汽車電子控制裝置中計算機檢測控制技術(shù)的應(yīng)用分析

薛海燕

平?jīng)雎殬I(yè)技術(shù)學院 甘肅省平?jīng)鍪?744000

隨著收入的不斷攀升，人們生活質(zhì)量在不斷提高，對汽車的要求也在持續(xù)提升，要求汽車更加安全、環(huán)保、舒適且更加自動化、智能化，而汽車電子控制裝置的出現(xiàn)則使人們的需求得到了一定程度的滿足。同時，對于汽車而言，在其電子控制裝置當中實現(xiàn)計算機檢測技術(shù)的合理運用能夠進一步提升其控制系統(tǒng)的性能，有效提高相關(guān)信息的處理效率以及精確性，更快的做出準確判斷，提升汽車的智能化、自動化程度，大幅增強汽車的安全性能，降低交通事故發(fā)生率，為人們提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛與乘坐體驗。

1 汽車電子控制裝置

汽車電子控制裝置指的是以計算機等電子設(shè)備進行車輛控制的裝置，其主要組成基本上為傳感器、電子控制單元以及執(zhí)行元件三部分，并會形成電子控制系統(tǒng)。因此，當汽車運行過程中，各傳感器會對其工況信息展開持續(xù)檢測，同時通過輸入接口完成檢測所得信息的實時傳遞，由電子控制單元接受。電子控制單元在接收到相關(guān)信息以后，會按照提前確定好的程序展開信息處理與決策，然后再次輸出信息至相應(yīng)執(zhí)行器，最后由執(zhí)行器按照指令做出操作，實現(xiàn)預定功能。整體來講，汽車電子控制裝置是汽車運行展開的基礎(chǔ)，能夠幫助駕駛員更加高效的操作汽車與掌控汽車實際情況，有效提升汽車駕駛的便利性與行駛的安全性。另外，到目前為止，汽車電子控制裝置主要有發(fā)動機電子控制裝置、底盤電子控制裝置、車身電子控制裝置、信息傳遞電子控制裝置、防撞電子控制裝置等幾種。

2 計算機檢測控制技術(shù)

計算機檢測控制技術(shù)實際上指的就是以計算機為憑依，形成的可以進行自動檢測的電子信息化系統(tǒng)。整體來講，計算機檢測系統(tǒng)主要由如下兩種模式組成：其一為開環(huán)模式，其二為閉環(huán)模式。而要想實現(xiàn)計算機檢測控制技術(shù)的合理運用，進一步提高電子控制裝置質(zhì)量與性能，需要準確把握該技術(shù)的特點，實現(xiàn)技術(shù)的合理運用。同時，在汽車檢測過程中，最重要的就是要精確獲得相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并完成對這些數(shù)據(jù)的充分控制，將計算機檢測控制技術(shù)應(yīng)用到汽車電子控制裝置里面，可以使汽車檢測控制性能得到大幅改善與提升，提升汽車檢測以及生產(chǎn)效率。另外，在汽車電子控制裝置里面實現(xiàn)計算機檢測控制技術(shù)的有效應(yīng)用存在如下價值：首先，實現(xiàn)汽車電子控制裝置的集成化以及模塊化，有效降低裝置所用電子元件體積，像是在應(yīng)用了計算機檢測控制技術(shù)以后，制動防抱死裝置的體積就降低了75%；其次，提升汽車電子控制裝置的智能化程度。如運用了計算機檢測控制技術(shù)以后，傳感器裝置的性能就得到了大幅提升，可以完成信號的模擬和處理，完成非線性自動校正，有效提升裝置抵抗外部電磁干擾能力。

3 計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用

3.1 在汽車發(fā)動機電子控制裝置中的應(yīng)用

汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要由點火時間控制系統(tǒng)、燃油噴射控制系統(tǒng)、再循環(huán)控制系統(tǒng)、怠速運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)四部分組成。

