的英語聽力水平，加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解。充分利用多媒體和互聯(lián)網(wǎng)資源，整合“線上-線下混合式”、“浸入式”、“探究式”以及“任務(wù)式”等有利于激勵(lì)學(xué)生主動(dòng)性的教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的思維方式和閱讀、寫作能力。

汽車專業(yè)英語教學(xué)過程中將每個(gè)授課班級(jí)按一定人數(shù)劃分為幾個(gè)學(xué)習(xí)小組，并以小組作業(yè)的形式鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通交流能力。例如，請(qǐng)每個(gè)小組翻譯一篇智能車輛領(lǐng)域的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊，并制作介紹智能車輛領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)的英文PPT，讓學(xué)生在課堂上做匯報(bào)。這樣既能提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性，還能鍛煉學(xué)生的口語表達(dá)能力。專任教師并對(duì)其進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，指出其中的優(yōu)缺點(diǎn)，以供學(xué)生改進(jìn)。

大部分汽車專業(yè)英語的專任教師是車輛工程專業(yè)方向的，雖然對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握較好，但普遍存在英語教學(xué)基本功不夠扎實(shí)，口語水平不高，存在單詞發(fā)音不準(zhǔn)、長(zhǎng)句語法講解不深等問題。因此，專任教師在教學(xué)過程中不斷加強(qiáng)英語和最新專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自身英語水平和專業(yè)能力。

5 結(jié)語

汽車專業(yè)英語是基礎(chǔ)英語和專業(yè)課程的后續(xù)課程，是培養(yǎng)具有國際視野、專業(yè)技能和跨文化交流能力的復(fù)合型人才的重要環(huán)節(jié)。然而目前汽車專業(yè)英語的教學(xué)卻無法滿足新工科的發(fā)展需求，不能很好地符合培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向的具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型人才需求。新工科背景決定了智能車輛工程的汽車專業(yè)英語課程具有專業(yè)知識(shí)多、范圍廣、專業(yè)詞匯多、部分語句較長(zhǎng)等特點(diǎn)。因此基于OBE教學(xué)理念明確教學(xué)目標(biāo)，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化教學(xué)方式，同時(shí)專任教師也應(yīng)保持終身學(xué)習(xí)不斷提升自身的英語水平和專業(yè)素養(yǎng)，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。