點火時間控制系統(tǒng)主要作用是保證汽車發(fā)動起時刻處于最佳點火狀態(tài)，而通過計算機檢測控制技術(shù)的有效應(yīng)用則可以充分實現(xiàn)此目標，結(jié)合不同轉(zhuǎn)速進氣量等數(shù)據(jù)情況完成系統(tǒng)的靈活控制，最大化發(fā)揮發(fā)動機功率，并將汽車需要消耗的能源及排放降低最低。

燃油噴射控制系統(tǒng)的主要作用為通過空氣與燃料比例控制來保證汽車安全、正常行駛，將計算機檢測控制技術(shù)應(yīng)用于此系統(tǒng)當中，可以更加高效的完成空—燃比的準確控制，保證其數(shù)值處于最佳狀態(tài)，這樣既能夠有效提升發(fā)動機功率，實現(xiàn)能源的充分利用，還能夠在一定程度上減少汽車排出的廢氣量，減輕汽車運行產(chǎn)生的污染。

再循環(huán)控制系統(tǒng)的作用為實現(xiàn)汽車在運行時未完全燃燒的燃料所產(chǎn)生污染氣體的再回收利用，對其進行二次利用燃燒，從而使其被完全消耗，減少污染和浪費。而將計算機檢測控制技術(shù)應(yīng)用于其中，可以更加準確的把握汽車所排放尾氣當中有害氣體量，完成沒有充分燃燒氣體的有效回收，進一步提升燃料利用率，減少燃料浪費，降低汽車尾氣排放量及可能產(chǎn)生的污染。

在怠速運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)當中實現(xiàn)計算機檢測控制技術(shù)的運用，能夠有效提升汽車冷卻體系的控制水平，實現(xiàn)汽車溫度的實時反饋與自動化控制，保證冷卻體系始終保持在良好狀態(tài)，避免發(fā)動機因過熱而損害，為汽車的安全穩(wěn)定行使提供更有力保障，有效維護駕駛者和乘客的人身安全。

3.2 在汽車底盤電子控制裝置中的應(yīng)用

在汽車底盤控制系統(tǒng)當中，通過計算機檢測控制技術(shù)的有效應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)自動變速、懸掛控制、制動防抱死、四輪轉(zhuǎn)向與恒速行駛等目標。

第一，在自動變速方面，計算機可以結(jié)合汽車位移情況、行使速度、發(fā)動機氣門開度進行自主分析，然后結(jié)合分析結(jié)果完成變速器變化的有效控制，使其齒輪狀態(tài)達到最佳，從而有效提高電力傳輸效率，減少駕駛者在換擋時產(chǎn)生的頓挫感，提升行使的安全性以及舒適度。

第二，在懸掛控制方面，通過計算機檢測控制技術(shù)的有效應(yīng)用，控制系統(tǒng)能夠結(jié)合車身高度、行使路段的具體路況、懸掛剛度以及阻尼等數(shù)據(jù)信息完成懸掛系統(tǒng)的實施調(diào)整，這樣能夠更好提升汽車行使平穩(wěn)度，給予乘客更為舒適的乘坐體驗。

第三，在制動防抱死方面，對于汽車而言，制動防抱死主要至關(guān)重要的安全裝置之一，在應(yīng)用了計算機檢測控制技術(shù)以后，能夠在緊急制動的時候，及時完成對車輪的控制，防止車輪抱死，避免汽車因急剎車而發(fā)生偏離乃至側(cè)翻，更好的保證汽車行使安全，提高汽車的可操作性。

第四，在四輪轉(zhuǎn)向方面，隨著科技快速發(fā)展進步，四輪驅(qū)動已經(jīng)成為了十分常見的車型。汽車實現(xiàn)四輪驅(qū)動的方式主要是安裝后懸掛轉(zhuǎn)向輪與四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并利用結(jié)構(gòu)代理，四輪驅(qū)動能夠有效提升汽車高速行駛時的穩(wěn)定性以及低速行駛時的靈活性。而在四輪轉(zhuǎn)向控制中運用計算機檢測控制技術(shù)，可以使汽車面對惡劣路段與突發(fā)情況的能力大幅提高，保證其安全運行。

第五，在恒速行駛方面，恒速行駛控制又有巡航控制，因為應(yīng)用了計算機檢測控制技術(shù)，就可以結(jié)合直流電機以及進氣管真空度數(shù)據(jù)來實現(xiàn)汽車節(jié)氣門開度的智能化控制，從而保證汽車行駛速度始終保持預定狀態(tài)，并不用駕駛員踩加速板進行調(diào)整，特別是在高速公路上，能夠結(jié)合行車阻力完成自動控制，更加安全穩(wěn)定，而且可以幫助駕駛員節(jié)省精力。

3.3 在汽車車身電子控制裝置中的應(yīng)用

第一，在電子燈光控制裝置中，應(yīng)用了計算機檢測控制技術(shù)能夠以光傳感器為依托，完成外界光亮情況的實時檢測，然后結(jié)合檢測結(jié)果自動開啟或者關(guān)閉前后燈光，進一步提升汽車駕駛的便利性以及安全性。

第二，駕駛員信息系統(tǒng)也是計算機檢測控制技術(shù)應(yīng)用成果，現(xiàn)在此系統(tǒng)還并未完全成熟，目前主要分為車載計算機、車況監(jiān)測部件與電子儀表三部分。其中，車載計算機能夠?qū)崟r顯示汽車平均車速、可行駛距離、油耗情況、溫度情況以及駕駛時間等，使駕駛員更加準確的把握汽車實際情況，有效提升駕駛安全性。車況監(jiān)測部件主要有溫度傳感器、燈管傳感器、壓力傳感器等，這些部件能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)測汽車是否有故障存在，并在發(fā)現(xiàn)問題后第一時間報警，使駕駛員及時發(fā)現(xiàn)問題，盡量避免駕駛有故障的車輛。電子儀表能夠直接向駕駛員提供部分操作信息，幫助駕駛員準確把握現(xiàn)在汽車的狀態(tài)，更加安全的完成駕駛。

第三，因為運用了計算機檢測控制技術(shù)，溫度傳感器可以完成外界溫度與濕度、車內(nèi)溫度與濕度、發(fā)動機冷卻液溫度等信息的收集，然后將信息提供給空調(diào)控制系統(tǒng)，然后空調(diào)控制系統(tǒng)能夠按照溫度傳感器所提供的信息完成最適宜出風溫度的計算，隨后進行風扇轉(zhuǎn)速、混合氣調(diào)節(jié)器開度、冷卻器風門等情況的自動條件，提升車內(nèi)溫濕度的合理性，創(chuàng)設(shè)更加舒適的駕駛環(huán)境。

第四，目前汽車基本上都配備有安全氣囊，而安全氣囊控制系統(tǒng)實際上是被動安全保護裝置。在應(yīng)用計算機檢測控制技術(shù)以后，如果遇到交通事故，檢測器會第一時間向控制器發(fā)送信號，此時系統(tǒng)會自動打開氮氣膨脹裝置，瞬間點燃氣體發(fā)生劑，從而使氣囊快速吹脹彈開，保護駕駛員及乘客的人身安全。

3.4 在汽車信息傳遞電子控制裝置中的應(yīng)用

在汽車信息傳遞電子控制裝置當中，通過計算機檢測控制技術(shù)的應(yīng)用主要形成了如下三種系統(tǒng)：其一為導航系統(tǒng)。目前汽車導航系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟，其主要是通過GPS接收機接收衛(wèi)星信號，然后以衛(wèi)星信號數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)計算車輛所處位置經(jīng)緯度坐標，隨后再與系統(tǒng)內(nèi)部的電子地圖匹配，從而實時動態(tài)顯示汽車的實際運行軌跡，幫助駕駛員更加準確的了解自身所在位置、具體路況信息以及前往目的地的路線。其二為多路信息傳遞系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要由監(jiān)視器、顯示器、電話、光盤以及音響等控制器共同組成，而且以計算機檢測控制技術(shù)為憑依形成相應(yīng)的通訊網(wǎng)絡(luò)，這樣所有電子控制器都能夠與別的電子控制器連接到一起，然后駕駛員或者乘客只需要通過顯示器電子控制器就可以完成通訊系統(tǒng)的全面控制，簡單高效的完成相關(guān)操作與功能控制，大幅提升駕駛與乘坐的便利性及舒適性，及時完成信息的接收以及傳遞。其三為蜂窩式移動電話。相比于常規(guī)電話，因為是應(yīng)用了計算機檢測監(jiān)控技術(shù)的成果，所以蜂窩式移動電話主要存在兩點優(yōu)勢：首先，電話能夠跟著汽車移動，而且固定于某個位置；其次，撥號按鍵、話機直接與無線電發(fā)射接收機相連，能夠直接實現(xiàn)通話，更為便利高效。整體而言，在應(yīng)用了計算機檢測控制技術(shù)以后，駕駛員能夠更加高效便捷的完成信息獲取以及實時傳遞，完成各裝置的便捷控制，把握自身所處位置具體的路況信息，合理規(guī)劃出行線路，提升出行的效率以及安全性。

3.5 在汽車防撞電子控制裝置中的應(yīng)用

汽車防撞電子控制裝置實際上就是汽車雷達系統(tǒng)，在現(xiàn)代社會中，雖然供人們出行的道路在不斷拓寬，但是隨著經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，汽車數(shù)量也在不斷增加，一些駕駛者在駕駛車輛出行的時候，速度相對較快，再加上車流大較大，因此發(fā)生交通意外事故的幾率也在提升，對社會和諧發(fā)展都造成了一定消極影響。同時，在現(xiàn)實生活中，可能導致交通事故的因素比較多，像是道路、天氣、車速、駕駛員精力不集中等均可能引發(fā)交通事故，而且在這些因素里面，最主要的因素就是人為因素。另外，隨著物質(zhì)生活水平的攀升，人們關(guān)于汽車性能的要求也越來越高，特別是更為看重安全性。所以，一定要切實做好汽車綜合檢測，加強防撞技術(shù)的運用，從而減少車禍發(fā)生率，保證出行安全。在汽車防撞電子控制裝置中運用計算機檢測控制技術(shù)，可以進一步提升汽車雷達系統(tǒng)的性能，保證汽車和其余車輛始終保持在安全距離，如果兩車間的距離過進，超出設(shè)定好的安全距離，那么汽車就會自動報警，提醒駕駛員拉開車距，避免追尾事故發(fā)生。除此之外，當汽車靠近障礙物的時候，系統(tǒng)會自動顯示障礙物信息，其和車輛間的距離，以此來提醒駕駛員進行車速調(diào)解，實現(xiàn)車輛的科學控制，避免安全意外事故出現(xiàn)。整體來講，汽車雷達系統(tǒng)屬于閉環(huán)控制系統(tǒng)，在汽車行使過程中，系統(tǒng)會檢測外界環(huán)境，然后結(jié)合檢測結(jié)果發(fā)出控制指令，并且相應(yīng)機構(gòu)會根據(jù)指令做出操作與提示，進而有效提高汽車行駛的安全性。

4 結(jié)語

總而言之，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車電子控制裝置也越加完善成熟，特別是在當前這個互聯(lián)網(wǎng)信息時代，智能化與自動化已經(jīng)成為了汽車發(fā)展必然趨勢，因此在計算機檢測控制技術(shù)方面的需要也在不斷攀升。到現(xiàn)在為止，計算機檢測控制技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到了汽車發(fā)動機電子控制裝置、底盤電子控制裝置、車身電子控制裝置、信息傳遞電子控制裝置以及防撞電子控制裝置當中，大幅提升了汽車的舒適性與安全性，能夠完成路況、環(huán)境信息的準確判斷，使汽車更為智能，自動完成車內(nèi)溫度與濕度調(diào)節(jié)，全面顯示車輛的具體信息，使駕駛員更加準確的把握車況與路況，并在出現(xiàn)問題的時候及時發(fā)出報警，避免安全意外事故發(fā)生。